Rencontre Helico - Rennes (35)

ilipus · Message par **ilipus** » 06 juin 2011, 12:59

On a trouvé largement plus dingues que nous sur ce coup là je crois

Bon, moi j'ai rencard sur le terrain avec triple patte pour etrenner son "pou du ciel" à 17h.

breizhtom · Message par **breizhtom** » 06 juin 2011, 16:32

wouhoooo put**** un pou du ciel.j'adore!

filme le stp! que je vois ça.

ce soir D4 plein feux allumés ds le brouillard.

bigleux35 · Message par **bigleux35** » 06 juin 2011, 18:31

après on va parler de culture bio, avec l'huile sur le blé

en tout cas chapeau bas sur la performance,

Message par **Burns_Brother** » 06 juin 2011, 18:35

pour info, ce champ de blés est un champ d'hybrides de blés en test, sulfaté avec bcp d'azote ! on parle bio là ??

toinos · Message par **toinos** » 06 juin 2011, 21:00

Ca donne quand même un peu envie, toutes ces vidéos...
Pis les débuts de Zaadum, et les MCPx qui fleurissent, ça donne envie aussi

Je pense que je vais re-sortir mon HK450 un de ces jours. C'est dommage de s'être arrêté au statio

J'ai déjà ressorti le MSR, et je me remets au simu !

D'ailleurs, y'a un quadri, maintenant, sur Phoenix ( un Gaui 330X )!

@Burns: on s'inscrit où pour une session d'écolage ?

Aresti · Message par **Aresti** » 06 juin 2011, 21:02

Dites, rappelez moi de ne plus prendre de la farine de blé !!

En tout cas, dans la région elle doit avoir un petit goût de 30% de nitro

Message par **Zaadum** » 06 juin 2011, 21:14

franckp01 a écrit :Dites, rappelez moi de ne plus prendre de la farine de blé !!
En tout cas, dans la région elle doit avoir un petit goût de 30% de nitro

Ca tombe bien que tu passes par là ! Ca va franckp01 ?

Ce soir j'ai fait 2 lipo !

Au total 12 minutes de stress et de pure bonheur !!!!

Le statio est de plus en plus là. Encore des petits soucis d'avant/arrière mais le droite/gauche est presque nikel (sans vent !

) Par contre comme l'a dit Franck au meeting, une grosse frayeur !

Je me voyais crashé ! L'hélico s'est pris "2m de hauteur d'un seul coup" ! J'arrivais pas à le redescendre et une légère brise venait perturber tout ça. Il reculait de plus en plus... le stress était assez haut !! Et je me suis dit "non, je vais pas me crasher, je vais arriver à le faire revenir". Je savais qu'il me restait 1 minute sur la lipo. Comme l'avait dit Franck au meeting, j'ai dosé le pas pour le faire redescendre mais je faisais attention que dès que le vent arraiterait que l'hélico descend pas comme un fou !

Ma volonté et le contrôle du stress a payé ! J'ai repris le contrôle de la bête et j'ai atteris en douceur ou je voulais ! Mais quelle frayeur !!!

La prochaine étape statio en position arrière mais en courbe iddle up ! La je suis sur ma 2ième courbe plus pêchue que la 1ère, mais j'osais pas le iddle up.

Evolution aussi, je réduis l'expo de plus en plus car ça me gêne de plus en plus !

Bref, une soirée d'émotion mais, je suis très content ! Merci à tous de vos conseils qui payent en ce moment pour moi !

Message par **Towcat** » 06 juin 2011, 21:32

surtout ne vas pas trop vite, ça sert à rien

Toinos qui songe à ressortir le CP, Bigleux qui y pense, mais que se passe t il ???

bonne nouvelle > sur le tracking les antennes ont atterri ce soir en France !

breizhtom · Message par **breizhtom** » 06 juin 2011, 21:36

petite heure de vol a L-F D4, carrément cool!
le parking nu de ttes voitures, vent tout pépere, alors la piste en dur pour moi tout seul...

trop d'enfer, décollage sur la piste en dur bien aligné et attéro tranquille sur toute la piste pour rouler..
dans le jour qui baisse, avec les lumieres interieures du twin, on s'y serai cru. un peu tout seul mais excellent.

vais dépouiller la keychain

Burns · Message par **Burns** » 06 juin 2011, 21:56

Whaou, que ça cause par ici

et ravi de voir Zaadum, Toinos, Shadows, etc. se (re)mettre à l'hélico

Les deux vidéos de Gaël sont purement hallucinantes

et c'est encore pire en vrai

De mon côté, les Guenilles Lyonnaises m'ont convaincu de passer mon T-rex 500 en FBL, du coup c'est commandé chez Marcel, plus qu'à attendre le colis

(Tow/PvooDoo, je compte sur vous pour checker mon montage...)

Aresti · Message par **Aresti** » 06 juin 2011, 22:05

'tain, y'a une équipe plus motivée à Rennes qu'à Nantes ! C'est quoi ce bor...

C'est pour ça qu'il faut que vous refassiez une rencontre !

Bon, j'm'arrête là car je vais finir par faire plus de post ici que chez nous et la Tougas' Team va me remonter les bretelles !

Aresti · Message par **Aresti** » 06 juin 2011, 22:10

PS : Zaadum, comme dit Towcat passes les étapes tranquillement. Et surtout, j'aimerais pas que tu crashes suite à un moment de stress qui serait lié à ce que je t'ai dit !
Enfin, si ça t'a permis de voir que de voler à régime constant c'est moins risqué, ça c'est une bonne chose de faite

toinos · Message par **toinos** » 06 juin 2011, 22:31

@Breizhtom ; alors, cette vidéo, elle vient à pieds ?
@Burns : ravi de te voir ravi, mais j'ai un peu peur de casser mon bel hélico . Y'avait pas un hélico école, à un moment ?

Du monde motivé pour D4 demain midi ? ( Towcat, tu passes avec les antennes? )

Et question subsidiaire : où est-ce que je peux trouver ce train:

Siouplait ?

Burns · Message par **Burns** » 06 juin 2011, 22:55

@ Toinos : pour l'hélico-école, bin c'est simple, je l'amène tous les dimanches

car le dimanche, le terrain est reservé aux hélicos

pour l'avion, bin c'est le samedi, et pour le FPV, bin c'est les 5 autres jours de la semaine

Concernant le train de l'hélico en photo, il me semble que c'est un train de T-rex 700 monté sur un T-rex 600.

Message par **Burns_Brother** » 06 juin 2011, 23:08

nan nan burns, les trains de 600 et de 700 sont les mêmes, et ne ressemblent pas à celui là, spèce de guenille occasionnelle !

toinos · Message par **toinos** » 06 juin 2011, 23:14

Burns a écrit :@ Toinos : pour l'hélico-école, bin c'est simple, je l'amène tous les dimanches

OK. A dimanche !

ilipus · Message par **ilipus** » 06 juin 2011, 23:57

Salut les poteaux

Bon on a fait voler le pou de triple patte, mais réglages à l'arrache, pour un supposé modèle de stabilité, c'était encore plus coriace qu'un warbird.
J'ai fait voler tout ce que j'avais, sans oublier un tout petit coup de fpv, écolé bien entendu par.... triple patte.
Je remets ça demain... peut être à D4.

chaos · Message par **chaos** » 07 juin 2011, 00:35

Avec ces nouvelles émulations dans le club, on ne peut dire que "l'hélico c'est la santé" !
Il faudra agrandir le terrain pour faire voler tous ces hélicos...

Je viens aux nouvelles pour savoir si la virée (entre nous) à Aigle FPV 2011 se fait toujours ?
Comment s'organise-t-on ? covoiturage ? faut-il s’inscrire si on vol pas le jour même ?

A priori le beau temps sera de la partie :
http://www.meteociel.fr/tendances/21908/l_aigle.htm

breizhtom · Message par **breizhtom** » 07 juin 2011, 06:27

@toinos:http://www.youtube.com/watch?v=-curU3SfsJU

j'ai perdu en qualité avec la conversion...et image un peu deformée, faut que je reprenne ça <_<

sinon avec 2 10x5, c'est bcp mieux.et la conso n'a pas trop augmentée. je vol 15minutes.

toinos · Message par **toinos** » 07 juin 2011, 08:22

Effectivement, y'a un souci 16:9 -> 4:3
T'es passé de 7x5 à des 10x5 ? Ca doit pas pousser pareil, en effet

Personne pour D4 ce midi ? Si il me reste des piles je passerai aussi ce soir.

Message par **Towcat** » 07 juin 2011, 08:44

Breizhtom > des tripales 9x5 ça t'intéresse du coup ? je crois qu'il m'en reste... (en contrarotatif peut être)

Toinos > les hélices faut déjà que je les reçoive, et si je suis pas chez oim le facteur ne les laisse pas je pense... dans le cas contraire je t'appelle

Chaos > à priori toujours d'actualité le déplacement sur l'Aigle, je sais pas si on volerait (en fait j'y vais pour voir, pas forcément pour voler, mais on peut toujours prendre du matos...)
> faut qu'on voie avec Shadow comment on s'organise, l'idée c'est déjà de venir chez moi puis ensemble on irait chez Shadow qui est sur le chemin quelque part, faut décider quelle caisse on prend pour covoiturer of course (j'veux bien la mienne mais avec 12l/100 de 95 c'est pas la plus économique...)

Message par **Zaadum** » 07 juin 2011, 09:35

Towcat a écrit :surtout ne vas pas trop vite, ça sert à rien

franckp01 a écrit :PS : Zaadum, comme dit Towcat passes les étapes tranquillement. Et surtout, j'aimerais pas que tu crashes suite à un moment de stress qui serait lié à ce que je t'ai dit !
Enfin, si ça t'a permis de voir que de voler à régime constant c'est moins risqué, ça c'est une bonne chose de faite

Salut à tous !

Ben, je penais pas vouloir aller trop vite... mais la frayeur par le manque de pas négatif et de gaz (plus les remarques de Franck) me pousse à savoir voler avec l'Iddle up. Que je sache voler dans ce mode au cas ou j'ai de nouveau le même problème.

Mais, il y a peut-être une étape intermédiaire en faisant une nouvelle courbe de pas/gaz ?

En tout cas, plus aucun soucis de "réglage"... Vous avez fait du bon boulot pour me mettre sur de bons rails !

Merci à tous !

P.S. : Ma 1ère commande de chez HK arrive normalement ce matin ! Dedans :
- Une lipo Turnigy 2200mAh 3S
- Connecteurs XT60
- HK Battery Monitor 3S
- Lipo Bag
- OrangeRx 6voies (pour mon Big Lama)

toinos a écrit :
Burns a écrit :@ Toinos : pour l'hélico-école, bin c'est simple, je l'amène tous les dimanches
OK. A dimanche !

Vivement dimanche... je vais prendre un ticket pour réserver une place !

Message par **Towcat** » 07 juin 2011, 09:51

mouarf dimanche Burns il va pas avoir le temps de voler

ça vaut le coup que je ressorte mon 500 tiens si tout le monde se remet à l'hélico... avant que je me décide à le démonter...

Message par **PvooDoo** » 07 juin 2011, 10:30

Ahhh que de bonnes nouvelles car j'avais le sentiment que l'hélico était un peu délaissé depuis un bout de temps.

L'hélico école est fait pour cela et il ne faut pas hésiter à demander à Burns pour l'écolage.

Il a volé tout le week dernier de toute façon.

Message par **den** » 07 juin 2011, 11:21

Mais, il y a peut-être une étape intermédiaire en faisant une nouvelle courbe de pas/gaz ?

Si tu n'y as pas touché, tu as normalement toute la défense nécéssaire avec ce que l'on t'avais mis.
Je vole avec la même tout les jours

Il faut habituer les doigts à descendre un peu le pas, il y a quand même de la marge en bas.
Parce que travailler des statios en idle-up, tu risques des touchers de sol en descente rapide plein gaz qui peuvent amener des désagréments certains

- OrangeRx 6voies (pour mon Big Lama)

les 4 en 1 des birotor sont compatibles avec des récepteurs autres que Esky maintenant ? Sur les anciens, on pouvait faire la modif avec les HBFP mais pas sur les birotors.

Message par **Towcat** » 07 juin 2011, 11:24

pour les birotors on pouvait prendre un 3en1 (je crois) de chez Eflite ou chépuzoù (très précis mes propos

) > j'avais monté un lama à partir des pièces Xtreme et chassis carbone, en 2.4 DSM2.

mais y fallait effectivement le 3 ou 4 en 1 spécifique quoi... alors que sur les HB on pouvait bidouiller avec un RX

Message par **den** » 07 juin 2011, 11:30

j'avais fait voler mon hbfp avec son 3 en 1 Esky et récepteur spektrum, mais le codage des 3 en 1 esky des birotors ne le permettait pas. mais cela a pu changer effectivement.

Message par **Zaadum** » 07 juin 2011, 11:58

den a écrit :
Mais, il y a peut-être une étape intermédiaire en faisant une nouvelle courbe de pas/gaz ?
Si tu n'y as pas touché, tu as normalement toute la défense nécéssaire avec ce que l'on t'avais mis.
Je vole avec la même tout les jours Il faut habituer les doigts à descendre un peu le pas, il y a quand même de la marge en bas.
Parce que travailler des statios en idle-up, tu risques des touchers de sol en descente rapide plein gaz qui peuvent amener des désagréments certains

- OrangeRx 6voies (pour mon Big Lama)
les 4 en 1 des birotor sont compatibles avec des récepteurs autres que Esky maintenant ? Sur les anciens, on pouvait faire la modif avec les HBFP mais pas sur les birotors.

J'étais bien dans la 2ième courbe, mais si je descendais trop fort et que le vent s'arrêtait alors c'était le crash assuré. Donc j'ai dosé, petit à petit, pour le faire revenir et descendre sans risque. Mais la panique était là et j'ai du "joué" avec en plus de la situation !

Il y a un post sur héli4 (je crois) qui explique comment mettre un ar6100 sur un Big Lama donc il ne devrait pas avoir de problème avec le OrangeRX. Sinon, il me servira pour mon futur avion !

Sur mon Big Lama c'est pas un 4en1 mais un 3en1 plus un récepteur eSky.

De toute façon, c'est pour bricoler !

breizhtom · Message par **breizhtom** » 07 juin 2011, 13:47

TOW,
prend les avec toi j'essaierai.

Message par **den** » 07 juin 2011, 14:26

J'étais bien dans la 2ième courbe, mais si je descendais trop fort et que le vent s'arrêtait alors c'était le crash assuré. Donc j'ai dosé, petit à petit, pour le faire revenir et descendre sans risque. Mais la panique était là et j'ai du "joué" avec en plus de la situation !

Le problème est que quand on travaille le statio avec du vent, en fait, aérodynamiquement parlant, on n'est plus en statio mais en translation à vitesse du vent et là pour descendre, il faut travailler autant et même plus sur le cyclique que sur le manche gaz pour controler l'altitude. Et plus le vent est fort, plus c'est le cyclique qui prend la prépondérance.

Message par **Zaadum** » 07 juin 2011, 14:48

C'est exactement ce qui s'est passé ! Et le stress avec...

voilà ma tête pendant l'évenement !

Message par **PvooDoo** » 07 juin 2011, 15:04

Zaadum a écrit :C'est exactement ce qui s'est passé ! Et le stress avec... voilà ma tête pendant l'évenement !

Lol j'imagine bien la tête mais il ne faut pas stresser comme ça l'ami car ça va finir en ulcère

.

Si tu es bien sur simu je peux te garantir que tu n'auras pas de problème

( attention moi je n'ai rien dit ).

Si tu es pas à l'aise je te conseille pas l'dleUP car en cas de perte de contrôle tu auras tendance à mettre du pas négatif et

Du monde à l'indoor ce soir ?

Message par **Zaadum** » 07 juin 2011, 15:11

Oui, l'iddle up en simu, pas de problème !

Je m'amuse avec le pas négatif à faire des looping sur place !

Mais, là je crains rien !

Le stress a été très formateur. Ca m'a forcé à "reprendre mes esprits" et à contrôler l'hélico. Si je m'étais laissé envahir c'était le crash assuré de 4m de haut !

Pas de indoor ce soir exceptionnelement, il y a une pièce de théatre qui prend la salle.

bigleux35 · Message par **bigleux35** » 07 juin 2011, 16:22

bonjour les héliconeux, .......

que pensez vous de cette chose

http://www.topmodel.fr/product-detail-1 ... i-pixy-zap

serait il correcte de commencer avec ça...... apparement ça passe la 3D et pas trop de réglage.....

ma petite femme me doit un cadeau donc je recherches...je veux petit budget, moins de 100€.....en état de vol
si vous avez des suggestions

bigleux35 · Message par **bigleux35** » 07 juin 2011, 16:33

burns: dimanche tu seras au terain pour un écolage hélico??????

autrement j'ai besoin d'avoir une idée pour un hélico, pas cher, avec pièces dispo, j'ai vu un hk250 chez hobbyking il dise que c'est le cloone du T-REX, chassis nu 30$, il faut ajouter la moteur, les servos, le gyro,....enfin vous connaissez mieu que moi....HHHHHHHHHHEEEEEEEELLLLLLLLLLLLPPPPPPPPPP

je rappel budget 100€ max

merci A+

Message par **Towcat** » 07 juin 2011, 16:43

le 250 est tout sauf pour débuter Bigleux, tu vas le vautrer

le mcpx de Shadow/Eddy et autres me semble bien mais c'est du micro quoi...

idéalement il te faudrait un 450, quitte à prendre une bonne occase... ça serait le mieux.

edit > à y repenser, un 450 comme ceux de Pvoodoo serait pas si mal, bon compromis lowcost-pas moisi...

Pvoodoo t'avais revendu tes 450 ?

Message par **den** » 07 juin 2011, 17:03

Tu as plein de suggestions sur le topic de ma signature. pour le Zap, je pense qu'il mérite bien son nom : Zappe

Le Hk 250 pareil. C'est tout sauf de l'hélico d'apprentissage.

suggestions :
HK450GT 47$
deux pignons 2,50 $
moteur 2215, incontournable 10,79 $
controlleur 40 A 20,45$
connecteur pour controlleur 3,49 $
connecteurs moteur/esc 3,49 $
gaine thermo 0.25 $
DS919 MG 6$ X4
Gyro GA 250 Assan 9,99 $
Accus :: Accus 2200 3S 25c 12,99 $

Soit 135$ au total, 95 € en fonction du taux de change auquel il faut rajouter dans les 20 euros de frais de port.
Et là tu as le mini. pas de pièces ni d'outils.
Et je ne vois pas grand chose d'autre pour commencer en CP.
Mais si tu n'as jamais piloté d'hélico tu peux peut-être te trouver un pas fixe genre Esky HBFP qui permet de s'amuser un peu et de voir si on accroche à la chose. Sinon penser aussi qu'un bon simu est aussi un bon moyen de commencer et sera de toute façon indispensable si tu veux commencer par le CP : phoenix coute aussi dans les 90 €.

chaos · Message par **chaos** » 07 juin 2011, 17:16

PvooDoo a écrit :
Du monde à l'indoor ce soir ?

ATTENTION : pas d'indoor ce soir exceptionnellement !(car répétition théâtre) Notre président nous avait envoyé un email à tous.

Ayant un petit moment de libre cet après-midi et ne pouvant pas voler en indoor ce soir...
Je reviens du terrain où j'ai fait voler tous mes hélico (mcpx, T250 et dragonus) en 6 lipo ! que du bonheur

@tow et shad : on s’appelle pour l'organisation de la virée à Aigle.

@bigleux35 : le mcpx peut être une bonne machine de début car très "robuste" (très peu de casse) et il peut voler partout (même dans un garage) et donc très souvent.
viewtopic.php?f=11&t=34711
http://www.helimag.com/autres/23287-blade-mcp-x-78.html
Son comportement est très réaliste et donc la transition sur un 450 se fera très rapidement !
Je pourrais le régler très "soft" pour les débuts (apprendre le statio et les translations)

bigleux35 · Message par **bigleux35** » 07 juin 2011, 17:19

moi pas comprendre ????

un 450 plus grand que 250, donc plus dur à piloter non ???????

Message par **Zaadum** » 07 juin 2011, 17:19

Je sais pas ce que ça vaut en terme de matériel (ça a l'air pas mal) et si tu peux mettre un peu au bout, tu as une personne du site qui vend un 450 d'occase pour 150€ : viewtopic.php?f=104&t=36946

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