fuselage jet ranger 1/2 coques lexan: des idees?

jebasse · Message par **jebasse** » 20 août 2008, 17:57

bonjour a tous

voila, j ai achete un fuselage de jet ranger pour mon corona.
il est en lexan, en 4 parties : 2x 1/2 coques avant, et 2x demis poutres. il y a des couples en deprons qu on peut mettre
je suis en train de le peindre, mais j ai besoin d eclairage au sujet de la fixation.
je pense que je dois fixer la partie arriere du fuselage, et laisser la partie avant mobile pour par exemple changer le pack ou acceder a la mecanique.

questions: quel mode de fixation utilisez vous pour la partie fixe arriere? pour la jonction avant/arriere (pour ne pas avoir de trou entre ces 2 parties)et pour la partie avant?

merci de votre aide

Jean

sam22 · Message par **sam22** » 21 août 2008, 22:45

salut Jebasse

Le problème est que chacun à sa technique particuliere suivant la forme du chassis et de l'apparence générale recherchée, moi c'est au file de la construction que je trouve la solution la plus adéquate, parfois au détriment de l'éstéthique, mais il faut faire des sacrifice afin d'accéder facilement à la mécanique <_< . je te conseil d'aller voir chez Vario France, ils mettent gracieusement à disposition les PDF de leurs construction, c'est une suggestion, mais j'y pioche pas mal d'idées astucieuses.
si ton kit en Lexan est livré avec des couples en deprons, taches de les exploiter au mieux, peut-être que si tu nous montrais quelques photos on pourrais se faire une meilleur idée.
pour la jonction avant-arrière, il y a un truc tout bête qui évite de faire des trous et qui est souvent utilisé en avion pour fixer les bulles: ce sont des petit aimants extra puissant(néodymes)! les mêmes que l'on trouve dans les bruchless.

slts

sam22

jebasse · Message par **jebasse** » 21 août 2008, 23:12

merci de ta reponse, ca va me faire vraiment avancer...

le coup des aimants est parfait je crois, ou les trouves tu?
merci encore!

sam22 · Message par **sam22** » 22 août 2008, 21:08

jebasse @ 21 Aug 2008, à 22:12 a écrit : le coup des aimants est parfait je crois, ou les trouves tu?
merci encore!

pour les aimants c'est ici attention cependant au surpoids et aux vibrations. le fait de verrouiller l'avant de ton fuselage avec un aimant ne doit pas t'empêcher de prévoir un système de blocage supplémentaire, deux précautions valent mieux qu'une!

sam22.

winator · Message par **winator** » 22 août 2008, 23:27

terrible les petits aimants surpuissants !!!
ça va bien me servir pour le projet tigre !

sinon pour assembler les deux parties, j'ai pensé à un système de goupille... comme on trouve souvent en modélisme voiture

un peu dans ce style :

supertonton · Message par **supertonton** » 23 août 2008, 13:04

Salut,

Perso, je suis partisan du jonc carbone qui s'emboite dans de la durit silicone.

Souple , pas cher, et "ejectable" au cas ou.....

jebasse · Message par **jebasse** » 27 août 2008, 09:52

voici un photo des coques et des couples, j ai fini la peinture (j ai fait comme j ai pu... pas evident avec 2 mains gauches)

la le probleme maintenant est de couper la coque principale en 2 pour avoir une partie fixe collee avec la poutre arriere... je ne sais pas ou couper, et 2e chose: reflechir aux fixations arrieres et avant... pas evident le truc!

je pense qu a la jonction des parties av/arr je dois mettre des couples pour raidir et positionner les ergots pour tenir la partie avant...

sam22 · Message par **sam22** » 27 août 2008, 11:26

jebasse @ 27 Aug 2008, à 08:52 a écrit : voici un photo des coques et des couples, j ai fini la peinture (j ai fait comme j ai pu... pas evident avec 2 mains gauches)

la le probleme maintenant est de couper la coque principale en 2 pour avoir une partie fixe collee avec la poutre arriere... je ne sais pas ou couper, et 2e chose: reflechir aux fixations arrieres et avant... pas evident le truc!

je pense qu a la jonction des parties av/arr je dois mettre des couples pour raidir et positionner les ergots pour tenir la partie avant...

moi je trouve que tu debrouille pas mal avec tes mains gauches

, un petit conseil cependant! avant de refermer le tout je te recommande, si je puis me permettre, de peindre l'intérieur du fuselage en gris claire, en effet le plastique et tres fin et si tu ne prend pas cette precaution tu verras tout les défauts de peinture( si il y en a

)
avec quoi as tu peint le fuselage?
pour l'assemblage et la découpe je suis en plein dedans en ce moment j'ai quelques recettes maison mais ça ne veut pas dire que ce soient les meilleur! <_< , elles seront en ligne la semaine prochaine. en attendant tu peux aussi regarder le tuto de Lujtam. je vois déjà que tu as de nombreux couples et comme je le disais au début de ton post :"taches de les exploiter au mieux" de plus je te conseil d'en faire des copies, le depron n'est pas cher ce serait dommage de ne pas en profiter.

à plus

sam22

jebasse · Message par **jebasse** » 27 août 2008, 12:02

merci sam22 pour le tuto... je vais lire ca avec attention.

j ia peinds par l interieur avec de la peinture ne bombe pour lexan (comme pour les autos rc). je me suis bien amuse pour les caches

et j ai quelques bavures

, mais avec quelques liserets noirs ca n attirera pas l oeuil .

de l exterieur on n apercois pas de defaut style coulures ( d ailleurs y en a pas ), et ne pense tu pas que du gris clair( j'en ai car je pensais faire les vitres comme ca) risque de ternir le blanc?

merci encore de ton aide precieuse
Jean

Message par **lujtam** » 27 août 2008, 13:28

Salut Jean,

Je ne sais pas si mon tuto va beaucoup t'aider mais j'ai trouvé ça = il faut que tu télécharge dans la liste la notice du GAUI EP 100 std. c'est un pdf. Va voir les deux dernières pages de celui-ci, il y a une explication pour le montage d'un fuselage de jet ranger, peut être y trouveras-tu des solutions ?

Voilà

PS : c'est fait exprès les vitres latérales avant peintes ???

A+

jebasse · Message par **jebasse** » 27 août 2008, 13:34

oui oui c est fait expres les vitres avant peintes: je vais les decouper car ca chauffe a mort la dedans. avec ma bulle d origine sans ouverture j etais monte a 60 degres controleur et 80 pour le moteur!!!!

Message par **lujtam** » 27 août 2008, 14:10

jebasse @ 27 Aug 2008, à 13:34 a écrit : oui oui c est fait expres les vitres avant peintes: je vais les decouper car ca chauffe a mort la dedans. avec ma bulle d origine sans ouverture j etais monte a 60 degres controleur et 80 pour le moteur!!!!

Ah ok je me disais aussi

sam22 · Message par **sam22** » 27 août 2008, 23:45

jebasse @ 27 Aug 2008, à 11:02 a écrit : j ia peinds par l interieur avec de la peinture ne bombe pour lexan (comme pour les autos rc).

Ok j'ignorais que le fuselage etait transparent et peint à l'interieur: donc oublie ce que j'ai dit ...

supertonton · Message par **supertonton** » 28 août 2008, 10:01

Salut ,

tu devrais jeter un coup d'oeil sur le sujet
BK 117

Je pense que ca va te donner des idees....

fuselage jet ranger 1/2 coques lexan: des idees?

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