Réglage moteur 91sz
Les moteurs en général
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Réglage moteur 91sz
Message par Jadin » 26 févr. 2015, 12:29
Bonjour à tous,
Sur un moteur 91 sz avec pompe,
J'ai changé le carburateur avec membrane.
Qui peux me donner la marche à suivre pour un bon réglage, ou un lien internet.
Merci à vous.
Sur un moteur 91 sz avec pompe,
J'ai changé le carburateur avec membrane.
Qui peux me donner la marche à suivre pour un bon réglage, ou un lien internet.
Merci à vous.
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Re: Réglage moteur 91sz
Message par mat081278 » 26 févr. 2015, 13:30
Chacun y va de sa propre méthode en fonction de son expérience.
Je te conseille de partir à 2T aux pp et pi.
Puis tu fermes doucement en faisant un cran de pp et en même temps deux crans de PI.
Normalement en fct de ton carburant, bougie, tes souhaits en terme de puissance tu devrais avoir quelque chose de correcte autour des valeurs suivantes.
PP: 1.25 - 1.75
PI: 1 - 1.5
L'idée est de ne pas jouer à l'apprenti sorcier, et de s'arrêter quand on sent que le moteur garde ses tours de façon constant avec un bruit constant également. Bien réglé on doit pouvoir avoir une bonne réactivité sur le pas également.
Après c un thermique donc ne pas chercher à avoir une puissance équivalente à l'élec, mais quelque chose de plus rond et au final très agréable à piloter.
Je te conseille de partir à 2T aux pp et pi.
Puis tu fermes doucement en faisant un cran de pp et en même temps deux crans de PI.
Normalement en fct de ton carburant, bougie, tes souhaits en terme de puissance tu devrais avoir quelque chose de correcte autour des valeurs suivantes.
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PI: 1 - 1.5
L'idée est de ne pas jouer à l'apprenti sorcier, et de s'arrêter quand on sent que le moteur garde ses tours de façon constant avec un bruit constant également. Bien réglé on doit pouvoir avoir une bonne réactivité sur le pas également.
Après c un thermique donc ne pas chercher à avoir une puissance équivalente à l'élec, mais quelque chose de plus rond et au final très agréable à piloter.
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