rencontre à Nantes

Message par **esteban044** » 24 sept. 2011, 08:30

je passerais faire un tour se matin

tester le hk sans le fuselage
et essayer l'aile volante fabrication maison....

Juju44 · Message par **Juju44** » 24 sept. 2011, 09:15

Tony ta peaufiné les réglage de ton hk?

Message par **esteban044** » 24 sept. 2011, 09:20

j'ai refait tous les réglages du beastx sa a l'air de pas etre trop mauvais maintenant

Juju44 · Message par **Juju44** » 24 sept. 2011, 09:24

Nickel alors

orglop450 · Message par **orglop450** » 24 sept. 2011, 10:21

Salut tout le monde

Beau temps, pas de vent... Petite vérif avant de partir pour Tougas : Pb d'axe sur mon 250 et un servo HS pour 450. Rapé pour moi. Donc, pour moi ce sera France- All black ce matin !!

Bons vols à ce qui pourront.

guyom · Message par **guyom** » 25 sept. 2011, 15:05

Katosan a écrit :Guyom, je ne pense pas que ça change quoi que ce soit mais tu peux tester ça ne coûte rien.

Si si un axe un train et des pales

Donc grosso merdo je n'ai plus qu'a changer de servo ou a virer le beastx ,enfin j'ai pas encore demonté les servo, sinon quelqun aurait il de bon servos a vendre?

Sinon j'arrive pas a trouver une tige fileter ou vis suffisamment longue et petite pour equilibrer les pales des 500 c'est possible que ce soit la cause des vibrations quelqun aurait il un truc

hier j'ai fai du 500, je me suis laché un peu sur la derniere lipo et failli l'envoyer 3 ,4 fois au tas

sur des serie de flip arriere parce qu'il se met a tourner legerement sur lui meme, peut etre es ce du a mon manque tour moteur (80%) et l'AC n'arrive pas a maintenir le cap

ou alors je suis trop brusque

Alors ce jet esteban ca donne quoi? je serai curieux de voir ca

merci a+ et bonne journée

Message par **crashtest** » 25 sept. 2011, 21:18

Salut,

tu as encore eu le problème de coupure moteur en plein vol Guyom ? Avec un nouvel ESC et un nouveau moteur ? Je dois avoir de la tige filetée de 3mm de diamètre, mais c'est peut-être un peu gros. Je ne vois pas trop où tu veux la mettre... Sinon, peut-être avec de la corde à piano (?).

A+
Crashtest

Message par **DJEDJE** » 25 sept. 2011, 21:31

guyom a écrit :oui a tougas jeudi soir
Sans doute a tougas samedi matin (j'ai recu mes roulement) mais pas encore monté donc pas de bonne heure
Sinon j'ai pensé peut etre qu'en baissant la frequence des servo sur beastx je n aurai plus de probleme de coupure moteur , je testerai quand j'aurais recu de nouveau train <_<

Salut Guyom

As-tu pensé à verifier ton emeteur et ton récepteur, c'est peut-être le fail-safe qui coupe ?

Pis moi j'ai cassé mon ESC donc plus de vol en ce moment,

de toutes façons, j'ai pas le temps

!

Bon vol à tous

guyom · Message par **guyom** » 26 sept. 2011, 06:27

ah ben merde djedje comment ca ta cassé ton esc?
Tu l'a grillé en voulant satelliser ton bestiau dans une manœuvre de Ouf ... ou ta voulu binder avec une epingle a cheveux (vecu

)

Comment fait on pour verifier le fail safe emeteur/recepteur?
j'avais vu qu il y a une option fail-safe dans le beastx mais j'arrive pas a entrer dans le menu

Oui crashtest ce serait la taille qu il me faut j'en veux bien si on se rencontre a tougas sinon j'irais en chercher a la droguerie du coin, c'est pour coincer les pales entres 2 ecrous et faire balancier avec la tige filetée

Message par **crashtest** » 26 sept. 2011, 10:43

Ah, ça y est j'ai compris ce que tu voulais faire

Au début j'ai pensé que tu voulais utiliser la tige filetée comme contre poids

Je pense aller faire un tour à Tougas cet après-midi; je te téléphone quand je pars ?

Pour la programmation du fail-safe dans le beastx, c'est dans le choix "N" du menu que tu obtiens quand tu branches la lipo en maintenant le bouton du beastx appuyé (le même menu que celui où tu choisis le type de récepteur).

A+
Crashtest

guyom · Message par **guyom** » 26 sept. 2011, 13:21

oui ok tel si tu y va
j'avais essayer ce fameux menu mais pas reussi a aller j'usqu a N

Message par **DJEDJE** » 26 sept. 2011, 17:31

guyom a écrit :oui ok tel si tu y va
j'avais essayer ce fameux menu mais pas reussi a aller j'usqu a N

Non, je parlais au niveau, de ton emeteur ou du récepteur, peut-être qu'un mauvais fonctionnement d'un des deux entrainerai des coupures.

Pour mon ESC bah, je ne sais pas ce qu'il s'est passé. il a claqué, comme ça.

Du coup j'hésite entre :
reprendre un Align (facle à trouver, à dix minutes de chez moi)
castle creation (bien mais cher et compliqué)
ou hobbywing (pas cher)
Vous connaissez les hobbywings, c'est bien ????

guyom · Message par **guyom** » 26 sept. 2011, 20:44

j'ai des hobbywing pentium 40 sur le 450 mais je n arrive pas a avoir le soft start et c'est aussi l'helico qui deconne mais je regrette de ne pas avoir pris un truc un peu plus chere mais fiable au moins j'aurais été un peu plus sur que le souci vient pas de la

Pour les coupure ce qui ce passe c'est que le moteur coupe le reste fonctionne mais le moteur ne repare pas
ca vous dit quelque chose?

Message par **proteus44** » 26 sept. 2011, 20:48

...pas sûr que ce soit une bonne idée de prendre pas cher compte tenu de ton niveau de vol Djedje...

Message par **DJEDJE** » 26 sept. 2011, 20:49

Ok, merci Guyom, donc hobbywing = baba coudin

@ Christophe, oui, vaut mieux faire un petit effort financier, c'est un élément primordial, l'ESC....

.... Puis t'as interet à venir nour montrer ton 145 à la prochaine sortie à Touga

Et au fait, ce n'est pas une antenne, c'est un tube pitot, ça sert à mesurer la vitesse air....

Message par **proteus44** » 26 sept. 2011, 20:54

il est beau hein...

Par contre il n'est pas prêt (moi non plus et je vais me faire dessus au premier décollage) et pour la sortie à Tougas c'est pas simple...

Message par **DJEDJE** » 26 sept. 2011, 20:57

proteus44 a écrit :il est beau hein...

Par contre il n'est pas prêt (moi non plus et je vais me faire dessus au premier décollage) et pour la sortie à Tougas c'est pas simple...

Moi aussi, je me ferai dessus par solidarité pour toi, dis moi juste la date et l'heure de ton premier vol.

Pis si tu peux pas venir à Touga, touga peut venir à toi....

.... Enfin, le top, serait que quelqu'un le film, ce premier vol...

Message par **proteus44** » 26 sept. 2011, 21:06

Synchronisez vos montres, amis de la Tougas Team, à mon "top", tout le monde se fait dessus !

ça va être beau à voir, tiens

Pour la première video (qui risque que de n'être qu'un bête statio, de face certes, mais statio quand même) je pense que madame pourra le faire...
avec un peu de bol, il y aura même un deuxième vol.

EDIT: j'ai vu un gars avec un AR Drone qui revenait de MON site de vol (

). Je lui ai conseillé de s'inscrire ici, des fois que l'on puisse voler ensemble... (et un de plus à se faire dessus

)

EDIT 2 : aux possesseurs de MCPx, comment avez vous fait pour rallonger la queue, et de combien ? (je sais , je pourrais me taper le post dédié, mais il est long...

)

Message par **crashtest** » 26 sept. 2011, 21:29

guyom a écrit :oui ok tel si tu y va
j'avais essayer ce fameux menu mais pas reussi a aller j'usqu a N

Je viens de repenser à un truc : comme tu as un beastx et un récepteur séparé (contrairement à moi qui a juste un satellite spektrum), ça serait logique que le fail safe soit programmé sur le récepteur et non sur le beastx et donc que, logiquement, tu n'aies pas de "N" dans ce menu.

À propos de se faire dessus, on était pas loin avec Guyom cet après-midi

Son 500 a eu un petit souci d'AC (une vis qui s'est desserrée en vol) et il s'est mis à tourner sur lui-même. Heureusement il a pu le poser dans l'herbe sans bobo. Belle frayeur quand même.

Il est comment ton 145 Proteus ? Une photo ?

A+
Crashtest

Message par **crashtest** » 26 sept. 2011, 21:31

proteus44 a écrit : EDIT 2 : aux possesseurs de MCPx, comment avez vous fait pour rallonger la queue, et de combien ? (je sais , je pourrais me taper le post dédié, mais il est long... )

Avec une tige carbone 2mm (pleine de préférence). Il faut la couper à 15cm. Ensuite faire 2 méplats à la lime ou à la dremel. Le plus simple est de passer les fils du moteur d'AC à l'extérieur côté chassis et soit les dessouder et les repasser à l'extérieur côté support de moteur d'AC, soit les coincer au niveau du méplat côté support de moteur d'AC. Il faut faire ça avec précautions pour éviter les courts-circuits entre les 2 fils.

EDIT : P.S. Les 2 méplats doivent être dans le même sens. Ils vont en bas des deux côtés.

Message par **proteus44** » 26 sept. 2011, 21:33

Il est comment ton 145 Proteus ? Une photo ?

Regarde dans ma signature, tu as un lien vers le post dédié.

Faut vraiment faire gaffe avec nos machines: http://www.france-helico.com/viewtopic. ... 65#p403865
(attention c'est gore...)

Merci crashtest

Message par **crashtest** » 26 sept. 2011, 21:51

Superbe ce 145

j'ai hâte de le voir voler

guyom · Message par **guyom** » 27 sept. 2011, 00:51

Ouai ca calme ca rappelle de toujours prendre un maximum de precaution

heureusement que le 500 n'etait pas totalement hors de control pour la petite histoire lorsque j'ai voulu passer l'iddle up de 80 a 90 ben il a pas aimer ca devais trop vibrer ca qui a desséré la vis sans doute pas assez collé qui maintient le bras de l'AC et il n'arrivais plus a garder le cap

sinon quand j'ai mi 90% diddle up il a commencé a pencher dans tous les sens aussi pourtant on a equilibré les pales ils n'avait plus l 'air de vibrer, quel peut etre le probleme??

Oui pour le fail safe je ne l'ai pas sur beastx puisque je suis en radio normal mais il est ou alors ce mode???

sinon pour toi crashtest tu devrai essayer de montée ton iddle up sur X2 jusqua la limte des vibrations qui le font pencher c'est peut etre le manque de tour qui l'empeche de se verrouiller et de garder la cap

C'est qui baba coudin

orglop450 · Message par **orglop450** » 27 sept. 2011, 12:25

Salut Proteus

Merci de nous rappeler qu'on utilise des tondeuses à gazon volantes avec des couperets de taille variable... Fails safe ? Autorot ? - Coupures moteurs ? - Des moyens, pas forcemment des certitudes ?

Bon appetit et.. bons vols à tous.

PS : Je suis pas très calé, c'est quoi au juste ton 145 dont tout le monde parle ?

proteus44 a écrit :
Il est comment ton 145 Proteus ? Une photo ?
Regarde dans ma signature, tu as un lien vers le post dédié.

Faut vraiment faire gaffe avec nos machines: http://www.france-helico.com/viewtopic. ... 65#p403865
(attention c'est gore...)

Merci crashtest

Message par **caverni** » 27 sept. 2011, 12:44

crashtest t embête pas on regardera ça vendredi soir en meme temps que celui de Rico je serai normalement au club

si il ce couche soit sur la gauche c est signe de mauvais équilibrage il faut également équilibrer la tête dans son ensemble
sinon regarde si ton mb reçois pas trop de vibration (câble en sortie pas libre )
il ce peux aussi que tes pales d ac ne soit pas équilibrer
vérifie bien tout <_<

Message par **Katosan** » 27 sept. 2011, 17:14

DJEDJE a écrit :
guyom a écrit :oui ok tel si tu y va
j'avais essayer ce fameux menu mais pas reussi a aller j'usqu a N
Non, je parlais au niveau, de ton emeteur ou du récepteur, peut-être qu'un mauvais fonctionnement d'un des deux entrainerai des coupures.

Pour mon ESC bah, je ne sais pas ce qu'il s'est passé. il a claqué, comme ça.

Du coup j'hésite entre :
reprendre un Align (facle à trouver, à dix minutes de chez moi)
castle creation (bien mais cher et compliqué)
ou hobbywing (pas cher)
Vous connaissez les hobbywings, c'est bien ????

Pour info, mon Atom a un Hobbywing Platinum 60A. Pas de coupure, un bon softstart.
CC c'est fastoche à paramétrer, t'inquiète pas de cela.

Message par **proteus44** » 27 sept. 2011, 18:13

@Orglop: viewtopic.php?f=97&t=38643

Message par **caverni** » 27 sept. 2011, 18:49

Djédjé si tu veux j ai un esc align 60A a vendre

Aresti · Message par **Aresti** » 27 sept. 2011, 18:50

Salut,

Je n'ai plus beaucoup de temps pour l'aéro et l'hélico. Je commence donc par me séparer d'un peu de matériel.
Du coup je vends mon matos de FPV, neuf, jamais servi, monté au 3/4. Prix 585 euros au lieu de 837 euros (voire 847 car je laisse les hélices qui ont du me coûter dans les 10 euros).
Voilà le détail :

Matériel Prix d'achat Prix de vente
Kit Gaui sans châssis 297 € 207,9 €

Lunette Shark RCV 922 239 € 167,3 €

Châssis quad 77 € 53,9 €

"Emetteur/Récepteur
1,2 ghz - 1000 W" 145 € 101,5 €

Caméra 1/3 Sony CCD FPV
520 lignes 79 € 55,3 €

TOTAL 837 € Mise en vente 585 €

Si vous connaissez quelqu'un d'intéressé.

++
Franck

Aresti · Message par **Aresti** » 27 sept. 2011, 18:58

Forcément, une fois le message posté, la mise en page disparaît !!!
Donc en détail (mais je ne vends pas séparement !!!)
Kit Gaui sans châssis acheté 297 euros et mis en vente 207,90 euros,
Lunettes Shark RCV922 achetées 239 euros et mis en vente 167,30 euros
Châssis Quad acheté 77 euros et mis en vente 53,90 euros
Emetteur/récepteur 1,2 ghz 1000W achetés 145 euros et mis en vente 101,50 euros
Camera Sony 520lignes achetée 79 euros et mise en vente 55,30 euros

Soit TOTAL achat 847 euros (avec hélices 10 euros) : mise en vente 585 euros.
Ensemble du matos achaté dans des magasins français (Arrena, Flash RC, Studio Sport)

Message par **caverni** » 27 sept. 2011, 19:34

dis moi Franck tu vas pas arrêter l helico quand même

bref moi trois vols ce soir ça fait du bien
deux avec mon 500 et un avec le 250

guyom · Message par **guyom** » 27 sept. 2011, 20:02

oui moi aussi 3 lipo avec le 500 mais grosse lassitude en tete aussi.

le probleme c'est qu a la fin de la derniere coupure total plus rien je vous passe les details <_<
mais j'ai retrouvé les fils qui reliait la lipo a l'esc dessoudé de chaque coté du connecteur et de l'etain projeter autour

Si vous voulez participer a eclaicir le mystere ca serai pas de refu
viewtopic.php?f=47&t=39406

Sinon beau temps 8 lipo MCPX en vol dos marche avant (faut bien positiver)

ah oui les platinium de hoobywing on l'air bien mais c'est pas le meme prix que les pentium a 25 €

Juju44 · Message par **Juju44** » 27 sept. 2011, 20:10

Il y a des possibilité tes soudures était sèche ou alors l'esc ou la liaison a chauffé, mais bon si les 2 était dessoudé c'est vraiment pas de chance.

Message par **crashtest** » 27 sept. 2011, 21:04

Argh, vraiment pas de chance

Pas trop de casse ?

Chapin · Message par **Chapin** » 27 sept. 2011, 21:09

Bas m.......e ,la loi des séries j'espère que tu n'as pas trop de casse

Message par **DJEDJE** » 27 sept. 2011, 21:19

Fais ch.er pour toi Guyom....

Bon courage pour les reps et surtout pour trouver la panne....

guyom · Message par **guyom** » 28 sept. 2011, 10:11

Merci les gars ben pour la casse faut que je le remonte et que le teste pour voir c'est l avant qui a pris en tombant net de 20 m de haut ... donc canopy ,axe et flanc cabone mais au niveau du support batterie donc ca devrai aller

mais c'est aussi la panne qui m inquiete parce que c'est peut etre le choc qui a fai fondre et dessoudé les fils vu qu il y avait de l etain projeter sur la canopy et sur la lipo

Sinon il faut que je revoi mes connecteurs

Message par **crashtest** » 28 sept. 2011, 10:26

Salut,

@guyom : si tu veux je peux voir avec toi tes soudures de connecteurs. Je suis pas trop calé en pilotage et en réglages mais je pense me débrouiller pas trop mal en soudures.

caverni a écrit : crashtest t embête pas on regardera ça vendredi soir en meme temps que celui de Rico je serai normalement au club

merci

je viendrai avec le X2. Petit à petit, j'arrive un peu à améliorer son comportement, même si c'est pas encore optimal. Je viendrai avec le ds520 de mon 450 aussi pour essayer de le monter sur le X2 et voir si c'est le mks ds470 qui est en cause (je n'ai pas encore fait le test du montage du 520 sur le X2; comme il fait beau cette semaine, je fais voler le 450pro aussi).

Quelqu'un vole à Tougas aujourd'hui ? Je pense y aller en début d'après-midi (14h).

A+
Crashtest

guyom · Message par **guyom** » 28 sept. 2011, 10:37

Oui c'est peut etre aussi du au soudure vu que je faisait des test pour augmenter l'iddle up et que j'avais mi une courbe en V de 80 a 85 ca devait pas mal tirer, je crois me souvenir que qd c'est arrivé je fesait des appelle de pas pour voir
Il faudrait aussi que je change mon ESC de place, sous la lipo c'est pas pratique Vous mettez une rallonge pour relier l'ESC a la lipo?
Mais apres comment tout placer pour que l'ESC ne soit pas trop pres de l'emetteur?
J'aimerais bien voir des exemple de config

14h je pense pas pouvoir

Message par **DJEDJE** » 28 sept. 2011, 10:52

caverni a écrit :Djédjé si tu veux j ai un esc align 60A a vendre

C'est un peu juste 60 A

Mon moteur fait 1470 watt max

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