==> Mikado Logo 600 3D <==

Message par **Logoracer** » 16 mars 2012, 17:18

À priori les 5s 5000 font pile 655gr, soit 1,3 kg la 10s. Le 600SE doit pouvoir les encaisser ?

vad0r · Message par **vad0r** » 16 mars 2012, 17:23

Je pense qu'il n'y aura aucun soucis a 100g près, surtout pour un 600SE en plus c'est des supers bon packs que tu as pris.
Yen a qui volent avec des packs même plus lourds que ca.
T'inquiète , tu vas te régaler !
Par contre tu fait nous fait une petite vidéo

Message par **Katosan** » 16 mars 2012, 17:25

Logoracer a écrit :À priori les 5s 5000 font pile 655gr, soit 1,3 kg la 10s. Le 600SE doit pouvoir les encaisser ?

J'ai cru lire qu'on recommande de ne pas dépasser les 1,4 kg....

vad0r · Message par **vad0r** » 16 mars 2012, 17:30

Regarde le setup au début de cette vidéo -> http://www.youtube.com/watch?v=gi95EWfUc00
C'est le même poids que les tiennes et il est en logo 600 pas en SE.

christian57200 · Message par **christian57200** » 16 mars 2012, 18:20

Katosan a écrit :Salut,

Il est super ton SE Christian ! Tu nous donneras tes impressions, on est nombreux en 600 3D en fait.
Comment as tu fixé la Eneloop à l'arrière ? j'ai la même et je ne l'ai pas encore installée.
Tu nous diras l'autonomie de tes 4200mAh en 600SE. Moi avec mes 3000, je consomme 2100mAh avec 6 bonnes minutes de vol. Pas de 3D continue mais pas mal d'appel de pas appuyés !
Amuses toi bien !

Salut à tous,

Voilà mes premiers essais (statio, translations lente) se sont finis sur un sentiment mitigé.

En effet, Ac qui fouette pas mal même, cyclique un peu trop réactif pour moi vu mon type de vol (simple voltige pour le moment).

Donc je réserve mes impressions final une fois que j'aurai trouvé les bons réglages pour mon type de vol. je regarderai aussi et vous ferai des retours plus précis sur la consommation une fois tout correctement en ordre de marche.

J'avoue être encore perdu avec les réglages du MiniVbar et l'interface PC et comment jouer sur les divers réglages pour le comportement du logo. en plus va falloir que je ramène mon portable au terrain car l'a je n'ai rien pu faire pour l'AC.

Il me semble qu'il existe une application pour Android pour le MiniVbar , non ?

Merci de m'avoir lu

Christian

vad0r · Message par **vad0r** » 16 mars 2012, 18:46

christian57200 a écrit : Il me semble qu'il existe une application pour Android pour le MiniVbar , non ?

Oui mais il te faut le module bluetooth pour le vbar (ou une chinoiserie qui fait le même boulot) , de plus je ne suis pas sur que ca fontionne avec le vstabi v5.2

Hésite pas a poser des questions sur le vbar on pourra essayer de t'aider !

christian57200 · Message par **christian57200** » 16 mars 2012, 19:06

Ben en fait , c l'interface PC et comment jouer sur les divers paramètre car pour l'instant, j'avais toujours modifié via la radio et là s'est tout via pc.

Rotor principal (agilité, style , gain gyro), comment fonction la banque

Merci d'avance

Christian

gaastra · Message par **gaastra** » 17 mars 2012, 10:22

salut christian,

perso pour l'ac j'ai mis le réglage des gain sur la radio comme ça tu peut affinée sans passer par le pc.

laurent

Message par **Logoracer** » 17 mars 2012, 16:44

Bon je viens de poser le radiateur sur le Jive. J'ai installé les vis nylon sur le train d'atterrissage. Manque plus que les batteries pour vérifier les réglages du module. Petite question aux possesseurs du Jive: quels sont vos réglages pour le mode governor ?

vad0r · Message par **vad0r** » 17 mars 2012, 17:01

Logoracer a écrit : Petite question aux possesseurs du Jive: quels sont vos réglages pour le mode governor ?

Moi j utilise le mode 4.
Tu mets une courbe de gaz plate et il te la régule.

Message par **Logoracer** » 17 mars 2012, 17:35

Pas vu ça sur les progcard

vad0r · Message par **vad0r** » 17 mars 2012, 20:03

bah en fait t'a pas besoin de la prog card pour ca

Message par **Logoracer** » 17 mars 2012, 20:40

Ah zut j'ai déjà bidouillé la Progcard.
Je vais remettre par défaut.

christian57200 · Message par **christian57200** » 17 mars 2012, 21:01

Salut à tous,

Bon 2em séance d'essais aujourd'hui mais rien toujours ces oscillations au niveau de l'AC et je ne vous dit pas au passage des idleup s'était pire.

En plus problème qui s'est rajouté mon YGE 120HV ne régulé plus correctement et ce mettez plein pot alors que j'étais en courbe normal.

J'ai emmener mon pc portable pour changer le gain gyro etc mais pas d'amélioration

Bon vérification de toute la mécanique début de semaine puis retour au essais.

Je vous pose une petite vidéo de mes essais de hier ;

http://www.youtube.com/watch?v=VffkYEBM ... AAAAAAAAAA[/video]

vad0r · Message par **vad0r** » 17 mars 2012, 21:20

A combien est ton gain gyro Ac quand tu lis la valeur sur le logiciel ?

As tu essayé l analyse spectrale avec ce même logiciel? Ca pourrait t aider a trouver une (éventuelle) vibration.

christian57200 · Message par **christian57200** » 17 mars 2012, 21:24

vad0r a écrit :A combien est ton gain gyro Ac quand tu lis la valeur sur le logiciel ?

As tu essayé l analyse spectrale avec ce même logiciel? Ca pourrait t aider a trouver une (éventuelle) vibration.

Ben modifié le gain de 60 à 95 à chaque fois par étape de 5 sans succès.
Pour l'analyse spectrale, çà je ne connais pas

et je ne vois même pas au elle se trouve . Par contre la jauge concernant les vibrations était quasiment rempli au 3/4 par moment.

merci de votre aide par avance.

Christian

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 17 mars 2012, 21:29

Mon pote avait le même phénomène sur son PROTOS et je lui ai réglé avec un bout de chatterton sur une de ses pales principales EDGES.

vad0r · Message par **vad0r** » 17 mars 2012, 21:49

christian57200 a écrit : Par contre la jauge concernant les vibrations était quasiment rempli au 3/4 par moment.

ok apparament tu as des vibration donc.
Tu as un petit icone avec un graphique dans la fenetre ou tu as la jauge de vibration, si tu clique dessus un graphique complet apparait.
Fait tourner ton logo sans les pales en ayant branché ton pc dessus avant et regardes si tu as des grands 'pics'
Envoie nous le resultat on peut , dans certains cas ,savoir ou est la source des vibrations.

Sinon :
-ta courroie est bien tendue?
-Ton pignon moteur est bien serré contre la courrone?

christian57200 · Message par **christian57200** » 17 mars 2012, 22:05

vad0r a écrit :
christian57200 a écrit : Par contre la jauge concernant les vibrations était quasiment rempli au 3/4 par moment.
ok apparament tu as des vibration donc.
Tu as un petit icone avec un graphique dans la fenetre ou tu as la jauge de vibration, si tu clique dessus un graphique complet apparait.
Fait tourner ton logo sans les pales en ayant branché ton pc dessus avant et regardes si tu as des grands 'pics'
Envoie nous le resultat on peut , dans certains cas ,savoir ou est la source des vibrations.

Sinon :
-ta courroie est bien tendue?
-Ton pignon moteur est bien serré contre la courrone?

Ok, je vais voir pour faire cette analyse spectrale et vous tiens au courant

Courroie et pignon ok

merci

Christian

Message par **Logoracer** » 17 mars 2012, 23:35

J'espérais faire les réglages du Jive avec une des batteries 6s de mon Protos, mais ça n'a pas l'air de suffire ? Aucune réaction au branchement, pourtant le module et les servos sont bien alimentés.

Message par **Katosan** » 18 mars 2012, 00:39

Salut Ludo,

As tu enlevé tes pâles (4) et fait tes réglages de Jive sans coupure moteur ?
J'ai fait la même bétise au début

La prog card est utile pour passer le bec à 6V !

Message par **Logoracer** » 18 mars 2012, 00:53

Non, j'ai décalé le moteur pour éviter qu'il entraîne la couronne

J'ai vu que M Mel alimente son module avant de brancher l'acu pour éviter qu'il se mette en failsafe. Ça vient peut être de la, mais je n'ai aucune réaction même avec le manche en bas.

Message par **Katosan** » 18 mars 2012, 01:01

Ok mais t'as pas de coupure moteur quand tu branches pour entrer en prog ?
Si t'as le Throttle cut/hold, ça ne marche pas, ça n'entre pas en mode programmation.

vad0r · Message par **vad0r** » 18 mars 2012, 09:19

Moi je me suis aidé de ca http://www.youtube.com/watch?v=oA5_Pg-y ... ata_player

Sans progcard.

J ai utilisé la progcard par la suite pour mettre le bec a 6v comme Katosan.

Message par **Katosan** » 18 mars 2012, 11:12

Idem que vad0r et c'est Gégé qui m'avait donné le tuto.

Message par **Logoracer** » 18 mars 2012, 11:28

Merci les filles

Message par **GégéPilote** » 18 mars 2012, 11:29

Un truc aussi à bien faire. La tension de la courroie. Moi je l'ai tendu à donf. Obligé de demandé à ma femme de m'aider.
Elle serrait les vis pendant que je tirai à mort sur le tube pour tendre la courroie

Il faut aussi bien vérifier le montage de la couronne de courroie ... avec la petite goupille.

Sinon, +1 pour l'équilibrage des pales principales et d'ac . Pour un SE, c'est 115mm à l'ac.

Sur la video ... pas facile à voir ...mais je trouve que ca tourne vite pour un SE <_< ... tu as combien en tour ?

christian57200 · Message par **christian57200** » 18 mars 2012, 11:43

GégéPilote a écrit :Un truc aussi à bien faire. La tension de la courroie. Moi je l'ai tendu à donf. Obligé de demandé à ma femme de m'aider.
Elle serrait les vis pendant que je tirai à mort sur le tube pour tendre la courroie

Il faut aussi bien vérifier le montage de la couronne de courroie ... avec la petite goupille.

Sinon, +1 pour l'équilibrage des pales principales et d'ac . Pour un SE, c'est 115mm à l'ac.

Sur la video ... pas facile à voir ...mais je trouve que ca tourne vite pour un SE <_< ... tu as combien en tour ?

Alors je vais revoir toute la mécanique pour être sur mais il me semble avoir bien monter toute mes parties mais ont ne sais jamais. J'ai des pales Edge 693 SE en principale et Edge 105 mm à AC.

Ben j'ai fait la calibrationde mon YGE 120 en Governor store en idleup 2 à 80% des gaz, avec un pignon 11T et mon moteurs Scorpion HK 5020/450KV et je tourne à 12S d'après mes calculs je doit être à 1800RPM.

Message par **GégéPilote** » 18 mars 2012, 11:52

Oups .... j'ai dis 115mm à l'ac ... faux ... c'est bien 105mm . Me suis planté.

As tu bien vérifié aussi le montage du kit anti static ?

La couronne principale aussi .... faut pas la serrer trop fort sur l'axe . C'est comme pratiquement toute les machines ... si tu fais un serrage trop fort, la couronne se voile ...et comme on est an denture à chevron ... non seulement ca peut générer des vibrations (création d'un léger point dur), et en plus on bouffe de la couronne.

Bien vérifier aussi l'alignement verticale du pinion moteur par rapport à la couronne. C'est hypper important .... sinon c'est 1 vol = 1 couronne . Là aussi ca peut éventuellement générer un peu de vibration.

Message par **GégéPilote** » 18 mars 2012, 11:54

Sinon, si tu veux, je te file mon preset du vbar pour le logo . MP moi ton mail et je te l'envoi .

christian57200 · Message par **christian57200** » 18 mars 2012, 13:02

Bon je viens de faire mon analyse spectrale .

J'espère avoir bien faite car s'est ma première e plus dans le salon

donc monté les gaz jusqu'à moitié.

Donc résultat:
Pic à 928 RPM de 15.60HZ puis à 5382RPM de 89.70HZ ensuite çà vas en diminuant au fur et à mesure de la montée des gaz les pics diminus sensiblement.

Ce sont les 2 seuls vraiment qui sortent du lot;

Pour la jauge de vibration elle affiche 327 ;

gaastra · Message par **gaastra** » 18 mars 2012, 14:18

christian57200 a écrit :En plus problème qui s'est rajouté mon YGE 120HV ne régulé plus correctement et ce mettez plein pot alors que j'étais en courbe normal.

y'as un truc qui me chiffonne,tu dit en courbe normal mais si tu est en gouvernor,tu doit pas avoir de courbe normal non.
tu peut nous dire ce que tu as comme courbe de gaz.

laurent

christian57200 · Message par **christian57200** » 18 mars 2012, 15:20

gaastra a écrit :
christian57200 a écrit :En plus problème qui s'est rajouté mon YGE 120HV ne régulé plus correctement et ce mettez plein pot alors que j'étais en courbe normal.

y'as un truc qui me chiffonne,tu dit en courbe normal mais si tu est en gouvernor,tu doit pas avoir de courbe normal non.
tu peut nous dire ce que tu as comme courbe de gaz.

laurent

Oui je me suis mal expliqué.

en fait j'ai 3 courbes plate en governor

en normal 0/60/60/60/60
en idleup 1 70/70/70/70/70
en idleup 2 80/80/80/80/80 qui correspond à environ 1800RPM

Message par **Logoracer** » 18 mars 2012, 16:58

Bon j'ai trouvé pourquoi je n'avais pas de réaction de l'ESC, forcément mon câble était connecté sur le connecteur batterie du module au lieu d'ESC. Donc je viens de régler l'ESC en mode 4, je vais vérifier si ça a réinitialisé les réglages que j'avais faits avec la carte.

Message par **renaud67** » 20 mars 2012, 18:49

Oups erreur

christian57200 · Message par **christian57200** » 20 mars 2012, 19:05

Salut à tous,

Cet après-midi reprise de mes essais avec le logo :mrgreen:

Bon par rapport au premier essais j'ai testé et changé:

Re-programmation du contrôleur en enlevant le mode gouvernor pour une courbe classique en 5 points.
Courbe de gaz testée 0/25/50/70/70
Contrôle de l'équilibrage des pales qui était ok

Bon le tout sans succès, toujours ce P..... d'oscillement au niveau de la queue qui se trouve amplifié lors de le montée des gaz mais se stabilise voir s'arrête par moment quand je reste stabilisé au niveau des gaz.

Ensuite, j'ai retendu la courroie un peu plus sans succès également.
J'avais également pris mon pc portable pour jouer sur le gain de AC mais rien .

Me reste à vérifier le système antistatique sinon après s'est redémontage du bestiaux pour tout reprendre à zéro.

Message par **GégéPilote** » 20 mars 2012, 19:08

Parles en sur le forum mikado aussi ... certainement que l'on va trouver la solution. Les mecs de mikado connaissent parfaitement le logo600SE en vbar.

Message par **Katosan** » 20 mars 2012, 19:15

@Renaud : On avait compris mais content pour ta virginité !

@Christian : Bizarre cette oscillation. Je n'ai pas la même config que toi donc je ne m'avancerai pas à des hypothèses. Perso, je n'ai pas eu à équilibrer mes Edge 95 (J'ai passé 2 paires différentes sans souci) ni à tendre la courroie comme un boeuf (CF : GG).
La piste électricité statique est à voir mais ce comportement me semble différent des a coups générés par les décharges.
J'espère que tu trouveras rapidement pour profiter enfin de cette merveille.

Message par **GégéPilote** » 20 mars 2012, 19:21

Moi je dirai certainement un point dur quelque part. Soit à l'ac ....( voir aussi au niveau de la commande d'ac car ca passe pas loin du boitier), ou alors 1 des 2 galets de courroie pres de la couronne principale.

Message par **Katosan** » 20 mars 2012, 19:28

Au fait, hier soir j'ai fait un test de positionnement de la batterie NIMH avec un interrupteur. J'ai branché sur la voie Alim/Bind de mon AR7000.
Vous me confirmer qu'avec cette alim et les 2 du Jive sur mon AR7000, je ne vais pas inaugurer un barbecue Allemand ?

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