Heli4 section suisse romande
- Sylvain2.4
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Salut les suisses,
pas eu le temps de passer ici avant.
alors, il y en a qui sont aller au meeting de samedi dernier?
Il y avait des supers pilotes 3D, avec pas mal de machines, des autorots dos en T700E aussi
concours d'autorot assez sympatique
et le concours de précision qui avait l'air bien dur 
Les maquettes sont rapidement sortis, avec des superbes turbines
je posterai sans doute demain des photos de la rencontre dans la rubirque blabla
merci en tout cas à tout ceux qui ont fais le déplacement
pas eu le temps de passer ici avant.
alors, il y en a qui sont aller au meeting de samedi dernier?
Il y avait des supers pilotes 3D, avec pas mal de machines, des autorots dos en T700E aussi



Les maquettes sont rapidement sortis, avec des superbes turbines

je posterai sans doute demain des photos de la rencontre dans la rubirque blabla
merci en tout cas à tout ceux qui ont fais le déplacement





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- DARK VADOR
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@gaetan
Non je crois que personne n'est allé au meeting...
Par contre on veut bien les photos !!!
Ouaip, c'est impressionnant de voir de la 3D en 700 !!!
@Chris
Coooooooool que ton maidenflightage se soit bien passé !!!
Je doute pas que le 550 doit être un autre monde.. Plus c'est gros plus c'est beau !!
T'as plus envie de piloter un 450.. ou un 250 après ça je pense !!
On se réjouit de le voir mardi !!
edit : par contre.. maiden flight pas 100% réussi car pas de caméra Full HD !!!

Non je crois que personne n'est allé au meeting...

Par contre on veut bien les photos !!!


Ouaip, c'est impressionnant de voir de la 3D en 700 !!!

@Chris
Coooooooool que ton maidenflightage se soit bien passé !!!
Je doute pas que le 550 doit être un autre monde.. Plus c'est gros plus c'est beau !!

T'as plus envie de piloter un 450.. ou un 250 après ça je pense !!
On se réjouit de le voir mardi !!

edit : par contre.. maiden flight pas 100% réussi car pas de caméra Full HD !!!






- nico667
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Ciao Gaetan,
avec plaisir pour les photos! Non, effectivement, on y est pas allé mais ca tombait un peu mal a cause du meeting de Bulle le week précédent. T'as piloté un peu??
Chris: ca veut dire que ta commande du 250 est annulée?
En tout cas, ca fait plaisir de voir que tout s'est bien passé! bon, toi, dans 1an, t'auras acheté un 700E ou plus gros
T'as volé déjà avec le BeastX/FBL?
Pis ce 550, la différence de prix par rapport au 600, sur les pièces, y a beaucoup? bon moi, de toute, je sais que ca ne rentre pas dans ma voiture <_<
avec plaisir pour les photos! Non, effectivement, on y est pas allé mais ca tombait un peu mal a cause du meeting de Bulle le week précédent. T'as piloté un peu??
Chris: ca veut dire que ta commande du 250 est annulée?


T'as volé déjà avec le BeastX/FBL?
Pis ce 550, la différence de prix par rapport au 600, sur les pièces, y a beaucoup? bon moi, de toute, je sais que ca ne rentre pas dans ma voiture <_<





- Maïck
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Ouais moi j'y était mais quasiment pas volé, je me sentait pas de faire des huit après le fou furieux en 700E !
Magnifiques maquettes, dommage qu'elles soient sorties le soir j'en ai vu qu'une...
Tu vol souvent là gaetan ?? C'est pas galère pour les moteurs ce sol qui part en poussière ?? J'en connais un qui a dut tout démonter/nettoyer après le concour autorot !
Pour le 550 j'en ai vu un hier, déjà pas mal gros ! il lui manque que quelques centimètre par rapport au 600 ! Pas mal de pièces sont compatibles: toute la tête, le boitier AC. juste un peut plus court et des pales plus petites.
Mais 1kg de moins qu'un 600 ! Je ne l'ai pas testé mais le pilotage se rapprocherais plus du 500 que du 600 ==> moins d'inertie !

Magnifiques maquettes, dommage qu'elles soient sorties le soir j'en ai vu qu'une...
Tu vol souvent là gaetan ?? C'est pas galère pour les moteurs ce sol qui part en poussière ?? J'en connais un qui a dut tout démonter/nettoyer après le concour autorot !
Pour le 550 j'en ai vu un hier, déjà pas mal gros ! il lui manque que quelques centimètre par rapport au 600 ! Pas mal de pièces sont compatibles: toute la tête, le boitier AC. juste un peut plus court et des pales plus petites.
Mais 1kg de moins qu'un 600 ! Je ne l'ai pas testé mais le pilotage se rapprocherais plus du 500 que du 600 ==> moins d'inertie !




- Sylvain2.4
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Connaissant Chris et sa haute propension à vivement soutenir le PIB chinois, je pense qu'il aura acheté plus d'un modèle d'ici 1 annico667 @ 2 Jul 2010, à 08:05 a écrit : Ciao Gaetan,
avec plaisir pour les photos! Non, effectivement, on y est pas allé mais ca tombait un peu mal a cause du meeting de Bulle le week précédent. T'as piloté un peu??
Chris: ca veut dire que ta commande du 250 est annulée?En tout cas, ca fait plaisir de voir que tout s'est bien passé! bon, toi, dans 1an, t'auras acheté un 700E ou plus gros
![]()
T'as volé déjà avec le BeastX/FBL?
Pis ce 550, la différence de prix par rapport au 600, sur les pièces, y a beaucoup? bon moi, de toute, je sais que ca ne rentre pas dans ma voiture <_<

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Hello,
@Nico: le 550 passe facile derrière les sièges avant (bon faut pas avoir de passagers à l'arrière ^^).
Je n'ai pas encore reçu le BeastX donc pour l'instant je reste en BB, mais même là c'est déjà le nirvana
Pour le prix des pièces, ça dépend plutôt de la marque que la taille... c'est l'avantage de Outrage: pièces pas chères et entretien hyper facile. Un comparatif a été fait pour l'achat de pièces souvent changées et l'Outrage revenait à moitié prix qu'un Logo 500.
Je ne connais pas vraiment les prix Align pour leur 600, mais quand tu vois les prix du spare Outrage chez Swissrage, c'est pas forcément très cher par rapport à un 500 (et pourtant ce shop est en Suisse).
@Maïck: le 550 vole comme un 600. J'ai aussi un 500 et je peux dire que ça n'a rien à voir. L'avantage d'un Outrage est que tu peux régler sa tête et en mode "intermédiaire" la bête se comporte comme un 600 mais c'est vrai qu'avec un poids inférieur, les lipos sont soulagées.
En réglage 3D, ça doit envoyer... le poids ayant son importance.
Je trouve cette taille 550 vraiment intéressante et tout de même plus efficace (et terme de performance et de coût) qu'un 600
En tout cas, essayer c'est l'adopter
@Nico: le 550 passe facile derrière les sièges avant (bon faut pas avoir de passagers à l'arrière ^^).
Je n'ai pas encore reçu le BeastX donc pour l'instant je reste en BB, mais même là c'est déjà le nirvana

Pour le prix des pièces, ça dépend plutôt de la marque que la taille... c'est l'avantage de Outrage: pièces pas chères et entretien hyper facile. Un comparatif a été fait pour l'achat de pièces souvent changées et l'Outrage revenait à moitié prix qu'un Logo 500.
Je ne connais pas vraiment les prix Align pour leur 600, mais quand tu vois les prix du spare Outrage chez Swissrage, c'est pas forcément très cher par rapport à un 500 (et pourtant ce shop est en Suisse).
@Maïck: le 550 vole comme un 600. J'ai aussi un 500 et je peux dire que ça n'a rien à voir. L'avantage d'un Outrage est que tu peux régler sa tête et en mode "intermédiaire" la bête se comporte comme un 600 mais c'est vrai qu'avec un poids inférieur, les lipos sont soulagées.
En réglage 3D, ça doit envoyer... le poids ayant son importance.
Je trouve cette taille 550 vraiment intéressante et tout de même plus efficace (et terme de performance et de coût) qu'un 600

En tout cas, essayer c'est l'adopter

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OK!chriscool @ 2 Jul 2010, à 08:28 a écrit :
En tout cas, essayer c'est l'adopter![]()
Tu me passes les manettes mardi ?!?!



PS : depuis quelques jours, j'ai une sorte de crise double de Chriscoolite :
1) acheter un 550
2) acheter un HK450 low cost + fuselage MD500





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T'es trop gentil Chris !!chriscool @ 2 Jul 2010, à 08:43 a écrit :bah pourquoi pas... en mode écolage sans problèmepascal_CH @ 2 Jul 2010, à 08:36 a écrit : Tu me passes les manettes mardi ?!?!![]()
Fallait me dire "mais t'es pas fou dis donc !!" !!

Non j'aurais peur de casser

Mais quoique juste des translations gentilles pour essayer...

Bon on aura le temps d'en rediscuter si jamais !!
PS : comment on ferait en écolage ?? ta JR9.. <=> ma dx6 i?!?
Edit :
Ah.... sinon dans les envies du moment ... VOICI CE QUI ME PLAIRAIT BIEN...... et pour pas trop cher...




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Câble mini-jack et master/slave... tu vérifies que les commandes soient dans le bon sens (sans aucun mixage)... le reste est géreé par ma commande qui est en master.pascal_CH @ 2 Jul 2010, à 11:49 a écrit : PS : comment on ferait en écolage ?? ta JR9.. <=> ma dx6 i?!?
@Maïck: je n'ai pas pesé le mien, mais d'après certaines reviews, c'est bien 400g. de moins et 5cm. de pales en moins. Faut voir après ce qu'il y a de monté comme électronique/lipo.
- Sylvain2.4
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Il faut vendre ton Blade MSRpascal_CH @ 2 Jul 2010, à 11:49 a écrit :T'es trop gentil Chris !!chriscool @ 2 Jul 2010, à 08:43 a écrit :bah pourquoi pas... en mode écolage sans problèmepascal_CH @ 2 Jul 2010, à 08:36 a écrit : Tu me passes les manettes mardi ?!?!![]()
Fallait me dire "mais t'es pas fou dis donc !!" !!![]()
Non j'aurais peur de casser![]()
Mais quoique juste des translations gentilles pour essayer...![]()
Bon on aura le temps d'en rediscuter si jamais !!
PS : comment on ferait en écolage ?? ta JR9.. <=> ma dx6 i?!?
Edit :
Ah.... sinon dans les envies du moment ... VOICI CE QUI ME PLAIRAIT BIEN...... et pour pas trop cher...
- nico667
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Il est joli ce fuselage MD500, effectivement... mais après, tu ne peux pas faire du vol dos et des loopings avec ca, hein?
Pis sinon, plus sérieusement, la modif presque obligatoire à mon avis, c'est le FBL... voire la tete quadripales, c'est encore mieux!
En tout cas Chris, je me réjouis de voir ce 550... tu viendras pas trop près de nous, hein?
Pis tu connais un site chinois qui fait de l'outrage (put'1 avec un nom pareil, c'est pas possible de faire une phrase)? histoire de voir les prix "au producteur"??

Pis sinon, plus sérieusement, la modif presque obligatoire à mon avis, c'est le FBL... voire la tete quadripales, c'est encore mieux!
En tout cas Chris, je me réjouis de voir ce 550... tu viendras pas trop près de nous, hein?






- nico667
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J'connais quelqu'un que tu pourras peut etre arnaquer... j'lui ai déjà refilé un bout de carton volant et un hélico en vrac, si ca t'interesseSylvain2.4 @ 2 Jul 2010, à 12:00 a écrit :
Il faut vendre ton Blade MSR






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Helidirect et Flying-Hobby... mais Swissrage fait des prix corrects et je ne sais même pas si ça vaut la peine de prendre à l'étranger (entre les frais de port et de douane)nico667 @ 2 Jul 2010, à 12:07 a écrit : Il est joli ce fuselage MD500, effectivement... mais après, tu ne peux pas faire du vol dos et des loopings avec ca, hein?![]()
Pis sinon, plus sérieusement, la modif presque obligatoire à mon avis, c'est le FBL... voire la tete quadripales, c'est encore mieux!
En tout cas Chris, je me réjouis de voir ce 550... tu viendras pas trop près de nous, hein?Pis tu connais un site chinois qui fait de l'outrage (put'1 avec un nom pareil, c'est pas possible de faire une phrase)? histoire de voir les prix "au producteur"??

A moins peut-être d'une offre canon à la FH

@Pascal: les fuselages c'est sympa, mais j'avoue que c'est un peu "ch..ant", à la moindre touchette ça supporte très mal les chocs.
Depuis que mon CopterX est en AS350 il décore plus souvent mon mur que d'être en l'air


Ce n'est pas qu'une question de prix (il en existe des pas trop chers pour les 450) mais plutôt le boulot que ça représente.
Mais vrai qu'un HK avec ce fuselage n'est pas trop cher... pis il y a le plaisir de tester au autre style de modélisme... c'est cool

Les têtes quadri sont très belles, mais rien que de penser aux réglages et tracking ça me refroidi ^^
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So easy !!chriscool @ 2 Jul 2010, à 11:59 a écrit :Câble mini-jack et master/slave... tu vérifies que les commandes soient dans le bon sens (sans aucun mixage)... le reste est géreé par ma commande qui est en master.pascal_CH @ 2 Jul 2010, à 11:49 a écrit : PS : comment on ferait en écolage ?? ta JR9.. <=> ma dx6 i?!?

On fait un deal.. je te fais essayer mon mSR en double commande et toi le 550 !!

Sinon... mon projet de HK450 + fuselage MD500 (éventuellement tête quadripale) va se réaliser !! j'en suis sûr !!! ça m'occupera cet automne !!

ça me plairait bien d'avoir un hélico style maquette, réaliste, pour du vol tranquille !
(Chris.. tu voulais revendre ton CopterX + fuselage non ? j'aurais été intéressé, mais j'aime pas ce fuselage... sorry






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Quadripale avec pales souples, ou bien avec gyro vertical ...pascal_CH @ 2 Jul 2010, à 13:21 a écrit :So easy !!chriscool @ 2 Jul 2010, à 11:59 a écrit :Câble mini-jack et master/slave... tu vérifies que les commandes soient dans le bon sens (sans aucun mixage)... le reste est géreé par ma commande qui est en master.pascal_CH @ 2 Jul 2010, à 11:49 a écrit : PS : comment on ferait en écolage ?? ta JR9.. <=> ma dx6 i?!?
On fait un deal.. je te fais essayer mon mSR en double commande et toi le 550 !!![]()
Sinon... mon projet de HK450 + fuselage MD500 (éventuellement tête quadripale) va se réaliser !! j'en suis sûr !!! ça m'occupera cet automne !!![]()
ça me plairait bien d'avoir un hélico style maquette, réaliste, pour du vol tranquille !
(Chris.. tu voulais revendre ton CopterX + fuselage non ? j'aurais été intéressé, mais j'aime pas ce fuselage... sorry![]()
)
Long débat duquel Chriscool sait quelque-chose

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Parce-que Chris il est sur tous les forums de modélisme du monde : Heli4, Innovator, Forum modélisme, etc. et que quand on se renseigne sur les têtes multipales pour hélico 450 ou 500 ou se rend compte qu'il a probablement déjà écrit la moitié d'une encyclopédie à propos du sujet sur le World Wide Web. 
Edit : le truc du gyro 3 axes là, c'est vrai hein. C'est pour stabiliser la machine pour ne pas qu'elle s'autocabre car c'est beaucoup plus délicat en l'absence de la barre de Bell, à laquelle les servos envoient les ordres, et qui les retransmet ensuite aux pales de façon plus douce.

Edit : le truc du gyro 3 axes là, c'est vrai hein. C'est pour stabiliser la machine pour ne pas qu'elle s'autocabre car c'est beaucoup plus délicat en l'absence de la barre de Bell, à laquelle les servos envoient les ordres, et qui les retransmet ensuite aux pales de façon plus douce.
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Justement ça m'intrigue ces tête multipales..
Parait qu'avec des pales souples pas besoin d'électro de stabilisation...
Non vraiment.. ça me plairait pour le fun de monter un 450 maquette (faudrait plus grand pour faire plus réaliste.. mais le coût augment exponentiellement !!
)
Parait qu'avec des pales souples pas besoin d'électro de stabilisation...
Non vraiment.. ça me plairait pour le fun de monter un 450 maquette (faudrait plus grand pour faire plus réaliste.. mais le coût augment exponentiellement !!





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mdrSylvain2.4 @ 2 Jul 2010, à 13:41 a écrit : Parce-que Chris il est sur tous les forums de modélisme du monde : Heli4, Innovator, Forum modélisme, etc. et que quand on se renseigne sur les têtes multipales pour hélico 450 ou 500 ou se rend compte qu'il a probablement déjà écrit la moitié d'une encyclopédie à propos du sujet sur le World Wide Web.
Edit : le truc du gyro 3 axes là, c'est vrai hein. C'est pour stabiliser la machine pour ne pas qu'elle s'autocabre car c'est beaucoup plus délicat en l'absence de la barre de Bell, à laquelle les servos envoient les ordres, et qui les retransmet ensuite aux pales de façon plus douce.



N'oublie pas les forums chinois (ah, je ne vous ai pas dit que je parle chinois, mandarin, thaïlandais, japonais et autres langues exotiques?) Il n'y a que le Schwiizertüütsch que je ne parle pas (même sous la torture) ^^
@Pascal... tête multi-pale sur un 450 sans électronique, oui c'est possible... mais mis à part un stationnaire, ça va être plus que chaud (même carrément désagréable à piloter)

Pis bon, avec le prix des modules FBL qui descendent, d'ici cet automne tu en auras un pour le prix d'un bon gyro d'anti-couple

Et hein, quoi... t'aimes pô mon Ecureuil AS-350 ? De toute façon il n'est pas à vendre... nan nan nan

- Sylvain2.4
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La voix de la raison Chris....chriscool @ 2 Jul 2010, à 14:00 a écrit :
@Pascal... tête multi-pale sur un 450 sans électronique, oui c'est possible... mais mis à part un stationnaire, ça va être plus que chaud (même carrément désagréable à piloter)![]()
Pis bon, avec le prix des modules FBL qui descendent, d'ici cet automne tu en auras un pour le prix d'un bon gyro d'anti-coupleil y a déjà le Turnigy V-Bar 600 qui semble pas trop mal fonctionner et qui est le prix d'un bon gyro.
Et hein, quoi... t'aimes pô mon Ecureuil AS-350 ? De toute façon il n'est pas à vendre... nan nan nan![]()

Allez... re-Planning du projet :
1) Buy HK450 low cost
IF HK450 flying then 2) Add MD500 fuselage
IF MD500 flying AND Pascal still motivated then 3) Add multipale rotor head with stab system

PS : Un fuselage d'écureuil pour moi c'est ça et pas autre chose !!!!!!!!!!





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Tellement vrai Sylvain !!Sylvain2.4 @ 2 Jul 2010, à 14:12 a écrit :"pas à vendre" ???chriscool @ 2 Jul 2010, à 14:00 a écrit : Et hein, quoi... t'aimes pô mon Ecureuil AS-350 ? De toute façon il n'est pas à vendre... nan nan nan![]()
"PLUS"
Y'a quelques jours, il était presque vendu pour acheter un 250 ...
LA PREUVE ICI




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Dopascal_CH @ 2 Jul 2010, à 14:27 a écrit :La voix de la raison Chris....chriscool @ 2 Jul 2010, à 14:00 a écrit :
@Pascal... tête multi-pale sur un 450 sans électronique, oui c'est possible... mais mis à part un stationnaire, ça va être plus que chaud (même carrément désagréable à piloter)![]()
Pis bon, avec le prix des modules FBL qui descendent, d'ici cet automne tu en auras un pour le prix d'un bon gyro d'anti-coupleil y a déjà le Turnigy V-Bar 600 qui semble pas trop mal fonctionner et qui est le prix d'un bon gyro.
Et hein, quoi... t'aimes pô mon Ecureuil AS-350 ? De toute façon il n'est pas à vendre... nan nan nan![]()
![]()
Allez... re-Planning du projet :
1) Buy HK450 low cost
IF HK450 flying then 2) Add MD500 fuselage
IF MD500 flying AND Pascal still motivated then 3) Add multipale rotor head with stab system
![]()
PS : Un fuselage d'écureuil pour moi c'est ça et pas autre chose !!!!!!!!!!![]()
If : Money = much : then : buy 550 3G
ElseIf : money = average : then buy 500 of Chriscool
Else : buy HK 450
Loop Until : Money = 0 and Sylvain buys Blade MSR
Sinon : je rigolais déjà avant de voir l'image de l'écureuil

- Sylvain2.4
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lol
sinon.. tu t'y attendais au gag de l'écureuil ?!?
Pourtant j'ai tenté de la joué fino en mettant le lien et PAS direct l'image !!


sinon.. tu t'y attendais au gag de l'écureuil ?!?

Pourtant j'ai tenté de la joué fino en mettant le lien et PAS direct l'image !!






- nico667
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Pascal qui essaie de la jouer fino... on aura tout vu!!
La tete pentapale, c'est vraiment la classe, mais effectivement à règler, déjà que le tracking et moi on est pas pote
Pis bon, je ne crois pas qu'ils font des paquets de 5 pales chez HK.
Au fait, vous avez sans doute vu, car comme moi vous recevez la newsletter ehirobo, y a Walkera qui sort un hélico RTF FBL... moi je vous dis que d'ici 1ans, tous les nouveaux modèles seront FBL... donc d'après moi, le prix des gyro 3voies va encore tomber. C'est pas le moment d'acheter un GY520 ou DS760
La tete pentapale, c'est vraiment la classe, mais effectivement à règler, déjà que le tracking et moi on est pas pote

Pis bon, je ne crois pas qu'ils font des paquets de 5 pales chez HK.
Au fait, vous avez sans doute vu, car comme moi vous recevez la newsletter ehirobo, y a Walkera qui sort un hélico RTF FBL... moi je vous dis que d'ici 1ans, tous les nouveaux modèles seront FBL... donc d'après moi, le prix des gyro 3voies va encore tomber. C'est pas le moment d'acheter un GY520 ou DS760





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Déjà faut des scotchs de 5 couleurs différentes, une pour chaque pale.nico667 @ 2 Jul 2010, à 15:11 a écrit : La tete pentapale, c'est vraiment la classe, mais effectivement à règler, déjà que le tracking et moi on est pas pote![]()
Pis bon, je ne crois pas qu'ils font des paquets de 5 pales chez HK.
Au fait, vous avez sans doute vu, car comme moi vous recevez la newsletter ehirobo, y a Walkera qui sort un hélico RTF FBL... moi je vous dis que d'ici 1ans, tous les nouveaux modèles seront FBL... donc d'après moi, le prix des gyro 3voies va encore tomber. C'est pas le moment d'acheter un GY520 ou DS760
Et les newsletter eHirobo "check out our incredible new products for summer 2010", je les lis plus en détail, car ça me fait du mal

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