[Tuteur Oli] -- Lyon -- "Le bar du club"

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 oct. 2009, 08:51

GégéPilote @ 19 Oct 2009, à 08:45 a écrit : 2eme truc.... à mon avis... il va me falloir ajouter un peu d'expo pour l'ac.... car j'ai un peu de mal à rester bien en place lors des tic toc .

Comme tu me l'avais conseillé.... +10 ou +15% d'expo il me semble , j'ajouterai

Fait des F5, y'a des post au dessus et en dessous de ton dernier.

Euh OUI pour les expo. Forcément à 6.5°, tu as un camion je comprends pourquoi tu n'en avais pas besoin !
SURTOUT mets aussi une position D/R à 8° pour avoir une position plus sage sur tu passes à 9° ! (Ou à 7 si tu restes à 8°)
Et ce afin de poser peinard et pas d'etre super vif au ras du sol.

Donc oui de l'expo. 5-7 en 3D et 10-15 en mode cool.

Et pour l'ac je dois avoir entre 30 et 50% d'expo selon les machines ! 30% doit être un bon chiffre.

Message par **GégéPilote** » 19 oct. 2009, 08:54

Oli @ 19 Oct 2009, à 08:47 a écrit :
GégéPilote @ 18 Oct 2009, à 19:29 a écrit : Ensuite, je verrai l'incidence du cyclique longi et latéral. Et là aussi, il faudra que l'on m'explique comment régler cette incidence.... car lorsque j'ai monté le 600, j'avais -10/+10 et 6,5° pour le longi et latéral.
Là j'ai RE peur
Bon y a pas photo mon gars va falloir que je me lance dans le cour magistral là

J'en ai bien peur aussi

En fait, le truc, quand j'ai monté mon 600.... j'ai simplement tout mis plat au niveau du plateau cyclique.... manche de collectif au centre, le plateau est au milieu de sa course sur l'axe principal.... puis les 3 valeurs de SWAH à 70%.
Et zouuuuuuu

Message par **Tribouyou** » 19 oct. 2009, 08:59

Il est jamais trop tard pour bien faire.

Assis toi bien et prends des chips Gégé, ça va te faire tout drôle. Tu vas prendre un cours accéléré dont tu as bien besoin.

Oli, essaye de pas aller trop vite

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 oct. 2009, 09:03

REGLAGES des D/R selon les modes de vol sur la DX7

(Pour AIL et ELEV)
- Tu règles la méca disons à 9° au cyclique via le swash.
- Tu regles la position 0 des D/R à 100% et à 5ou 7% d'expo ou 10% c'est selon les gouts. (Mais il faut en mettre)
- Tu regles la position 1 à environ 80% de D/R et 15% d'expo.

- Tu affectes les D/R auto (menu suivant) cad en fonction du mode de vol.

Normal => 1
Iup1 => INH
Iup2 => 0
HOLD => 1

De sorte qu'automatiquement en Iup2 tu as le réglages 3D au max, en mode normal tu as le mode cool (idem pour l'autorot)
Et tu est en manuel sur l'iddle1
Si tu positionnes les deux inter en permanence sur la position 1 tu seras en cool sur l'Iup1.
Tu peux aussi les passer en auto sur la 1 et là les deux inter ne servent plus à rien.

Moi j'ajoute à ca un poil moins de picth en normal < iUp1 < Iup2 <HOLD
Soit 9° < 10° < 11° < 12 ou 13°

Plus les rpm
En electrique, 80% et 100% flat
ou en thermique, 1700(N), 1850(Iup1), 1950rpm(Iup2).

(Comment je fais pour les courbes de pas ?

)
Je regle la méca -12 0 +12 en HOLD.
En Iup2 : 4 25 50 75 96 (EXPO ON)
En Iup1 : 8 25 50 75 92 (EXPO ON)
En nom : 46 48 50 75 88 (EXPO ON)

(Valeur ici approximative, je mesure en réaliste le min et max pitch)
MAIS les point 25 50 et 75 reste les même pour les 4 courbes. C'est le point sur lequel je voulais insister.

Allez zou, épinglez moi ce post

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 oct. 2009, 09:10

GégéPilote @ 19 Oct 2009, à 08:54 a écrit :
En fait, le truc, quand j'ai monté mon 600.... j'ai simplement tout mis plat au niveau du plateau cyclique.... manche de collectif au centre, le plateau est au milieu de sa course sur l'axe principal.... puis les 3 valeurs de SWAH à 70%.
Et zouuuuuuu

Utilisation des fins de courses !

Tu retires le haut du rotor et ne gardes que le plateau.
Tu ACHETES si ce n'est pas déjà fait l'indispensable SWASHPLATE LEVELER.
Qui permet de régler à plat le plateau sur toute la course du manche de pas.

A vrai dire uniquement utilise pour la 3D. Pour le reste, on a pas trop le temps de dévier. Ou on corrige plus simplement car pas dans des position acrobatique

Bref.

- A 0° radio à 50% de gaz, on s'assure qu'on est super à plat.
Un poil de subtrim au cas ou pour corriger 1mm.

- A MAX pitch, on joue sur les fin de courses des 3 servos du cyclique pour avoir le plateau SUPER à plat !

- A MINImum pitch, on joue sur les fin de courses des 3 servos du cyclique pour avoir le plateau SUPER à plat !

Et là on obtient un plateau pile à plat au milieu et aux extrémités.

Sur une grosse méca comme un 600 avec de bons servos comme les tiens (=Align DS610) pas de souci, c'est super précis et le retour au neutre et au top

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 oct. 2009, 09:16

EDIT :
En conclusion, un plateau super à plat fera que l'hélico montera ou descendra (Tictoc par exemple) toujours droit sans tourner.
Ca c'est la théorie. Dans la pratique, il y a toujours une légère déviation. Couple, vent, doigts...
Le zéro déviation c'est pour les super pro, les doigts qui corrigent en tps réel cette déviation même infime, imperceptible.
Ou pour les branq comme moi, un FBLESSEEEEuuu avec un gyro HL 3 axes qui fait ce taf à la place de mes neurones.
Reste alors quand même à être le plus propre possible et à ne pas créer cette déviation avec ses doigts.
Je prends l'exemple du tic tac latéral, par exemple. Ou t'as vite fait de mettre de l'ac ou de l'elev sur tu BAVES tongue.gif sur les sticks !

J'ai encore en mémoire mon dernier vol hier soir, avec un beau latéral de qq 30s queue dans le vent, et qui ne bronchait pas

J'entends encore le bruit de mon ac qui compensait le vent, 700 immobile sur la tranche

Message par **GégéPilote** » 19 oct. 2009, 09:30

La vache... ca c'est du cours magistral

en tout cas... oui c'est vachement plus clair

ce soir.... je mes les mains dans le cambouis

.

donc :
1/ Je change les supports de roulements, pour repasser au support Align avec mes roulements BOCA.
2/ Je démonte la tête.... et je régle mon plateau super tip top à plat sur toute la course.
3/ Je fais en sorte d'avoir -11 et +11° de collectif au max et 7° pour le cyclique.
4/ Rglage des D/R comme tu me l'as précisé

Pour mes courbes... je ferais ca aussi... comme toi... au lieu dd'avoir les points à 0 et 100% aux extrémité en mode normal et de me retrouver avec une machine super vif.

Pour l'ac.... il faudrait que ce soir je regarde aussi mes débattements... car, il est assez vif.... mais il me convien bien comme ca, le taux de pirouette est tip top, je suis à l'aise lors des pyro

C'est juste que en effet il me faudrait de l'expo, comme tu me le précise.

Bon, ce soir... je m'y colle....

La vache... j'ai plus envie de bosser là au taf

.... la méca du 600 me manque

En tout cas, merci pour ce cours... A épingler ca , c'est clair

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 oct. 2009, 09:35

Mets 7.5 en D/R et 8.5 au max sur le 600 !! Et l'expo dont je t'ai parlé surtout.
7 c'est trop peu.

Pour info Revest sur le 500 sur les conseils des Bossion mettait 9° de pas collectif pour 10° de cyclique,il me semble.
Ca te donne une idée

J'en ai aussi déjà discuté avec Dadou, jevais pas te donner les chiffres car je ne les ai plus en tete, mais il y avait une plus grosse incidence sur le cyclique qu'au collectif.

Message par **derailleur** » 19 oct. 2009, 09:38

Je crois que je vais prendre un pro. Entre la vente de mon copterX et la vente de l'esc et moteur vendus avec le combo du pro il me reviendra à une cinquantaine d'euros..Je vais pas m'en priver.

Message par **joeCool** » 19 oct. 2009, 09:41

Oli @ 19 Oct 2009, à 08:35 a écrit : J'en ai aussi déjà discuté avec Dadou, jevais pas te donner les chiffres car je ne les ai plus en tete, mais il y avait une plus grosse incidence sur le cyclique qu'au collectif.

Ouais, moi, ça me parait logique tout ça. Avec le Compy (FP), quand je jouais sur le cyclique (y'a pas de collectif, hein, sur un FP

), la différence de réponse en vivacité était flagrante....

J'imagine que c'est bien sûr la même chose en CP

! D'ailleurs, je m'en suis rendu compte sur le Toptek quand, au début, mes flip étaient camionesques (dixit Oli

).

Comme quoi, on apprend aussi à faire voler un FP

!

@+
Joe.

Message par **Tribouyou** » 19 oct. 2009, 09:48

GégéPilote @ 19 Oct 2009, à 09:30 a écrit : Pour l'ac.... il faudrait que ce soir je regarde aussi mes débattements... car, il est assez vif.... mais il me convien bien comme ca, le taux de pirouette est tip top, je suis à l'aise lors des pyro C'est juste que en effet il me faudrait de l'expo, comme tu me le précise.

Quels débattements ?

Sur l'AC, tu règles les limites (butées) et tu touches plus à rien. Si c'est trop vif alors que ta vitesse de pirouette est bonne, c'est de l'expo qu'il te manque : c'est tout.

Message par **GégéPilote** » 19 oct. 2009, 09:50

Oli @ 19 Oct 2009, à 09:35 a écrit : Pour info Revest sur le 500 sur les conseils des Bossion mettait 9° de pas collectif pour 10° de cyclique...

La vache

en tout cas... il faut que je change les supports de roulements... car même avec mes 10° et 6.5° de cyclique.... je suis limite limite.... ca touche presque la bague d'arret inférieur, et la tête de rotor

Donc, impossible d'augmenter le cyclique avec les support KDE.

Pour ma part.... je vais les revendre les support KDE

.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 oct. 2009, 09:51

derailleur @ 19 Oct 2009, à 09:38 a écrit : Je crois que je vais prendre un pro. Entre la vente de mon copterX et la vente de l'esc et moteur vendus avec le combo du pro il me reviendra à une cinquantaine d'euros..Je vais pas m'en priver.

Euh là oui tu as raison, FONCE !!

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 oct. 2009, 09:53

Tribouyou @ 19 Oct 2009, à 09:48 a écrit :
GégéPilote @ 19 Oct 2009, à 09:30 a écrit : Pour l'ac.... il faudrait que ce soir je regarde aussi mes débattements... car, il est assez vif.... mais il me convien bien comme ca, le taux de pirouette est tip top, je suis à l'aise lors des pyro C'est juste que en effet il me faudrait de l'expo, comme tu me le précise.

Quels débattements ?

Sur l'AC, tu règles les limites (butées) et tu touches plus à rien. Si c'est trop vif alors que ta vitesse de pirouette est bonne, c'est de l'expo qu'il te manque : c'est tout.

J'pense qu'il a voulu parler de la fin de course, mais OUI gégé on ne touche pas aux butées.

Faut les laisser pour que le gyro lui puisse bosser !

Par contre oui, tu changes l'expo.

Message par **joeCool** » 19 oct. 2009, 09:54

derailleur @ 19 Oct 2009, à 08:38 a écrit : Je crois que je vais prendre un pro. Entre la vente de mon copterX et la vente de l'esc et moteur vendus avec le combo du pro il me reviendra à une cinquantaine d'euros..Je vais pas m'en priver.

Excellent !!!!
Purée, moi aussi, je vais passer au Pro très très certainement

!

Ca va être quelque chose, hein

???
On se tient au courant !

Joe.

Message par **Tribouyou** » 19 oct. 2009, 10:13

Oli @ 19 Oct 2009, à 09:53 a écrit : J'pense qu'il a voulu parler de la fin de course, mais OUI gégé on ne touche pas aux butées.

Ben dans le doute

Parce que si il parlait bien des débattements, c'est sur la radio qu'il risquait de vouloir régler quelque chose (fin de course des servos). Alors que sur l'AC, on régle les débattements (butés) avec les limits sur le gyro.
C'est la vitesse de toupie dans un sens et dans l'autre que l'on règle avec les fins de courses du servo dans la radio.

Donc si la vitesse de toupie est bonne, on touche pas aux débattements dans la radio. Si les "butés" sont bonnes, on touche pas aux régalges des limites du gyro.
Et si c'est trop vif, c'est bien entre 30 et 50% d'expo qu'il faut mettre sur l'AC

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 oct. 2009, 10:19

Si avec tout ca il arrive pas à régler sa machine au p'tis ognons

Message par **GégéPilote** » 19 oct. 2009, 10:37

Oli @ 19 Oct 2009, à 10:19 a écrit : Si avec tout ca il arrive pas à régler sa machine au p'tis ognons

C'est clair

Pour l'ac.... oui... j'ai bien compris qu'il ne fallait toucher à rien . C'est juste qu'il faut que je programme le bon taux d'expo qui me va bien.

Message par **Tribouyou** » 19 oct. 2009, 10:50

Je voulais pas enfoncer le clou Gégé, c'est juste qu'il vaut mieux être sûr

Pas toujours facile de savoir si on est compris sur un fofo

Message par **GégéPilote** » 19 oct. 2009, 11:20

Oli @ 19 Oct 2009, à 09:10 a écrit : Tu ACHETES si ce n'est pas déjà fait l'indispensable SWASHPLATE LEVELER.

Un lien où je pourrai commander ca ? avec livraison rapide... et pour pas cher ?

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 oct. 2009, 11:21

Essaies ma signature pour voir ?
Tu clic, tu tel et tu demandes

http://www.artimodel.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

S'il a pas en stock avec expé aujourd'hui, fastlad en UPS.

Message par **Tribouyou** » 19 oct. 2009, 11:21

http://www.artimodel.com/helicopteres/a ... -1412.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tir croisé Oli

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 oct. 2009, 11:22

Tribouyou @ 19 Oct 2009, à 11:21 a écrit : http://www.artimodel.com/helicopteres/a ... -1412.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tir croisé Oli

Les grands esprit se ....

Message par **joeCool** » 19 oct. 2009, 11:28

Oli @ 19 Oct 2009, à 10:22 a écrit :
Tribouyou @ 19 Oct 2009, à 11:21 a écrit : http://www.artimodel.com/helicopteres/a ... -1412.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tir croisé Oli
Les grands esprit se ....

Et la Team Arti frappe

!

Message par **Coopermax** » 19 oct. 2009, 11:35

Jamais vous bossez les Gays du 69&01 ?

edit: et du 71 !!!

Message par **GégéPilote** » 19 oct. 2009, 11:46

Coopermax @ 19 Oct 2009, à 11:35 a écrit : Jamais vous bossez les Gays du 69&01 ?

Moi c'est le 61

Et je suis au taf.... je fais acte de présence en ce moment.... le taf me gonfle

Merci pour le lien.... vais telephoner

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 oct. 2009, 11:48

Jamais, et toi ?

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 oct. 2009, 11:50

GégéPilote @ 19 Oct 2009, à 11:46 a écrit :

Merci pour le lien.... vais telephoner

N'oublies pas de citer qui t'envoie

Tu l'avais vu Renaud, il tenait le stand au meeting Heli4.

Message par **joeCool** » 19 oct. 2009, 11:51

Coopermax @ 19 Oct 2009, à 10:35 a écrit : Jamais vous bossez les Gays du 69&01 ?
edit: et du 71 !!!

Et du 73 et 74....

Message par **GégéPilote** » 19 oct. 2009, 11:59

Heu sinon.... chez FX y a pas ? car j'ai d'autres truc à commander aussi.... et chez eux, si je commande avant 16h il me livre le landemain matin

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 oct. 2009, 12:01

GégéPilote @ 19 Oct 2009, à 11:59 a écrit : Heu sinon.... chez FX y a pas ? car j'ai d'autres truc à commander aussi.... et chez eux, si je commande avant 16h il me livre le landemain matin

Bin à présent que tu sais à quoi ca ressemble, tu peux chercher tout seul, non ?

Message par **Coopermax** » 19 oct. 2009, 12:12

joeCool @ 19 Oct 2009, à 11:51 a écrit :
Coopermax @ 19 Oct 2009, à 10:35 a écrit : Jamais vous bossez les Gays du 69&01 ?
edit: et du 71 !!!
Et du 73 et 74....

Ben le 73 je sais pas, y a que des fiotes là-bas....

Sinon dans le 74 c'est pas pareil, nous on est pas tout à fait en France.
Un peu Piémontais, un peu Allobroges, un peu du compté de Genève, un peu de mauvaise fois aussi.....
La guadeloupe était française bien avant la Haute-Savoie.

Message par **Coopermax** » 19 oct. 2009, 12:13

Oli @ 19 Oct 2009, à 12:01 a écrit : Bin à présent que tu sais à quoi ca ressemble, tu peux chercher tout seul, non ?

Je pense que le Gégé si il continu, il va te faire commander ses pièces.....

Message par **GégéPilote** » 19 oct. 2009, 13:36

Coopermax @ 19 Oct 2009, à 12:13 a écrit :
Oli @ 19 Oct 2009, à 12:01 a écrit : Bin à présent que tu sais à quoi ca ressemble, tu peux chercher tout seul, non ?
Je pense que le Gégé si il continu, il va te faire commander ses pièces.....

Bah je cherche sur FX....mais je n'arrive pas à trouver <_< . Ils en ont un avec niveau à bulle... je sais pas si c'est mieux ou pas <_<

Message par **Tribouyou** » 19 oct. 2009, 13:41

Non

Pas trouvé non plus <_<

Message par **derailleur** » 19 oct. 2009, 13:43

bon je me suis commandé le supercombo du pro. Je voulais attendre mais y'a une vente flash chez flying hobby qui s'arrête dans 4 heures :
pour 317 euros port compris j'ai tout ça :
1 trex pro
1 bl 430 sp
1 esc 35 A
3 DS 410 M
1 DS 520
1 GYRO GP 750
Je pense que c'est honnête

Donc bientôt à vendre :
les 3 DS 410
Le moteur et esc
1 gy 401
1 MKS DS 480
1 copterX se v2 avec pièces

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 oct. 2009, 13:50

Rho purée oué !!!FdpI en plus...Mon pauv' Joe, ne viens pas lire le post ci dessus.

@Gégé uniquement un truc qui ressemble au lien montré plus haut. Téléphone a Renaud il te le post ce soir et zou !
C'est quoi qu'il te fallait chez FX qu'il n'a pas en stock ?

Message par **derailleur** » 19 oct. 2009, 13:54

Oli @ 19 Oct 2009, à 12:50 a écrit : Rho purée oué !!!FdpI en plus...Mon pauv' Joe, ne viens pas lire le post ci dessus.

@Gégé uniquement un truc qui ressemble au lien montré plus haut. Téléphone a Renaud il te le post ce soir et zou !
C'est quoi qu'il te fallait chez FX qu'il n'a pas en stock ?

bah, ça dure encore 4 heures...Au départ je voulais juste mettre un TT sur mon copterX

Quand j'ai vu que j'en avais pour une cinquantaine d'euros j'ai fait le calcul....En revendant tout ce qui me sert pas ça devrait faire des heureux et une opération quasi blanche pour moi....
Quand on voit qu'un GP750 c'est autour de 120 euros....

Tout ça moins cher que le chassis du beam..hein.. ou pas loin..

Message par **GégéPilote** » 19 oct. 2009, 13:55

Oli @ 19 Oct 2009, à 13:50 a écrit : Rho purée oué !!!FdpI en plus...Mon pauv' Joe, ne viens pas lire le post ci dessus.

@Gégé uniquement un truc qui ressemble au lien montré plus haut. Téléphone a Renaud il te le post ce soir et zou !
C'est quoi qu'il te fallait chez FX qu'il n'a pas en stock ?

J'aurai voulu un bras de commande d'ac en alu (sur le 600 ESP, il est en plastoc d'origine )

Bon je tel à Arti

Message par **joeCool** » 19 oct. 2009, 14:15

Oli @ 19 Oct 2009, à 12:50 a écrit : Rho purée oué !!!FdpI en plus...Mon pauv' Joe, ne viens pas lire le post ci dessus.

Aie Aie Aie !!!!!!!!

!

Joe.

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