==> Align Trex 700 E <==

Message par **PvooDoo** » 11 juin 2012, 08:26

Bonjour à tous,

J'ai pu faire 3 vols hier en 700E après avoir refait tous mes réglages du MB et du contro CC.

Je me suis réellement fait très plaisir durant mes 3 vols. J'ai pu passer de jolie piro Tic-Toc juste devant moi et c'est assez impressionnant J'ADORE

. Je vais encore voler comme ça mais je réfléchit quand même à changer mon contro ( et là il sera parfait ). J'ai fait de grosse montée et l'AC a tenu le coup

. Il a quand même tendance à frétiller sur les hurricanes dos rapides.

Voilà je tenais à vous faire partager mon avis sur cette machine que je commence enfin à maitriser.

Vivement les prochains vols

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 11 juin 2012, 08:31

Je me suis fait également assez plaisir vendredi, samedi et hier avec c'te machine

3 vols par jour. Au top.

Pas non plus super confiance dans l'ac mais en restant soft, sans vent ca tient.
Quand j'en aurais marre je mettrai autre chose que des KBDD

En tout cas ce que je me suis dit hier c'est que c'te machine mériterait que je la teste avec de meilleurs servo.

Message par **PvooDoo** » 11 juin 2012, 08:57

Salut Oli,

Tu dois avoir des servos Align sur ta machine ??? Tu mettrais quoi dessus comme servo Oli ???

C'est vrai que de temps en temps j'ai l'impression que les servos ont du mal à suivre mais bon avec un CC en contro faut pas trop espérer non plus.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 11 juin 2012, 09:07

Moi je suis fan MKS. Alors en violent je mettrais obligatoirement du violet

MKS DS670. J'ai ca sur mon 700Nitro.
Ou en plus smooth du MKS HV, HBL950, j'ai ca sur mon Rave120.

Sinon y'a JR. J'ai du 8717 sur mon second 700N. J'ai bien hésité à les monter sur le E. Un peu eu la flemme de désosser une machine pour en remonter une autre

Dans tous les cas, rien en dessous de 13-14Kg de couple. Les violets doivent avoir un bon 17Kg il me semble.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 11 juin 2012, 09:12

EDIT, 15.7Kg en 6V. Sans doute presque 17 donc en Life

Burns · Message par **Burns** » 11 juin 2012, 11:43

PvooDoo a écrit :Je vais encore voler comme ça mais je réfléchit quand même à changer mon contro ( et là il sera parfait ).

Demandes à Eddy de te prêter son YGE, histoire de comparer

Et avant de changer tes servos, ce serait interressant d'essayer avec un bon BEC (je me demande si Eddy n'en aurait pas un à te prêter).

Vivement le week-end prochain, pour faire voler mon T-rex 700, que j'adore

Message par **PvooDoo** » 11 juin 2012, 13:33

Merci pour les infos Oli, je prends note

Je vais attendre encore un peu car si le PROTOS 700 sort avant la fin de l'année pourquoi pas

.

Le contro Himodel à l'air très bien aussi alors peut être que

. Faut que je vois avec mon banquier

Burns jes uis d'accord avec toi vivement les prochains vols. Si il fait beau le week-prochain, je prendrais peut être mon groupe électrogène.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 11 juin 2012, 15:12

Notez que le Himodel 120 a été re stocké

Il est dispo.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 12 juin 2012, 15:09

UP, FLP a restocké les couronnes d'ac hélicoïdale. Mais toujours pas en version 700E.

Or en passant chez RH (ReadyHeli) j'ai noté qu'ils les avaient en stock, et qu'ils avaient référencé la version N dans les spare du E.

En sommes j'ai ajouté une seconde couronne de N à mon cart et gaz ! Samedi prochain, test de cette couronne sur le N et le E.

Lorsqu'on aura de dispo la spare et donc le pignon du E je le changerai. D'ici là j’essaierai de ne pas voler à 2400Tr à la tête, lol

Entre le kit pour E et N seul le pignon a l'air d'être différent. Une dent de plus pour le E pour réduire les tours à l'ac puisque en général la machine a carrément plus de tour à la tête.

Comme j'ai envie de voler avec pas trop de tour, à savoir un peu comme le N 2000Tr et aussi bien moins que le N, je pense que ce pignon fera l'affaire pour dépanner.

Par contre par la suite je mettrais vraiment celui qu'Align a étudié pour, histoire de ...

Message par **renaud67** » 12 juin 2012, 18:49

Super Tarif pour le 700 E en V2
http://www.live-hobby.de/products/de/Hu ... 18E12.html

http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... ruppe=1584

Merci la V3 ..

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 12 juin 2012, 18:56

Biwix a aussi rentré les V3... ça pique quand même un peux...

www.biwix.ch

Site Internet · Message par **methos68** » 12 juin 2012, 18:59

mais y a les frais de port gratuit

Message par **zamels** » 12 juin 2012, 19:05

renaud67 a écrit :Super Tarif pour le 700 E en V2
http://www.live-hobby.de/products/de/Hu ... 18E12.html

http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... ruppe=1584

Merci la V3 ..

ah ouais quand même !

protm · Message par **protm** » 12 juin 2012, 19:07

Autant Biwix vendait la V2 pas cher, autant là, c'est hors de prix...

flippo · Message par **flippo** » 12 juin 2012, 19:25

trop stylé leur bulle !

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 12 juin 2012, 19:55

clair la bulle est belle...

après je pense que tu peux regarder un peux partout les prix du 700 V3, je suis sur que Biwix et dans les moins cher...

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 12 juin 2012, 20:18

Ah oui, super prix pour la V2. Comme en plus elle est mieux que la V3, c'est une super affaire.

protm · Message par **protm** » 12 juin 2012, 21:51

Ouais, je sais bien que Biwix est pas trop trop cher, mais 1350€ en BeastX, au lieu de 1200€, ça pique un peu plus...

Djédu54 · Message par **Djédu54** » 12 juin 2012, 22:16

Pas regardé. Mais a ce compte la c'est clair que prendre le Beast a coté et revendre le 3G doit etre plus rentable.....

Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

protm · Message par **protm** » 12 juin 2012, 22:56

Sur les V2, Biwix reprenait le 3GX pour le revendre (100€) et mettait un BeastX à 150€ visiblement. mais là, niveau prix, c'est comme acheter le combo complet et le BeastX séparément. Donc comme si le shop prenait le 3GX sans le décompter. J'espère que ça va descendre!

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 13 juin 2012, 04:09

Non regarde mieux... Un kit avec BeastX et 50.- plus cher...

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 juin 2012, 12:22

Hello,

Première tarte du 700E hier

J'ai un cable EC5 qui part du contro vers deux PK5.5 qui va aux deux lipo que j'attaque au chassis mais une des deux pk c'est barrée en vol.
Lecon à retenir, faire en sorte que ca tienne

Bref j'étais à 5m sur le dos et sur la tranche. Juste eu le temps et séché les tour à y remettre à plat puis tombé d'un coup en quasi stop blade.

Du bol qu'en ce moment il pleut ! Sol bien mou, quasi pas de casse !!

Les patin plastoq pété et la bulle un poil enfoncée. Le rail alu un poil tordu, redressé. Les velcro de lipo a fait fusible et libéré un des deux packs.
Du coup, ouf pas de flanc.

Tout ca pour dire ...

J'utilisais une grosse Life 2100 de chez HK que je logeais sous les lipo. Bah elle a ramassé

Déformée ... Fait 3 cycles hier, j'ai une cell qui reste à 3.4. Donc OUT.

Du coup ce matin add to cart de 800 1450 et 2000 chez flashRc en Kypom.

La 2000 et 800 iront sur un nitro et sur le E je garde la 1100 et la 1450. Qui se coup ci devrait rentrer comme il faut

Message par **gaetan35** » 14 juin 2012, 12:25

Salut Oli,

Au meeting de Caens, j'ai vu David Souriot mettre du scotch sur ses prises, il m'a dit que sinon ca ce barrer. Je pense que je vais faire ca aussi pour mon X7

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 14 juin 2012, 12:53

Sûr que sans moteur cela vole moins bien.

J'hésite entre les pâles de 710 et celles de 690. Est-ce que la différence est perceptible ?

Mon domaine de vol est plutôt les "relatifs" bas régimes avec principalement du 1.800 voir du 1.300 mais avec un peu de 2.150 par moment.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 juin 2012, 13:54

Yep Gaetan y'a de l'idée.

Rodgeur, pour ton style de vole, laisses toi tenter par les 710, ca ne devrait pas trop te géner. C'est moins vif et ca peut consommer et charger un poil plus mais tout ca toi tu n'y verras pas. Vu que tu voles 20min, si ca passe à 19min ou 18 c'est négligeable.

J'ai des 710 sur mon Rave.

C'est plus posé et plus doux sur le 700 tu verras ca devrait te convenir.

Hier j'ai hésité à y tester sur le 700E. Car bon, vu la patate de la bestiole on y verra guère que ca charge plus

Du coup ca doit la rendre plus puissante.

protm · Message par **protm** » 14 juin 2012, 13:59

Ouais, David Souriot met du scotch sur toutes ses prises, c'est long mais au moins ça tient. C'est pas de bol comme crash...
J'avais du PK4mm sur mon 450 quand j'ai débute, je les avait viré, ça tient pas terrible comme prise...

Bon, ça va, t'as pas trop de casse.

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 14 juin 2012, 14:03

Si c'est plus doux c'est pour moi.

Mais il m'arrive de faire des vols plus courts, quand j'attaque je descends à 8 ou 9 minutes dont ma folie du moment 2 à 3 minutes de statios F3C en fin de lipo. C'est super sympas ces M et autres diamants.

Question subsidiaire : Je suis en train de faire l'inventaire des pièces à changer après le crash. Les vis de l'axe des pâles même si ce sont des Lynx je pense les changer, pour les vis de pdp par contre je ne sais pas. En 450 en 30 crashs, quasiment 4000 vols je ne les ai jamais changé. Mais je ne connais pas la catégorie 700. Vous faites quoi pour ces vis ?

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 14 juin 2012, 14:10

ha shit, pas glop Oli...

Je me demande si je vais pas changer mes PK 5,5 par du XT150, ça ma l'air d'être un peux mieux... bon on va pas tomber dans la paranoïa non plus...

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 juin 2012, 14:14

Alors j'ai acheté des sacs de EC5, des sacs de pk 5.5 et des XT150

Bien sur fleimard comme je suis avec les soudures, j'ai trouvé ca plus sympa de conserver les PK5.5 des lipo HK

Mis un EC5 sur l'esc histoire d'etre compatible avec les lipo E booster livrée en EC5

Et zappé l'XT150 qui pour le coup m'aurait obligé avec faire des soudures avec toutes les marques

EDIT, eh franchement ... Faut tirer fort pour les faire sauter ces prises !
En tout cas je vais ptetre réfléchir à prendre autre chose !

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 14 juin 2012, 14:15

ouais c'est sur c'est du boulo suplémentaire... bon moi j'ai que 4 lipo...

après je les ai jamais en en mains donc difficile de dire... faudrait que tu nous fasse un petit retour...

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 juin 2012, 14:20

En fait il n'y a pas que la soudure.
Il y a la longueur totale du cable (plus c'est court, moins les condo on de fort courant à encaisser)

Et du coup relier ensemble deux packs par leur pk5.5 faisait déjà gagner qq précieux décimètre de cable.

Message par **zamels** » 14 juin 2012, 15:16

OLI c'est une PK qui s'est desoudée du fil ou une PK qui s'est débranchée ?

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 juin 2012, 15:19

PK débranchée

Message par **zamels** » 14 juin 2012, 15:23

ok merci, cela reste plus rassurant

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 juin 2012, 15:24

Photos

Message par **renaud67** » 14 juin 2012, 15:26

Aii

tu vas te faire engueuler par ton fils...

Message par **zamels** » 14 juin 2012, 15:33

je mets du scotch (un truc noir tissé qui se coupe facile et decole proprement) sur la prise de la life

Ton experience montrerait qu'il faut le faire egalemen tsur la propulsion ? C'est un peu lourd quand meme !

J'ai une paire de PK 5.5 qui ont un leger épaulement et donc en plus de l'emboitement il y a un clic à passer qui vient sécuriser la prise. Je ne me rappelle pas d'ou elles viennent, elles tiennent super bien mais sont un peu chiantes à enlever.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 juin 2012, 15:34

J'ai eu du bol, il n'avait pas son facebook d'ouvert hier soir

D'ici à ce que ce soit sa future machine, on aura changé de bulle

Pour le moment il kiff le 550

Normalement demain je reçois les couronnes hélicoïdales d'AC. Et je compte lui faire essayer la machine ce we

Pour le moment la machine étant un peu traitre j'étais pas trop motivé. Hier le bouzin m'a encore fait un 180 hurricane arrière => avant

Je le sens venir alors je ne suis pas surpris, mais je préfère que ca m'arrive à moi

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 juin 2012, 15:36

zamels a écrit :je mets du scotch (un truc noir tissé qui se coupe facile et decole proprement) sur la prise de la life

Ton experience montrerait qu'il faut le faire egalemen tsur la propulsion ? C'est un peu lourd quand meme !

J'ai une paire de PK 5.5 qui ont un leger épaulement et donc en plus de l'emboitement il y a un clic à passer qui vient sécuriser la prise. Je ne me rappelle pas d'ou elles viennent, elles tiennent super bien mais sont un peu chiantes à enlever.

Pour la Life, je bataille pour arracher l'XT60 à la fin du vol, donc je ne l'enfonce jamais à fond

C'est dire que là j'ai pas besoin de scotch

Et comme j'ai une seconde Life avec une prise type servo, je suis déjà plus en confiance.

Message par **zamels** » 14 juin 2012, 15:39

faut dire que pour l'instant c'est du Pk3.5 dans uen prise type EC3 rouge. j'avais que ça le jour du montage.
sur le 700 comme c'est une life HK, c'est du XT60, et là c'est sur c'est deja dur à y mettre !

ça fait quand meme chier de se mettre au tas pour une prise qui se détache

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