Walkera V400D02 3D

[Madog]

cela change à la commande, mais pas à la compensation( vu du récepteur), enfin faut essayer!

Hello Gege, je viens de découvrir ton fil sur le V400 que j'ai lu en entier, vraiment super,un grand merci, je viens aussi de m'inscrire sur le forum ma présentation est ici: viewtopic.php?f=42&t=43561
Comme mentionné je suis en plein travaux d'Hercule sur le V400D02, j'en possède deux dont un d'occas.
J'ai changé mes servos pour des RCA MG9025
http://www.myrcmart.com/rcx-mg9025-stan ... -4201.html
Pas besoin d'inversion et en deux petits coups de limes sur les supports ils passent tip top. Le tout pou 7 US$ que demander de mieux... mon 2ème bird est équipé avec des Tower Pro MG90S
http://www.rcsmart.com.my/webshaper/sto ... tItem=2820 c'est pas moi qui ai fait la modif, mais à mon avis ils sont trop gros et faut inverser les fils.Mais y on l'air robuste.
Pour ton problème de compensation, j'ai lu sur RCgroups.com (j'ai vu ton post bilingue en passant...LOL) qu'en inversant le sens sur le Tx et tourner le Rx 2614V (gyro) de 180°ça réglait le problème en tous cas avec certains servos, ce qui me semble logique, mais enfin il faudrait essayer pour s'en assurer.
Sinon j'aurais besoin de ton avis j'aimerais changer mon rotor head pour celle ci: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=14923 trouvé pour moins de 10 US$ un Trex sur HK tu penses que je pourrais l'adapter sans trop de problèmes? (arbre Dia 5.0mm)
Sinon dans un futur proche je penses aussi passer en brushless motor pour 22 US$ le set j'ai trouvé ça su HK:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=8143
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=2163
Tu penses que c'est jouable?
Par contre penses-tu que ce convertisseur Brushed-brushless signal peut fonctionner avec le Rx2614V? Je l'ai trouvé sur un site en Malaisie ou je réside?
http://www.rcsmart.com.my/webshaper/sto ... tItem=4078
Un grand merci pour ton aide tout au long de ce fil qui m'a bien aiguillé. Tu m'as donné des idées pour le châssis et le support de queue, comme j'ai une fraiseuse Aciera un tour Schaublin 102 et une perceuse à colonne ça devrait le faire...J'ai fais les dessins,je vais m'y atteler dès que possible
Merci pour ton aide et celle des autres aussi en passant...

[tom72]

bon ba tout d'abord bienvenue a toi.

moi je suis un peux perdu en ce moment mais chose sur c'est le bon convertisseur mais gege en a trouvé un mieux sur ebay qui gere les deux
enfin c'est tout ce que je peux faire pour toi

[gegedampleux]

Salut madog

ça fait une tartine à lire, commençons par le début, tes deux servo m'ont l' air pas mal, pas chères et rapide, pourquoi pas.
Quand au sens de rotation, c' est facile à changer mais les soudures sont petites, autant prendre le bon tout de suite.Les corona 939mg (929 aussi)sont légèrement moins chère et nous ont donné entière satisfaction jusqu’à présent. Un peu moins véloce, mais on ne doit pas sentir la différence.
Pour cette tête flaybareless, elle a l' air pas mal non plus, mais encore faut-il avoir la partie central, regarde côté aling, et coptex, on a les deux et elles sont complètes. Mais une petite modif sur la coptex, le plateau cyclique n' a que 3 sorties, il en faut quatre pour le V400, mais c' est pas grand chose à faire.
Ce moteur turnigy, je l' ai essayé, je lui préfère le esky n°6, plus doux, mais avec de la puissance en réserve.( Le n°5 va très bien aussi) et n' oublis pas le pignon métal.
Coté esc, ça doit coller, on a essayé plein de sorte, l' important c' est la courbe de démarrage.
Quand au convertisseur, laisses tomber, achètes celui du site américain cité plus haut, tu pourras enlever le gros esc walkera et gagner 30gr, et de l' électronique en moins.
Pour la queue, il faut se procurer le WK WST 10A-T, je n' ais pas encore trouvé d' équivalent, mais il fonctionne parfaitement, dommage il est chère.

Tour fraiseuse, très bien, on va pouvoir parler méca. Je viens juste de me procurer un micro tour fraiseuse SAKAI, et je refais une par une les pièces élaboré avant, avec encore plus de précision.
Pour finir, Ce V400 est un très bon hélico, surtout quand on a tout changé.(seule le, rx est d' origine).

J' espère avoir répondu à tes questions, et que toi aussi tu trouveras des truc pour parfaite.

[guibizet]

Petite question, a votre avis un SR2 (clone V400) + 3 lipos 1550mah rhino, je vends combien ? 140 € ? (hélico remonté, servos neuf)

C'est pour eviter de le laisser prendre la poussière, j'ai testé un TDR en 700, un protos, et un TREX500 .... et depuis j'ai plus du tout envie de faire voler le V400 ...

[gegedampleux]

en parfait état, prix correct si radio.
Nous somme plusieurs à voler, dont un qui possède un 500 et 600, rien que le 500, c 'est déjà pas mal, mais le prix n' est pas le même, ( aussi la casse) et on ne vole pas non plus n 'importe ou. Alors ce 400, reste très plaisant.

[Madog]

Désolé pour la tartine mais je savais pas par ou commencer Merci à Tom et Gege por vos réponses rapides et complètes, merci de me le rappeler, j'avais oublié le pinion, tu saurais ou le trouver sans devoir changer la couronne,car c'est pas une ref Walkera qui le vend avec le moteur seulement?
Pour le rotor head quand tu parles de la partie centarle tu entends par là l'axe? Tu penses que c'est pas possible d'utiliser l'axe original du V400?
Alors va faloir que je me procure un programmeur pour optimaliser les courbes de l'ESC.Pour le convertisseur si encore dispo sur l' Ebay je vais suivre tes conseils, pour la queue je vais m'y atteler + tard, step by step...
Dommage que tes photos n'aparaissent plus sur le fil, j'aimerais bcp voir la bête... J'ai vu la video mais difficile d'avoir une vue précise sur les modifs, mais il resemble + a un V400,.ça c'est sure...
Si possible envoie moi en quelques unes en MP se serait cool de ta part.
Encore merci.Bonne journée.

[gegedampleux]

Reprenons tout dans l 'ordre:
Pour le flybarless, j' ai un doute sur la partie basse de la partie centrale du walkera, les deux petite tige en acier du kit, tu les fixe comment? mais peut-être on peux s'en passer.
Pour le pignon, il ne va pas sur les couronnes walkera, de toute façon, les couronnes walkera sont chères et vaut mieux les changer rapidement, par des t-rex, pas chère ou de l 'aling, plus onéreux. Le point fort de ce changement, tu passes en roue libre, et ça c' est mieux. Ces couronnes sont plus grandes de qq mm, et il te faudra rogner sur la fixation du châssis arrière, peu de travail.
Pour la courbe de l' esc, pas de programmeur, c' est de la radio que je parle. La encore, si tu as la chance d' avoir la 2801, tous les changements sont visibles, la 2803 ne me sert qu' avec le simu.
Pour ce fameux convertisseur, celui qui fait ça t' envoi tout ces détails de la manip.




n 'ésites-pas

[gegedampleux]

une précision encore, avec ce nouveau convertisseur, comme on peux supprimer l' esc walkera, tu devras le laisser tant que tu n 'auras pas modifié celui de queue.

[tom72]

bon je viens de recevoir mon HK450 mais aucune notice pour le montage donc un peu la galere meme si ca reste logique.
un sachet de vis est fournis avec mais je ne vois pas trop a quoi il sert hormis en remplacement.
bon je vais monter l'electronique dedans dans la ournée et on verra bien par la suite

[Madog]

Pour le flybarless, j' ai un doute sur la partie basse de la partie centrale du walkera, les deux petite tige en acier du kit, tu les fixe comment? mais peut-être on peux s'en passer.

Là je vois pas trop de quoi tu veux parler...
Je vais regarder de + près pour les pignons Align, la roue libre c'est tentant effectivement, faudra que je m'entraîne pour l’auto-rotation sur Phoenix. Pas encore de 2801 malheureusement...
Sinon je peux tjrs pas profité de tes photos, je suis le seul ??? Merci quand même...

une précision encore, avec ce nouveau convertisseur, comme on peux supprimer l' esc walkera, tu devras le laisser tant que tu n 'auras pas modifié celui de queue.

Ok merci, j'avais bien compris, c'était bien expliqué dans un de tes anciens post.
@ Tom72

bon je viens de recevoir mon HK450 .....

Parlant de ça j'ai vu voler le V450 à KL, bel engin 3D très performant et la qualité des nouveaux servos métaliques est bien là cette fois, merci Walkera, le prix reste cependant très correcte pour les perf. Un bon rapport qualité/prix à mon avis.

[gegedampleux]

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=14923

Pour ce quit, j 'avais un doute, je viens de finir de monter le hk, avec cette tête justement, mes doutes sont levés, il n' est pas cher et doit aller, j' ai tout démonté de cette tête, mais laissé les deux petits palonniers, reste plus qu' à essayer dans peu de temps.

http://img6.imageshack.us/img6/5928/img6443u.jpg
http://img848.imageshack.us/img848/8481/img1987ej.jpg

voila pour les image

[Madog]

Question: Y a t-il un risque d'endommager le moteur brushed original du V400 avec une lipo Turnigy Nano Tech 1600mAh 3S 20~50C ? Je pose la question car j'ai essayé et il a commencé à sentir le roussi...:-( Merci pour vos conseils.
Sinon superbe les photos, y a vraiment plus grand chose avoir avec le V400 d'origine beau travail.

[sergiou]

Bonsoir

Non pas du tout , les 25 ,30 c c'est uniquement pour la dècharge ,la capacitè de 1800ma te permèttra de voler plus longtems ,tu dois avoir un autre problème

[tom72]

bonsoir a tous ,
voila je viens de faire l'acquisition d'une 2801pro et RX2702v qui appartenez a Sergiou.
j'aurais voulu savoir ce que l'on branchais dessus et quoi a quel endroit ainsi que les reglage du RX de base.
Merci d'avance
tom

[olivier02]

bonsoir,
pour tom , bravo tu viens de faire l'aquisition d'une bonne radio,
tu vas pouvoir regler ton(tes ) helicos aux p'tits oignons,si tu as besoin de conseil sur certains reglages n'hesites pas a demander, avec gégé on a la meme,

en ce qui concerne le rx sur le miens j'ai mis les potars aile/elev sur le milieu, et bal delay un peu en dessous ,tail sur le milieu, apres c'est a chacun de voir comment il veut sentir son pilotage,pour les p'tits interupteurs ,c'est pour inverser les voies, a voir aussi avec la radio,sur la mienne pour le hk elle est en mode 3 servos (dans le menu swash)
il y a peut-etre une initialisation a faire ,mais s'il a déja été utilisé c'est peut-etre pas le cas,
j'ai monté ce rx sur le hk et il est vraiment tres stable,peut-etre le le lacet un peu sensible au vent laterale dans ce cas je vais remonter un peu le tail,
les reglages du pas et moteur sont un vrai jeux d'enfants et permettent d'avoir des vols bien précis comme on le souhaite,
voila en attendant prends bien du plaisir a la decortiquer...

[olivier02]

ha j'oubliais le moteur branché sur thro 1,pour le reste (rudd,elev,pit)c'est comme n'inporte quel rx.
la batt c'est si tu veux une alimentation autre que celle utilisée pour le moteur ,gear pour train d'attero ou autre,
le connecteur je ne le branche pas ,je sais pas a quoi il sert et ca marche bien comme ca.

[tom72]

bonjour a tous,

olivier je t'ai envoyé un MP pour eviter de fiare un HS sur le v400

[titou13]

salut a tous
j aurai grand besoin de vos conseils je viens de recevoir mon v400d02 apres les vérif de ce week end
le l ai mis en route ce matin tout c est bien passer sauf que je pense qu il est regler au plus bas parce que
quand je le fait demarrer en dual rate il prend les tours mais ne decole meme pas pourtant le manche des gaz est
pousser a fond j enleve le dual rate et je coupe le limiteur de gaz(inter a gauche) il decolle mais pas tres haut de plus
je trouve qu il faut vraiment pousser sur les manches pour avoir une reaction ... hier quand j ai fait les verifs je m etais
quand meme apercu que quand je bougeais les manches ( profondeur direction ailerons ..) ben le plateau cyclique ne
bougeais pas des masses je me suis dis avant de toucher je vais quand meme essayer . voila j ai parcouru en grosse
partie tout votre topic qui est vraiment tres interressant et je suis tomber sur un post de gegedampleu qui explique
qu il faut toucher les petits potars sur le recepteur ma question est es ce que je doit tous les augmentés ?? ou seulement
celui qui reunis :ELEV /AILE EXT ?? faut il toucher aussi le TRAIL.MIX ?? et au sujet de la radio es ce qu il faut aussi que
je modifie la courbe de pas ( et la j y comprend rien!!)
desolé pour toute ces questions et aussi d interferrer dans votre topic mais je n ai fait que du pas fixe et du simu
jusqu a present et ceci est mon 1er CP et d apres ce que j ai pu lire certain on l air de connaitre cet helico sur le
bout des doigts

merci de m avoir lu et a bientot

[titou13]

<_< j ai ecris une tartine quand meme

[gegedampleux]

pour la radio, c' est la 2603, je ne te dirais rien, je ne l 'utilise pas, les autres t' en diront plus, sinon, tu peux augmenter les trois du milieu progressivement pour augmenter le débattement, il est vendu comme ça, pour commencer en douceur. Ensuite, quand ils t 'aurons expliqué pour la radio, c 'est elle que tu corrigeras, et ramèneras tes potards au milieu.

Si tu as de la chance de trouver une radio 2801, tu pourras mieux appréhender les réglages.

[tom72]

bon alors moi je sais que sur le RX c'est elev.aile.ext que tu touche les autres tu les met au milieu.
le tail mix moi il est au milieu en fait si je me trompe pas c'est la sensibilité ainsi que la rapiditée de l'AC.

ensuite sur la telecommande il faut que tu regle le potar de droite dans le menu ce qui fait que tu met a 50% interupteur droit a coté du potard droit en bas puis moi j'avais mis 80% ou 90% quand je mettais le boutton en position haute.
fait attention a pas le rendre trop sensible car le simulateur je ne sais pas lequel tu utilise mais moi c'est G4.5 ca n'a rien avoir quand meme car quand tu crache c'est virtuel la quand tu va cracher tu va devoir reparer et tu as vite fais de casser des pieces!!

[titou13]

ok je vais essayer de faire comme ca ..je vous tiens au courrant
merci pour vos conseils
@++

[Arcade]

Bonjour,

J'ai planté mon V400D02 dès son deuxième vol il y a 16 mois... C'est mon premier CP, je n'ai pas de simulateur et j'ai fait mes armes en bi puis en FP (CB180LM). Bref, pas évident quand on est seul et juste le forum pour apprendre ...

Aujourd'hui j'ai enfin pris mon courage à 2 mains, remplacé les pales, 2 servos et réparé le 3ème qui était mal en point. La couronne mériterait d'être changée (manque 3-4 dents) mais ce sera pour plus tard. Le tracking me parait bon mais je vérifierai la prochaine fois (comment faites vous en sécurité ???).

J'ai fait 3 Lippos avec un petit vent, soufflant parfois avec des rafales plus prononcées, mais tout s'est bien passé. Les sensations sont bien différentes du FP mais les bases sont là et j'ai pu faire 2 Lippos avec des stationnaires dos bien propres et des séries d'atterrissage/décollages de "précision" (à 50cm près, mais c'est un début! ). Pour la 3ème lippo, je me suis mis au dessus d'une pâture et j'ai fait des prises d'altitude avec des translations lentes avant/arrière.

Bref, je suis lessivé tant il m'a fallu de concentration alors qu'en vol avec le CB180 je peux parler, fumer, regarder autour de moi ... Mais il n'y a pas de raison que je ne progresse pas aussi en CP, juste de la pratique et un peu de patience...

Après 16 mois j'avais un peu perdu le contact avec ce fil de discussion. Je vais m'y remettre mais ne vous étonnez pas si je pose quelques question bébêtes au sujet des réglages. Je n'y comprends rien et je vole avec les réglages d'origine. Pour le plateau je me débrouille, mais pour les réglages de pas j'aurai vraiment besoin d'un tuto en images tellement je suis un "boulet" . J'ai la radio d'origine pour info... Et aussi un "incidencemètre" (je crois que l'on appelle ça comme ça) mais je ne sais pas m'en servir

Bref, soyez indulgents ! Il faut dire que ce fil comporte tant de coms traitant des upgrades que vous avez pu faire, que je ne m'y retrouve pas pour comprendre tout simplement les réglages sur un modèle full origine (désolé Gegedampleux, tu as fais un super boulot mais ce n'est plus un V400D02 que tu as maintenant, c'est un OVNI !!!).

Bon ben voilà, faudra me supporter un peu quoi...

Bons vols à tous!

[tom72]

Bienvenue a toi,
ne desepere pas .
moi pour ma part j arrete l helico alors que je viens de racheter un hk450. et une 2801pro.
Je prefere me ressentrer sur mon reseau de train qui me coute moins cher car ca ne casse jamais.
Ne t inquiete pas les reponse a tes questions viendrons sans probleme.
a bientot

[Arcade]

Merci pour ta réponse tom72. Je compte bien m'accrocher, mais c'est par périodes en fonction de mon temps disponible entre travail et famille. Pas très facile car du coup je perds beaucoup entre 2 moments disponibles pour l'hélico : perte des petits acquis dans mon niveau de pilotage, mais aussi j'oublie certaines des notions techniques glanées de-ci, de-là... Il faut dire que 16 mois d'interruption ce n'est pas rien!

Et quand je casse sérieusement je n'ai pas toujours le courage de m'y remettre rapidement (sans compter que pour avoir des pièces en Nouvelle-Calédonie, avec les taxes exorbitantes à l'import et le courrier qui arrive ou pas quand il veut... )

Bref, tant qu'il vole j'en fais, après j'attends d'être dispo et d'avoir envie...

Pour les réseaux train, sans en avoir fait je me suis intéressé à la chose, je ne crois pas que ce soit donné non plus! Je te souhaites en tous cas beaucoup de plaisir et de ne pas trop regretter l’hélico.

Ce matin 2 Lippos avec mes premières translations : il me faut de la place, et c'est peu de le dire!!! (une pâture complète, les chevaux se sont planqués bien prudemment sous un arbre en attendant plus de tranquillité).

Je me suis aperçu que j'avais du tracking sur les pales. Je sais régler ça en FP, mais pas en CP. Quelqu’un peut-il me dire où je peux trouver un tuto assez "didactique" sans avoir à fouiller tout le forum et sans termes trop techniques ? Je pense qu'il faut utiliser l'incidencemètre mais comment fais-t-on avec un FBL et sans BdB pour avoir un référentiel du plan horizontal ?

Merci d'avance!

[gegedampleux]

Salut à tous
et pour Arcade, une approche facile de l 'incidence des pâles, sans instrument, pour commencer, (c 'est quand même mieux avec l' incidometre), l' hélico au repos, en réglage de base, tes pâles doivent être à 0°, ton plateau cyclique parfaitement horizontale et l 'hélico aussi, tu ramènes tes pâles en buté et tu mesures la distance du sol entre la pointe d' une pâle et le sol, tu tourne le plateau cyclique délicatement de 180° et tu mesure à la même place ta distance du sol, (avec l 'autre pâle) elle doivent être identique, sinon tu agis sur les biellettes du haut, si tu réussis ce réglage de base, tu auras déjà un statio parfait
facile a faire, l 'hélico a un mètre du sol, tes pâles seront alignées parfaitement, ne faisant qu' une ligne. Pour la suite, l' incidence de vol, la première courbe( de décollage), de 0 à 50%, 0°et à 100% de 12°. Le reste n 'est qu'un profil de courbe, et les habitué du 2603 te diront comment régler cela.

[Arcade]

Merci gegedampleux!

Pour le tracking j'essaye le WE prochain si j'ai un peu de temps. Mais je suis un boulet :

l' hélico au repos, en réglage de base, tes pâles doivent être à 0°

Ca veut dire que les gaz au mini, les pales devraient être à 0°? Je croyais qu'elles étaient en pas négatif (-5°) dans cette position... Ou alors je dois comprendre qu'il faut que je mette mes pales à 0° (en augmentant les gaz) pour effectuer l'opération?

tu ramènes tes pâles en buté

En butée positive ou négative ? (bref les gaz à fond...)

J'avais prévenu, je suis un boulet!!!

Pour les courbes de gaz je verai un peu plus tard, c'est du chinois pour moi ! De toutes façons, avec le réglage actuel ça vole... Et les habitués de la 2603 n'ont pas l'air d'être légions (tous passé à la 2801 )

Au fait, gegedampleux : j'ai des regrets, nous étions presque voisins l'année dernière encore. J'habitais la Thiérache...

Merci encore pour les conseils !

[gegedampleux]

certes le Thiérache, pas très loin, mais quand même.
pour le pas zero, la manette des gaz à zéro, quand on débute, 'même après), il est plus facile de démarrer son hélico comme ça, le moteur se lance et tu n' a pas d' aspiration vers le sol, tu commences à avoir ton pas sur la deuxième moitié de tes gaz.
Ensuite, quand tu prends l 'habitude, par l 'interrupteur fmode, tu retrouve toute la courbe, de négatif à positif, pour le vol à l 'envers, et plus.
Cela évite aussi, si tu atterris trop vite de voir ton hélico plaqué au sol.
(et de plus, si tu as trop de pas avec ton régime moteur trop bas, l ' hélico est plus difficile à contrôler)

"""En butée positive ou négative ? (bref les gaz à fond...)"""
on est pas sur la même longueur d' onde, tes pâles sont libres autour de leur fixation, (pied de pâle), tu les ramènes en buté dans le sens contraire des aiguilles d' une montre, ( env 90°)ensuite, ton hélico posé sur la table, tu mesures avec un réglet la distance de la table, jusqu’à' à l' extrémité d' une de te pâles, délicatement tu tournes ton axe, jusqu’à amener l 'autre pâles à ton réglet, (lui tu ne l 'as pas bougé), et la distance de la table jusqu'au réglet doit être la même. Si ce n' est pas le cas, tu agis sur tes biellettes du haut. C 'est facile et efficace et la position de tes servo ne rentre pas en ligne de compte pour ce réglage.

[Arcade]

on est pas sur la même longueur d' onde, tes pâles sont libres autour de leur fixation, (pied de pâle), tu les ramènes en buté dans le sens contraire des aiguilles d' une montre, ( env 90°)

C'est sûr je n'étais pas sur la même longueur d'ondes, j'avais compris qu'il fallait mettre les pales en butée sur leur incidence maximale ! Du coup ça y est j'ai compris ce que tu voulais m'expliquer (je comprends vite, mais il faut m'expliquer longtemps)

Je m'y mets dès ce week-end.

Merci gegedampleux pour cette explication de texte.

Cordialement,

[gegedampleux]

Ça fait un moment que ça ne cause plus, alors quelques nouvelles:

Ils fonctionnent toujours bien, et pour aller plus loin, après une visite dans une démonstration, j' ai vu une tête flaybarless sans les pièces qui solidarise la tête du plateau cyclique, j' avais déjà fait un essais plus tôt pas très concluant, celui la me semble pas mal, sur roulement à billes, et plus lègé que ce qu' il remplace. Je viens de le faire, et déjà la tête tourne mieux, reste à faire un vol demain, si le temps le permet. commentaire après.

[Madog]

Hello Gege,

Je viens au news, oui effectivement plus grand monde pour agrémenter ce fil dommage,de mon côté j'ai planté mes deux V400 en plein vent donc va falloir passer commande du côté de la Chine pour les spares et prendre le temps de faire de la mécanique... Bref va aussi devoir reprendre du service sur Phoenix...histoire de reprendre la main...
Sinon bonne nouvelles j'ai acquis la commande WK2801 avec le V450D01 en occas, une vrai bonne affaire cet hélico, 150 US$ à un amis de Kl (Kuala Lumpur) qui cherchait à s'en débarrasser.(Neuf 450 US$)
Ben j'ai pas été déçu, c'est de la balle cet héli, très proche de l' Align 450 FBL et côté qualité net amélioration aussi, certainement le meilleur Heli de la gamme Walkera à mon avis. Stabilité juste incroyable, un vrai plaisir y a pas photo comparé au V400D02.
Quelques photos de la bête...

[gegedampleux]

Salut Madog

le 2702 qui équipe le 450 est un très bon récepteur, nous l 'avons placé sur un HK, un vraie plaisir, plus facile à piloter que le V400. (le HK et le V450 sont très similaire), Les deux hélico sont complémentaire, le v400 servant à acquérir des réflexes. Quand à la radio 2801, elle ne nous à jamais fait défaut, elle nous sert aussi pour nos avions, (on se diversifie un peu ).
Pour mes essais sur la modif de la tête flaybarless, pas encore essayé, j 'attend mon moteur de queue, pour lancer les essais, et si cela est concluant, je le placerais aussi sur le HK.

à bientôt donc

[tyzziano]

Salut a tous ,

J'ai aquis un v400d02 recement et j'ai parcouru toutes les pages de ce topic fort interessant

J'ai remplacer les servos d'origine par des corona ds919mg , il vont parfaitement sans faire de grosse modif , il y a juste le servo d'élevateur qui est un peut galère a placer mais bon on y arrive

Y a un truc que je ne comprend pas avec cet hélico ; c'est le reglage des courbes pas et gaz avec la radio d'origine !! , franchement quel galère ; est ce que quelqu'un pourrai m'éclairer sur ce point en étant clair et précis

Sinon j'ai fais quelques vols , l'hélico se comprte pas trop mal mais j'ai une dérive de l'anticouple d'un coter ; il dérive lentement , le vérouillage ne semble pas locker a 100% ; ou faut il agir pour éliminer ce souci car c'est embetant a force.

Merci pour votre aide et bon vol

[tom72]

biebvneu a toi tyzziano si tu veux j'ai la notice en francais du v400
envoie en mp ton adresse mail

[gegedampleux]

Bienvenu aussi Tyzziano, avec la notice en français de tom, cela t' aideras, je ne me suis pas habitué à cette radio et ne m 'en sert que sur le simu.

Pour ton problème anti-couple, en principe le récepteur corrige très bien, tout seul, avec les trim au milieu, alors dans un premier temps corriges au trim, et vois si il devient stable, dans un deuxième temps, regarde la position de tes potard sur la radio, le premier et le dernier, tout doucement.

et dis-nous.

[tom72]

bon n'ayant vendue que mes RX 2702 et 2801 j'ai decidé de garder la 2801pro et de monter mon v400 ans le chassis du HK450 quand j'aurais un peu de temps a consacrer a l'helico.

[sergiou]

Ben , oui ,mais tu vas monter quel RX , maintenant dans ton HK450

[tom72]

ba le 2416 celui du v400 ,ce n'est pas grave ca va quand meme le faire c'est juste que ma petite femme ne le sais pas que j'ai gardé mon helico car je n'arrive pas a me dire que je dois choisir entre plusieur passions

[tyzziano]

Bienvenu aussi Tyzziano, avec la notice en français de tom, cela t' aideras, je ne me suis pas habitué à cette radio et ne m 'en sert que sur le simu.

Pour ton problème anti-couple, en principe le récepteur corrige très bien, tout seul, avec les trim au milieu, alors dans un premier temps corriges au trim, et vois si il devient stable, dans un deuxième temps, regarde la position de tes potard sur la radio, le premier et le dernier, tout doucement.

et dis-nous.

Merci a tom pour la notice en francais , c'est sur que cela vas m'aider

Pour l'anticouple , j'ai corriger au trim au dernier vol mais lorsque j'arrive a faire qu'il ne bouge presque plus , je trim encore un coup et l'anticouple se barre dans l'autre sens

Normallement , l'anticouple devrait etre locker et ne pas bouger ; je ne comprend pas qu'il ne soit pas plus stable a ce niveau.

Merci pour votre aide

[gegedampleux]

alors regarde du côté moteur arrière, si c' est celui d' origine, peut-être un peu d' usure, jusqu' a présent, cela ne nous arrive pas en brushless.