[13] Les Apprentis Pilotes a l ouest....d'Aix en provence ;)

Message par **Stoparach** » 11 nov. 2014, 11:58

Finalement je vais manger en famille... Je crois que je vais prendre le protos pour le réparer après le café.

Message par **pachy** » 11 nov. 2014, 11:59

Tu bosses comment Sto cette semaine ??

Message par **Stoparach** » 11 nov. 2014, 12:35

Jeudi et c'est tout! Et après je rebosse plus jusqu'au jeudi suivant!

Message par **Marco113** » 11 nov. 2014, 12:42

Jeudi ...! C'est le seul jour ou il va faire beau

Message par **pachy** » 11 nov. 2014, 12:43

Hum hum c est bon ca

Moi je bosse samedi mais par contre la semaine prochaine sera un peu plus chargée

Par contre la meteo est bien pourrie... sauf jeudi lol

Message par **Stoparach** » 11 nov. 2014, 12:45

Shit, c'est toujours comme ça en ce moment... Pas grave j'ai de la réparation sur le 600 et de l'entraînement au simu. Je révise un programme de vol et des nouvelles figures

Message par **pachy** » 11 nov. 2014, 20:25

Dove a écrit :Salut Pachy, tu commandes quand chez Biwix?

Salut Dove... Je crois que je vais éviter de commander chez biwix dorénavant... On est deux a avoir eu des soucis avec les batteries swixcore et le Sav ne m a pas trop donné envie de commander à nouveau chez eux...
Marcel avait une courroie de gob en stock finalement, je viens de réparer ma canopy de minip a grand coup de scotch donc il n y a plus rien a commander ces jours-ci...

Message par **Dove** » 11 nov. 2014, 20:57

Ben justement c’était pour des swix

Mais finalement j'ai pris 2 Zippy à bilou!

Message par **pachy** » 11 nov. 2014, 21:26

Dove a écrit :Ben justement c’était pour des swix
Mais finalement j'ai pris 2 Zippy à bilou!

Nickel alors

Message par **pachy** » 11 nov. 2014, 23:02

Bon je me doute que non mais il y en aurait de dispo pour voler jeudi ??? Seul jour volable de la semaine on dirait....

Message par **Marco113** » 12 nov. 2014, 00:04

Le problème c'est que la nuit tombe vite, et que je vais avoir du mal à quitter le boulot en milieu d'aprem

Message par **pachy** » 12 nov. 2014, 00:06

Moi je vais foutre les gamines a la cantine, ma femme sera au taf, et je vais kidnapper papymaurin... Nondidiou, j ai trop envie de voler !!!!

Message par **pachy** » 12 nov. 2014, 21:51

Bon beh je n arrête pas de charger pour demain...
Les 4 flypacks du gob sont ok, le reste est en cours de charge ou en attente

Je pense que j emmene tout ce que j ai qui vole, et le chargeur sur place...
J y serais vers 9h30 / 10h00, petit retour à la maison a midi (quoi que...) et papy me rejoins l aprem

J espere frôler les 20 vols

je suis mega motivé

Message par **rudy73000** » 12 nov. 2014, 21:58

Taquet pachy taquet !! allez ca va voler !

Message par **pachy** » 12 nov. 2014, 22:01

J espere bien

nolou13 · Message par **nolou13** » 12 nov. 2014, 23:33

Tu me feras 3 boucles pour moi

Message par **pachy** » 12 nov. 2014, 23:37

nolou13 a écrit :Tu me feras 3 boucles pour moi

Ok avec le gob

gadel · Message par **gadel** » 13 nov. 2014, 00:10

Amuse toi bien

je suis puni demain!

Message par **pachy** » 13 nov. 2014, 00:17

J espere qu il y aura un referent qui promènera son chien demain matin pour que je ne sois tout seul lol

Message par **lecable** » 13 nov. 2014, 02:57

tu volera pachy a condition que ls '' gros'' te laisse tranquille ....parce que la referent ou pas si ils attaquent de l hélitreuillage t es dans la merde

nolou13 · Message par **nolou13** » 13 nov. 2014, 08:37

Yme chauffe le Pachy, me tatte de prendre un sandwich et passer au terrain entre midi et 2. Ça pourrait le faire

Message par **pachy** » 13 nov. 2014, 08:57

Tiens moi au jus nolou

Si tu viens, il faudra sûrement que tu me prennes un sandwich lol

nolou13 · Message par **nolou13** » 13 nov. 2014, 12:50

Alors tu te regales ?
C'est cuit pour ce midi, j'ai une réunion à 13h (pas glop)
Mais j'y reflechis pour une prochaine ça pourra le faire.
Une session helico lunch

Message par **Marco113** » 13 nov. 2014, 15:07

Si j en crois le Sms que j ai reçu, il volait avec lecable en plein pendant l heure de l apero ! Sacrilèges ! Bon faut dire que je faisais pareil sur Eyguieres. Enfin j essayais car a priori mon cyclique sur le 450 est mal réglé et dans un premier temps il glissait sur la droite. Apres une tentative de réglage sur place il glissait encore un poil mais sur la gauche.
Donc arret des hostilités et direction le boulot. Passage au banc de réglage à planifier.

Message par **Marco113** » 15 nov. 2014, 19:18

Alors ...... personne ne vole demain ????

nolou13 · Message par **nolou13** » 15 nov. 2014, 21:47

Ah oui, il faut y aller demain, je pense y passer plutôt l'aprèm mais je confirmerais demain

nolou13 · Message par **nolou13** » 16 nov. 2014, 15:40

Bon ben c'est l'heure !! On va essayer de faire voler

Message par **pachy** » 16 nov. 2014, 15:47

Moi je suis trop crevé, amusez vous bien

Message par **Marco113** » 16 nov. 2014, 19:49

Pour moi ce fut ...très bon

2 x Lipos de vérif du 450 qui a retrouvé sa stabilité après la séance de réglage et

3 lipos de Maiden du X4 II

le tout entre quelques gouttes de pluie vites remplacées par un magnifique arc en ciel. Non non, je n'ai pas quitté des yeux mon X4 pour regarder l'arc en ciel

nolou13 · Message par **nolou13** » 16 nov. 2014, 22:00

Je suis passé une petite heure vers 15h, l'histoire de faire un demi reservoir du 700

c'est le minimum pour attaquer la semaine du bon pied.

J'vais rechercher les explications coté telemétrie car j'avais : A:13 et L:8 niveaux reception.
Si quelqu'un sait déjà me dire si c'est grave ?!

Message par **pachy** » 16 nov. 2014, 22:53

Tout va bien tant que H est proche de zéro

mais c est dur d avoir des infos plus precises

Message par **Marco113** » 19 nov. 2014, 21:58

Bon, les andouillettes stagnent dans les congélos en ce moment

J'espère que le beau temps et la chaleur annoncés pour ce week end va les remettre sur le feu

Message par **pachy** » 19 nov. 2014, 23:40

En parlant de congelo... Avant Hier une partie de notre matos (son/Lumiere) a été transporter dans un camion frigo.... Sauf qu une personne a eu la bonne idée de mettre le thermostat a -25°..... Bilan : 270 000 € déclaré aux assurances.... Heureusement que le matos n est pas a moi

Sinon je ne pense pas arriver a voler ce weekend.... Je travaille + pour crascher +

gadel · Message par **gadel** » 20 nov. 2014, 00:06

Dimanche je pense que ça va le faire pour moi

Message par **Stoparach** » 20 nov. 2014, 00:40

pachy a écrit :En parlant de congelo... Avant Hier une partie de notre matos (son/Lumiere) a été transporter dans un camion frigo.... Sauf qu une personne a eu la bonne idée de mettre le thermostat a -25°..... Bilan : 270 000 € déclaré aux assurances.... Heureusement que le matos n est pas a moi
Sinon je ne pense pas arriver a voler ce weekend.... Je travaille + pour crascher +

Incroyable!
Moi aussi je travaille plus pour crasher plus ce weekend...

Message par **Marco113** » 20 nov. 2014, 00:48

Putain, ça va répandre un max à l'ouest !

nolou13 · Message par **nolou13** » 23 nov. 2014, 11:12

J'ai fais un rapide passage d'1h hier aprèm avec la visite de Papymaurin c'était cool. Qques petites ratées moteur vers la 8e minutes de vols, dûes peut être à des bulles d'air. En vols ça dégage de l'adrénaline et fais trembler les genoux

. A suivre...

Pour le flight log, les mesures d'affaiblissement d'antennes restent stable, la sondde thermo n'est cohérente qu'au sol (trop de variation en l'air).

Message par **pachy** » 23 nov. 2014, 11:16

Cool nolou

8 minutes de vol, tu prends confiance quand même, c est cool

Je pense commander mon servo d ac cette semaine, vivement qu on se fasse une bonne session de 700 ensemble, on l a bien mérité

paparomeo · Message par **paparomeo** » 23 nov. 2014, 11:36

nolou13 a écrit :J'vais rechercher les explications coté telemétrie car j'avais : A:13 et L:8 niveaux reception.
Si quelqu'un sait déjà me dire si c'est grave ?!

Salut nolou,

Tu n'as aucun soucis à avoir, c'est même carrément bon

Voici un extrait que j'avais déjà publié sur le fofo.

A - Affaiblissements d'antenne sur l'antenne A interne
B - Affaiblissements d'antenne sur l'antenne B interne (non utilisé sur le
AR8000)
L - Affaiblissements d'antenne sur l'antenne externe gauche
R - Affaiblissements d'antenne sur l'antenne droite externe (non utilisé sur le
AR8000)
F - Apparition d'interruptions (Frame loss) H - Interruptions (Holds)
Affaiblissements d'antenne — représentent la perte d'un bit d'information sur l'antenne concernée. Au cours d'un vol, il est normal qu'il se produise jusqu'à 50 à 100 affaiblissements d'antenne. Si une même antenne subit plus de 500 affaiblissements au cours d'un même vol, il faudra repositionner l'antenne dans l'aéronef afin d'optimiser la liaison RF.
Apparition d'interruption — représente des affaiblissements d'antenne simultanés sur tous les récepteurs connectés. Si la liaison RF fonctionne de façon optimale, les apparitions d'interruptions ne devraient pas dépasser les 20 par vol.
Une interruption (hold) — se produit en cas de 45 apparitions d'interruptions consécutives. Ceci prend de l'ordre de une seconde. En cas d'apparition d'une interruption au cours d'un vol, il est important de réévaluer le système en déplaçant les antennes pour les mettre à différents endroits et/ou de vérifier que l'émetteur et les récepteurs fonctionnement tous correctement.

Bons vols.

Patrick (qui redécouvre ses hélicos et son forum préféré

)

Message par **pachy** » 23 nov. 2014, 11:50

Cool ton passage ici Paparomeo

On avait retrouvé un message sur le forum qui détaillait tout ça

D ailleurs je viens de demander au staff de le remettre un peu en valeur ce post car il etait dur a trouver

Tu n oublies pas que tu dois organiser quelque chose pour nous recevoir vers Valence/montelimard a l occaz

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