[Tuteur Oli] -- Lyon -- "Le bar du club"
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- Armageddon
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Ouai merci OliOli @ 1 Dec 2009, à 16:54 a écrit : Et du téléphoneEncore c't aprem pour not' gégé
![]()

Ma femme m'a envoyé un mail aussi pour me prévenir que tu avais essayé de me tel... (j'ai lu le mail de ma femme avant d'avoir fait F5 ici

En tout cas, pour moi, c'est plus simple par téléphone que par écrit , pour décrire ce que j'ai ressenti ce midi avec le 600

Donc.... 30% d'expo partout.... kit training.... Agility au mini de chez mini.... et je prends des gants pour piloter afin de ne pas trembler et perturber le cyclique


Ensuite... le plus difficile.... réapprendre à piloter... en FBL







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Et le paquet de couchesGégéPilote @ 1 Dec 2009, à 16:14 a écrit : Donc.... 30% d'expo partout.... kit training.... Agility au mini de chez mini.... et je prends des gants pour piloter afin de ne pas trembler et perturber le cyclique(en bref.... faut y aller cool
)
Ensuite... le plus difficile.... réapprendre à piloter... en FBL.... vindiouss.... ca va être long
![]()

Non, Gégé, pas besoin de ré apprendre à piloter. Tout le monde dit que le FBL rend l'hélico plus stable, aux réactions plus saines, alors, ça devrait être plus facile, non ?
Tu tiens le bon bout.
Joe.









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Gégé: j'ai discuté avec Oli tout a l'heure et il t'a dit la conclusion a laquelle on est arrivé.
Si tu veux en parler avec moi, tu connais le numéro de chez moi
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heu.... si si... je t'assure... il faut un temps d'adaptation en FlybarlessjoeCool @ 1 Dec 2009, à 19:04 a écrit :Et le paquet de couchesGégéPilote @ 1 Dec 2009, à 16:14 a écrit : Donc.... 30% d'expo partout.... kit training.... Agility au mini de chez mini.... et je prends des gants pour piloter afin de ne pas trembler et perturber le cyclique(en bref.... faut y aller cool
)
Ensuite... le plus difficile.... réapprendre à piloter... en FBL.... vindiouss.... ca va être long
![]()
........... Arf !
Non, Gégé, pas besoin de ré apprendre à piloter. Tout le monde dit que le FBL rend l'hélico plus stable, aux réactions plus saines, alors, ça devrait être plus facile, non ?
Tu tiens le bon bout.
Joe.

Pour certain, ca vient en 5 min.... pour moi... à mon avis.... il va me falloir 1 ou 2 semaines avant de m'y faire.... et d'avoir un réglage pour refaire de la voltige et débuter la 3D






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Oui j'y ai pensé... à te telephoner ce soirJonathan06 @ 1 Dec 2009, à 19:08 a écrit : Gégé: j'ai discuté avec Oli tout a l'heure et il t'a dit la conclusion a laquelle on est arrivé.
Si tu veux en parler avec moi, tu connais le numéro de chez moi
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Le passage en Flybarless pour Oli est passé comme une lettre à la poste.... (normal... c'est un grand pilote notre Olii national

Mais , il m'a dit que pour toi, il a fallu quelques minutes pour t'y faire.
Du coup, j'aimerai bien connaitre les ressentis lors du premier vol

Mais là... je viens de rentrer à la maison.... je te msn ce soir avant le tel

Dommage qu'on puisse pas faire une phone call à 3 avec Oli






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Ha, je n'ai pas dit qu'il n'y aurait pas un temps d'adaptation mais je pense (vu ton niveau) que ça ira assez viteGégéPilote @ 1 Dec 2009, à 18:10 a écrit : heu.... si si... je t'assure... il faut un temps d'adaptation en Flybarless![]()

L'avenir nous le dira

Joe.









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Ouai <_< .... bah en tout cas.... j'ai une chose à vous montrerjoeCool @ 1 Dec 2009, à 19:17 a écrit :Ha, je n'ai pas dit qu'il n'y aurait pas un temps d'adaptation mais je pense (vu ton niveau) que ça ira assez viteGégéPilote @ 1 Dec 2009, à 18:10 a écrit : heu.... si si... je t'assure... il faut un temps d'adaptation en Flybarless![]()
!
L'avenir nous le dira!
Joe.












Tain..... la honte que je me paye à vous montrer ca....












Allez... je vous la montre en vignette :

Bah oui... " KIT TRAINING DE LA MORT QUI TUE LES MECHANTS ET QUI SAUVE LES GENTILS 2 " le retour

en tout cas vous remarquerez le nombre de reslants que j'ai utilisé.... et les scratch ALIGN






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Coopermax @ 1 Dec 2009, à 21:46 a écrit : Excuse moi Gégé, mais la photo de ton 600 ainsi équipé me fait penser à une fois ou j'ai vu une Ferrari F430 avec A de jeune conducteur.......![]()
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Bah pas très bien.... j'ai le 600 dans la voiture..... mais on a pas mal de vent là.... je sais pas combien... mais par la petite fenetre je trouve que les arbuste sont fortement secouésOli @ 2 Dec 2009, à 12:30 a écrit : Bon Gégé ? Ca s'annonce comment ?

Je vais vori ca de plus pret dans 15 min






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Bah du coup , ca s'annonce pasOli @ 2 Dec 2009, à 12:30 a écrit : Bon Gégé ? Ca s'annonce comment ?

Vent et flotte

Je vais quand même voir pour demain soir... en indoor... si je peu juste faire un essai de statio à 15cm.. avec cerceau ...
Sinon, bah ca attendra samedi... la météo devrait être pas trop mauvaise... du moins pas de pluie






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Salut les gars,
Juste pour vous dire que j'ai passé l'Immelmann Looping/Tonneau et le statio dos ce matin, tout tranquillement et en Toptek
!
Merci Oli, de m'avoir décoincé le cerveau hier par MSN... Il comprendra
!
La suite en page perso
!
@+
Joe.
Juste pour vous dire que j'ai passé l'Immelmann Looping/Tonneau et le statio dos ce matin, tout tranquillement et en Toptek

Merci Oli, de m'avoir décoincé le cerveau hier par MSN... Il comprendra

La suite en page perso

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Ah bah au moins un bonne nouvelle 
Je suis super content pour toi Joe
.... j'éspère que tu en a gardé une trace video 

Je suis super content pour toi Joe







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Merci GégéGégéPilote @ 2 Dec 2009, à 15:32 a écrit : Ah bah au moins un bonne nouvelle
Je suis super content pour toi Joe....


A toi de jouer

Oli m'a dit hier: "Tu cogites trop !" alors j'y suis allé ce matin en me disant, tant pis, aujourd'hui, j'essaye et hop, nickel

C'est un Gourou, notre Oli, profitez-en, il est trop fort

Joe.









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MerciiiiiiiiiiiiiiOli @ 2 Dec 2009, à 15:40 a écrit : Yes c'est coolBravo
![]()

Comme en simu, pareil, impecc', terrible, bananesque, trop bon, corrections toutes fines, aucun stress, purée, c'est bluffant comment ça tient bien... J'en reviens pas

Arf

Joe.









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Vouais, il faut juste éviter de s'emmêler les crayons dans les corrections et ne pas baliser de le voir comme ça, après, ça tient tout seulOli @ 2 Dec 2009, à 15:46 a écrit : Mais bon, vrai que ca tient tout seul en statio, comme sur le ventre quoi![]()

Simu + simu + simu + simu + un poil de courage (ou de folie

Joe (un peu content et euphorique










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C'est quoi le simi ?joeCool @ 2 Dec 2009, à 16:52 a écrit :
Simi + simu + simu + simu + un poil de courage (ou de folie) la première fois !








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Simi ? Ché pasGégéPilote @ 2 Dec 2009, à 16:45 a écrit :C'est quoi le simi ?joeCool @ 2 Dec 2009, à 16:52 a écrit :
Simi + simu + simu + simu + un poil de courage (ou de folie) la première fois !
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ih bi ji si pi ..... ji cri vouir simi d'icrijoeCool @ 2 Dec 2009, à 17:47 a écrit :Simi ? Ché pasGégéPilote @ 2 Dec 2009, à 16:45 a écrit :C'est quoi le simi ?joeCool @ 2 Dec 2009, à 16:52 a écrit :
Simi + simu + simu + simu + un poil de courage (ou de folie) la première fois !
![]()
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![]()
! T'as vu ça où
????


Bon... faut que je me repose moi....







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Bravo Jo tu progressejoeCool @ 2 Dec 2009, à 13:38 a écrit : Salut les gars,
Juste pour vous dire que j'ai passé l'Immelmann Looping/Tonneau et le statio dos ce matin, tout tranquillement et en Toptek!
Merci Oli, de m'avoir décoincé le cerveau hier par MSN... Il comprendra!
La suite en page perso!
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Joe.

Gege bonne chance pour tes prochain essai

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Mini protos BEASTX
T-REX 700 régler. Merciii Oli [img]http://nsm02.casimages.com/img/2010/01/11//mini_100111095303259965231455.gif[/img]
Radio Spektrum DX7 Recepteur AR 7000 (mode 1)
Simulateur : Phoenix
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Padawan de Oli et pas pres d'en partir lol
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Merci Coop et KikouCoopermax @ 2 Dec 2009, à 20:33 a écrit : Ca venait d'un pied de pale en fait.
Bravo Joe, tu assures biloute.![]()

Ouais, je suis content de cette étape mais bizarrement, c'est avec le Toptek que je me suis décoincé

Je comprends pourquoi vous avez tous des T250

J'espère reprendre tout ça avec le 450 Pro assez vite mais aujourd'hui, c'est flotasse chez moi...
Gégé: on croise les doigts pour toi et tant pis pour ton kit bouboule. S'il sauve la méca, tu vas l'adorer

@+
Joe.









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Bravo Joe, c'est cool
Finalement, tu as quelles incidences plein pas et au cyclique ?

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Merci PauloPaulobel @ 3 Dec 2009, à 11:21 a écrit : Bravo Joe, c'est cool![]()
Finalement, tu as quelles incidences plein pas et au cyclique ?

Du coup, sur le Toptek, j'ai toujours -10°/+10° avec 6.5° (AILE) et 6.5° (PROF). 6.5°, ça devient un poil juste pour la vitesse d'exécution mais ça va encore

Je vais pousser à 7°....
Sinon, 98% de tour moteur (3700 kv) en courbe plate et pignon 11 dents mais je vais passer en 13 dents pour augmenter les tr/mn au rotor encore un poil juste aussi...
C'est pas mal, pas la folie mais ça ne demande qu'à augmenter tout ça

Tu sais tout

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PS: je pense toujours à toi pour notre bizz, mince, faut que je le fasse mais tout bouge très vite










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T'ETTTTTTTTTTTCCoopermax @ 3 Dec 2009, à 12:04 a écrit :joeCool @ 3 Dec 2009, à 12:37 a écrit :
PS: je pense toujours à toi pour notre bizz....(!!)![]()
![]()
Quoi !!! Paulo et toi ....enfin je veux dire tout les deux....![]()
Ah ok cool.![]()

TTTTTT... = Très Très Très.......









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Il a l'oeil le Coop. Mais il s'agit de Bizz'ness pas de Bizz tout courtCoopermax @ 3 Dec 2009, à 12:15 a écrit : Le coup de foudre à surement eu lieu lors du meeting reblochon.
C'est vrai que je vous ai vu souvent tout les deux.......
ensemble, à parler de frétillement de tube de queue.
De gain trop élevé, de DR, d'expo.
Grand fou de joe !!!![]()

Joe.









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Bonsoir les amis 
Bon, j'ai installé le 600 avec sont cerceau dans la voiture... je pars pour la session indoor du jeudi soir
Vais m'éclater avec mon nouvel avion, le Progress,.... et aussi si possible.... essai de statio à 15 ou 20cm avec le 600 afin de voir la stabilité... et surtout voir comment je vais le piloter
Je vous tiens au jus à mon retour

Bon, j'ai installé le 600 avec sont cerceau dans la voiture... je pars pour la session indoor du jeudi soir

Vais m'éclater avec mon nouvel avion, le Progress,.... et aussi si possible.... essai de statio à 15 ou 20cm avec le 600 afin de voir la stabilité... et surtout voir comment je vais le piloter

Je vous tiens au jus à mon retour






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