rencontre à Nantes

orglop450 · Message par **orglop450** » 24 juin 2012, 10:47

Salut Aston

Idem pour moi.

Une des référence (ici chez Fast Lad UK, assez cher mais plutôt rapide et bien fourni) pour les cupules de protection des flancs carbone (T500 comme.. 450) :
http://www.fast-lad.co.uk/store/h50048_ ... -2754.html

Rqe : les têtes hexa de chez Align sont de qualité parfois variable... donc, il est prudent d'en changer de temps à autres qd on est amené à serrer/desserrer à "répétition" et/ou qu'on a mis un peu trop de "fix"

A plus.

Aston le Prince a écrit :Et bien finalement nous nous sommes croisés !

Heureux d'avoir fait ta connaissance, et au plaisir de se rencontrer à nouveau.

orglop450 · Message par **orglop450** » 24 juin 2012, 10:49

Tiens j'ai eu un bug, message envoyé deux fois..

Bon, c'est un PC du... boulot !!

Bon WE

Message par **DJEDJE** » 24 juin 2012, 12:37

Trop belle ta vidéo, Guyom...

Beau vol !

guyom a écrit :Ah oui djédjé commence a bien gérer les piro associé a plusieurs sorte de figure ca rend pas mal, pas mal du tout
enfin pour moi ca reste du chinois mais on s'en lasse pas

Tiens Djé la vidéo des hurricane dont je te parlais a 3min 30
http://www.youtube.com/watch?v=C5yllaH6 ... r_embedded[/video]

guyom · Message par **guyom** » 26 juin 2012, 12:51

Ouai elle est pas toute recente mais je l'aime bien le gars maitrise

et elle est bien cadré

sinon je pense aller a tougas en debut milieu am

Message par **DJEDJE** » 27 juin 2012, 12:01

Je vais y faire un tour aujourd'hui, moi....

guyom · Message par **guyom** » 28 juin 2012, 01:12

Et demain en fin toute a l heure

Aston le Prince · Message par **Aston le Prince** » 28 juin 2012, 14:54

Moi aussi, vers 18h00 ou 18h30

guyom · Message par **guyom** » 28 juin 2012, 17:45

Ok je vais faire un saut malgres le temps

orglop450 · Message par **orglop450** » 28 juin 2012, 17:46

Salut tout le monde,

Salut Djedje

Hier j'ai pu passer à Tougas en fin d'après midi avec mon MCPX. Il y avait encore Aston, par contre, Djedje, j'ai dû te rater.

Aujourd'hui, je ne peux pas voler

Demain vendredi, à priori oui, mais plutôt en fin de matinée s'il y a des amateurs.

Mon 250 est au tapis et pour le moment je ne suis pas trop motivé pour le remettre en état et changer... à priori le FBL :
- soit passer au BeastX,
- soit rester chez Futaba puisque le CGY me donne satisfaction, qu'il est entièrement réglable sur le terrain comme le MB mais pas... le 3GX et que... je le connais déjà !!
- soit attendre ou m'en séparer. Gag !

Bons vols à tous.

orglop450 · Message par **orglop450** » 28 juin 2012, 20:07

Re

Demain il y aura peut-être pas mal de vent... A voir qd même, la météo n'est pas tjs exacte en matière de prévision pour le vent et autres.

A plus.

PS : Align ressort des combo sans 3GX... plutôt une bonne nouvelle ! - Pour exemple, le nouveau 250 Pro DFC que j'ai découvers sur un message de Siddarth sur le topic des 250
http://www.rc711.com/shop/align-trex-25 ... 165_47_259

orglop450 a écrit :Salut tout le monde,
Salut Djedje

Hier j'ai pu passer à Tougas en fin d'après midi avec mon MCPX. Il y avait encore Aston, par contre, Djedje, j'ai dû te rater.

Aujourd'hui, je ne peux pas voler Demain vendredi, à priori oui, mais plutôt en fin de matinée s'il y a des amateurs.

Mon 250 est au tapis et pour le moment je ne suis pas trop motivé pour le remettre en état et changer... à priori le FBL :
- soit passer au BeastX,
- soit rester chez Futaba puisque le CGY me donne satisfaction, qu'il est entièrement réglable sur le terrain comme le MB mais pas... le 3GX et que... je le connais déjà !!
- soit attendre ou m'en séparer. Gag !

Bons vols à tous.

guyom · Message par **guyom** » 28 juin 2012, 20:24

Re
y avait personne mais je me suis bien eclaté
vent et soleil dans le dos j'ai vider 7 lipo en 450 dans tous les sens
Bon il a peu du mal a suivre parfois entre le marsounnage et l'anti couple qui me lache et l'helico fais des 180°
DOnc tic toc latero et funnel impossible avec le vent
Mais j'ai essayé des pales carrées mais elle vibre au point d'arracher les porte pale de l'axe
Peut etre que j'arrive aux limites de la machine

orglop le 250 mouai deja que je commence a sentir le 450 legé et rassurant comme un mcpx j'en voi pas trop l'interet, enfin ca n engage que moi

Message par **DJEDJE** » 28 juin 2012, 20:34

Je suis du même avis que Guyom, le 250, bof

Autant prendre un MCPX

.

Après ça dépend des pilotes, je crois que John adore son 250...

Salut Djedje

Hier j'ai pu passer à Tougas en fin d'après midi avec mon MCPX. Il y avait encore Aston, par contre, Djedje, j'ai dû te rater.

Une autre fois peut-être.

Bon pas pour tout de suite car je part demain en vacances

..... Sans hélico

----- >

En tout cas j'étais très content de voler avec Aston, hier

orglop450 · Message par **orglop450** » 29 juin 2012, 10:58

Salut Guyom

Le 250 c'est pour... l'espace de vol requis. C'est bcp plus facile à trouver là où j'habite.

Cela dit, c'est clair que depuis que j'ai un McpX, mon 250 fait qq part un peu "double emploi". Il n'en demeure pas moins vrai qu'entre un Mcpx et un 250 qu'on est arrivé à bien régler (pb...) y'a qd même une différence, le 250 s'apparente bcp plus en réaction et en puissance au 450. La vivacité en plus !!

Bon, si on fait abstraction de l'espace de vol requis... faudra peut-être un jour que je fasse l'inverse, cad que je m'essaye à plus gros. Un 500 ou peut-être carrément un 550. Mais bon... le budget hélico et... Lipos n'est pas le même.

A la revoyure.

guyom a écrit :Re
y avait personne mais je me suis bien eclaté
vent et soleil dans le dos j'ai vider 7 lipo en 450 dans tous les sens
Bon il a peu du mal a suivre parfois entre le marsounnage et l'anti couple qui me lache et l'helico fais des 180°
DOnc tic toc latero et funnel impossible avec le vent
Mais j'ai essayé des pales carrées mais elle vibre au point d'arracher les porte pale de l'axe
Peut etre que j'arrive aux limites de la machine

orglop le 250 mouai deja que je commence a sentir le 450 legé et rassurant comme un mcpx j'en voi pas trop l'interet, enfin ca n engage que moi

orglop450 · Message par **orglop450** » 29 juin 2012, 10:58

Salut Guyom

Le 250 c'est pour... l'espace de vol requis. C'est bcp plus facile à trouver là où j'habite.

Cela dit, c'est clair que depuis que j'ai un McpX, mon 250 fait qq part un peu "double emploi". Il n'en demeure pas moins vrai qu'entre un Mcpx et un 250 qu'on est arrivé à bien régler (pb...) y'a qd même une différence, le 250 s'apparente bcp plus en réaction et en puissance au 450. La vivacité en plus !!

Bon, si on fait abstraction de l'espace de vol requis... faudra peut-être un jour que je fasse l'inverse, cad que je m'essaye à plus gros. Un 500 ou peut-être carrément un 550. Mais bon... le budget hélico et... Lipos n'est pas le même.

A la revoyure.

guyom a écrit :Re
y avait personne mais je me suis bien eclaté
vent et soleil dans le dos j'ai vider 7 lipo en 450 dans tous les sens
Bon il a peu du mal a suivre parfois entre le marsounnage et l'anti couple qui me lache et l'helico fais des 180°
DOnc tic toc latero et funnel impossible avec le vent
Mais j'ai essayé des pales carrées mais elle vibre au point d'arracher les porte pale de l'axe
Peut etre que j'arrive aux limites de la machine

orglop le 250 mouai deja que je commence a sentir le 450 legé et rassurant comme un mcpx j'en voi pas trop l'interet, enfin ca n engage que moi

orglop450 · Message par **orglop450** » 29 juin 2012, 11:00

Bonne vacances à toi Djedje !!

DJEDJE a écrit :Je suis du même avis que Guyom, le 250, bof

Autant prendre un MCPX .

Après ça dépend des pilotes, je crois que John adore son 250...

Salut Djedje

Hier j'ai pu passer à Tougas en fin d'après midi avec mon MCPX. Il y avait encore Aston, par contre, Djedje, j'ai dû te rater.
Une autre fois peut-être.

Bon pas pour tout de suite car je part demain en vacances ..... Sans hélico ----- >

En tout cas j'étais très content de voler avec Aston, hier

guyom · Message par **guyom** » 29 juin 2012, 14:39

Oui tu devrais essayer plus gros
J'ai été surpris en reprenant mon 450 de sa vivacité apres quelque session uniquement en 500 qui parait plus lent, plus poser plus visible, par contre plus stressant et violent, ca pardonne moins l'erreur sauf si tu le rattrappe ce qui peu parfois etre plus facile

orglop je dis ca je dis rien mais pour poster tu n ai pas obliger de "citer" le post precedent tu a un bouton "repondre" en bas de page pour ouvrir une fenetre vierge

Aston le Prince · Message par **Aston le Prince** » 30 juin 2012, 10:52

Je devais ce matin voler à partir de 11h30 à Tougas, mais vu ce que je vois pas la fenêtre, je crois que je vais me contenter de voler qu'en fin d'après-midi. Il paraît que la météo sera plus clémente en fin de journée.

Tu fais quoi Guyom, tu tentes le coup ce matin ?

guyom · Message par **guyom** » 30 juin 2012, 12:10

Mouai bof je pense pas faut pas trop abuser des bonne chose,

Hier c'etait deja bien sympa que la meteo nous permette de vider nos lipos entre 2 averse
puis j'ai eu ma dose cette semaine malgres le temps

++

orglop450 · Message par **orglop450** » 02 juil. 2012, 13:40

Salut Guyom

J'espère que tu as pu voler à ta guise ce WE. Perso, j'avais d'autres choses à faire.

Pour le choix d'un 500 ou plus, hormis l'investissement financier que cela représente (hélico + Lipos..) pour moi il y a "l'espace de vol" nécessaire pour faire voler un tel engin. Je sais que tu me diras qu'entre l'espace de vol pour un 450 et un 500.. il n'y a pas une très grosse différence. OK, mais pour voler de temps à autres à l'hipoodrome, en ville, pour le moment mon plus gros c'est mon 250 et je ne me vois pas sortir un 450 ou plus à cet endroit là.

Mais bon, pour se faire plaisir... on doit faire aussi avec les contraintes éventuelles associées.

A la revoyure.

guyom · Message par **guyom** » 03 juil. 2012, 13:33

salut
je pense avoir resolu le marsouinnage en les vibration AC
J'avais changer de plateau sv2 par un pro donc plus grand mais je navais pas reajuster les boules sur les palonniers de servo donc remi perpendiculaire et pour les pales d'AC comme elle etait plus large donc archi serré j'ai mi un peu de jeu et c'est bcp mieux

y a du mon aujourd'hui a tougas?

guyom · Message par **guyom** » 03 juil. 2012, 13:33

salut
je pense avoir resolu le marsouinnage en les vibration AC
J'avais changer de plateau sv2 par un pro donc plus grand mais je navais pas reajuster les boules sur les palonniers de servo donc remi perpendiculaire et pour les pales d'AC comme elle etait plus large donc archi serré j'ai mi un peu de jeu et c'est bcp mieux

y a du mon aujourd'hui a tougas?

orglop450 · Message par **orglop450** » 03 juil. 2012, 13:44

Salut Guyom

Content que tu aies à priori réglé ton pb.

Sinon :
- T'as envoyé comme ça m'arrives assez svt au boulot... deux messages au lieu d'un
- Pour cet après midi, si je ne fini pas trop tard, j'essaierais de passer avec mon 450

Bons vols à toi

orglop450 · Message par **orglop450** » 03 juil. 2012, 13:45

Salut Guyom

Content que tu aies à priori réglé ton pb.

Sinon :
- T'as envoyé comme ça m'arrive assez svt au boulot... deux messages au lieu d'un
- Pour cet après midi, si je ne fini pas trop tard, j'essaierais de passer avec mon 450

Bons vols à toi

orglop450 · Message par **orglop450** » 03 juil. 2012, 13:46

re-

Deux messages idem...

J'ai tapé envoyé... ça m'a affiché un aperçu. Donc j'ai revalidé envoyer et là : Deux messages envoyés. Gag !

A la revoyure.

guyom · Message par **guyom** » 03 juil. 2012, 13:57

vers quel heure dang?

orglop450 · Message par **orglop450** » 03 juil. 2012, 14:19

Re-

Pour moi, j'espère entre 17 et 19h00.

Mais comme d'hab c'est le boulot qui décidera et... la météo !!

PS: Ce matin, je suis parti avec mon 450 dans mon coffre.

guyom · Message par **guyom** » 03 juil. 2012, 16:03

Ok a tt

Benihime · Message par **Benihime** » 03 juil. 2012, 17:02

Bonjour,

Moi ça fait un petit temps que j'ai pas volé , m'enfin c'est pas plus mal car j'étais en train de revoir la mécanique des mes hélicos, sur le 550 j'ai rechanger tout son anticouple pris un rotor AC V2 et changer pour l'upgrade du coulisseau alu 2 points.

Quand à mon 600 j'ai changer son rotor pour un DFC align

, note a Caverni : ayes j'ai reussi a me l'approprier l'hélico maintenant je vol souvent avec

. J'ai pas encore tester tout ça mais ça va pas tarder.

@+

Bon vols.

Benihime · Message par **Benihime** » 03 juil. 2012, 18:58

Je viens de faire mon premier test de mon 550 à l'instant avec son nouvelle anti-couple.
J'ai un petit soucis en mode normal et en conservateur de cap quand je fais une pirouette et bien j'ai un petit rebond a l’arrêt mais très mou et du genre 30 ° et que d'un seul coté, l'autre il s'arrete net , pouvez vous me rappelez quelle réglage beastx il faut toucher pour résoudre ce soucis ?

Merci

guyom · Message par **guyom** » 04 juil. 2012, 01:19

ah ben cool ca fai longtemps que j'ai pas vu un 600, dis quand et ou tu vol que l'on puisse voir ca si tu veux bien
Aujourd'hui j'ai vu orglop a l'aise et faire de belle translation dos avant avec son 450

titi78 · Message par **titi78** » 04 juil. 2012, 07:08

Coucou à tous les amis nantais
Si Aston vol ce soir j'essaierai de passer
J'ai que le MCPX car le 450 est Hs ( problème de roulement de pâle d'AC et de gyro )
Sûrement que après 18h

Chapin · Message par **Chapin** » 04 juil. 2012, 13:20

Salut
Je pourrai peut être venir ce soir vers 18 h00 après le boulot.
A+

titi78 · Message par **titi78** » 04 juil. 2012, 22:06

Merci a vous pour cette démonstration de 550 et le vol du 450 Parkinson ....
La prochaine fois j'espère venir avec le 450
À bientôt !

guyom · Message par **guyom** » 05 juil. 2012, 00:30

J'avais pas tilté que c'etait toi

Vincent c'est ça?
Ouai pour le 450 j'ai penser que comme je suis obliger de plaquer le pignon moteur sur la couronne pour rattraper les dents user avec le support plastique ca doit pas etre bien rigide tous ca enfin a confirmer

Au plaisir de te revoir

Chapin · Message par **Chapin** » 05 juil. 2012, 12:18

Slt
En effet petite rencontre sympatoche avec de beau vol de 450 et mcpx TDR.
A+ Ricos

Aston le Prince · Message par **Aston le Prince** » 05 juil. 2012, 13:32

C'était moi avec le 450 FB.

Le 550 est superbe en vol Ricos, et j'avoue avoir bavé sur les serovs de ton 450.

orglop450 · Message par **orglop450** » 05 juil. 2012, 21:11

Bonsoir Aston

Je te vois baver sur les servos de Chapin... à priori des MKS DS95. Effectivement beau design alu, réputés très rapides et précis. Pb de taille, le prix et autre part, en a-t-on réellement besoin ?

Pour ce que je sais de ton type de pilotage actuel Aston, perso, je ne pousserais pas vers de tels servos. Au max, pour un 450 (surtout en FBL) je t'orienterais plutôt, si tu n'étais pas satisfait de tes DS 410M soit vers Hitec 5065M soit vers des MKS mais des DS92A+. Bon, ce n'est que mon avis. Et l'helico RC c'est aussi une passion... alors..

En tout cas, bons vols à toi et à la revoyure.

titi78 · Message par **titi78** » 06 juil. 2012, 09:29

guyom a écrit :
J'avais pas tilté que c'etait toi
Vincent c'est ça?
Ouai pour le 450 j'ai penser que comme je suis obliger de plaquer le pignon moteur sur la couronne pour rattraper les dents user avec le support plastique ca doit pas etre bien rigide tous ca enfin a confirmer
Au plaisir de te revoir

ouai c'est moi le mcpx man !
remettre ton chassis bien a plat ou le changer aussi ... c'et tellement tordue que le moteur et le rotor sont plus parallèles

titi78 · Message par **titi78** » 06 juil. 2012, 09:29

guyom a écrit :
J'avais pas tilté que c'etait toi
Vincent c'est ça?
Ouai pour le 450 j'ai penser que comme je suis obliger de plaquer le pignon moteur sur la couronne pour rattraper les dents user avec le support plastique ca doit pas etre bien rigide tous ca enfin a confirmer
Au plaisir de te revoir

ouai c'est moi le mcpx man !
remettre ton chassis bien a plat ou le changer aussi ... c'et tellement tordue que le moteur et le rotor sont plus parallèles

guyom · Message par **guyom** » 06 juil. 2012, 11:42

Ouai c'est confirmé
Avec un support alu ca parait deja bcp plus droit, puis j'ai redressé un peu le chassis au tour de l'axe, ca vole deja mieu a part un flottement en statio, j'avais pas trop de tps mais a reconfirmer peut etre aujourd'hui au calme tranquil

Je trouve ca interressant aussi de connaitre les causes et consequences

Qui est en ligne