Lama V4

Clément · Message par **Clément** » 12 janv. 2008, 15:22

Salut à tous.

J'ai des projets d'achat d'un lama v4 mais j'ai quelque questions ou je ne trouve pas de réponse

- peut-on voler en extérieure ?
- peut-on le faire voler dans un petit espace ?
- il vaux mieux le v3 ou le v4 pour le vol en extérieure ?

Merci

Message par **Ciolouse** » 12 janv. 2008, 15:29

Je vais essayer de te répondre

- peut-on voler en extérieure ?
Bien sur mais avec un minimum de vent, il est même obligatoire de voler en extérieur pour prendre de la vitesse et voler a donf

- peut-on le faire voler dans un petit espace ?
Bien sur encore une fois, après tout dépend de ta dextérité, j'ai choisis d'acheter un LamaV4 pour justement voler dans mon salon.

- il vaux mieux le v3 ou le v4 pour le vol en extérieure ?
Ces 2 modèles sont identique point de vue mécanique, la seul différence est sur le châssis et le fuselage, l'avantage de la V3 est que le super châssis "sport" XTrem est valable actuellement seulement pour ce modèle (pour le moment). Donc que ce soit la V3 ou la V4 le vol est identique.

Message par **Joffrey** » 12 janv. 2008, 15:31

Les réponses à tes questions sont pourtant expliqués à plusieurs endroits du site et du forum, mais bon.
(une petite présentation aussi est la bienvenue

)

Même sans réponse à tes questions, c'est juste de la logique :
- un birotor est très léger, donc en cas de vent il devient incontrôlable et crash.
il est donc capable de voler dehors, quand il n'y a pas du tout de vent, ou quasiment pas (moins de 5 km/h, donc la fumée d'une cigarette monte verticale ou légèrement en biais).

- je monte et descend les escaliers avec mon birotor et je suis capable de faire un statio dans des WC, donc il vole en espace réduit, mais seulement quand le pilote maîtrise

Pour débuter, il faut au moins une pièce de 15-20m² avec les meubles poussés.
Mais plus c'est petit et plus tu va casser car les chocs sur des surfaces verticales (murs, pieds de chaise, ...) cassent plus qu'un choc sur le sol.

-le V3 et le V4 ont exactement la même mécanique, à 1 ou 2 détails pret qui ne changent pas les caractéristiques de vol. Donc pour voler dehors, c'est la même chose. Le V4 est un peu plus dur à adapter au chassis superskid (il faut racheter des pièces de V3) c'est le seul point qui change.

Message par **Ciolouse** » 12 janv. 2008, 15:32

lol Joffrey !!

On a fait presque le même message, j'ai été plus rapide que toi

Message par **Joffrey** » 12 janv. 2008, 15:34

Oui, j'ai vu ça

Les grands esprits se rencontrent

Clément · Message par **Clément** » 12 janv. 2008, 16:09

Ok merci, et bien si vous voulait une présentations je vais faire ça

age:18
ville:Valence
Prénom: Clément
emploi: étudiant
passions: Hockey sur glace/ Modélisme/ Foot.

Voilou.

Clément · Message par **Clément** » 12 janv. 2008, 16:13

Donc sinon la je pense m'acheter le v4 avec une paire d'hélice de rechange (ESKY LAMA V3 V4 Pales Basses B-Lower XTREME)+(ESKY LAMA V3 V4 Pales Hautes A-Upper XTREME ) vous me conseillerait quoi d'autre comme pièce de rechange ?

Message par **Ciolouse** » 12 janv. 2008, 16:23

Pour faire ta présentation va sur le forum dédié a cela, et post la

old.forum.heli4.com/index.php?showforum=42

Pour les pièces a acheter pour le Lama, va voir ici = old.forum.heli4.com/index.php?showtopic=6254 en autre, on a déjà pas mal parlé a ce sujet

daigoro · Message par **daigoro** » 12 janv. 2008, 17:03

pour le vol en interieur, une salle de 50 m2 me pas empecher de casser la queue sur le plafond, les helices sur une enceintes

je suis pas encore pret de faire du stationaire dans mes WC

Clément · Message par **Clément** » 12 janv. 2008, 17:17

Et la je vient de voir ça http://www.france-modelisme.com/~boutiq ... ma_V5.html" onclick="window.open(this.href);return false;

il vaut mieux quoi maintenant le v3 le v4 le v5..

je m'y perd complètement moi...LOL

Message par **ggh_13** » 12 janv. 2008, 17:22

De la marque E Sky, il n'y a que le Lama V3, le V4 et le Co Comanche:

http://www.twf-sz.com/english/producth. ... 300+Series" onclick="window.open(this.href);return false;

Message par **Ciolouse** » 12 janv. 2008, 18:43

Tu oubli le Robins22 toujours en vente et bientôt le Dauphin 2.4ghz !!!!!

(clik pour agrandir)

Bientôt en vente chez RC711.com (entre autre)

Clément · Message par **Clément** » 12 janv. 2008, 18:54

et niveau pilotage le v4 et le le Dauphin se ressemble non ?

Message par **Ciolouse** » 12 janv. 2008, 19:43

Difficile a dire, le Dauphin n'est pas encore sortie lol !

Mais a priori c'est la même mécanique que le LamaV4, Co-Comanche etc, donc c'est pareil.

Clément · Message par **Clément** » 12 janv. 2008, 19:48

Ok on a une date quand il va sortir (a peut prés) ?

Message par **Ciolouse** » 12 janv. 2008, 20:16

Début 2008, comme dit sur l'image, pas d'autre infos.

Message par **ggh_13** » 12 janv. 2008, 20:59

Même s'ils sont résistant le principal défaut du Co Comanche et donc du futur Dauphine, c'est en cas de crash, les roues c'est moins résistant que des patins.

x-taz · Message par **x-taz** » 17 janv. 2008, 18:30

Je voudrais savoir une chose:
En attendant le Kit Xtrem pour le lama V4, est ce que le fuselage du co-comanche peut se mettre sur le lama V4 ???

Edit: Pour ce qu'ils veulent savoir j'ai eu une reponse par email de rc711:
"Yes, the fuselage of Co-comanche can be put on Lama V4 body, however, you
have to change the battery holder and landing skid as well."

voilou... peur ceux qui se lassent du fuselage lama V4 ....

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