==> MSH PRÔTOS 500 <==

[protm]

Et puis Cedjen, t'es en Flybar, donc tu consommes plus.

Gégé: J'ai vu sur le site du CAM, t'es en gros plan dans les photos, en train de réparer ton prôtos sur la tarte de dimanche dernier
T'es à fond dedans sur le photo
D'ailleurs, j'ai aussi croisé l'affiche du sympo qui vient d'être faite!

Vivement le 5 Mai!

[novice77]

ouais c'est vrai qu'on consomme plus avec nos barres de bell, on sait ce qu'il nous reste à faire

[nicofumi]

Juste pour info cedjen,les 3000 passent!!je vole avec mais c'est vrai qu'il est lourd...par contre 8 min de voltige et je remets 2200 dedans ;-)
J'ai le pignon de 14 et je suis à 90% de gaz

[GégéPilote]

oui j'ai vu la photo aussi

Pour l'affiche, oui je l'ai diff sur facebook et sur H4 aussi.

En principe, il y aura du beau monde .... du tres tres beau monde

Sinon, pour la conso .... b2b ... oui ... mais moi avec un vbar ca consomme aussi pas mal . Les servo sont tout le temps sollicités.

Courbe de gaz ? nan. Moi c'est tout plat . Par contre, j'ai mon GOV qui merdouille. Il me donne des coupures.... du coup, j'ai pas activé le GAV, et avec peu de tour , ca manque grave le GOV .
Je réfléchi à investir dans un autre ESC. Un bon ESC avec un bon GOV.

Mais ca vole pas trop mal quand même.J'ai encore quelques petit réglages fin à faire pour qu'il soit parfait. Mais je manque de temps ... et j'ai du mal à passer plus 30min au terrain afin d'y regler comme il faut (car on rigole avec les potes .... et que j'ai aussi un gros poil dans la main et que ca me saoul un peu en ce moment les réglages )

[protm]

Et tu m'as vu moi? J'ai honte
J'ai une tête de con, ça change pas, en train de monter un HK450, fallait bien s'occuper
Mais y'a mon Prôtos sur la table en expo, sur pleins de photos. Y'a aussi ton Logo

Sinon, pour le Sympa, j'ai vraiment trop hâte! C'est loooooong!
Y'aura qui? Toi, Cyrille et Guillaume, et c'est déjà un super Weekend de garanti, mais avec du monde en plus, ça peut être sympa!
Tu m'aait dit David Souriot, Agadoo, les Bosso, c'est déjà pas mal
Y'aura du monde en plus de passage dans le coin?
PS: Et pour la nuit au terrain, y'a combien de candidats? Moi faut que j'arrive à trouver une tente! Celle que j'avais est morte

Désolé du HS

[GégéPilote]

Bah je viens d'avoir aussi Tristan y a 10min .... en principe, pitetre qu'il sera là aussi .

Mais là , j'attends que le CAM envoi l'invit sur Facebook afin que je foreward à tout le monde apres .
Mais tout le monde est au courant déjà

Je vais en voir pas mal aussi dimanche. Y a un petit sympo bien sympa d'Eddy du coté de Rennes. J'y serai toute la journée.

[protm]

La chance ça, de pouvoir faire pleins de sympos
Sinon, tristan (balège?) Là ça devient très très bon!

Deux semaines avant le sympo: je ne voles plus, pour pas crasher! Voir des bons pilotes, ça donne envie de progresser, il me faut un hélico potable!

[den]

Deux semaines avant le sympo: je ne voles plus, pour pas crasher! Voir des bons pilotes, ça donne envie de progresser, il me faut un hélico potable!

Viii, faut garder le crash pour le sympo, ça fait de l'animation

[protm]

Ben ouais, quitte a crasher, autant faire ça bien, et en publique

[Icare]

Ouais, on est beaucoup a voler avec des 2450, c'est largement suffisant! C'est un bon compromis entre la 2200mAh et la 2600. Pour moi, 2650, c'est trop gros, ça rends le Prôtos encore plus lourd!
Je voles pas plus que Gégé par exemple: 3'30", mais il me reste 3.8/3.9 dans l'accus, ça me laisse le temps de finir les figures, de se poser tranquillement.
Je sais pas comment tu voles, mais je pense que 3'30", avec plein de tours, c'est pas mal.

Salut,

je suis un peu étonné de l'autonomie que vous avez avec les protos, je pensais qu'en 6 S le protos avait un peu plus que trois ou 4 minutes d'autonomie. C'est bien sur fortement dépendant de la façon de voler, mais quand même.

[FAISAN 77]

Salut,
A 2200 tours, j'ai 8 mn d'autonomie en translations avec 1 ou 2 mn de passage à 2400 tour pour passer tranquillement les flips et les loopings.
Il me reste en fin de vol 800 Mah sur mes 2600 25C ou 35C donc je peux même faire 1 mn de plus mais je la garde sous le pieds au cas ou en progressant, je consommerai un peu plus en restant plus longtemps à 2400 tours.

[protm]

Un Prôtos c'est capable de voler 10/12 minutes en vol très calme, mais en 3D vers 3000 tours, c'est 3'30 à 4'. Mais en 3D, ça suffit, on s'ennuie pas

[Icare]

Salut,
A 2200 tours, j'ai 8 mn d'autonomie en translations avec 1 ou 2 mn de passage à 2400 tour pour passer tranquillement les flips et les loopings.

ok, je comprends mieux comme ça.

Mais comment tu fais pour savoir tes tours de rotors en vol ? tu te sers des logs de ton contrôleur ?
C'est un défaut que je trouve au contro YGE: pas de logs possible...

Merci à toi et à Protm pour les réponses.

[FAISAN 77]

Oui ICARE,
J'ai un CC 75 A que j'ai programmé en SET RPM et je lui demande 3 vitesses de fonctionnement.
Je les aient déjà augmentées par 3 fois en fonction de ma progression sur ce PROTOS.
Je suis rendu à 2200/2400/2600. Et cela me conviens bien pour mon style de vol actuel.

[Finger38]

Une question pour les spécialistes du protos,
J'ai fait un statio avec mon protos la semaine dernière pour la première fois et j'ai voulu en faire un à midi
car je compte faire mes premières translations demain ou dimanche, mais je ne sais pas si c'est moi qui n' ai pas
fait gaffe le premier coup, quand je met les gaz pour lancer le rotor, il a la tremblotte et dès que j'arrive à moitier
du manche il ne tremble plus, c'est normal ?
Du coup je n'ai pas oser le faire décoller !
Et si ce n'est pas normal, ça peut venir de quoi ?
Et pourtant je n'ai rien toucher, juste vérifier mon serrage de vis et que tout soit normal, pas de jeu nulle part.
Ce soir je vais vérifier le tracking des pales, mais il n' y a pas de raison que ça vienne de là, c'était nickel!
C'est peut être moi qui me fait des idées!
Merci pour vos réponses!
Si c'est normal , tout va bien !!

[Logoracer]

Il vibre le temps que tes pales se mettent bien dans l'axe. Tu les as peut-être un peu trop serrées ?

[GégéPilote]

Oui ca vient du fait que les pales mettent un peu de temps à s'aligner correctement. Tout dépend du serrage des pales.

Il faut les serrer ... mais pas comme un porc . Sinon la vitesse de rotation n'arrivera pas à aligner les pales.

Pour ceux qui voltige, font de la 3D, voilà comment je vous conseil de serrer vos pales :

Prenez votre machine de cette facon là (merci à ma fille d'avoir posé pour la photo ) :


Ensuite, secouez un grand coup votre machine vers le bas .

Si vos pales descendent de plus 10 ou 20° ... alors c'est pas assez serré

Cette methode, n'est valable que pour ceux qui ont des vitesses de rotor "normales" . Pour ceux qui font du vol type maquette ( avec peu de tour), il faudra moins serrer, car avec peu de tour, ca suffira pas à aligner les pales correctement.

Voili voilou

[Specter_03]

La pauvre... <_<

elle est obligée de mettre qu'une chaussure pour que papa puisse mettre des edge....

[GégéPilote]

[novice77]

La pauvre... <_<

elle est obligée de mettre qu'une chaussure pour que papa puisse mettre des edge....

Ah je ne pensais pas qu'il fallait les serrer autant car je lisais plutôt que quand on le secoue un peu les pales doivent descendre un peu, donc je vais les resserrer un poil

[GégéPilote]

Si c'est pas assez serré ... risque de boomstrike

Les pales se mettent en drapeau sur un gros appel de pas par exemple... et donc peuvent taper dans le tube de queue.

[protm]

Moi je serrais pas des masses, mais je les serre comme Gégé maintenant... Qui les serre vachement, quand j'ai vu son Prôtos, j'ai eu du mal à aligner les pales

Le miens est un peu pareil, c'est dur, mais ça se met pas en drapeau comme ça.
Pour l'alignement, moi je pince je bout des pales, et je tire fort pour faire comme ferais la force centrifuge, ça les aligne, et ça vibre quasi pas au décollage.
J'ai volé avec le Prôtos tout à l'heure (1 seul vol), je charge les lipos, je m'y remet demain!

Gégé: C'est marrant la différence de taille entre le Logo et ta fille! Il parait énorme le Logo!
Mais j'avais vu pire, une photo de ton T700 et de ta fille. Hélico plus gros, fille plus petite, il paraissait monstrueux le Trex

[Finger38]

Ok, donc c'est normal, j'ai quand même vérifié le tracking et j'ai à peine 1mm en bout de pale, j'ai pris un repair
j'ai mis la pale et j'ai fait tourné pour amener la deuxième pale au même endroit, mon palteau cyclique est nickel !
Je suis entrain de charger ma première lipo avec le 720i, j' espère que je ne me suis pas planté dans les réglages,
j'ai mis que charge solo, 2.6A charge et décharge 2.6 A dans les réglages, par contre il fait l'équilibrage tout seul en fin de charge ?

[GégéPilote]

Bon moi j'ai encore un problème avec mon protos

Je viens de regarder mon log du vbar, car je trouvais, que le week dernier, le protos ne volait pas tout à fait comme avant <_< .
Me suis posé la question concernant les gains ... mais je me suis dis .... regarde le log, on ne sait jamais

Bah j'ai bien fais ..... J'ai une quantité de message "Sensor Data Checksum Error" pas croyable. A tout mes vols .... sauf les vols d'avant mon drenier crash

La cause de ce message, c'est soit un probleme electrostatic, soit un probleme de connection du sensor.

Ce message, je l'ai que lorsque le moteur tourne. Si je fais pas tourner le moteur, et que je tapotte assez fort le sensor, ou que je triture les cables .... pas d'erreur.

Donc, à 99% certain que j'ai une mauvaise masse. <_<

Pourtant, je viens de controler la masse entre l'ac et le moteur .... tout est ok. Donc je pige pas d'où pourrait provenir cette decharge electro <_<

[protm]

Tube de queue mal gratté?
Si c'était bon avant ton crash, c'est peut être ça?

Quand on était au CAM, tu l'as planté, tu as changé le tube de queue, donc modifié ton système de masse. Tu est sur d'avoir bien gratté le tube?

[GégéPilote]

Oui, je l'ai gratté à mort .
J'ai vérifier avec le ohmetre ... avec une grande précision, je suis à 0 en résistance antre le tube et le support moteur. Même en triturant le cable de masse.

Là, je vais faire une masse entre le support moteur et le - de la lipo ... Je suis aussi en train de vérifier la prise du sensor sur l'unité du vbar . Elle à l'air comme neuve . Le contact se fait bien. Je vais remettre un point de colle chaude sur cette prise.

En tout cas, en cherchant sur le net, un mec à eu le même problème que moi :
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=238654

Solution trouvé .... changement de la prise du sensor, et mise à la masse de la lipo de la plaque support moteur.

Donc, on va essayer ca.

[protm]

C'est un peu bizarre ton truc. C'est depuis le crash? Donc t'as un truc qui a bougé et qui fait que ça marche plus.
Prise tordu? Sale (J'ai cru un récépteur HS dimanche dernier à un meeting indoor, en fait, j'ai fait tomber une goute de cyano sur une broche Un coup de cutter et ça remarche)
C'est donc pas la masse si à l'ohmmètre c'est bon. Moi j'ai le support de tube de queue conducteur, j'ai 0 de résistance aussi.

Ça viendrait du Sensor alors? pas cool...

[GégéPilote]

nan pas le sensor . Car j'ai le message QUE si le moteur tourne .

[protm]

Si c'est pas le sensor, c'est déjà ça!

Bizarre pour la mise à la masse, ça devrait pas merdé si ton Ohmmètre dit que c'est bon.

[GégéPilote]

purée.... j'ai refais toutes les masses avec du bon cable .... j'ai même changé la prise du sensor .... et j'ai testé dans le garrage sans les pales .... c'est pire !!

Là je sèche .... je sais pas d'où ca viens.

J'ai ce message au moins 50x en 3 min

[protm]

ça viens pas de ton module? Problème sur la prise dans le boitier du VBAR?

T'as mis le support à la masse de la LiPo?
Et ça gène en vol, ou c'est juste le log qui voit ça?
Le Log qui plante, ça existe pas?

[GégéPilote]

Je viens de resserer un peu les pins de la prise du sensor afin de verifier un truc .... m'en va tester dans le garage

[protm]

Si avec les vibrations du moteur qui tourne tu as les pins qui bougent lans le prise femelle, ça peut faire des micro coupures non?

J'attends le verdict!

[GégéPilote]

ayé.

Bon, dans mon test j'ai fais comme ca :
- Allumage. on attends 20 ou 30s avant de faire tourner le moteur.
- 30s en mode normal à fond.
- 30s moteur à l'arret
- 30s en IDLE1
- 30s à l'arret
- 30s en IDLE2
- 30s à l'arret
- Coupure alim.

Résultat,
- A l'arret, aucun message. Tout est vert.
- En normal, peu de message
- en IDLE1, pratiquement que des message d'erreur
- En IDLE2, 100% de messages d'erreur.

Rappel, à l'arret, en trituran les prises ... il se passe rien, tout est vert.

Donc, c'est forcement des decharges elec. Et plus ca tourne vite .... plus y en a

Ca me saoule.

Là, je pense au contro <_< ... n'aurait il pas un problème .... serait ce lié ? vous en pensez quoi ? ou le moteur ?

[protm]

C'est bizarre ton truc si il est bien à la masse...
Toute la mécanique est bonne?
SI il est bien mis à la masse, ça devrait pas faire ça.

A nous deux, on accumule les phénomènes inexplicables

[GégéPilote]

c clair.

Et ca me gave à donf ... déjà que j'ai une journée de MMMMM au taf .... là le protos .... sympo dimanche ... pff.

J'ai le logo , mais le protos me manque grave . J 'essai de trouver des infos sur le net ... mais rien

J'ai beau vérifier la meca ... tout est ok ... tout les roulements sont ok, y a rien qui frotte, ni qui coince .... bref, une machine neuve là !!

Je ne sais pas ce qui provoque ca .

Le pire, c'est que malgré ces messages ... le comportement va bien . Tout compense dans le bon sens ... les commandes répondent bien comme il faut. Mais pas top de voler comme ca . Ca va mal finir si je vole. Donc il reste au sol tant que j'ai pas trouvé.

[protm]

Donc en gros:

-Ta masse est OK
-C'est forcément un problème de masse comme ça le fait pas à l'arrêt

Le message du Vbar c'est quoi? C'est pas lié à autre chose? Genre vibration?
Ta courroie est OK? Si elle est boufée, elle pourrait générer plus d'électricité statique?
C'est pas forcément des décharges électro-statique si?
J'ai vu des vidéo de problème de mise à la masse sur Prôtos BeastX, et le module se coupe, se met à faire n'importe quoi. Si ton comportement est normal, peut être que tu n'as pas vraiment de décharges électro-statique?

[GégéPilote]

Tout les sujets sur le net que je trouve .... dont pas mal à Mr Mel qui participe ... c'est à chaque coup un probleme de decharge.

Même Mr Mel dit, que dans 100% des cas qu'il a pu voir, c'est à cause de decharges. Donc, j'ai tendance à le croire.

Sinon, un truc que j'ai pas testé. Changer tout les cables entre le vbar et le rx. Je vais déjà faire ca pour voir si ca change quelque chose.

[protm]

Au final, le message du Vbar signale des micro-coupures? Donc un faux contact quelque part ça peut faire ça?
Bizarre ton problème? Tu les accumule

[GégéPilote]

c clair

Bon avant de changer les cables ... je vais essayer un truc. Refaire un test, en retirant la courroie du moteur . Donc sans faire tourner les pales .... juste le moteur. Et voir ce que ca donne.

Si tout est ok ... donc ca viens ni du moteur, ni de contro, ni du vbar. Donc forcement de la meca ... donc un roulement.

J'essai ca et je vous dis quoi apres