==> MSH Mini Protos 450 <==

BRUNO2 · Message par **BRUNO2** » 20 nov. 2011, 22:41

Que ce soit sur un 500 ou un mini protos l'esc peut se mettre sous la plaque de fixation de l'accus avec les petits elastiques noires, par contre tu doit fixer le moteur brancher les connecteurs et ensuite tu essai de positionner l'esc, c'est un peut rock n roll.

Message par **renaud67** » 20 nov. 2011, 22:43

Pas trop de dégât Kato

Pour la courroie l’idéal c'est de bloquer l'ac a la main et faire tourner le rotor a la main doucement sans trop forcer pour voir si ca patine pas...

Mon controleur est sous la couronne mais le 3 eme palier doit être en Alu sinon vous risquez de le flinguer si vous avez un crash sur la tète en le poinçonnant ..

Message par **Logoracer** » 20 nov. 2011, 23:05

Tu les commandes par lots de combien tes pales Kato ?

Message par **Logoracer** » 21 nov. 2011, 00:18

Il semblerait que je sois sur le point de rejoindre votre confrérie. Les négoces avancent bien avec Pitounet

Message par **Katosan** » 21 nov. 2011, 00:41

J'ai pris 3 paires de ALZRC

Message par **Logoracer** » 21 nov. 2011, 00:56

Tu commandes chez qui ? <je vais les tester je sens

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 nov. 2011, 01:51

Rc711 celles la.

Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

raph · Message par **raph** » 21 nov. 2011, 07:25

renaud67 a écrit :Pas trop de dégât Kato

Mon controleur est sous la couronne mais le 3 eme palier doit être en Alu sinon vous risquez de le flinguer si vous avez un crash sur la tète en le poinçonnant ..

Salut,
Le palier alu ne fait rien de plus au niveau de la protection.
Lors d'un crash sur la tête si la vis de 2mm qui tient la couronne lache, le contro ou le
récepteur qui est dessous est automatiquement poinçonné.
Je mets des vis de mini titan, ce n'est pas plus résistant.
A+
Raph

Message par **renaud67** » 21 nov. 2011, 08:45

Chacun fait comme il le souhaite,,
perso j'ai eu un crash sans palier qui m'a coûté un contrôleur et 4 avec et plus violent sur la tête et je peux te dire que ça n'a rien avoir... Depuis que j'ai mi mon palier en Alu mon axe n'a plus jamais bougé...
Mais bon je n'utilise pas le jesus bolt d'origine qui est connu pour être fragile ..
Perso j'utilise ceux la depuis le premier vol et je les changes a la moindre touchettes.
http://www.fast-lad.co.uk/store/pv0785_ ... -7908.html

Message par **Katosan** » 21 nov. 2011, 10:59

Logoracer a écrit :Tu commandes chez qui ? <je vais les tester je sens

Oui, j'ai pris chez RC711, ça revient entre 13 et 15e selon le dollar et/ou le groupage avec d'autres commandes (de potos).
Il y en a aussi chez HK-Parts à 17$ et avec également un stock de version moins bien finie niveau peinture à 13$.
http://www.hk-parts.com/catalogsearch/r ... 5D&x=0&y=0

Message par **Logoracer** » 21 nov. 2011, 11:35

Merci pour le filon

Message par **Katosan** » 21 nov. 2011, 11:36

De nada !
T'as trouvé ton moulin ?

Message par **Logoracer** » 21 nov. 2011, 12:02

Ben je vais certainement racheter celui de Pitounet sur FH, donc en version combo avec le moteur 3s.
Commande passée sur rc711, 2 paires de ALZRC 325 et 1 paire de Compass 430 pour le grand frère

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 nov. 2011, 12:03

Ajoute un pignon de 15 !

Message par **Logoracer** » 21 nov. 2011, 13:16

Oli a écrit :Ajoute un pignon de 15 !

C'est ce qu'il y a dessus apparemment.

Message par **Siddarth** » 21 nov. 2011, 13:18

TITOR a écrit :Merci bruno, j'ai aussi la carte par contre c'est bien de savoir que tu voles sur Vincennes , j'y vais de temps en temps.

[MODE LEGER HS] @ TITOR : il est prêt ton mini? Je suis en RTT et j'irai a Vincennes cet après midi

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 nov. 2011, 13:20

Logoracer a écrit :
Oli a écrit :Ajoute un pignon de 15 !
C'est ce qu'il y a dessus apparemment.

Ok, parce que neuf c'est 16D. Et je me souviens que Pitounet se plaignait de ne pas avoir autant de tour que son 450

Genre voulait mettre un 17.

Si tu as le 15, tant mieux.

Message par **Logoracer** » 21 nov. 2011, 13:33

Voilà, c'est acheté, plus qu'à attendre le colis

Au pire si le 15t n'est pas dans le lot, je le commanderai. Je suppose que c'est pour une utilisation en 4s avec le moteur 3s ?

Message par **TITOR** » 21 nov. 2011, 13:37

merci Sid, mais je travaille aujourd'hui et je n'ai pas encore fais les règlages électronique( beast et esc). Demain je ne travaille pas, donc demain matin règlages et demain après midi j'irai certainement à Vincennes, avis aux amateurs...

raph · Message par **raph** » 21 nov. 2011, 13:37

@ Renaud,
j'ai eu un crash avec le palier en alu et les vis de chez fast lad du mini titan le resultat est le même.
Le récepteur c'est fait perforer par l'axe.
A+

stillus · Message par **stillus** » 21 nov. 2011, 13:46

raph a écrit :@ Renaud,
j'ai eu un crash avec le palier en alu et les vis de chez fast lad du mini titan le resultat est le même.
Le récepteur c'est fait perforer par l'axe.
A+

tu peut nous mettre une photos?
je vois pas de quoi il s'agit car j'ai pas encore le protos

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 nov. 2011, 14:06

Logoracer a écrit :Je suppose que c'est pour une utilisation en 4s avec le moteur 3s ?

Config full 3s

Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

raph · Message par **raph** » 21 nov. 2011, 14:18

je n'ai pas de photos.
En quelques mots,la vis qui tient la couronne a cassé par la même occasion les deux supports servos y
sont allés du voyage.
L'axe est venu emboutir le récepteur....
A+

Message par **renaud67** » 21 nov. 2011, 14:41

Salut Raph
Mince pas de bol ..
Ce qui prouve que tu te crashe plus violemment que moi..

Message par **Katosan** » 21 nov. 2011, 14:58

Re,

Je viens de passer 6 lipo suite à mon crash d'hier... J'en ai passé 2 à me battre contre un comportement inhabituel du genre léger décalage de l'AC sur flip, mise sur dos.... Rien d'incontrôlable mais ne donnant pas confiance pour les figures plus poussées. Je me suis simplement rendu compte en voulant augmenter le gain AC que après avoir refait les réglages Beastx hier soir, j'avais oublié de remettre le DR sur l'AC et l'expo sur les autres voies. J'ai re paramétré et roule ma poule, c'était reparti comme en 40...
Cet oublie m'a permis de voir que dans la gestion du pas, je mettais un peu d'AC à gauche... donc à corriger.
J'ai remonté mon timer à 5min, normalement je consomme 80% en volant réellement 5m30.

Edit : J'ai passé les 100 Vols

, 3 crashs soit un crash tous les 34 vols !

stillus · Message par **stillus** » 21 nov. 2011, 15:23

raph a écrit :@ Renaud,
j'ai eu un crash avec le palier en alu et les vis de chez fast lad du mini titan le resultat est le même.
Le récepteur c'est fait perforer par l'axe.
A+

ok merci désolé pour toi
donc on fais quoi pour eviter cela

recepteur à un autre endroit?

nicofumi · Message par **nicofumi** » 21 nov. 2011, 15:33

Salut
Cool kato!!!100 vols,la classe!!;-)

@oli:le passage en 15 et obligatoire en full3s?quel avantage??merci de ta réponse ;-)
Nico

michalss · Message par **michalss** » 21 nov. 2011, 15:43

Peut-être que déplacer le récepteur à l'arrière sous la pièce plastique oblique sous le support du tube de queue peu aider... si cela ne modifie pas trop le cdg.

Pour le servo d'ac monté à droite sur la doc il faut peut-être aussi le mettre à gauche de façon à ce qui soit protégé des pales en cas de crash.

C'est vraiment utile au fait ces upgrades de poulies pour courroie en alu ?

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 nov. 2011, 15:45

stillus a écrit :
raph a écrit :@ Renaud,
j'ai eu un crash avec le palier en alu et les vis de chez fast lad du mini titan le resultat est le même.
Le récepteur c'est fait perforer par l'axe.
A+
ok merci désolé pour toi
donc on fais quoi pour eviter cela
recepteur à un autre endroit?

Bah si tu es en spektrum, juste un SAT sans utiliser de RX

Sinon, oui y'a moyen de la caller vers l'arrière du chassis.

@Kato : Je baisse de régime en ne volant plus que le WE, mais : j'ai vidé mes 11 packs hier pour arriver à 244 vols au total

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 nov. 2011, 15:50

michalss a écrit : C'est vraiment utile au fait ces upgrades de poulies pour courroie en alu ?

Apres avoir grippé un roulement j'ai fondu une poulie en plastiq. Celle du pignon moteur à l'avant. Et une à l'arrière était devenu carré.
Dans l'absolu, non ce n'est pas utile. Mais un entretient des roulements est pas mal à prévoir au moindre bruit. Quel que soit le type de poulie.

nicofumi a écrit : @oli:le passage en 15 et obligatoire en full3s?quel avantage??merci de ta réponse ;-)

Oui, car en 16D ca donne bcp trop de tour. Il faut donc bien baisser le %age de gaz et donc on est plus dans le rendement optimum du moteur.
Ca permet donc de moins tirer sur les packs, d'avoir plus de puissance même avec un pack fatigué.

Le 15D, ca devrait être la base.
Le mieux serait le 14 mais il est bien trop fragile !

Message par **Katosan** » 21 nov. 2011, 15:55

Oli a écrit : @Kato : Je baisse de régime en ne volant plus que le WE, mais : j'ai vidé mes 11 packs hier pour arriver à 244 vols au total

Hé bé, on te rattrapera pas !! Mais avec juste 6 lipo, je pars avec un handicap déjà. Vais en rentrer 2 de plus, c'est frustrant à 6 lipo de devoir arrêter.

Renaud, s'agissant la tension de la courroie, moi je n'ai guère plus de 2 tours au lancé de main et encore !

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 nov. 2011, 16:00

2tr, il faudrait que je lance fort je crois. Au mieux j'ai un tour

Message par **Katosan** » 21 nov. 2011, 16:03

Oli a écrit :2tr, il faudrait que je lance fort je crois. Au mieux j'ai un tour

Je lance moyennement fort, sans en arriver à plier les pâles ! Renaud fait 6 tours

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 nov. 2011, 16:08

S'il le dit c('est que c'est vrai, mais avec le mien c'est purement impossible une fois la courroie en place

Bon, ce serait bien bien mieux s'il le pouvait. Mais je souhaite quand même garder une certaine tension de courroie.

Message par **Katosan** » 21 nov. 2011, 16:10

Je pense que les 2 tensions sont valables, plus détendue il doit consommer légèrement moins probablement.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 nov. 2011, 16:14

Ah mais carrément

Message par **renaud67** » 21 nov. 2011, 16:15

Le mien fait 5 ou 6 tours mais il faut le lancer fort...

Message par **Katosan** » 21 nov. 2011, 16:18

J'arrive pas 3 tours très fort

Autrement, je confirme que KBDD, Gorilla et Fusuno c'est béton !

nicofumi · Message par **nicofumi** » 21 nov. 2011, 16:54

Merci oli!!m'en vais commander ça!!
Bon je suis loin de le secouer mais si je peux gratter encore en autonomie et vu que mes packs commencent à fatiguer... :-(

nicofumi · Message par **nicofumi** » 21 nov. 2011, 17:06

Autre question:qui l'a streché au niveau des pales?et quelles sont les differences en terme de comportement/agrement?
merci a vous

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