==> T-Rex 600 E/ESP <==

Message par **Dany Boy** » 17 janv. 2011, 11:03

Salut Joe,

Toute les têtes des 600 fbl Align (esp ou NSP)sont les même,y a qu'a comparer les ref,de plus lorsque tu t'offre le kit FBL Align(tête+3G) tu n'a que le choix de la la taille de ton hélico et non de la motorisation(E ou N)

Pour ton autre question:je pense que tu parle du ESP fb et non du NSP

Tu t'y perd,tu veux un Nitro maintenant!

Pour la différence entre le FB et le FBL,je n'ais pas beaucoup de retour,je n'ais éfectué que 5 vol en fb et encore c'étais du statio et petite translations.
Malgrés tout,tu passe d'un hélico trés stable et posé a un hélico ultra stable,et en station t'a largement le temps de refaire tes lacets et de fumer une clope avant de toucher au manche

Une chose aussi,le vent,ben quand il y en a,ben t'a l'impression qu'il n'y en a pas avec un hélico aussi gros.Ca c'est bon moins qui était frilleux par temps venteux

Sinon,comme tu ne ma pas répondu sur ta page,tu vol en quel mode?
Parce que dans l'idée que me lipos arrivent rapidos,et que t'habite pas trop loin......ben je charge la bête et je te laisse éssayer(tu me laisse un chèque de caution on est bien d'accord

)

Moi j'ai une autre question sur ton deuxième choix d'hélico..............le Picooz tu compte le monter FBL?

Message par **Dany Boy** » 17 janv. 2011, 11:12

Tiens le lien de la tête noir
http://www.fast-lad.co.uk/store/h55069_ ... 12923.html" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est bien stipulé "suitable for 550,600E,600N

Message par **joeCool** » 17 janv. 2011, 11:15

Dany Boy a écrit : Sinon,comme tu ne ma pas répondu sur ta page,tu vol en quel mode?
Parce que dans l'idée que me lipos arrivent rapidos,et que t'habite pas trop loin......ben je charge la bête et je te laisse éssayer (tu me laisse un chèque de caution on est bien d'accord )

Mode 2 mon gaillard

! Heureusement pour toi (enfin, pour ton hélico) !!!!!

Dany Boy a écrit : Moi j'ai une autre question sur ton deuxième choix d'hélico..............le Picooz tu compte le monter FBL?

NO COMMENT

!

La tête FBL noire est magnifique

!

@+
Joe.

Message par **Dany Boy** » 17 janv. 2011, 11:20

Bah je pense que le premier vol en....550 ou 600 va t'impressionner,alors je doute que t'aurais envoyé du paté avec un hélico qui n'est pas a toi!

C'est vrai que la tête Align est belle

mais la bleu

Message par **joeCool** » 17 janv. 2011, 11:30

Dany Boy a écrit :Bah je pense que le premier vol en....550 ou 600 va t'impressionner,alors je doute que t'aurais envoyé du paté avec un hélico qui n'est pas a toi!

Oui, déjà que je n'en envoie pas des masses en 450 Pro alors.......................................

!

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 17 janv. 2011, 11:36

C'est par comme si je lui avais déjà filé le lien de la tête à 83€ FDPI sur century !

Message par **Dany Boy** » 17 janv. 2011, 11:47

Joe y doit pas voir les liens sur le forum

J'ai mis se lien au hasard,c'est le premier qui mest passé sous la main,juste pour comfirmé la même tête sur les E et N!

Message par **joeCool** » 17 janv. 2011, 12:00

Oli a écrit :C'est par comme si je lui avais déjà filé le lien de la tête à 83€ FDPI sur century !

Vous ne vous rendez pas compte comment ça bouillonne dans ma tête avec vos histoires

. Du coup, tout se mélange et paf, j'en oublie des liens etc.... On en se refait pas

!

Message par **Craw** » 17 janv. 2011, 14:07

Si t'hésites trop longtemps tu vas finir par ne rien acheter.

Au sujet de la tête, moi j'ai pris la RJX chromée (du plus bel effet).
Si ça te donne pas envie...

Aller vas y, add to cart

Le 600 c'est un autre monde.

Message par **joeCool** » 17 janv. 2011, 15:25

Craw a écrit :Au sujet de la tête, moi j'ai pris la RJX chromée (du plus bel effet).
Si ça te donne pas envie...

Ha oui, magnifique, en effet

! Malin ça

!

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 17 janv. 2011, 15:44

C'est la tête qu'utilisent BB, Tribouyou et LongChair. Moi je partirais sur l'align, mais bon tu peux déjà te dire qu'elle a déjà été testé et éprouvée

Message par **joeCool** » 17 janv. 2011, 16:04

Oli a écrit :C'est la tête qu'utilisent BB, Tribouyou et LongChair. Moi je partirais sur l'align, mais bon tu peux déjà te dire qu'elle a déjà été testé et éprouvée

Ouais, je la préfère en noir aussi (question de cohérence générale

)donc ---------> Align

!

Message par **Katosan** » 17 janv. 2011, 16:31

Moi j'avais celle-ci et ça marchait d'enfer aussi !
http://shop.mikado-heli.de/e-vendo.php? ... 323&p=4323" onclick="window.open(this.href);return false;

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 17 janv. 2011, 16:49

Forcément que ca marche

C'est qu'une tête

Mais là c'est quand même l'ancêtre de la tête fbless pour 600

Message par **Katosan** » 17 janv. 2011, 17:09

C'est quand même ce qu'il y a sur les LOGO.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 17 janv. 2011, 17:15

Oui puisque Mikado est quand même pas né de la dernière pluie

C'est pas pour ca que de nos jour c'est le plus approprié. Perso le plastique, on aime, ou pas.

Pour ma par j'ai une conversion Mikado sur le 700, une RJX sur le 450 et 500 et une Align sur le 550.

FredRX · Message par **FredRX** » 17 janv. 2011, 22:01

+1 pour CenturyRC; je viens d'en commander une

:
http://www.century-rc.com/ecs/product_s ... ind_id=709

Message par **joeCool** » 18 janv. 2011, 10:20

FredRX a écrit :+1 pour CenturyRC; je viens d'en commander une :
http://www.century-rc.com/ecs/product_s ... ind_id=709

Cette fois, je garde le lien

!
Thx !

Message par **joeCool** » 19 janv. 2011, 10:43

Salut,

Tiens, je me pose la question suivante

: qu'est-ce qui empêcherait de convertir le système d'AC du 600 ESP (sur le tube) en celui du 600 NSP (intérieur du châssis façon 700) ???

Certains l'ont-ils déjà fait

??

@+
Joe.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 janv. 2011, 10:53

Aucun interet !

- Le truc qui empèche déjà bah tu regarderas où il est casé sur un nitro pour t'apercevoir que c'est dans la "cabane à electronique" Zone inexistante sur un E puisque c'est la place du pack

- En nitro Align y mets devant pour à mon avis protéger au mieux le servo des gaz d'échappement et donc de l'abondance d'huile !!

Bon commence pas toi, hein ?

Message par **joeCool** » 19 janv. 2011, 11:13

Oli a écrit :En nitro Align y mets devant pour à mon avis protéger au mieux le servo des gaz d'échappement et donc de l'abondance d'huile !!

Bon commence pas toi, hein ?

Hé hé

, non, c'était pour savoir

! Chuis pas un tunneur d'hélico, mi

!

Fredo3876 · Message par **Fredo3876** » 20 janv. 2011, 14:22

Bonjour,
Je poursuis le montage de ma machine, j'en suis à placer et régler le gyro.
Comme il y a le choix pour l'emplacement j'ai un doute.
Faut il mieux le monter classiquement sur le boitier de renvoi du torque tube ou sur la platine juste en dessous ?
Les deux semblent présenter des avantages et des inconvénients entre l'accès, la protection, les changements de pignons, etc...
Qu'en est il à l'usage ?
Merci

prius · Message par **prius** » 20 janv. 2011, 14:33

Le mien est en dessous.
sur le boitier TT j'ai mis le récepteur. Pas de souci

quentin · Message par **quentin** » 20 janv. 2011, 20:54

Bonjour a tous,

Je suis à la recherche d'un roulement de palier pour mon petit rex (cause crash). ou en trouver ? car ils ne se vendent pas a part du palier lui même.

Le crash vien d'un mauvais contact avec des T-dean pour la reception.
Je me met en statio dos puis une petite correction d'ac et la ... plus rien l'helico se met a tourner sur lui même car les servos gardent pour memoire le dernier ordre recu par la radio avec ce petit ordre a l'ac.
L'helico est en autotrotation et les tours rotor baisse tranquillement.
Lhelico touche le sol dans un bruit pas très agréable. A notre arrivé sur l'helico le microbeast se met a se reinitialiser ce qui montre bien une coupure radio.

Un crash pas trop grave car il n'y a que quelques dents de couronne mangé, l'axe rotor tordu, le roulement de palier mort, et l'axe de pieds de pales ainsi que les roulements de pieds de pales. Nous nous en sortons avec pas trop de degats sauf pour les pales adges

a changer

a+ quentin

etrous · Message par **etrous** » 20 janv. 2011, 21:06

tu peux trouver ça assez facilement
en france : http://www.fxmodelrc.com/t/categories/h ... -600-align" onclick="window.open(this.href);return false;

aux US : qualité standard http://www.helidirect.com/abec3-bearing ... p-1478.hdx" onclick="window.open(this.href);return false;

aux US : qualité ceramique : http://www.helidirect.com/10x19x5-ceram ... p-8704.hdx" onclick="window.open(this.href);return false;

Message par **Dany Boy** » 20 janv. 2011, 21:09

Salut Quentin,

J'ai eu un souci similaire avec mon 450 Pro,pas mal de monde pensais ESC,Récepteur,au final c'est un servo qui chauffais jusqu'a se mettre en courjus(d'ou le BeastX qui s'initialise)!

Donc juste par acquis de conscience,vérifie le couple de tes servos,éventuellement s'il chauffe!

Désolé pour le roulement je n'ais pas en stock

quentin · Message par **quentin** » 20 janv. 2011, 21:24

Merci pour le lien de fxmodel car je ne les avaient même pas vu.

Je remarque aussi que il y a 3 paliers. moi je n'en ai que 2. est il judicieux d'en rajouter 1 en bas ?

a+ quentin

Message par **SmallLama** » 20 janv. 2011, 21:29

3 paliers c'était sur le 600E, si Align la enlevé sur le ESP c'est qu'il ne servait a rien

Fredo3876 · Message par **Fredo3876** » 21 janv. 2011, 00:03

prius a écrit :Le mien est en dessous.
sur le boitier TT j'ai mis le récepteur. Pas de souci

Merci pour l'info Prius, je vais faire pareil. Ainsi pas besoin de le décoller an cas de maintenance de l'anticouple.
J'ai vu pas mal de montages avec le gyro collé sur le boitier de torque tube c'est que ça doit fonctionner. Par contre question vibration par rapport aux engrenages la platine juste en dessous me semble un meilleur emplacement.

Fredo3876 · Message par **Fredo3876** » 22 janv. 2011, 13:41

Bonjour,
Ma machine est quasiment prête à faire son premier vol (enfin stationnaire ça suffira niveau stress

)
Il me reste l'équilibrage à faire et j'ai besoin de votre aide pour faire mon choix.
J'ai une lipo Turnigy 5000 mAh 6S 30C comme beaucoup de monde.
L'ESC est placé verticalement sous la couronne là aussi comme beaucoup de monde...
Sur le flanc opposé à il y le BEC.
Mon soucis est que pour l'équilibrer parfaitement et sans lest (ça j'aime pas) je suis obligé de mettre la batterie de réception tout en avant dans le chassis, juste sous le moteur.
Il y a environ 1cm de vide entre les deux mais j'ai tellement lu que ce moteur était une vraie chaudière que j'ai peur d'endommager la lipo avec le rayonnement de chaleur

.
Quelqu'un vole comme ça ?
Merci !

Message par **Dany Boy** » 22 janv. 2011, 13:56

Oui je l'ai placé au maxi contre la lipo de propulsion,pas de souci sur 30 vols!

Message par **Boomslang** » 22 janv. 2011, 15:00

Moi aussi la batterie de réception juste est sous le moteur, qui n'est pas celui d'origine par contre, et zéro soucis liés à la chaleur.

Message par **joeCool** » 22 janv. 2011, 15:53

Salut,

Petite question: les canopy de T600 NSP se montent-elles sans souci sur un 600 ESP ?
Les trous sont-ils aux mêmes endroits ?

Merci

!
Joe.

Message par **jerome nimo** » 22 janv. 2011, 16:24

non ça se monte pas...

pas la même forme...

Message par **joeCool** » 22 janv. 2011, 17:16

jerome nimo a écrit :non ça se monte pas...

pas la même forme...

Merci Jérome

et dommage, ça laissait plus de choix

!

@+
Joe.

Message par **Boomslang** » 22 janv. 2011, 18:16

Y a déjà beaucoup de choix quand même, j'ai compté pas moins de 35 modèles différents juste chez CanoMod !

Fredo3876 · Message par **Fredo3876** » 22 janv. 2011, 18:25

Merci à Dany Boy et Boomslang, n'ayant pas trop le choix j'ai fait comme vous.
Je viens juste de lui faire faire ses premiers tours de pales en stationnaire, whaowww !
Rien que le bruit insprire la plus grande prudence !

Tout fonctionne à merveille, zéro tracking !
Je ne suis par contre pas arrivé à trouver le bon réglage du gain, en même temps il fait 1° dehors ça doit pas aider.
J'étais parti sur 55%, ça frétillais. Je suis descendu successivement jusqu'à 25% et là ça oscille...pas eu le temps de trouver le compromis qui va bien. Mon entraxe palonnier de servo d'AC est à 13mm, Le delay est sur "gros modèes"
Je suis à 75% de gaz à 5°. A l'oreille ça semble bien. C'est stable.
C'est mon premier gros hélico et j'avoue ne pas avoir de réferences dans cette taille

Quelqu'un aurait on conseil pour l'anti couple svp ?!

Message par **Dany Boy** » 22 janv. 2011, 19:49

Par temps chaud j'ai eu du mal a trouvé le bon compromis pour l'AC alors avec 1° c'est pas gagné!
75% de gaz c'est limite par contre monte au moins a 80 voir 85.

Avec plus de tours tu arrivera peut être a obtenir quelques chose de mieux pour l'AC!

Et lache toi,tu verra c'est du pur bonheur!

Fredo3876 · Message par **Fredo3876** » 22 janv. 2011, 22:34

Pour la température je ne peux rien faire <_<
En revanche j'ai remonté les courbes de gaz, je suis maintenant à 82 et 88% à 5°, ça semble être effectivement des valeurs correctes pour du vol normal après avoir approfondi mes recherches et sur tes conseils.
Pas pu essayer à cause de la nuit mais d'après ce que j'ai eu le temps de voir, l'AC n'était pas hyper violent bien qu'utilisant toute la course mécanique. Sur les coups de pas un peu sec il "dévissait" de 30° environ. Je penses donc que l'hypothèse du manque de puissance et donc de tours est la bonne puisque à côté de ça tout fonctionne à merveille

Je l'aime déjà beaucoup ce gros joujou !
Essai demain matin
Bonne soirée

quentin · Message par **quentin** » 23 janv. 2011, 10:06

salut,

Moi pour avoir mon cg encore plus a l'avant je l'ai mi juste derriere l'accu de propulsion sur le plaque qui permet de l'accrocher, il se trouve à la verticale et pas eu de probleme sur 70 vols.

a+ quentin

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