La revue "aéromodèle" et les hélicos...
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Re: La revue
pour vous inspirer, et promis j arrete le pourrissage du sujet apres, un vol juste :
https://www.youtube.com/watch?v=z1Y4ARbPgbQ[/video]
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Re: La revue
Loweeeeeeeeeeeer !!!!loki a écrit :pour vous inspirer, et promis j arrete le pourrissage du sujet apres, un vol juste :
https://www.youtube.com/watch?v=z1Y4ARbPgbQ[/video]
Ok je sors --->[]
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Re: La revue
Pour ceux qui ne suivent pas : Eric Weber est champion du monde F3N 2013 et 2015. F3N, la seule compèt de 3D où les 4 premiers volent en Trex Align
The 4 top pilots who are Align Team pilots were using align machines!
The world’s 2015 F3N competition result:
No.1 Eric Weber
No.2 Kenny Ko(Junior No.1/Senior No.2)
No.3 Luca Pescante
No.4 Duncan Osbourn
Les règles de notations sont différentes des règles type 3DCup/Helimasters : pas de prise en compte de l'altitude dans les notations, pas de smack, moins d'intensité, mais de très bons pilotes aussi
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No.1 Eric Weber
No.2 Kenny Ko(Junior No.1/Senior No.2)
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No.4 Duncan Osbourn
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- Davy
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Re: La revue "aéromodèle" et les hélicos...
Le vol de la vidéo est magnifique !!! Il est ultra technique !
Au risque de dire une bêtise : le F3N ne serait il pas si peu fréquenté a cause de la difficulté de son programme ?
Au risque de dire une bêtise : le F3N ne serait il pas si peu fréquenté a cause de la difficulté de son programme ?
Page perso : viewtopic.php?f=2&t=36099
Région : Nord (59), Lille Age : 37 Niveau : je me soigne
Emetteurs : Spektrum DX9, Futaba 18SZ Simulateur : Phoenix RC
Hélicos : MSH Mini Protos VBar, Rave nitro OS 105 HZ-R VBar, MSH Maxi Protos VBar. HK450, HK500 et Hirobo Shuttle pour l'écolage.
Avions : Swift, Acro Magnum, MPX Parkmaster Pro, MPX FunCub, Parkzone Night Visionaire, Wash F3P
Planeurs : MPX Heron
------------------------------------The Meeting Heli4 2013..., j'y étais!!!-------------------------------------------
------------------------------------The Meeting Heli4 2014..., j'y étais!!!-------------------------------------------
------------------------------------The Meeting Heli4 2015..., j'y étais pas, c'est la cata!!!-----------------------
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- Stoparach
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Re: La revue "aéromodèle" et les hélicos...
Les gars ça dérive sévère du sujet! Vous devriez créer un autre post pour parler du f3n!
- Davy
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Re: La revue
Pas forcément, le fond c'est aussi de constater que pour la FFAM hélico 3D = F3N, et que les programmes sont peut être trop élitistes. C'est peut être une info à leur communiquer. Ca ne remet pas du tout en cause les articles dont vous avez parlé.
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Re: La revue
C'est pas comme si c'etait une constanteStoparach a écrit :Les gars ça dérive sévère du sujet! (...)
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Re: La revue "aéromodèle" et les hélicos...
Bon bah tant pis autant pas essayer d'avoir l'avis de chacun...
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La revue "aéromodèle" et les hélicos...
Mon avis c'est qu'il beaucoup de choses à dire sur l'hélico en dehors de la pratique de la compétition 3d... La preuve en est que 90% (voir plus) du contenu de ce forum n'aborde pas ce sujet.
La 3d c'est fun mais ya pas que ça comme sujet intéressant pour un article...
La 3d c'est fun mais ya pas que ça comme sujet intéressant pour un article...
Modifié en dernier par Stoparach le 24 oct. 2015, 20:52, modifié 1 fois.
- Davy
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Re: La revue "aéromodèle" et les hélicos...
Oui il y a aussi l'avion sans le F3A et le planeur sans le F3J.
La présence de compétitions dans une discipline fait vivre son intérêt.
Si y'avait autant de F3C/F3N que d'autres compétitions la revue parlerait d'elle même d'helico.
La compétition avion est accessible (en terme de pilotage) a tous.
L'hélicoptère ne comporte que des programmes très difficiles.
Ça tue la discipline au niveau FFAM.
Voilà mon avis.
La présence de compétitions dans une discipline fait vivre son intérêt.
Si y'avait autant de F3C/F3N que d'autres compétitions la revue parlerait d'elle même d'helico.
La compétition avion est accessible (en terme de pilotage) a tous.
L'hélicoptère ne comporte que des programmes très difficiles.
Ça tue la discipline au niveau FFAM.
Voilà mon avis.
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Re: La revue
+10000 <_<Davy a écrit : L'hélicoptère ne comporte que des programmes très difficiles.
Ça tue la discipline au niveau FFAM.
Modifié en dernier par 2Mylent le 24 oct. 2015, 20:55, modifié 1 fois.
2Mylent, alors il faut que je m'occupe l'esprit!
La Gallery des Hélicos du Fada: http://www.2mylent.fr/Helicos/index.php/
=> Dept 94 / 54 ans // Ma page Perso Heli4.com: viewtopic.php?f=2&t=47556&start=40
Blade 180 CFX / Blade 300CFX / Blade NcpX / T-Rex 500 / HK 450GT avec fuselage AS 350 Spektrum DX6i et DX7s eFuel 1200w 30A + Hyperion EOS 0720i Super DUO3 PHOENIX RC 5 Construction Prototypes "Maison" et pièces de récupérations / Quadri Alien Maison + Mini V-Tail Prototype + Quadri H fait maison // Imprimante 3D réalisation perso dans le style Prusa I3 en 300x200x180
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Re: La revue "aéromodèle" et les hélicos...
On parle de refaire toute la discipline mais juste de publier un ou deux article dans le journal... Arrêtez d'assimiler le journal aéromodèles à la direction de la ffam!! Ce n'est pas la même chose!!
- derailleur
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Re: La revue
commencer par un compte rendu de funfly c'est pas si mal et pas trop dur
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GAUI X3 385L, spirit, CC edge 50
G500 SPOR, spirit, CC edge 120
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- steph66
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Re: La revue
Pourquoi pas un article sur le funfly de Pujaut ?
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La revue "aéromodèle" et les hélicos...
Perso je privilégie l'article technique... Genre le flybarless stressless...
Ça peut être simplement une sorte de présentation/lexique... ou encore mieux comme un dossier-guide qui mène le débutant vers ses premiers vols!
C'est la méconnaissance des gyroscopes 3 axes qui rend l'hélico si "obscur". Beaucoup imaginent que c'est une forme d'assistance !
Ça peut être simplement une sorte de présentation/lexique... ou encore mieux comme un dossier-guide qui mène le débutant vers ses premiers vols!
C'est la méconnaissance des gyroscopes 3 axes qui rend l'hélico si "obscur". Beaucoup imaginent que c'est une forme d'assistance !
- fisheye
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Re: La revue
Salut
Je vais juste ajouter un peu d'eau au moulin sur le hors sujet "F3N" car je commence a bien connaitre le sujet
Cette discipline comporte deux catégories et croyez moi c'est accessible a qui veut bien si frotter.
La liste des figures imposées comporte des choses faciles d'accés. Il y a en concours et en championnat des pilotes dans les deux catégories qui sont INTER et NATIONAL. Ce qui va différencier ces catégories c'est simplement la somme des coefficients des figures imposées. Il y a donc ensuite un classement avec un podium pour les deux, comme les catégories Master ou Pro en 3DX
Pour les curieux ça permet d'illustrer, c'est le règlement 2015 (F3C et F3N)
https://dl.dropboxusercontent.com/u/435 ... 015%29.pdf
Le F3N est une discipline pour moi "dans le principe" équivalente au 3D master,3D cup ou au 3DX.
Tu dois faire un vol libre, un vol musique et choisir des imposés. Ces imposés sont proches (voir équivalents) de ceux présent dans les compétitions 3DX and co. En compétition a part les Allemands ça ne vol pas forcement trés haut, tu peux smacker et gagner des points... l'important c'est de voler propre avec de la maitrise et sans répétition .
Le F3N n'est pas développé dans toute la France par manque de clubs organisateurs mais aussi de compétiteurs. Et réciproquement, perso je ne participe pas aux compétitions type 3D CUP car c'est a minimum 800Km de chez moi ça fait chère les weekend . Mais il est claire que le F3N n'a pas "pour l'instant" (ça change petit à petit) la dimension "spectacle" des helimaster pour une grosse raison "pas de sponsors, pas d'argent et pas de public qui a payé .... et ça change tout
Enfin bref tout ça pour dire deux choses
- Le F3N est la catégorie reconnue par la FFAM car initiée par la FAI (règlement international)
- Oui elle manque de reconnaissance car moins médiatisée mais repose sur les même base "voler en 3D et se faire juger"
Après je ne fais pas l'apologie du F3N même si j'aime le défendre, il y a bien des défauts dans le règlement ou dans la façon de juger. Mais cela évolue avec les réunions des sous comités par pays. Par exemple la notation des libre/musique devrait changer ne 2016 pour mieux attribuer les points et permettre aux personnes moins techniques mais plus harmonieuse ou créative en vol de gagner des points. En France le plateau de pilotes engagé est faible (surtout en 2015) car mine de rien la compétition demande du temps et de l'argent
Perso je fais du F3N car c'est ce le seul format dispo en RP et c'est grâce a lui que mon niveau a augmenté depuis 6ans
Désolé pour le hors sujet
Je vais juste ajouter un peu d'eau au moulin sur le hors sujet "F3N" car je commence a bien connaitre le sujet
Cette discipline comporte deux catégories et croyez moi c'est accessible a qui veut bien si frotter.
La liste des figures imposées comporte des choses faciles d'accés. Il y a en concours et en championnat des pilotes dans les deux catégories qui sont INTER et NATIONAL. Ce qui va différencier ces catégories c'est simplement la somme des coefficients des figures imposées. Il y a donc ensuite un classement avec un podium pour les deux, comme les catégories Master ou Pro en 3DX
Pour les curieux ça permet d'illustrer, c'est le règlement 2015 (F3C et F3N)
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Le F3N est une discipline pour moi "dans le principe" équivalente au 3D master,3D cup ou au 3DX.
Tu dois faire un vol libre, un vol musique et choisir des imposés. Ces imposés sont proches (voir équivalents) de ceux présent dans les compétitions 3DX and co. En compétition a part les Allemands ça ne vol pas forcement trés haut, tu peux smacker et gagner des points... l'important c'est de voler propre avec de la maitrise et sans répétition .
Le F3N n'est pas développé dans toute la France par manque de clubs organisateurs mais aussi de compétiteurs. Et réciproquement, perso je ne participe pas aux compétitions type 3D CUP car c'est a minimum 800Km de chez moi ça fait chère les weekend . Mais il est claire que le F3N n'a pas "pour l'instant" (ça change petit à petit) la dimension "spectacle" des helimaster pour une grosse raison "pas de sponsors, pas d'argent et pas de public qui a payé .... et ça change tout
Enfin bref tout ça pour dire deux choses
- Le F3N est la catégorie reconnue par la FFAM car initiée par la FAI (règlement international)
- Oui elle manque de reconnaissance car moins médiatisée mais repose sur les même base "voler en 3D et se faire juger"
Après je ne fais pas l'apologie du F3N même si j'aime le défendre, il y a bien des défauts dans le règlement ou dans la façon de juger. Mais cela évolue avec les réunions des sous comités par pays. Par exemple la notation des libre/musique devrait changer ne 2016 pour mieux attribuer les points et permettre aux personnes moins techniques mais plus harmonieuse ou créative en vol de gagner des points. En France le plateau de pilotes engagé est faible (surtout en 2015) car mine de rien la compétition demande du temps et de l'argent
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Désolé pour le hors sujet
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Merci pour ces précisions.
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Re: La revue "aéromodèle" et les hélicos...
J'ai une furieuse envie de F3N les gars... Je vais créer un post dédié car je me rends compte que c'est un bon sujet.
Je vais citer ton message fish eye car il est top.
Je vais citer ton message fish eye car il est top.
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Re: La revue
c'est drôle, le point de départ est la revue aéromodèles et on en arrive à la compet F3N
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Re: La revue
En lisant les pages du post, je me suis demandé quel avait été le chemin qui m'avait poussé a pratiquer l'helico rc...
-le premier truc est la beauté des machines => un "copier coller" de l'article de Nico sur le 380 n'est pas envisageable? il t'appartient cet article Nico non?
- Le deuxième truc a été , ce que l'on pouvait en faire de ces machines: => une petite explication sur les différents type de machines (birotor, CP.....) une bonne entrée en matière pour les non initiés?
- le troisième truc a été la mécanique des machines => un articles sur les modules fbl les plus courants serait sympa. Sans trop rentrer dans les détails mais juste un petit comparatif. Ou les bases d'un bon réglage ....
je pense pas qu'il faille rentrer trop dans le technique tout de suite car vu qu'il n'y a quasiment jamais d'articles sur l'hélico rc, c'est comme si on parlait a des non initiés.... il faut y aller progressivement ....
Ensuite, moi je veux bien participer a la rédaction d'un article sur mon système pour piloter a une main.
Le truc c'est que je ne suis pas capable de rédiger un article simple et lisible..... En revanche un genre d'interview ou l'un de vous me pose des questions et moi je répond, ca je pense que c'est faisable
-le premier truc est la beauté des machines => un "copier coller" de l'article de Nico sur le 380 n'est pas envisageable? il t'appartient cet article Nico non?
- Le deuxième truc a été , ce que l'on pouvait en faire de ces machines: => une petite explication sur les différents type de machines (birotor, CP.....) une bonne entrée en matière pour les non initiés?
- le troisième truc a été la mécanique des machines => un articles sur les modules fbl les plus courants serait sympa. Sans trop rentrer dans les détails mais juste un petit comparatif. Ou les bases d'un bon réglage ....
je pense pas qu'il faille rentrer trop dans le technique tout de suite car vu qu'il n'y a quasiment jamais d'articles sur l'hélico rc, c'est comme si on parlait a des non initiés.... il faut y aller progressivement ....
Ensuite, moi je veux bien participer a la rédaction d'un article sur mon système pour piloter a une main.
Le truc c'est que je ne suis pas capable de rédiger un article simple et lisible..... En revanche un genre d'interview ou l'un de vous me pose des questions et moi je répond, ca je pense que c'est faisable
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Ultramat 16, powerpeak twin,Icharger 4010 Duo avec alim maison .
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OXY3;Goblin 380 => eznov neuron
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- Yoy24
- Armageddon
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Re: La revue
Yop)
Je trouve ton approche excellente Lolo, commencer par le connu en se dirigeant doucement vers l’inconnue...
La base de la pédago quoi!
Je trouve ton approche excellente Lolo, commencer par le connu en se dirigeant doucement vers l’inconnue...
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----------------------------The Meeting Heli4 2013/14/15..., j'y étais!!! ------------------------------
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- pachy
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Re: La revue "aéromodèle" et les hélicos...
+51 Lolo !!!
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- Nicolas3881
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Re: La revue
Non les droits sont cédés au magazine.lolo63 a écrit :-le premier truc est la beauté des machines => un "copier coller" de l'article de Nico sur le 380 n'est pas envisageable? il t'appartient cet article Nico non?
Mais je peux vous écrire un papier au besoin !
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Re: La revue
Nico (ou un autre): un papier sur comment bien débuter en hélico rc?
sto (ou un autre): comment bien préparer sa machine au flybarless?
c'est que des idées hein...
et moi je vous fais un truc sur comment dire aux autres ce qu'ils devraient faire ...
sto (ou un autre): comment bien préparer sa machine au flybarless?
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Re: La revue "aéromodèle" et les hélicos...
En fait lolo, tu proposes un article écrit à 2, à 3 mains, sur une radio à 1 main ?lolo63 a écrit : ...
Ensuite, moi je veux bien participer a la rédaction d'un article sur mon système pour piloter a une main.
Le truc c'est que je ne suis pas capable de rédiger un article simple et lisible..... En revanche un genre d'interview ou l'un de vous me pose des questions et moi je répond, ca je pense que c'est faisable
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Re: La revue
oui Steph t'as tout compris
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La revue "aéromodèle" et les hélicos...
Faut pas prendre les modélistes pour des buses non plus... Ya des articles franchement techniques dans aéromodèles! Le tout est de s'exprimer clairement et d'être synthétique... Et surtout pratique!
Toute façon mon post d'origine est trop polémique pour être constructif.
En fait si j'avais compris dès le départ que n'importe quel licencié pouvait proposer un article j'aurais sûrement pas écrit ce post de la même manière...
Maintenant j'ai peur que comme disais pachy qu'on passe pour des excités et qu'ils soient débordés par les demandes. N'oublions pas que c'est un trimestriel...
Je ne pensais pas qu'il y aurait un tel engouement ou des réactions aussi violentes et passionnées!
Néanmoins je pense qu'il y a un réel manque de circulation de l'information concernant l'hélico et son évolution depuis la généralisation du flybarless et de l'électrique.
Quelque soit le contenu de l'article pour moi le principal est d'en parler histoire qu'on passe un peu moins pour des "aliens" sur les terrains. Cette revue est quand même très bien faite et bien diffusée.
Toute façon mon post d'origine est trop polémique pour être constructif.
En fait si j'avais compris dès le départ que n'importe quel licencié pouvait proposer un article j'aurais sûrement pas écrit ce post de la même manière...
Maintenant j'ai peur que comme disais pachy qu'on passe pour des excités et qu'ils soient débordés par les demandes. N'oublions pas que c'est un trimestriel...
Je ne pensais pas qu'il y aurait un tel engouement ou des réactions aussi violentes et passionnées!
Néanmoins je pense qu'il y a un réel manque de circulation de l'information concernant l'hélico et son évolution depuis la généralisation du flybarless et de l'électrique.
Quelque soit le contenu de l'article pour moi le principal est d'en parler histoire qu'on passe un peu moins pour des "aliens" sur les terrains. Cette revue est quand même très bien faite et bien diffusée.
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