Walkera CB180 Z

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 12 nov. 2010, 11:04

Bonjour,

@Gérard.77, c'est peut-être ce que tu cherches:
http://www.rc-fever.com/walkera-hmcb180 ... =340_4_591" onclick="window.open(this.href);return false;

Gérard.77 · Message par **Gérard.77** » 30 nov. 2010, 19:54

Pouvez-vous m'aider à retrouver sur quels pignons coniques de l 'anti-couple vont les rondelles ?

J'ai déjà mis un Post sur ce sujet ici :

viewtopic.php?f=54&t=33299&p=9646202#p9646202" onclick="window.open(this.href);return false;

HELP, merci d'avance.

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 30 nov. 2010, 21:44

Bonsoir,

Il y a une rondelle et un roulement à bille sur chaque pignon conique.

Alp95 · Message par **Alp95** » 10 janv. 2011, 13:25

Bonjour,

Je viens de constater qu’après 10 vols principalement en station, mon hélico a tendance à plus réagir quand je veux aller en translation droite et en direction avant.
Je n’ai absolument rien touché sur les réglages à savoir qu’a l’origine il prenait bien toutes les directions avec un statio convenable.
Pensez-vous que cela viendrait du RX à régler ou du jeu qui se serait installer dans le cyclique ou autres pieces ?

Merci

Message par **stophe** » 12 janv. 2011, 13:26

regarde a la main si ton plateau bouge,et si les servos fonctiones.

evrard · Message par **evrard** » 24 janv. 2011, 19:11

Bonsoir,

J'ai moi aussi un Z et je trouve qu'en extérieur c'est ....épique.
Autant en intérieur nickel mais en extérieur il est hyper sensible.
Donc ca vient de chez moi ou c'est pour tout le monde ?

Merci

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 24 janv. 2011, 21:33

Pour l'extérieur, je n'ai pas de bon souvenirs non plus. Mais je suis encore débutant.
1ère sortie je suis allé le chercher 3 maisons plus loin après un coup de vent suivi d'une erreur de pilotage : la canopy morte et un engrenage d'anti-couple cassé.
2ème sortie il est parti comme une balle et j'ai réussi à le poser nickel à + de 300m dans la clairière.
Puis, au vol suivant, une pièce qui tiens le rotor de queue s'est fait la malle, il tournait sur lui même et j'ai du le poser en catastrophe.
Cela est du à un mauvais serrage lors de ma réparation de l'anti-couple.
Re réparé, j'attends maintenant la météo en faisant un peu de simu.

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 24 janv. 2011, 21:56

Bonsoir,

Qu'entends-tu par "épique"... trop sensible à la commande, au vent, pas assez ?

evrard · Message par **evrard** » 24 janv. 2011, 22:01

Je le trouve beaucoup trop sensible au vent.
Après c'est peut être moi qui gère mal (faut aussi savoir se remettre en cause des fois

)

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 24 janv. 2011, 22:08

Il y a les 2, c'est sûr... j'avais la même impression au début.

Je me suis éfforcer de piloter dans des vents de plus en plus "turbulant" (mais pas forcément plus fort)... c'est - dire un vent instable.

Après un certain temps (plusieurs semaines tous les jours), j'ai mis les palonniers sur le derniers trous pour compenser plus rapidement les "déviations" brutales. Finalement, malgrès une forte sensibilité au vent (c'est un fait) il est possible de piloter en "relative" tranquilité.

Alp95 · Message par **Alp95** » 24 janv. 2011, 22:47

Salut,

Pour donner suite à mon problème, j'ai refais un petit réglage sur les vis du RX et la miracle j'ai de nouveau la possibilité de le faire aller dans toutes les directions.

0°)°Alp

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 05 févr. 2011, 10:45

Bonjour,
Je n'arrive pas à remettre la goupille de la couronne principale et cela après avoir démonter la queue et le train atterrissage.
Vous avez une technique particulière car voila + de 3 H00 que je galère.

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 05 févr. 2011, 12:39

Bon, j'ai enfin trouvé une combine.
J'y ai enfoncé un grand trombone déplié que j'ai coupé avec un débordement de 2 cms de chaque coté et que j'ai légèrement tordus et cela fonctionne nickel.
Guy

Message par **stophe** » 05 févr. 2011, 23:05

salut
pour la couronne,je met 1 clips de voiture rc.

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 06 févr. 2011, 09:34

Merci STOPHE, je l'avais lu plus haut mais je n'en avais pas.
D'ailleurs je ne sais pas ce qu'est un clips ni de quelle partie d'une voiture RC il provient.

Message par **stophe** » 06 févr. 2011, 13:20

salut
les clips s'est se qui tient la carosserie.

Message par **vivazapata** » 06 févr. 2011, 13:54

Salut
Des clips c'est ca

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 06 févr. 2011, 14:04

Merci à vous je vais m'en acheter une poignée.
Dommage que je n'ai pas eu l'info avant j'aurai gagné 4H00 de prise de tête.
Guy

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 09 févr. 2011, 19:55

Salut,
Quelles sont les batteries qui vous paraissent les mieux adaptées à cette machine ?

J'ai mis une VTEC 1000 qui fonctionne très bien et est un peu plus légère.
Puis une VTEC 1100 plus petite et plus légère mais au bout de 5 cycles, elle ne fait plus fonctionner les gaz alors que les autres commandes répondent parfaitement et l'hélico ne fait plus la deuxième série de bips d'initialisation.
Quelqu'un aurait une idée pour remédier à ce problème....
Guy

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 09 févr. 2011, 20:08

Bonsoir,

J'utilise celles-ci depuis pas mal de temps et sans faiblesses.

En ce qui concerne le reste, ne serait-ce pas un problème d'ESC ?

Message par **vivazapata** » 09 févr. 2011, 20:14

Salut
@ WebmastAir tu es sur de ton lien ? car ce sont des 3s 11.1V

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 09 févr. 2011, 21:19

Je ne sais pas si cela viens de l'ESC mais mes batteries 1000mha fonctionnent nickel et la 1100mha ne fait pas démarrer les gaz.
Si c'est l'ESC que faut-il que je fasse sachant que cela a fonctionné 5 cycles ?

Message par **vivazapata** » 09 févr. 2011, 21:41

A mon avis Faisan , ta batterie a l'air morte , tu as combien de tension aux éléments ?

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 09 févr. 2011, 22:12

Je ne connais pas la tension car j'utilise le chargeur d'origine mais dans 10 jours je vais avoir des chargeurs équilibleurs et je pourrais alors vérifier.

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 09 févr. 2011, 23:11

Désolé, en voulant aller trop vite je me suis trompé de lien... voir ICI

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 10 févr. 2011, 08:45

Merci Webmastair elles ont l'air très bien ces batteries.
Je voudrai un site français alors si quelqu'un a un lien avec de bonne lipo je suis preneur.

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 10 févr. 2011, 10:56

Bonjour,

Il y a un léger inconvénient avec ces batteries, elles sont qq milimètres plus longues que celles d'origine.

Ainsi, il est impossible de fermer entièrement le portillon du réceptacle. J'ai paré en ajoutant une mini élastique qui maintien le bord du portillon contre la batterie... de cette façon, c'est même plus sécure que le clic plastique normal de fermeture qui lâche parfois à force d'être ouvert et fermé.

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 10 févr. 2011, 18:19

Mon soucis de batterie s'est réglé après avoir rechargé une nouvelle fois celle-ci, elle est repartie et a tenu 12mn avant de faire sentir une perte de puissance.
Merci

Message par **vivazapata** » 10 févr. 2011, 19:01

FAISAN 77 a écrit :Mon soucis de batterie s'est réglé après avoir rechargé une nouvelle fois celle-ci, elle est repartie et a tenu 12mn avant de faire sentir une perte de puissance.
Merci

Salut
Si je ne m'abuse, tu charges ta batterie avec le chargeur d'origine de cb 180 , donc charge par la prise équilibrage (blanche a trois fils)
A mon avis tu dois avoir un fil qui a un mauvais contact , ou une soudure qui fait faux contact sur ta batterie
Ce qui veut dire que lorsque ta batterie ne fonctionne pas bien c'est qu'elle a été chargée sur un seul élément donc complètement déséquilibrée et a une tension trop basse (risque de bousiller la batterie)
Et cette fois sur ta prise de charge le contact a du être bon sur les 3 fils ce qui explique que tu avais une batterie bien chargée et équilibrée , donc entièrement fonctionnelle
Solution,
1-déjà acheter un chargeur digne de ce nom genre imax B6 (un des moins chers) si il y a un problème de contact il te le signalera et tes batteries te diront merci
2-sur ta batterie , vérifier la soudure des fils de la prise d'équilibrage , Mais ATTENTION DANGER NE SURTOUT PAS FAIRE DE COURT CIRCUIT , CAR RISQUE D'EXPLOSION DE LA BATTERIE.Manipuler avec précaution
3-Mettre la batterie a la dechetterie si tu ne te sent pas de vérifier les soudures (c'est le plus sur vu le prix d'une batterie)
Et voili voilou

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 10 févr. 2011, 19:56

Merci pour cette réponse vicazapata on sent l'expérience dans ce post.
Mais je crois que tout simplement je n'avais pas assez enfoncé les prises dans le chargeur vu la galère à retirer quand elles sont clipsées à fond.
Maintenant que le "rodage" du chargeur est fait je les enfoncent à fond et quand c'est trop dur à retirer je prend la pince.

plulien · Message par **plulien** » 18 févr. 2011, 21:37

bonjour à tous les possesseur du Z, je viens d'en aquerir un d'occaz , apres avoir fait un essai chez moi , la canopy n'a pas supporté la rencontre avec l'imprimante , bon le reste est encore ok , aujourd'hui tentative en exterieur et là galère , car même avec un vent quasi nul , il a du mal a se deplacer , mais j'arrive à le faire revenir à moi mais je me prend des branchages ( le soleil dans les yeux ) , resultat , j'ai maintenant un bruit , je verrais sa en rentrant a la maison .
etant un peu idiot , je recommence un essai a la maison pour voir et la de nouveau l'imprimante , resultat l'axe tourne plus rond , leger voile .
demontage (j'avais peur par rapport au dire de certain sur le forum mais finallement très simple pour changer les differente piece ) pour controle et là c'est la tête qui a pris , pour le bruit , y a rien a comprendre , la couronne semble ok , le moteur fais aucun bruit et lorsque les 2 sont reunis , il y a le bruit comme si qu'il y avait un caillou sur une dent
je viens donc de passer commande chez jade , par contre , vu la faiblesse de l'alu sur la tête de rotor , j'ai preferer prendre celle plastic
sinon , je trouve l'ac vraiment plus reactive qu'en dd , je compare avec un scorpio 1&10 , il vas falloir que je sois plus cool sur le manche
je le trouve tres stable , il tiens bien le stationnaire ( quand le vent est nul ) mais il est tres mou , pourtant les biellette sont sur les points large sur le plateau cyclique

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 19 févr. 2011, 10:12

Bonjour,

@plulien, c'est le métier qui rentre... lol.

Soit quand même prudent car tant que tu ne maîtrises pas au milimètre, il vaut mieux éviter l'intérieur... idem à l'extérieur avec du vent (même trés peu).

C'est vrai qu'il est super maniable mais il n'est pas vraiment destiné à voler avec du vent... il est trop léger pour ça et j'en ai fais les frais aussi plus d'une fois.

En ce qui me concerne, l'entraînement a été progressif mais de plus en plus hard. A l'heure actuelle, j'en suis pour ça à voler exprès dans un endroit où les remous de ma terrasse sont assez "hard" sans être trop brutaux. Ainsi, je suis encore loin d'être un pro car je commence seulement à oser tourner lentement de face, mais à l'aise quand je me retrouve dans un endroit dégagé et non venteux.

Pour le bruit, il faut examiner les dents de toutes les pièces crantées (la couronne et les 4 engrenages coniques) à la loupe car c'est parfois quasi invisible (surtout que c'est blanc sur blanc)... 99% que c'est de là que ça vient.

A propos de la tête alu, je suis étonné par ce que tu dis, elle n'est pas fragile du tout. Après mes déboires, elle est toujours intacte.

Courage, persévérence et bon vols.

plulien · Message par **plulien** » 27 févr. 2011, 20:04

ça y est , mon petit Z est enfin opérationel , sauf le vent qui est là aussi donc pas possible de le sortir , j'ai retenté le coup pour le vol dans mon petit salon , et il part un peu dans tout les sens .
allez démontage des biellettes et on vis/devisse et essai . allez 15 minutes à jouer sur les 2 biellettes et risquer de prendre les murs et table base pour arrivé à être quasi parfait .
et j'ai refait de même avec le petit 1&22 de mon fils acheter hier en occaz ,copie, copie , vive les copie , au moins pas de soucis de pieces détachées pour plusieurs hélicos et il y a le choix pour les canopy
au final pas super top car la tête de rotor à un petit voile , heureusement j'attend la commande passer chez jade
allez vivement que je trouve un club indoor sur Toulouse pour enfin pouvoir voler , pour vite progresser
existe t'il des canopy que l'on peux peindre nous même car j'ai beau chercher et , resultat zéro

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 04 mars 2011, 21:26

Bonsoir,

Vol sympa avec le Z aujourd'hui mais surpris par une rafale, j'en ai été pour mes frais : pales et skid explosés.

Résuktat: pales remplacées, skid recollé à l'araldite, pièces commandées en réserve.

Comme dit plus bas, c'est le métier qui rentre... lol.

plulien · Message par **plulien** » 05 mars 2011, 17:48

pour ma par idem , une rafale de vent , il est partie comme une plume , et resultat pale cassé , axe principal legerement tordue .tout est en commande et on revend etant donné qu'il n'y a pas un jour sans vent , passage a plus gros en cp ,

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 05 mars 2011, 20:25

Bonsoir,

C'est vrai qu'il est assez léger et fort sensible au vent mais aussi, quand il n'y en a pas, il est super facile à piloter et c'est un réel plaisir.

D'un autre coté, si tu es vraiment intéressé par un CP de relativement bonne qualité pour pas trop cher, j'aime assez mon KDS450SI et c'est avec parti-pris bien sûr que je le conseille (voir le sujet ICI).
Pour le moment il est un peu au chômage car j'attends des nouvelles pour pouvoir le modifier avec un gyro 3 axes.

En attendant, pour continuer l'entrainement en intérieur avec un hélico ayant des caractéristiques quasi identiques, j'ai fais un peu le chemin inverse et j'ai acheté un mini CP, le "Walkera V120D02".

plulien · Message par **plulien** » 06 mars 2011, 19:17

c'est vrai qu'il est sympa quand il y a pas de vent , mais dans le sud c'est rare en ce moment sinon tant qu'il est pas vendue , je jouerai avec .
pour les entrainement à la maison plus possible car le fiston a fini le petit 1&10
oui le kds me tente bien , ainsi que le copter x

Message par **stophe** » 07 mars 2011, 23:21

bijour bijour;
Je vois que certain découvre le ez avec du vent.

Web
Dit que tu la planté sur ta térasse en prenent le ricard.
S'est vrai que le vent est galére,mais avec un peut de pratique,a 3M sa passe.

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 07 mars 2011, 23:36

Bonsoir,

En fait c'est bien sur la table de la terrasse... mais sans le ricard.

J'ai poussé le vice de l'entrainement dans les tourbillons de la terrasse jusqu'à essayer d'atterrir sur la table... mais j'ai été un peu trop présomptueux en me disant "allez, juste à coté du pot de fleur" (qui se trouve au milieu)... un coup de vent l'a projeté dessus et il s'est fait ejecté par terre avec les résultats cités.

2 minutes avant la cata, je l'ai fait monter au-dessus de la haie... wouuffff, je l'ai retrouvé dans le jardin du voisin... lol.

Sinon,,, je l'aime bien... je l'emmenerai en vacance, plutôt que le KDS.

Message par **stophe** » 22 mars 2011, 23:27

salut webmaster
Alors,tu là reparé? Sa revol?

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