Phonix et Dragonus

[job_10]

Salut à tous

J'ai Phoenix comme simul
Je viens d'acquérir un Dragonus Elite et j'aimerais savoir si le modéle Trex 450 du simul correspond au drago
Si un habitué du drago et de ce simul pouvait me renseigner se serait sympa

Quelle est la vitesse la plus réaliste 100% ou plus ? (je pense qu'en dessous de 80% ce n'est pas réaliste )

J'ai listé les paramètres du Trex450 pour éventuellement les modifier Drago ( il y en a beaucoup que je ne comprends pas ) Si il y a des personnes qui peuvent m'éclairer : je suis preneur; merci d'avance
Physical

Poids 1.0kg
Centre de gravité Frontal 0.0m
Centre de gravité 0.15m
Inertie mouvement latéral 0.02
Inertie pas 0.1
Inertie tonneau 0.1
Zone de trainée frontal 0.1m²
Zone de trainée Latérale 0.02m²
Zone de trainée Verticale 0.03m²
Robustesse 45%
Autonomie de vol (carburant) 0.0min

Moteur/Servo

Puissance 0.3kW
Régime moteur c’ple max 36000.0rpm
Rapport d’engrenage
couronne principale 11.0 x/1
Gaz minimum 0.0
Gaz maximum 1.0
Réponse gaz 0.25 0.25
Réponse servo cyclique 1.0 0.0
Réponse servo collectif 1.0 0.0
Réponse servo anticouple 1.0 0.0

Options

Directeur rotor activé x
Compensation active gyro multipales
Training Gear

Fine tuning


Réglage portance
75_______________135%__________150

Réglage Cyclique
75_________100%_________________150

Réglage puissance anticouple
75_________100%_________________150

Réglage limites
75_________100%_________________150

Tail rotor wash tuning
0_____________100%______________200


Control expo

Elevator expo
-100________-25%________________+100

Aileron expo
-100________-25%________________+100

Rudder expo
-100_____________0%_____________+100





Main Rotor

Diametre rotor principal 0.7m
Corde rotor principale 0.027m
Réponse cyclique frontal 0.42
Réponse cyclique latéral 0.42
Pas minimum -11°
Pas moyen 0°
Pas maximum +11°
Directeur vitesse rotation rotor principal 2800.0rpm
Governor sensitivity 100.0%
Inertie pales 0.07
Amortissement tête rotor 0.4
Tendance tête rotor multipales 0.0%


Portance

Stabilité stationnaire 100%
Effet de sol 25%
Perte de puissance induite par le
cyclique 10.0%

Perte de puissance induite par l’AC 15.0%
Perte de portance induite par effet
Vortex 25%



Tail Rotor

Gyro mode
Heading hold x
Rate

Tail drive mode
Head driven x
Separate motor
Engine driven

RPM rotor de queue 12000.0rpm
Diamètre rotor de queue .009m
Maximum tail-rotor pitch 45.0°
Tail-rotor pitch at hover 1.0°
Minimum tail-rotor pitch 40.0°
Sensibilité du gyroscope 75.0%
Servo delay 0.0%
Revolution mixing 10.0%
Pirouette au maximum 350.0°/s
Surface de dérive 0.015m²
Surface de stabilisateur 0.001m²


Undercarriage

Friction frontale du train d’atterrissage 0.035
Friction latérale du train d’atterrissage 0.035
Ressort de train 0.0
Guide de la course de roue 20.0°
Solidité du train 60.0%