Pignons pour hélicoptère.

Datkstaw · Message par **Datkstaw** » 26 mai 2010, 13:36

Je chercherais des pignons pour mon Lama ...

Sauf qu'en pignons, je ne m'y connais pas vraiment.

D'après ce que j'ai pu trouver, le pignons pour le Lama doit avoir un diamètre de 2mm pour l'axe moteur. Ensuite il faut la taille 0,5module, c'est l'élargissement ou la taille du pignon ?

Enfin, le nombre de dents : celui d'origine du Lama étant de 8T, j'aimerais plus grand, => sauf que ça va plus tirer sur les moteurs. Jusqu'à quelle limite, je peux aller ? 10T ? 11T ? sachant que je suis en brushless.

Est-ce que celui ci conviendrait ? Pignon

Message par **vivazapata** » 26 mai 2010, 16:12

Salut
Tu dis que tu es en brushless, donc tous dépend du KV de tes moteurs
Tu as ICI un petit logiciel bien sympa qui peut t'aider

0,5 c'est le pas du pignon (sauf erreur de ma part)

Message par **jprdragon** » 27 mai 2010, 11:17

Bonjour,

Apparement le pignon devrait aller .
Pour retirer l'ancien de l'axe moteur , si tu n'as pas d'arrache pignon ,emploies la technique de la fourchette , pour remettre le nouveau , etau ou serre joint .

Datkstaw · Message par **Datkstaw** » 28 mai 2010, 15:34

Il a l'air compliqué le logiciel, mais merci. Tu n'aurais pas un lien où on pourrais calculer tout ça sur internet.

Est-ce que le 2mm assure aussi que le diamètre du pignon est pareil dans tous les cas.

Merci pour tes conseils Jprdragon, je verrai ça quand j'aurai les pignons.

Message par **vivazapata** » 28 mai 2010, 17:07

Tes moteurs ont quel puissance en KV ?
Ou donne nous une référence ou un lien de tes moteurs

Datkstaw · Message par **Datkstaw** » 29 mai 2010, 17:17

Ceux sont les C10 2900kv. La roue dentée principale du Lama semblerait compter 69 dents.

Message par **nemezyx** » 29 mai 2010, 18:09

Datkstaw, le logiciel donné par Vivazapata est franchement bien, simple et super pratique

Ensuite, visiblement, le pignon choisi fera l'affaire

Pour le petit logiciel, c'est tout simple...Tu rentres le pignon choisi, le style de Li-po, le nombre de dents de la couronne principale et le KV de ton moteur et hop tu as ton résultat

En plus le logiciel te permet d'autres petites manips et le soft est super léger

Datkstaw · Message par **Datkstaw** » 29 mai 2010, 20:41

C'est bon, je l'ai bien utilisé et compris, mais, je peux aussi y mettre un pignon 16 dents, il décollera selon le programme sauf qu'en vrai, ça ne volera pas.

De plus, je ne vois pas vraiment l'utilité de connaître le nb de tour rotor qui, je suppose à vide, sans les pales qui freinent non ?

Message par **nemezyx** » 29 mai 2010, 20:49

Euh avec 16 dents j'ai un sérieux doute...tout aura cramer largement avant...

A 4229 RPM c'est un peu beaucoup...non

là t'aura effectivement les pales qui partirons seules!!!

Message par **vivazapata** » 30 mai 2010, 10:20

nemezyx @ 29 May 2010, à 18:09 a écrit : Datkstaw, le logiciel donné par Vivazapata est franchement bien, simple et super pratique

Ensuite, visiblement, le pignon choisi fera l'affaire

Pour le petit logiciel, c'est tout simple...Tu rentres le pignon choisi, le style de Li-po, le nombre de dents de la couronne principale et le KV de ton moteur et hop tu as ton résultat En plus le logiciel te permet d'autres petites manips et le soft est super léger

Salut
+1 avec nemezyx
Le pignon que tu as choisi , ben ça devrait le faire

Message par **jprdragon** » 30 mai 2010, 10:38

Bonjour,

Je n'ai peut etre pas tout compris !!! Pourquoi veux tu remplacer les pignons ?

Donc d'origine c'est un 8 dents , diametre de l'axe moteur 2 mm , module de la denture O,5 .
Le 10 dents devrait faire l'affaire , mais tu vas tourner tres vite , ( fais le calcul entre le 8 et le 10 dents) , le moteur va forcer plus , il ne tourneras pas dans sa plage de fonctionnement optimum pour le meme resultat , va consommer plus ,etc... au rique de griller de l'electronique .

Perso , si tu trouves que ton helico ne decole pas ou pas assez , mets un 9 dents .

Datkstaw · Message par **Datkstaw** » 30 mai 2010, 17:56

Oui, c'est ça, l'hélicoptère est un peu faiblard.

Avec le 10 dents, il va tourner, 25% plus vite

mais, justement, trop, ça va sûrement griller.

9 dents, je suis un peu sceptique : ça va pas apporter beaucoup plus

si ?

Message par **nemezyx** » 30 mai 2010, 18:14

...ah wi des fois pas besoin de beaucoup, ça fait déjà une bonne différence...

Teste et tu verras, ça se ressent tout de même

Message par **jprdragon** » 30 mai 2010, 18:37

Bonsoir,

Actuellement , tes rotors devraient tourner aux alentours de 2690 T/m .
Si tu rajoute 1 dent , ils vont tourner a 3O24 T/m .

Cela fait quand meme 335 T/m pour un et autant pour l'autre !!!!.

( calcul fait au pif , ne connaissant pas exactement ton electromecanique , ni ton accu )

Message par **vivazapata** » 30 mai 2010, 20:04

Salut
Je trouve que 2690t/mn ça fait beaucoup pour un birotor

Sachant que la vitesse de rotation des pales d'un BL est de 1580t/mn (d'après ce SITE)
A 3000t/mn tu vas tout pulvériser

c'est un lama ou la fusée Ariane que tu veux obtenir ?
A ta place je ferais d'abord l'essai avec le 8dents, et si ça ne suffit pas , monter a 9 et au max a 10 mais graduellement, sinon attention au décollage

Message par **nemezyx** » 30 mai 2010, 20:08

...bah écoute je me suis demandé aussi...si tu cherches du jet par sur autre chose!!!

Datkstaw · Message par **Datkstaw** » 31 mai 2010, 17:22

Si, si c'est suffisant les 8 dents, mais j'aimerais plus.

Selon le programme en configuration 2S, j'ai 2100 tours par minutes, sauf qu'à 100% des gazs, il ne tient que difficilement en stationnaire voir descend.

En 3S, ça volera mais j'ai un doute sur la puissance.

Message par **jprdragon** » 31 mai 2010, 17:26

Bonsoir,

Si tu mets un accu en 3 S , est'ce que l'electronique va l'accepter ? .
Le poids en plus ?

La meilleurs solution a mon avis , c'est de mettre un 9 dents , mais pas plus .

Message par **nemezyx** » 31 mai 2010, 17:29

Perso pour le 3S, je te dirais oublies, c'est pas gagné!!!

Par contre tu peux partir en test sur un pignon 9 dents...ce serait peut-être le plus sage, non?!

Datkstaw · Message par **Datkstaw** » 31 mai 2010, 19:02

Non, mais mon lama est fait pour le 3S ( ESC pour 2S à 4S et moteur pour 3S principalement mais également 2S ) en fait mais accepte également le 2S. J'attends des lipos 3S, elles pèsent 5gr de plus que les 2S, et grace au gain de poids du brushless, mon Lama sera moins lourd que d'origine

J'ai déjà fait quelques essai avec des 3S, même à 300gr, ça vole

mais je n'aime pas, c'est trop lourd ! J'ai pris des lipos de 610mah, je devrais avoir environ 6min d'autonomie

Mais, bon, vu que je suis top fan de Ariane (

), je souhaiterais voir au cas si ce n'est pas assez puissant en 3S, mettre un autre pignon.

EDIT : 9T comme celui ci ? http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... duct=11190" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai l'impression qu'il ne fait pas la même taille que le 10T

Message par **nemezyx** » 31 mai 2010, 19:35

bah wi, bien vu pour le 3S dans ce cas, wi hésites pas teste et vois ce qui te va le mieux!!!

Concernant le pignon que tu montres, il est effectivement différent de ceux d'origine qui se retire avec un arrache pignon alors que ceux là s'enlève grâce à une BTR donc très pratique

mais ne sera t-il pas trop grand pour le Lama...j'ai un doute

Datkstaw · Message par **Datkstaw** » 31 mai 2010, 20:15

Oui, je crois aussi qu'il est un peu long vu qu'il y a deux couronnes

bon, je vais déjà le faire voler en 3S ( quand j'aurai reçu )

Pignons pour hélicoptère.

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