Rencontre Helico - Rennes (35)

Message par **Shadow35** » 20 janv. 2011, 20:25

toinos a écrit :Il te faut quoi comme moteur, Shadow ?

celui cihttp://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... oduct=9378

J'ai essayé une réparation mais ça n'a pas fonctionné

ilipus · Message par **ilipus** » 20 janv. 2011, 20:29

eh tchang, je te l'avais dit qu'ils étaient HS mes moulins, c'est pas parce qu'ils passent le test ohmmètre qu'ils sont en état (je le sais puisque je les ai virés un par un de mes machines)
h je serai à DBon ben très dur, une journée sans vol, à D4 demain avec tout l'attirail. (je vais tâcher de mettre quelques loupiottes sur le cargo d'ici là).
Pis je gamberge à un système de lead réacteur qui tienne la route pour égaler Tchang.

Ah tiens au fait Tchang, t'as trouvé un système valable pour que la porte de soute du cargo s'ouvre et se ferme à fond?

Message par **Shadow35** » 20 janv. 2011, 20:42

ilipus a écrit :eh tchang, je te l'avais dit qu'ils étaient HS mes moulins, c'est pas parce qu'ils passent le test ohmmètre qu'ils sont en état (je le sais puisque je les ai virés un par un de mes machines)
h je serai à DBon ben très dur, une journée sans vol, à D4 demain avec tout l'attirail. (je vais tâcher de mettre quelques loupiottes sur le cargo d'ici là).

Intéressant ce que tu dis là car je viens justement de tester le mien à l'ohmmètre et il me paraissait ok.

@aigle : mon moteur a 24 enroulement de 14 ou 14 tours. Si il manque un seul tour sur un seul enroulement, c'est suffisant pour qu'il ne démarre pas ?

tchang · Message par **tchang** » 20 janv. 2011, 20:44

salut
@ilipus; non , j'ai tout simplement instaler un gros servo qui a plus de course
tu sais les vieux servo de l'époque ...

Message par **PvooDoo** » 20 janv. 2011, 21:21

Shadow35 a écrit :
toinos a écrit :Il te faut quoi comme moteur, Shadow ?
celui cihttp://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... oduct=9378

J'ai essayé une réparation mais ça n'a pas fonctionné

J'ai en stock le moteur que tu recherches Shadow .....

et il est neuf ... Pas de pbs si tu le veux .

Message par **Towcat** » 20 janv. 2011, 21:25

argh Shadow pas cool

bon moi la radio est installée, c'est OK

un servo neuf bluebird ne fonctionne tout simplement pas <_< chauffe à mort et ne bouge pas, ça fait iech

remplacé par un HS65HG qui trainait

réglé les ailerons, je pars en montage simple (ça me change de mes habitudes) avec 2 servos en tout et pour tout ! trop simple, j'ai pu l'habitude de faire simple moi...

ce soir je colle proprement les supports moteurs (faut juste faire attention à l'implantation, que le moteur soit bien plan)

normalement j'ai les acoupleurs d'ici samedi, donc suis sensé être ok...

Message par **Shadow35** » 20 janv. 2011, 21:34

PvooDoo a écrit :
Shadow35 a écrit :
toinos a écrit :Il te faut quoi comme moteur, Shadow ?
celui cihttp://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... oduct=9378

J'ai essayé une réparation mais ça n'a pas fonctionné

J'ai en stock le moteur que tu recherches Shadow ..... et il est neuf ... Pas de pbs si tu le veux .

Si c'est bien un 1200 kv que tu as je suis preneur. Donne moi un prix et on passe en mp pour la suite. Car pour le moment il est en rupture de stock partout. Même sur les sites français ou il est vendu la peau des fesses.

@Towcat : si tu as beaucoup de HS 65 à trainer ou de choses dans le même genre, je veux bien faire un peu de rangement chez toi

Message par **Towcat** » 20 janv. 2011, 22:04

si tu veux j'en ai un autre qui frétille (pas osé le monter)

Message par **Shadow35** » 20 janv. 2011, 22:15

Towcat a écrit :si tu veux j'en ai un autre qui frétille (pas osé le monter)

J'en ai un a trainé aussi, enfin dans une boite depuis un ti moment. J'ai même des pignons de rechange, si jamais tu en as besoin pour celui qui frétille

Message par **Towcat** » 20 janv. 2011, 23:05

c'est gentil mais il frétille à mon avis paske il est mort : il bouge pas d'un poil à l'arrêt, il bouge bien sur commande, mais si tu le secoues il frétille comme un taré

<_< > je le garde pour pièce...

bon normalement l'A10 est quasi achevé là... nuit de collage en court.

breizhtom · Message par **breizhtom** » 20 janv. 2011, 23:23

mes deux cargos que j'aime...

l'entoilage avance doucement, entre deux coups de bricole sur le planeur (j'y découvre d'ailleurs l'histoire de ce planeur, vieux moulage sans gelcoat :juste fibre+ mastic finition par dessus comme ça se faisait jadis...et un crash réparé :une belle fracture ouverte mais bien retapée !).

ilipus tu peux monter ta porte cargo avec un guignol en ctp et une tringle dans une gaine? j'ai fait ça sur le skyvan avec la porte qui remonte ds le fuselage, en jouant sur les fins de course c'est top.(et si tu as une possibilité de programmer une vitesse lente à ton servo (pas ton cerveau!) c'est encore mieux !manque plus que le bruit de l'hydraulique)

allez bonne nuit, yen a qui bosse tot demain!

ilipus · Message par **ilipus** » 21 janv. 2011, 00:37

Je vais regarder ce que je peux faire maintenant... en attendant, ça y est, mon jet allume ses tuyères en proportion des gaz, c'est trop top!
@tchang : j'ai monté mes leads rouges au cul d'un vieux contrôleur monophasé dont j'ai coupé le fil rouge de la prise récepteur monté en parrallèle avec le contrô de propulsion sur le récepteur grâce à un câble en Y. J'alimente le vieux contrô sur la prise équilibrage de la batterie de propulsion
Par contre, avec ce montage, faut brancher impérativement les 2 contrôleurs sinon le moulin bipe et ne part pas... peut être que je devrais couper aussi le fil noir?

Essai à 17h à D4 demain.

toinos · Message par **toinos** » 21 janv. 2011, 08:23

@Ilipus: faut pas couper le fil noir.
A ta place je brancherais le contro des leds sur la voie Gear ou Aux si dispos, et je ferais un mixage de cette voie avec les gaz.

Burns · Message par **Burns** » 21 janv. 2011, 08:26

Et bé, ça bricole bien par ici

félicitation à tous ! De mon côté, j'attaque le Jet-Aigle ce soir !

ilipus a écrit :Par contre, avec ce montage, faut brancher impérativement les 2 contrôleurs sinon le moulin bipe et ne part pas... peut être que je devrais couper aussi le fil noir?

Essai à 17h à D4 demain.

Le fil qui te pose problème c'est le fil "signal" de ton deuxième contro et non le fils de masse, il court-circuite le fil signal du contro de ton brushless, lorsqu'il n'est pas alimenté. L'idéal serait de brancher le deuxième contro sur une autre voie de ta radio, et de faire un "mixage" (programmation dans ta radio) de ta voie gaz sur la voie de ton deuxième contro

Je passerai également à D4 te voir et essayer ma nouvelle radio

j'ai configuré 4 mémoires hier soir (2 avions & 2 hélicos).

Burns · Message par **Burns** » 21 janv. 2011, 08:27

Edit : tir croisé avec toinos

@ Toinos : aurais-tu un bout de CTP à m'apporter ce soir à D4 ? (sinon je passerai au mag de bricolage).

breizhtom · Message par **breizhtom** » 21 janv. 2011, 09:33

@burns,: j'ai laissé un bout de ctp de 3mm ds la camion du Ilipus, pour toi (sauf s'il l'a gardé pour lui....

)
@ Ilipus : pourrais-tu si possible me donner le poids de ton cargo tout mouillé?( avec pack 2200 inside).merci

toinos · Message par **toinos** » 21 janv. 2011, 10:57

@Burns : j'ai lu ton message trop tard.
Je vous retrouve à D4, avec le quadri et le Polymmersion.

ilipus · Message par **ilipus** » 21 janv. 2011, 13:55

@Burns:
j'ai bien ton bout de contreplaqué, je t'amène ça ce soir vers 17H à D4

sinon le cargo pèse 1130g avec une 2350 embarquée. (quand je pense que je donnais pour mortes mes petites lipos brûlées en 2min sur le jet alors qu'elles tirent celui là sans pb pendant 8 min... je ne regrette pas de les avoir gardées

breizhtom · Message par **breizhtom** » 21 janv. 2011, 14:23

Ok merci poulette!
je suis en train de regarder à commander mes moulins pour mon twin otter qui fait 1200gr tous pleins fait, donc comme ça j'ai une reférence en terme de taille de moulins, et de conso..rapport à la puissance fournie et l'autonomie. j'ai déja les esc.
je pense prendre du turnigy (orange ) en fout' 2 comme ça:
http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... oduct=2111

je ne sais pas s'ils seront solides??on verra.ils sont pô chers!
pour info tu dois consommer à peu près 6 A sur ton gros porteur à fond, avec les 7x5

Bart-Rennes · Message par **Bart-Rennes** » 21 janv. 2011, 14:44

Bonne nouvelle les jeteurs, le colis est arrivé en france et a passé la douane avec succés, livraison demain matin...
Je serais au terrain demain après midi pour livrer les éléments.

breizhtom · Message par **breizhtom** » 21 janv. 2011, 15:23

Malheureusement je suis en région parisienne ce wkd

Ilipus peux-tu prendre pour moi? (avec les gabarits?comme je te croise régulièrement.

Et Bart dis moi combien je te dois?

Burns · Message par **Burns** » 21 janv. 2011, 23:08

@ Tom de Breizh : merci beaucoup pour le morceau de CTP, c'est niquel car j'ai de quoi faire les supports du JetAigle et du Corsair

Petites sessions de vols ce soir à D4 avec Ilipus, Tchang, Shadow et Toinos

J'en ai profité pour inaugurer ma nouvelle radio d'homme

en avion et hélico (les deux de nuit), trop top-moumoute

Je ne regrette pas mon cadeau de Noêl pour enfant gâté

Ilipus et Tchang m'ont épaté avec leur vol patrouille, génial

et Tchang qui vole de nuit SANS loupiottes

Message par **Towcat** » 21 janv. 2011, 23:26

corsair ?

naaaaaaaaaaan !!

me dis pas que t'as entamé le montage du F4 ????

j'espère avoir les acoupleurs d'hélices pour demain moi sinon pas de vol de A-10

sinon il est quasi prêt ! j'ai un truc en collage à l'époxy mais ça devrait être bon...

ilipus · Message par **ilipus** » 22 janv. 2011, 00:37

Ben moi je suis rentré avec ENCORE un moulin grillé!!! Sur le F18 cette fois.
Bon, en raclant les fonds de carcasses, j'ai trouvé un vieux bobinage de moteur d'hélico en état, j'y ai foutu la cage du moulin grillé... test : super!
Alors bon, je le remonte sur le F18 en changeant l'hélice de 5x5 pour une 4.1x4.1 (ce que j'ai actuellement sur le jet aigle et qui avoine pas mal), en espérant que ça tiendra bien quelques vols.
Je remonte le récepteur que j'avais sorti pour faire des tests et là, pan, l'antenne qui me reste dans les doigts!!!
Sacré bord@l et crénom de djiou!!!... donc pour la première fois, j'ai étrenné mon chalumeau/fer à souder et j'ai fait ma première soudure sur un AR6100... à priori ça marche. Essai au terrain demain.

Burns · Message par **Burns** » 22 janv. 2011, 10:09

@ Ilipus : c'est curieux que tu crames autant de moulins

Pour cette aprem, c'est mort pour moi, du coup j'irai voler demain aprem.

Burns · Message par **Burns** » 22 janv. 2011, 10:14

Towcat a écrit :naaaaaaaaaaan !! me dis pas que t'as entamé le montage du F4 ????

J'ai tout de même ouvert la boite pour voir à quoi ressemblait le kit

ilipus · Message par **ilipus** » 22 janv. 2011, 11:12

Burns a écrit :@ Ilipus : c'est curieux que tu crames autant de moulins

Pour cette aprem, c'est mort pour moi, du coup j'irai voler demain aprem.

Curieux, oui et non en fait, sachant que les moulins concernés volent en moyenne 3 fois par jour à des régimes intensifs, quand ils crâment au bout de 10 / 20 jours, ils ont entre 30 et 60 vols. Comme jusqu'ici, j'ai toujours cherché à augmenter la taille d'hélice, je ne me suis pas contenté d'une config qui "marchait" bien à suffisamment long terme.
C'est pour cette raison que j'en arrive à la conclusion qu'avec un moteur d'hélico, si bon soit-il, sur jet, faut pas dépasser le 4.1x4.1.
Le jet aigle est monté comme ça, il avoine pas mal et le moteur est froid à l'arrivé sur des vols de 5 minutes.
Ceci dit, tous mes moteurs sont maintenant des bouts de certains avec des morceaux d'autres, je mélange allègrement axes, cages, aimants, roulements, bobinages pour arriver à mes fins.
@tchang : du coup, je trouve que c'est peut être pas une si bonne idée de récupérer les aimants d'une cage en bon état, parce qu'on est quand même bien content d'en trouver une avec l'axe monté dans le bon sens (avion ou hélico) quand on en a besoin.

Je me tâte pour cet AM entre D4 ou le terrain... quelqu'un serait partant pour D4?

Bart-Rennes · Message par **Bart-Rennes** » 22 janv. 2011, 12:48

Je viens de recevoir la livraison électronique des jets

Message par **Towcat** » 22 janv. 2011, 13:15

mon A10 est prêt mais j'avais oublié que j'avais un rdz vous à 14h...

bref si il fait beau après et pas trop tard je filerai au terrain pour test !
sinon on verra demain le temps qu'il fait...

Message par **PvooDoo** » 22 janv. 2011, 13:53

Bart-Rennes a écrit :Je viens de recevoir la livraison électronique des jets

Chèque ou liquide Bart ????

Bart-Rennes · Message par **Bart-Rennes** » 22 janv. 2011, 14:17

comme tu veux, si tu as liquide je préfére...

ilipus · Message par **ilipus** » 22 janv. 2011, 14:23

vous allez voler au terrain? quelle heure?

Message par **Shadow35** » 22 janv. 2011, 15:02

@Pvoodoo : Tu vas au terrain aujourd'hui ? Si oui à quelle heure ?

@Bart : Pépé Voodoo aura au moins 10 € en liquide vu que je lui doit

@Towcat et Burns : Sur mon F4 j'ai ouvert la boite et découpé les ailerons

Message par **Towcat** » 22 janv. 2011, 15:05

total respect Shadow et >Burns !!

pour ceux qui suivraient pas la construction :
http://www.youtube.com/watch?v=m10MTdbPB54" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

j'espère que la motorisation est bonne !

double 4.1x4.1 double kv3800, si c'est assez puissant ça devrait donner nan ? poids RTF avec une 3S 2250 rhino : 798g.

Message par **Shadow35** » 22 janv. 2011, 15:15

Dis donc Towcat !

T'es déjà revenu de rendez-vous ? C'est annulé ? Ou t'as zappé et t'es à la bourre ?

Message par **PvooDoo** » 22 janv. 2011, 15:21

Shadow je serai au terrain vers 15h15-15h30.

Message par **Shadow35** » 22 janv. 2011, 15:29

PvooDoo a écrit :Shadow je serai au terrain vers 15h15-15h30.

Ok je viendrais dans ces eaux là aussi

Message par **Shadow35** » 22 janv. 2011, 19:49

@Pvoodoo : Impeccable le moteur, ça fonctionne. Bon y'a du réglage à faire derrière mais au moins le moteur c'est tout bon. J'ai pas mal de vibration qui fond qu'il rampe un peu. Et sinon, la fonction qui est censé me le mettre à plat me le retourne comme une crèpe

.

Message par **Towcat** » 22 janv. 2011, 19:50

jcrois que zavez vu que j'étais pô là > chui reviendu de rendez vous vers 18h15, la nuit tombait

j'ai donc laissé tomber pour ce soir, j'espère que demain il fera beau (c'est pas gagné)

j'espère que le premier vol se passera bien, comme d'hab l'A10 est pas construit léger > si je suis dans les préconisations du fabricant (très légères, j'ai même pas la position du CG), en ramenant au poids d'un vrai A10 je suis au poids de l'avion "armé" et non pas nu... (mais loin encore du poids max toléré)

l'aile a un profil très freiné quand même... grosse portance j'imagine et piqué freiné, l'atterrissage doit être pas mortel je pense.

Message par **PvooDoo** » 22 janv. 2011, 19:52

Fraiche apm passé au terrain de la Chapelle avec plein de super nouveautés

.

Ilipus nous a fait voler son cargot ( belle bête

) et son Jet décoré

.

Je viens de finir de monter le moteur sur le mien et il volera surement demain apm si le temps le permet.

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