Rencontre Helico - Rennes (35)
- Burns
- DARK VADOR
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Rencontre Helico - Rennes (35)
C'est toujours un grand plaisir de partager une passion, et très riche en enseignement de profiter de l'expériences et des remarques des autres pilotes.
Au programme : Hélicos, Hélicos, Hélicos, Hélicos, Hélicos et
Que ceux qui sont intéressés se manifestent sur ce post...
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Rennes (35)
Radio : JR X9503 & Spektrum DX-7
T-rex 250 : AR6100e / GP-750 / DS-420 & DS-410
Dragonus II : Beastx / 430XL / YGE40A / MKS92 & DS-520
Protos 500 : Beastx / Scorpion 880kV / YGE60A / HS-5245MG / DS-650
Trex 700e : Beastx / GVR-7020 / 700MX / ICE2-HV120A / DS-610 / DS-650
Avions : Warbirds, Funjet, ParkMaster, Swift II, Progress, Jet-Aigle, etc.
Offshore : Gozilla World Edition / Lehner 1920-7 / Jazz 80
Hydravion : Seawind EP de Great Plane
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Bon voici les photos tant attendues :
Nos machines :
La machine de slug
Mon engin HBkv2 quand il était encore en un morceau :
L'hélico de shadow35 HBk :
Et voilà celui de burns :
Et le lien vers l'album ... :
cliquez ici
Nos machines :
La machine de slug
Mon engin HBkv2 quand il était encore en un morceau :
L'hélico de shadow35 HBk :
Et voilà celui de burns :
Et le lien vers l'album ... :
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Rennes (35), 24 ans
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Align T-Rex 450 S GF / TowerPro / ltg 2100T + 3100G
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Non on a pas que ma machine au sol shadow... Regarde dans l'album les autres photos
Bon sinon pour vendredi soir s'il pleut pas, je passerais à Cesson !
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Rennes (35), 24 ans
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Bon voici les photos tant attendues
Je ne met pas ici toutes les photos seulement celle des nouveaux avec leurs engin!
Pour voir toutes les photos : picasaweb.google.com/seebag35.helico
Towcat en train de gérer un statio de face sans problème
Oups peut être un peu haut...
Je ne met pas ici toutes les photos seulement celle des nouveaux avec leurs engin!
Pour voir toutes les photos : picasaweb.google.com/seebag35.helico
Towcat en train de gérer un statio de face sans problème
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Rennes (35), 24 ans
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- Slug
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Tout à fait d'accord ça vole par tout temps.
Mais quand ça souffle trop faut juste rester haut et attendre le moment propice pour poser.
En exclu :
Mon TS2 fraîchement peint (ça donne pas extra, bcp de travail pour pas grand chose... m'enfin j'aurais eu le mérite d'essayer!)
et mon fuse tout neuf pour T-rex :
Tch@o
Mais quand ça souffle trop faut juste rester haut et attendre le moment propice pour poser.
En exclu :
Mon TS2 fraîchement peint (ça donne pas extra, bcp de travail pour pas grand chose... m'enfin j'aurais eu le mérite d'essayer!)
et mon fuse tout neuf pour T-rex :
Tch@o
[i]radadadadadadadadadadada[/i]
- Burns
- DARK VADOR
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Avez-vous vu ma nouvelle bulle ? c'est LA !
Rennes (35)
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- aduranl
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Ben en parlant de flycamone...
Petit vol après le boulot
et celle ci, pour ceux qui n'auraient pas compris que notre passetemps peut être dangereux
Laurent
Petit vol après le boulot
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La Ferté-Bernard (72) - 41 ans - RMCF La Ferté Bernard
Graupner MX22 2.4 Ghz Spektrum 1x Hyperion 0610i duo + 1x 0606i
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Parkflyer : Wind S50 - Juka - Petit Chelem - TwinstarII brushless - Funjet - SwiftII - F4U - Rafale - F14 MK2 - etc.
Indoor : Tee - TseTse - MX2 - Polyclub - Aerocat gyro (Aéroglisseur) - etc.
Hélicos : Trex600ESP Beastx - Trex500ESP Beastx - HK 450 Hughes 500 - mCPx
Citation : Le vent c'est dans la tête !
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- Slug
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- Localisation : Rennes
ça y est, vous pouvez trouver la vidéo (découpée en 2 parties) sous mon compte dailymotion.
Pour les fainéants :
présentation générale de l'équipe et des vols
http://www.dailymotion.com/Sluggecko/se ... videogames" onclick="window.open(this.href);return false;
crash de Slug & parachutage de Burns
http://www.dailymotion.com/Sluggecko/vi ... videogames" onclick="window.open(this.href);return false;
& en cadeau ceux qui les veulent sur leur Ddur:
aperçus :
http://www.megaupload.com/fr/?d=E19W7AAL" onclick="window.open(this.href);return false;
crash & parachutage :
http://www.megaupload.com/?d=6Q130M19" onclick="window.open(this.href);return false;
N'hésiter pas à me faire part de vos commentaires, si c'est à refaire je peux le refaire! (manque de commentaires, passages trop rapides,...)
@+
Pour les fainéants :
présentation générale de l'équipe et des vols
http://www.dailymotion.com/Sluggecko/se ... videogames" onclick="window.open(this.href);return false;
crash de Slug & parachutage de Burns
http://www.dailymotion.com/Sluggecko/vi ... videogames" onclick="window.open(this.href);return false;
& en cadeau ceux qui les veulent sur leur Ddur:
aperçus :
http://www.megaupload.com/fr/?d=E19W7AAL" onclick="window.open(this.href);return false;
crash & parachutage :
http://www.megaupload.com/?d=6Q130M19" onclick="window.open(this.href);return false;
N'hésiter pas à me faire part de vos commentaires, si c'est à refaire je peux le refaire! (manque de commentaires, passages trop rapides,...)
@+
[i]radadadadadadadadadadada[/i]
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- Débutant
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Super les vidéos Slug
Voici le lien vers les photos de la soirée d'hier :
picasaweb.google.com/seebag35.helic...esCharVoile1806
Voici le lien vers les photos de la soirée d'hier :
picasaweb.google.com/seebag35.helic...esCharVoile1806
Rennes (35), 24 ans
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- Slug
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Voilà le vol de vendredi en images :
http://www.dailymotion.com/group/rcatti ... eo/9881708" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.dailymotion.com/group/rcatti ... eo/9881708" onclick="window.open(this.href);return false;
[i]radadadadadadadadadadada[/i]
- Slug
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Alors tu peux changer ta signature Shintaro!
Quelle sera ta config? Nimh? Li-po?
Pour ceux qui n'y ont pas assisté en réel, voici le F4-u, enfin les quelques images pas trop pixelisées.... :
http://www.dailymotion.com/Sluggecko/vi ... 4u_animals" onclick="window.open(this.href);return false;
Quelle sera ta config? Nimh? Li-po?
Pour ceux qui n'y ont pas assisté en réel, voici le F4-u, enfin les quelques images pas trop pixelisées.... :
http://www.dailymotion.com/Sluggecko/vi ... 4u_animals" onclick="window.open(this.href);return false;
[i]radadadadadadadadadadada[/i]
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non non c'est F27B... cherchez pas c'est un modèle n'existant pas en grandeur
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escadrille pléthorique d'avion allant de l'indoor au jet dépron
[u][b]Quelques vidéos[/b][/u]
[img]http://sirius35.free.fr/Heli4/CanLight.gif[/img] Breizh Ma Bro [img]http://yelims2.free.fr/Drapeaux/DrapeauBretagne.gif[/img]
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- Burns
- DARK VADOR
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@Aduranl : Oh dommage pour le TT, comment as-tu cassé ? et pour les statios dos j'en suis toujours à 5 secondes, je n'ai pas voler depuis pratiquement 3 semaines, repirise lundi dernier...
@Vladfr : c'est mort pour venir te voir demain soir à Bourgbarré, peut-être jeudi prochain ?
@Sirius : quel type d'hélico souhaites-tu acheter ?
Voici mon Dragonus en repos à Carnac...
@Vladfr : c'est mort pour venir te voir demain soir à Bourgbarré, peut-être jeudi prochain ?
@Sirius : quel type d'hélico souhaites-tu acheter ?
Voici mon Dragonus en repos à Carnac...
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pour le kit lumière tu as LazerToys
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Pour la peinture d'une bulle plastique :
- poncer au papier très fin (800) ou sabler (mieux)
- dégraisser (savon, produit vaisselle, etc.)
- si peinture fluo, il faut mettre un voile blanc (normalement, moi je fais pas)
le voile se dépose en très fine couche et sert d'accroche pour la suite, ne pas hésiter à éloigner vraiment la bombe de peinture
- peindre le fluo par successions de voiles les plus fin possible (ça sèche très vite)
- attendre 12h et passer 3 couches de vernis auto en couches fines (attention aux coulures)
voilà
ps: vous pouvez mettre vos stickers et vos inscriptions jet d'encre avant la couche de vernis pour les protéger
- poncer au papier très fin (800) ou sabler (mieux)
- dégraisser (savon, produit vaisselle, etc.)
- si peinture fluo, il faut mettre un voile blanc (normalement, moi je fais pas)
le voile se dépose en très fine couche et sert d'accroche pour la suite, ne pas hésiter à éloigner vraiment la bombe de peinture
- peindre le fluo par successions de voiles les plus fin possible (ça sèche très vite)
- attendre 12h et passer 3 couches de vernis auto en couches fines (attention aux coulures)
voilà
ps: vous pouvez mettre vos stickers et vos inscriptions jet d'encre avant la couche de vernis pour les protéger
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- aduranl
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Je confirme pour le logitech, il s'impose comme la nouvelle référence et pour le poids, y a pas photo
Une petite photo de ce que cela va donner avec mon fuse de hughes 500e
Si vous regardez bien, le tt est tout petiot à l'intérieur, mais j'ai de grosse difficultés avec la commande d'ac
Il manque le kit éclairage que j'ai commandé aujourd'hui
1 strobe blanc à l'arrière
2 strobe rouge (dessus/dessous)
1 feux d'atterrissage à l'avant
les feux vert et rouge de navigation à l'avant des patins
Laurent
Une petite photo de ce que cela va donner avec mon fuse de hughes 500e
Si vous regardez bien, le tt est tout petiot à l'intérieur, mais j'ai de grosse difficultés avec la commande d'ac
Il manque le kit éclairage que j'ai commandé aujourd'hui
1 strobe blanc à l'arrière
2 strobe rouge (dessus/dessous)
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La Ferté-Bernard (72) - 41 ans - RMCF La Ferté Bernard
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Comme ça :Slug @ 10 Aug 2008, à 11:11 a écrit : je me demande comment on fait pour détruire un easyglider...?!
Snif c'était mon premier avion, il est mort en 2005 pendant un vol de nuit un peu trop optimiste !
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- Slug
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en fait mon aile est une version agrandie X2 du plan suivant :
sirius35.free.fr/Modelisme/Ticky/Plan/
et voici la construction (vraiment rien de très compliqué)
sirius35.free.fr/Modelisme/Ticky/
la déco est faite à la bombe (avec sèche cheveux en action pour évaporer les solvants pour ne pas fondre le dépron) et les lignes et rivets (une tonnes....) sont fait au marqueur à CD...
sirius35.free.fr/Modelisme/Ticky/Plan/
et voici la construction (vraiment rien de très compliqué)
sirius35.free.fr/Modelisme/Ticky/
la déco est faite à la bombe (avec sèche cheveux en action pour évaporer les solvants pour ne pas fondre le dépron) et les lignes et rivets (une tonnes....) sont fait au marqueur à CD...
Saint-Méen le Grand (35)
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[u][b]Quelques vidéos[/b][/u]
[img]http://sirius35.free.fr/Heli4/CanLight.gif[/img] Breizh Ma Bro [img]http://yelims2.free.fr/Drapeaux/DrapeauBretagne.gif[/img]
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- vive le beurre salé !
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atta faut que je le note
petites vidéos du soir : old.forum.heli4.com/index.php?showtopic...15&#entry172857
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- Burns
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Ahah, je suis très impatient de voir les photos de Seebag
Sirius, au plaisir de faire ta connaissance demain
Et de mon côté, je n'ai pas résisté au plaisir de faire une p'tite vidéo de ma Flycamone sur mon offshore : FlyCamOne sur Offshore
Slug, je te garde au chaud les vidéos originales pour faire un zoli montage de toutes les vidéos embarquées je t'en ferai une sur la Buggy également...
Sirius, au plaisir de faire ta connaissance demain
Et de mon côté, je n'ai pas résisté au plaisir de faire une p'tite vidéo de ma Flycamone sur mon offshore : FlyCamOne sur Offshore
Slug, je te garde au chaud les vidéos originales pour faire un zoli montage de toutes les vidéos embarquées je t'en ferai une sur la Buggy également...
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Avions : Warbirds, Funjet, ParkMaster, Swift II, Progress, Jet-Aigle, etc.
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- vive le beurre salé !
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celle là ?
t'as réparé ton char j'espere? y'a baston là...
seebag, je suis preneur, des photos en bonne résolution... je pourrais te les retoucher si tu veux...
t'as réparé ton char j'espere? y'a baston là...
seebag, je suis preneur, des photos en bonne résolution... je pourrais te les retoucher si tu veux...
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- philest76
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Hello tout le monde
Comme je suis pas chez moi , je posterais un ti message de ma rencontre de vendredi de retour a dieppe , par contre les bretons vous est il possible de m'inscrire pour octobre et me dire dans quel post ça ce trouve
Merci Towcat
Merci Burns
Merci Slug
Comme je suis pas chez moi , je posterais un ti message de ma rencontre de vendredi de retour a dieppe , par contre les bretons vous est il possible de m'inscrire pour octobre et me dire dans quel post ça ce trouve
Merci Towcat
Merci Burns
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45 ans de Dieppe 76
WAlkera Df 5-8 Alu
Honey Bee King's II upgrade plateau cyclique + washout + AC - radio Es-ky 6CH .
Peut etre une nouvelle radio pour Noel MX12 ou DX6i ...
Petit Padawan du King Joffrey
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- vladfr
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Bah en faites, avec Slug, on a inventé une nouvelle manière d'équilibrer les pales...
On va dire que c'est à la marseillaise
On va dire que c'est à la marseillaise
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- Shadow35
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Bon allé les gars, sort de l'atelier puzzle comme l'a dit justement Slug. Voici ce que ça donnait avant
et le voilà en sortie d'atelier puzzle.
Pour le moment j'utilise la colle chinoise fournie avec, je verrais bien ce que ça donne sinon j'investirait dans dans la bonne colle.
Sinon, on va dire que oui j'y vais comme un boeuf, vu que j'ai jamais fait d'avion .
Sinon du coup vu que j'avais accès facile à la fixation moteur j'en ai profité pour me faire un support pour mon moteur Brushless. Vu que de toute façon le le moto-réducteur du brushed est mort. Ah oui j'ai aussi flingué une batterie dans l'histoire et non je fais pas semblant quand je crash .
En tout cas, reste plus qu'à voir le déballage de la momie et espérer que j'ai quelquechose de volant même une simple épave pour la rencontre Heli4 bretagne.
et le voilà en sortie d'atelier puzzle.
Pour le moment j'utilise la colle chinoise fournie avec, je verrais bien ce que ça donne sinon j'investirait dans dans la bonne colle.
Sinon, on va dire que oui j'y vais comme un boeuf, vu que j'ai jamais fait d'avion .
Sinon du coup vu que j'avais accès facile à la fixation moteur j'en ai profité pour me faire un support pour mon moteur Brushless. Vu que de toute façon le le moto-réducteur du brushed est mort. Ah oui j'ai aussi flingué une batterie dans l'histoire et non je fais pas semblant quand je crash .
En tout cas, reste plus qu'à voir le déballage de la momie et espérer que j'ai quelquechose de volant même une simple épave pour la rencontre Heli4 bretagne.
35 ans, Ille et Vilaine
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- Slug
- Chevalier Jedi
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Alors là Sirius, c'est la colle!
Euh, disons à 1 cm du bord d'attaque. Mais à vérifier. Je fais les mêmes vols avec du 2200mah et là c'est plutôt à 10 cm avant le bord d'attaque! ça pique sévère en décrochage. franche du collier la gravité!
Tenez c'est cadeau :
merci à Vlad pour les photos. (et le pastis)
Euh, disons à 1 cm du bord d'attaque. Mais à vérifier. Je fais les mêmes vols avec du 2200mah et là c'est plutôt à 10 cm avant le bord d'attaque! ça pique sévère en décrochage. franche du collier la gravité!
Tenez c'est cadeau :
merci à Vlad pour les photos. (et le pastis)
[i]radadadadadadadadadadada[/i]
- Slug
- Chevalier Jedi
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J'enchaîne avec :
http://www.dailymotion.com/group/rcatti ... o/11478767" onclick="window.open(this.href);return false;
si vous lisez le commentaire de la vidéo j'y ai inclu un p'tit jeu.
http://www.dailymotion.com/group/rcatti ... o/11478767" onclick="window.open(this.href);return false;
si vous lisez le commentaire de la vidéo j'y ai inclu un p'tit jeu.
[i]radadadadadadadadadadada[/i]
- Slug
- Chevalier Jedi
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Ce coup ci c'est la bonne :
http://www.dailymotion.com/Sluggecko/vi ... gbu_school" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.dailymotion.com/Sluggecko/vi ... gbu_school" onclick="window.open(this.href);return false;
[i]radadadadadadadadadadada[/i]
- Burns
- DARK VADOR
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Une biche ça devait-être grandiose comme spéctacle
Une petite pensée pour nos mangeurs d'huitres... vu le monde sur la route de St Malo, ils ne seront pas seuls en terrasse...
Alors désolé de vous avoir fait attendre, heureusement que Shadow vous a annoncé la couleur : donc Shadow est arrivé à 8h30 et moi à 8h45 pour un rdv à 9h00. J'ai donc eu la chance de faire une lipo avant le début des épreuves.
9h00 : arrivé de la foule, inscription, café et tarte aux pommes, hum (mais pas d'huitres). J'en ai profité pour demander quelques détails sur la QPDD, il faut donc bien faire toutes les figures dans le sens de la piste.
10h00 : météo parfaite et début des épreuves. Qui veut commencer ? personnes ? si si Msieur, moi j'veux bien (comme à l'école, hein, il vaut mieux passer le premier comme-ça on est tranquille après). Je suis donc passer le premier.
10h01 : Shadow et le Burns (avec son T-shirt Heli4, mais bon avec une temp. de 7°C...) se présentent sur la piste, bla, bla, bla, j'ai une belle radio en 2.4GHz, un bö Dragonus, rrrrah sécurité, démarrage, statio, posage, translation, posage, renversement, posage et descente à 45°C, puis arrêt dans les rêgles de l'art.
Puis les deux juges viennent me voir pour me dire qu'ils sont tous les deux unanimes : c'est très très bien, que des "1" c'est donc parfait et rien à redire le Burns est très content de lui... pourtant ce n'était pas tout à fait gagné entre les statios de côté, les renversements pas parfaits et les descentes à 30° ou 60° mais je dois dire que j'ai tout donné sur ce vol, et il était pas mal du tout
En résumé, je suis content de moi car la note est de 20 sur 20, yes yes, yes, yes....
Une petite pensée pour nos mangeurs d'huitres... vu le monde sur la route de St Malo, ils ne seront pas seuls en terrasse...
Alors désolé de vous avoir fait attendre, heureusement que Shadow vous a annoncé la couleur : donc Shadow est arrivé à 8h30 et moi à 8h45 pour un rdv à 9h00. J'ai donc eu la chance de faire une lipo avant le début des épreuves.
9h00 : arrivé de la foule, inscription, café et tarte aux pommes, hum (mais pas d'huitres). J'en ai profité pour demander quelques détails sur la QPDD, il faut donc bien faire toutes les figures dans le sens de la piste.
10h00 : météo parfaite et début des épreuves. Qui veut commencer ? personnes ? si si Msieur, moi j'veux bien (comme à l'école, hein, il vaut mieux passer le premier comme-ça on est tranquille après). Je suis donc passer le premier.
10h01 : Shadow et le Burns (avec son T-shirt Heli4, mais bon avec une temp. de 7°C...) se présentent sur la piste, bla, bla, bla, j'ai une belle radio en 2.4GHz, un bö Dragonus, rrrrah sécurité, démarrage, statio, posage, translation, posage, renversement, posage et descente à 45°C, puis arrêt dans les rêgles de l'art.
Puis les deux juges viennent me voir pour me dire qu'ils sont tous les deux unanimes : c'est très très bien, que des "1" c'est donc parfait et rien à redire le Burns est très content de lui... pourtant ce n'était pas tout à fait gagné entre les statios de côté, les renversements pas parfaits et les descentes à 30° ou 60° mais je dois dire que j'ai tout donné sur ce vol, et il était pas mal du tout
En résumé, je suis content de moi car la note est de 20 sur 20, yes yes, yes, yes....
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- Localisation : Saint-Méen le Grand
- Contact :
Maitre Burn sur son étoile perché
Tenait dans ses mains sa radio
Maitre Shadow par l'exploit alléché
n'en pouvait plus d'admirer le statio
"Hé ! bonjour, Monsieur Burn
Que vous êtes joli ! Prêt pour le Run ?
Sans mentir, si votre ramage
Se rapporte à votre plumage,
Vous êtes le Phénix des Pilotes présent en ces lieux."
A ces mots la larme lui monte aux yeux;
Et pour montrer ses exploits,
Il ouvre les gaz, ce Trex là est sa proie !!!
Le juge s'en saisit, et dit : "Mon bon Monsieur,
Vous décrochez votre QPDD en ces lieux
De Padawan vous voici un Jedi bien mûr
Cette leçon vaut bien un diplôme, c'est sûr. "
Le Burns, heureux et tout fous de s'être levé si tôt
Jura, mais un peu tard, de tous nous inviter au resto.
Tenait dans ses mains sa radio
Maitre Shadow par l'exploit alléché
n'en pouvait plus d'admirer le statio
"Hé ! bonjour, Monsieur Burn
Que vous êtes joli ! Prêt pour le Run ?
Sans mentir, si votre ramage
Se rapporte à votre plumage,
Vous êtes le Phénix des Pilotes présent en ces lieux."
A ces mots la larme lui monte aux yeux;
Et pour montrer ses exploits,
Il ouvre les gaz, ce Trex là est sa proie !!!
Le juge s'en saisit, et dit : "Mon bon Monsieur,
Vous décrochez votre QPDD en ces lieux
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Le Burns, heureux et tout fous de s'être levé si tôt
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- Localisation : Betton
j'ai pas suivi, tu dois changer de gyro ?
sinon spécial dédicace Slug / Shadow, des vidéos qui trainaient sur mon disque (avec les 64 relances de Slug )
old.forum.heli4.com/index.php?act=ST&f=33&t=13079
sinon spécial dédicace Slug / Shadow, des vidéos qui trainaient sur mon disque (avec les 64 relances de Slug )
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- aduranl
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- Localisation : La Ferté Bernard
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@Burns: Bravo pour ton QPDD!
Hier, j'ai pris mon premier cours de pilotage...si, si sur un vrai navion avec tout à l'intérieur
Dimanche matin, grand beau temps, arrivée sur les lieux, prise de contact, briefing.
Première approche théorique, pas tellement éloignée de ce que l'on connait déjà en modelisme. ailerons, direction, profondeur, régime moteur, enfin tout y passe, y compris un peu de jargon. La pression monte et je m'installe au commande du simu, et là c'est comme sur nos avions avec une inertie quand même très importante et les volet en plus. Pilotage au régime moteur pour trouver la pente de montée, stabilisation à 1500 pieds et virages pour jouer. L'attero a été plus difficile et je dirais que la chance m'a beaucoup aidé. L'instructeur est satisfait, donc réservation de l'avion. j'ai le droit d'amener un passager avec moi. Ce sera ma fille de 5 ans (ma femme est verte, elle doit garder la petite de 2 ans)
Décollage sans problème par le pilote (le vrai) et stabilisation à 2500 pieds au dessus du circuit des 24h OUAH! on y est, je peux prendre le manche!
C'est de la balle! c'est comme au simu avec la direction au pied mais on en a pas vraiment besoin sur ce type de zinc, sauf si on part en glissage suite à un virage un peu prononcé (je fait pas ) Je m'amuse un peu et le pilote reprend le manche pour me montrer un vrai virage qui tue (bin...j'ai eu peur ) c'est quand même impressionnant quand on est à l'intérieur... Le pilote et ma fille rigolaient, moi pas trop...
J'ai repris le manche pour me détendre un peux et prendre confiance en moi. Le survol du mans n'est pas trop conseillé, mais on en fait le tour et les sensations sont vraiment là. Ça parait irréelle, mais la moindre sollicitation du manche se traduit par une montée, une descente ou une prise de virage...c'est bien moi qui pilote
Puis il faut bien rentrer, donc retour sans problème, ralenti moteur et perte d'altitude pour le virage vent arrière et alignement face au vent et à la piste. Sortie des volets, flottement de l'appareil près du sol, le touché de la piste ce sent bien
Voilà une super journée que je vous conseille tous de faire si ce n'est pas déjà fait.
C'est une chose de se faire promener en avion, mais quand on a la chance de pouvoir piloter c'est vraiment TOP!
Le 12 je viens avec le petit rouge derrière
Hier, j'ai pris mon premier cours de pilotage...si, si sur un vrai navion avec tout à l'intérieur
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Décollage sans problème par le pilote (le vrai) et stabilisation à 2500 pieds au dessus du circuit des 24h OUAH! on y est, je peux prendre le manche!
C'est de la balle! c'est comme au simu avec la direction au pied mais on en a pas vraiment besoin sur ce type de zinc, sauf si on part en glissage suite à un virage un peu prononcé (je fait pas ) Je m'amuse un peu et le pilote reprend le manche pour me montrer un vrai virage qui tue (bin...j'ai eu peur ) c'est quand même impressionnant quand on est à l'intérieur... Le pilote et ma fille rigolaient, moi pas trop...
J'ai repris le manche pour me détendre un peux et prendre confiance en moi. Le survol du mans n'est pas trop conseillé, mais on en fait le tour et les sensations sont vraiment là. Ça parait irréelle, mais la moindre sollicitation du manche se traduit par une montée, une descente ou une prise de virage...c'est bien moi qui pilote
Puis il faut bien rentrer, donc retour sans problème, ralenti moteur et perte d'altitude pour le virage vent arrière et alignement face au vent et à la piste. Sortie des volets, flottement de l'appareil près du sol, le touché de la piste ce sent bien
Voilà une super journée que je vous conseille tous de faire si ce n'est pas déjà fait.
C'est une chose de se faire promener en avion, mais quand on a la chance de pouvoir piloter c'est vraiment TOP!
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La Ferté-Bernard (72) - 41 ans - RMCF La Ferté Bernard
Graupner MX22 2.4 Ghz Spektrum 1x Hyperion 0610i duo + 1x 0606i
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Parkflyer : Wind S50 - Juka - Petit Chelem - TwinstarII brushless - Funjet - SwiftII - F4U - Rafale - F14 MK2 - etc.
Indoor : Tee - TseTse - MX2 - Polyclub - Aerocat gyro (Aéroglisseur) - etc.
Hélicos : Trex600ESP Beastx - Trex500ESP Beastx - HK 450 Hughes 500 - mCPx
Citation : Le vent c'est dans la tête !
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Citation : Le vent c'est dans la tête !
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de mémoire (vu que je ne trouve plus le lien) et si je ne me plante pas la disposition des feux est ainsi :
Rouge : Gauche
Vert : Droit
Feux fixe : phare d'atterrissage
Strobe : haut de dérive, dos appareil, ventre appareil (selon la catégorie d'appareil... un Jumbo d'un Piper...)
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escadrille pléthorique d'avion allant de l'indoor au jet dépron
[u][b]Quelques vidéos[/b][/u]
[img]http://sirius35.free.fr/Heli4/CanLight.gif[/img] Breizh Ma Bro [img]http://yelims2.free.fr/Drapeaux/DrapeauBretagne.gif[/img]
Trex600 ESP + GY401 + HD-9110MG
escadrille pléthorique d'avion allant de l'indoor au jet dépron
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- Slug
- Chevalier Jedi
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Les seuls feux obligatoires pour tout aéronef sont rouge à gauche / vert à droite (principe de la priorité à droite dans le ciel - quand tu vois un point rouge c'est que l'appareil va de droite à gauche donc si il est à droite de ton cap tu contournes) et blanc derrière. Ensuite tu as toute une panoplie de feux d'éclairages, d'anti-collision...
[i]radadadadadadadadadadada[/i]
- Slug
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Voilà la soirée en images :
http://www.dailymotion.com/Sluggecko/vi ... er_animals" onclick="window.open(this.href);return false;
@Seb> Moi pour ta Dx6i je change pas d'avis. Je me base sur le fait que tu es en H1 (non ccpm) et que sur ce type de méca les radios sont tjrs problématiques. Il te faut mixer manuellement le pas et les gazs. Tu te retrouves souvent en sous ou sur régime. J'ai eu un DF36 et c'était le cas. Quand j'obtenais le statio je touchais plus au réglage pour être sur de pouvoir voler. C'était ou trop mou ôu trop vif. Dur dur quoi. Mais je n'avais aucun entourage ce qui n'est pas ton cas...(!).
http://www.dailymotion.com/Sluggecko/vi ... er_animals" onclick="window.open(this.href);return false;
@Seb> Moi pour ta Dx6i je change pas d'avis. Je me base sur le fait que tu es en H1 (non ccpm) et que sur ce type de méca les radios sont tjrs problématiques. Il te faut mixer manuellement le pas et les gazs. Tu te retrouves souvent en sous ou sur régime. J'ai eu un DF36 et c'était le cas. Quand j'obtenais le statio je touchais plus au réglage pour être sur de pouvoir voler. C'était ou trop mou ôu trop vif. Dur dur quoi. Mais je n'avais aucun entourage ce qui n'est pas ton cas...(!).
[i]radadadadadadadadadadada[/i]
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cadeau
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[i]radadadadadadadadadadada[/i]
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