[Tuteur Oli] -- Lyon -- "Le bar du club"
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Tu reproches quoi aux DS610 LTD. ?
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fais pas mon GG t'inquiètesOli @ 30 Jun 2010, à 23:08 a écrit :Fais pas ton GG toi ! COmmence pas hein !!Françoisd @ 30 Jun 2010, à 23:07 a écrit : Tu reproches quoi aux DS610 LTD. ?![]()


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Françoisd Ecrit le 30 Jun 2010, à 23:07
Tu reproches quoi aux DS610 LTD. ?
Je ne leur reproche pas grand chose , mais il y a deux semaines j'en ai vu un tout neuf griller sur un raptor 50 ça m'as fait cogiter et j'aime pas cogiter.

Sans parler des DS 410 M qui ont griller sur mon 450 Pro et sur celui d'un pote.
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Merci pour les infos 

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Ptite question à Oli & eventuellement Gilles 
Je viens de passer une partie de la soirée à regler correctement ma tete avec les reglages que j'avais pas bien compris lors de ma derniere discussion avec le maitre
J'ai donc reglé le cyclique pour avoir 9° au lateral et au longitudinal.
La course du plateau etant centrée sur la course mecanique, le mieux que j'arrive a tirer en reglage en terme de pas c'est environ 10.5° avant que les le cyclique touche en bas avec les manches dans les coins. et encore j'utilise le "cyclic ring" de la T10 ce qui me permet de gagner encore un peu.
or il me semblait Oli que tu m'avais dit de regler le pas mecaniquement sur 12-13°
Donc soit j'ai encore compris un truc de travers, soit ca va pas etre possible
Pourrais tu me resumer donc tes conseils de reglage en terme de :
- cyclique lateral / longi
- pas collectif (Normal / id1, id2, autorot).
Je sais qu'ensuite il faut le mettre a sa main, mais j'aimerais juste que tu me redonnes les valeurs de depart.
Accessoirement gilles, comment as tu reglé ta tête ?
Merci

Je viens de passer une partie de la soirée à regler correctement ma tete avec les reglages que j'avais pas bien compris lors de ma derniere discussion avec le maitre

J'ai donc reglé le cyclique pour avoir 9° au lateral et au longitudinal.
La course du plateau etant centrée sur la course mecanique, le mieux que j'arrive a tirer en reglage en terme de pas c'est environ 10.5° avant que les le cyclique touche en bas avec les manches dans les coins. et encore j'utilise le "cyclic ring" de la T10 ce qui me permet de gagner encore un peu.
or il me semblait Oli que tu m'avais dit de regler le pas mecaniquement sur 12-13°

Donc soit j'ai encore compris un truc de travers, soit ca va pas etre possible

Pourrais tu me resumer donc tes conseils de reglage en terme de :
- cyclique lateral / longi
- pas collectif (Normal / id1, id2, autorot).
Je sais qu'ensuite il faut le mettre a sa main, mais j'aimerais juste que tu me redonnes les valeurs de depart.
Accessoirement gilles, comment as tu reglé ta tête ?

Merci






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Gilles a 11° de pas.
Pas du principe qu'en vol en ne peut pas mettre 13°+9° de cyclique !
On bouge le cyclique avec 0° de pas collectif.
Et sinon... Les 13° c'est pour l'autorot. En vol tu n'auras que 10 et 11.
Donc c'est tout bien.
Pour ne pas toucher il faut le plateau quickUK que Pat lui a.
Et .... Pour pas être emmerdé bah faut un Vbar

Pas du principe qu'en vol en ne peut pas mettre 13°+9° de cyclique !
On bouge le cyclique avec 0° de pas collectif.
Et sinon... Les 13° c'est pour l'autorot. En vol tu n'auras que 10 et 11.
Donc c'est tout bien.
Pour ne pas toucher il faut le plateau quickUK que Pat lui a.
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Hier, j'ai rien foutu sur mon 600
Mais pas de souci, j'ai mon pignon avec moi et j'ai 1 heure à midi pour le monter
Donc RDV à Reyrieux comme prévu
Cyr a répondu à mon MP : c'est tout bon pour toi Tino. T'es cuit
A l'issu de notre séance de ce soir, il faut que je reparte avec ta liste de figures imposées car Cyr me les a réclamées (les tiennes et les miennes). Donc comme je suis pas une guenille, on va lui donner à l'avance... NOUS....
Il faut que je m'imprime mes exemplaires du dossier Pilote. Je vais te sortir les tiens en même temps. Je vais en sortir 4 chacun (3 pour les juges et un pour nous)
Oli : tu ne les a pas déjà imprimés ? Si ?

Mais pas de souci, j'ai mon pignon avec moi et j'ai 1 heure à midi pour le monter

Donc RDV à Reyrieux comme prévu

Cyr a répondu à mon MP : c'est tout bon pour toi Tino. T'es cuit

A l'issu de notre séance de ce soir, il faut que je reparte avec ta liste de figures imposées car Cyr me les a réclamées (les tiennes et les miennes). Donc comme je suis pas une guenille, on va lui donner à l'avance... NOUS....



Il faut que je m'imprime mes exemplaires du dossier Pilote. Je vais te sortir les tiens en même temps. Je vais en sortir 4 chacun (3 pour les juges et un pour nous)
Oli : tu ne les a pas déjà imprimés ? Si ?
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J'ai pas vu ton message avant et je viens d'imprimer les 3 exemplaires pour Tino.
Le rdv ce soir ... Tino fini à 17h30.
Je pars à 17h de chez moi. Avec la circulation je risque d'arriver pour 17h30.
Prévois de rester tard !
Cad que si on a du monde qui fait voler des n'avions bin on devra attendre un peu qu'ils aillent se restaurer
Pour mes figures, bah oué j'y mettrai en MP à Cyr tient.
Le rdv ce soir ... Tino fini à 17h30.
Je pars à 17h de chez moi. Avec la circulation je risque d'arriver pour 17h30.
Prévois de rester tard !
Cad que si on a du monde qui fait voler des n'avions bin on devra attendre un peu qu'ils aillent se restaurer

Pour mes figures, bah oué j'y mettrai en MP à Cyr tient.
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Tiens... ca me fait penser à un truc... sur le 700.... il paraitrait qu'ils vont arreter de produire les couronne en m0.7
.... pour ne produire que du m1
Tu as des infos en sup Oli ?
Là moi.... je remes du m0.7 pour le moment.... je passerai en m1 plus tard...


Tu as des infos en sup Oli ?
Là moi.... je remes du m0.7 pour le moment.... je passerai en m1 plus tard...





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Et dire qu'à partir de 18h.... j'ai plus rien à faire.... si ce n'est que de regarder mon 700 en pièce détaché sur la table de mon bureau
Vu la météo en ce moment.... j'ai un peu les boules.....
Même le 450 est pas en état de vol
.

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Théoriquement je t'avais envoyé le pdf avec les figures. Tu as du les recevoir et ca ne devrait pas te poser pb.
Par contre tu penseras bien à prendre une clef USB avec la musique de ton vol !
(Genre celle que tu as faites pour les 3DMaster si t'en as pas d'autre de prete ? )
Fin disons qu'il faut pas non plus que tu oublies ca toi
Par contre tu penseras bien à prendre une clef USB avec la musique de ton vol !
(Genre celle que tu as faites pour les 3DMaster si t'en as pas d'autre de prete ? )
Fin disons qu'il faut pas non plus que tu oublies ca toi

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