Gaui nx4

wiwi · Message par **wiwi** » 03 juil. 2014, 17:16

Salut!
Je me tate pour un nx4 gasser, avez vous entendu quelques chose de nouveau sur cet engin?

Ramses · Message par **Ramses** » 03 juil. 2014, 17:18

Rien pour l'instant, je jetterai un coup d'œil sur les forums us ce soir... Beaucoup attendent des retours de pilotes moins expérimentés !

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wiwi · Message par **wiwi** » 03 juil. 2014, 18:23

j,aimerais bien les retours d,un pilote lambda ,le top un pilote qui aurait piloter les deux!

Ramses · Message par **Ramses** » 03 juil. 2014, 19:16

Peut être à l'occasion d'un sympo ??
Ou un jour ou ça me prendra ! Par contre vue les pb de fiabilité de l'os 15cm3 je vais attendre un minimum pour voir ce que donne ce gaui

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Ramses · Message par **Ramses** » 03 juil. 2014, 19:24

Je viens de zieuter hf en vitesse, il y en a un qui essaie mais il en bave à première vue ! Vibration, réglage moteur... Il a coupé le tube !!!
Par contre il y a un rep pilot je croie qui va s'y coller... Wait and see pour l'instant !

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wiwi · Message par **wiwi** » 03 juil. 2014, 19:55

pas grand monde sur hely freak et run ryde,rça n,attire pas grand monde apparament!apres tout c,est peut etre encore un peu tot pour tenter l,aventure!

Ramses · Message par **Ramses** » 03 juil. 2014, 22:14

Je pense... En France il y a un des bosso qui vole avec je crois ?

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Choubipay · Message par **Choubipay** » 03 juil. 2014, 22:48

Bah moi j'ai testé le servo, c'est mieux mais j'ai pas fini mon vol

J'ai posé, resséré de 2 cran le pointeau... J'ai calé et autorotation... Pas de casse mais impossible de redémarrer

Je sais pas, bougie peut être ?
Faut encore tout démonter pour la changer

Heureux, j'avais mon 7hv et des 3 packs... Vidés et content
Et j'ai fini la journée en prenant le manche d'un gyrocopter (passager avec un instructeur) et en montant dans un petit hélico, gros pied quoi !

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Message par **Davy** » 03 juil. 2014, 22:59

Purée ! Le pied !!!

C'est quoi le machin rouge devant ? Le drapeau du gryphon ?!

Choubipay · Message par **Choubipay** » 03 juil. 2014, 23:07

Excellent ! Tu verrais les lipos !!!
C'est le vrai "remove before flight"

Il ne m'a pas encore emmené dans celui-ci mais j'espère bien en faire un tour un de ces 4 !
Mais déjà un gyrocopter au dessus de la plage où ma femme et ma fille étaient en train de jouer à faire des châteaux en sortant de l'école... Je leur envoie un texto "regardez au dessus de vous dans 5min" - est juste énorme !
La cerise à été que le pilote m'a laissé le manche (cyclique) et l'anti couple (pédales) et ça m'a bien donné une idée du pilotage - fallait pas essayer !

Bref, super fin de journée, tout ça sous le sens du partage de passionnés quoi - je trouve ça super

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Choubipay · Message par **Choubipay** » 06 juil. 2014, 19:43

Bon les gars, je vais avoir besoin de vos lumières :
Mon moteur avait calé et ne démarrait plus... Démontage du moteur, nettoyage et changement de la bougie (cet elle qui avait cramé)
Au terrain, ça a pété 30sec puis à coupé et finalement j'avais une nouille dans le filtre

J'ai vidé 1/2 réservoir et ça tourne rond

Par contre, malgré le remplacement de mon servo d'AC, j'ai toujours l'ac qui se barre comme une savonnette ?!?!?!?!
Du coup, je sais pas trop ou regarder, j'ai comlandé un nouveau renvoi afin d'éliminer la piste d'un roulement merdique
J'ai rapproché la boule au plus près mais ça ne change rien du tout
Je vais regarder si je suis bien en conservateur de cap dans le doute mais sinon j'ai plus de piste ? Renfoncer le tube de queue peut être pour être sur que les renvois coniques se touchent bien ?

Fait Suer ce pb d'AC !

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Message par **Davy** » 06 juil. 2014, 19:45

Tu as vérifié tes roulements et butées à billes de pieds de pales d'anticouple ?

Choubipay · Message par **Choubipay** » 06 juil. 2014, 19:51

Euh non
En fait, je donne un coup à droite, il part bien à droite mais lock pas du tout et si je fais droite gauche droite, il finit par pivoter à 360
Donc c'est pas super
Et surtout dangereux - j'ai fait 2-3 flips mais il désaxe à mort évidemment et l'a tient pas

Je vais regarder les butées à bille du coup en première piste

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Message par **Davy** » 06 juil. 2014, 19:53

Si les roulements et/ou butées sont mortes, avec la force centrifuge l'AC devient très très difficile à manoeuvrer, le servo n'y arrive plus. Du coup, par exemple, tu donne un petit coup d'AC ça va parce que t'es autour du neutre, mais quand le gyro doit bloquer le mouvement, il doit déplacer l'anticouple plus loin. Ca devient "flou", parfois ça répond avec du retard, etc...

Choubipay · Message par **Choubipay** » 06 juil. 2014, 19:55

Ok pour l'explication Davy
Du coup, c'est les roulements dans les PP quoi ?

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Message par **Davy** » 06 juil. 2014, 19:58

Ramses · Message par **Ramses** » 06 juil. 2014, 20:24

Ta commande d'ac est bien libre également ? Pas de point dur quand tu manœuvres à la main ?

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Choubipay · Message par **Choubipay** » 06 juil. 2014, 20:29

Oui c'est plutôt libre... Pour ça que je me prends le choux
Bon, le petit renvoi fixé au châssis est légèrement résistant donc dans le doute je le remplace (purée, 15 boules

)
Donc je vais regarder les butées à bulles... Après je vois plus

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live-o-matic · Message par **live-o-matic** » 06 juil. 2014, 20:43

comme dit davy
je verifirai les roulement des pdp ac
je viens d'avoir le même problème sur mon mini protos
j'avais des gros floue dépassement lors des arrêt,si j'insisté il fesais un tour!
j'ai changer les roulement maintenant sa lock bien!

Ramses · Message par **Ramses** » 06 juil. 2014, 20:50

Pour le renvoi il me semble que je lui ai collé une petite rondelle pour séparer le roulement de la fixation justement

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Choubipay · Message par **Choubipay** » 06 juil. 2014, 20:51

Ok, j'ai promis à ma fille de regarder Rio ce soir mais je jette un œil demain, promis

Sur mon mini, un roulement de PP mort : l'ac se bloquait lors des piro mais j'avais pas être sensations de flou

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Message par **SmallLama** » 06 juil. 2014, 21:31

un bon test : tu enleves les pales principale et tu fais tourner le moteur a mi-régime( ou plus)
tu desaccouple la commande d'ac du servo et tu manoeuvres à la main pour voir si cela reste "souple"

Message par **Davy** » 06 juil. 2014, 21:35

Avec un nitro c'est pas évident mais ça reste effectivement un bon test

Choubipay · Message par **Choubipay** » 06 juil. 2014, 23:03

Bon j'ai commandé les PP (les roulements sont livrés avec il me semble)...
Si c'est pas ça : je le vends !
Derniers essais, il me saoule ce NX4, toujours un truc qui colle pas entre nous ! Haha

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mat081278 · Message par **mat081278** » 06 juil. 2014, 23:24

Pourtant une fois passé ces petits soucis ça marche pas trop mal quand même.
J'en suis à plus de 40 vols d'affilé sans soucis (je touche du bois ;-)).
Bon oui, j'ai eu au début des merdes, l'axe principale qui s'est pété en deux en plein vol, le rotor est alors allé faire sa vie, ça fait bizarre.
Biellette cassée en deux dans le moteur également.
Puis ça été le tour de l'embrayage.
Alors bon j'ai tout remis nickel et depuis je suis ravi de cette petite machine, vraiment très économique à l'usage et très pratique pour enchainer les vols après le taff.

Pour la parti Gasser, je reste sceptique quand même.
Disons que le NX4 consomme à peine 200ml / 6min de 3D.
Le gasser pourquoi pas mais alors pas dans le but d'économiser mais plutôt d'avoir plus de coffre et alors le stretché.
Mais à ce compte là autant le passer avec un YS 60 et le nouveau support moteur.
Après la mécanique tiendra t elle ? Rien n'est moins sûr.

Choubipay · Message par **Choubipay** » 06 juil. 2014, 23:28

Ah oui, je veux bien vous croire les gars !
Quand ça marche, il est top, coûte pas si cher effectivement et c'est tellement bien de pouvoir enchaîner les vols !
Mais j'ai pas de bol avec cette machine, je l'ai eu d'occasion et elle m'a déjà coûté 2x le prix du neuf à peu près

Comme j'ai d'autres idées en tête, plus trop la motivation - j'adore voler, j'aime bien aussi remplacer / réparer quand ça casse mais ne faire que claquer des $$ et que ça vole pas... Euh... Là ça me gonfle !

J'ai acheté 20l de Labema, à ce rythme là, en 2020, j'y suis encore

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godjc · Message par **godjc** » 07 juil. 2014, 07:05

mat081278 a écrit : Mais à ce compte là autant le passer avec un YS 60 et le nouveau support moteur.
Après la mécanique tiendra t elle ? Rien n'est moins sûr.

Coucou,

Bricolage déjà tenté, tu as la source ?

Jc

mat081278 · Message par **mat081278** » 07 juil. 2014, 08:27

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=484081
Ici mais à l'époque il n'y avait pas les supports moteur pour la taille 50 donc le gars avait du en faire lui même.
Maintenant avec le moteur Gasser il suffit d'utiliser le support de ces moteur (taille 50).
Bon après encore une fois, faut voir si la méca supportera.

Ramses · Message par **Ramses** » 07 juil. 2014, 09:00

Mais on doit avoir un temps de vol dérisoire après ça ?
Franchement quand je vois comment tourne mon os37 avec des 473, je ne vois pas l.interet du yamada60...

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mat081278 · Message par **mat081278** » 07 juil. 2014, 12:09

Je suis assez d'accord.
Cette machine va très bien en config stock je trouve.

godjc · Message par **godjc** » 07 juil. 2014, 19:22

Salut,

Certainement pas un 60 mai un OS46 ou 50 serait une bonne mise à jour. On aurait de la puissance à mort !

Ramses · Message par **Ramses** » 07 juil. 2014, 19:24

A l'époque, le 46 n'avais rien dans le sac (monté dans un gph) si c'est pour mettre plus gros il faut prendre une valeur sûre : os55

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Message par **KoRn_BeeF** » 07 juil. 2014, 19:31

Quelqu'un a t'il déjà essayé ca http://www.westonuk.co.uk/westonuk2_023.htm sur un nx4 ?

Ramses · Message par **Ramses** » 08 juil. 2014, 10:58

Je ne pense pas... Après je ne sais pas à combien sort ce moteur mais franchement vue la facilité de l'os, je ne chercherai pas à mettre autre chose.

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Choubipay · Message par **Choubipay** » 10 juil. 2014, 11:20

En attendant mes pièces pour avoir un AC qui fonctionne, j'ai démonté le tube de queue ainsi que toutes pièces touchant de près ou de loin au fonctionnement de l'ac...
Je sais pas si ça peut être ça, j'avais le guide de tringle d'AC qui était de traviole, je suis sceptique tout de même, je pêne même le retirer être laisser que celui sous le stab horizontal afin d'éliminer cette piste...
Sinon, mini prout RTF (j'ai changé les servos du cyclique alors que c'était mon plateau qui était carrément collé sur l'axe ! Bref, pas grave, c'est reparti pour 300 vols ! Et mon Qav400 et RTF aussi, je ne l'avais jamais remis en vol depuis la banane que je lui avais mise

)
Manque mon 550sx auquel il manque 2 sat et le brain à paramétrer
Et le NX4 et son AC et ma flotte sera de nouveau sur pied !

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Message par **Davy** » 10 juil. 2014, 12:28

Oh non parle pas de flotte !!!

Ramses · Message par **Ramses** » 10 juil. 2014, 12:36

Tu m'étonnes ! We pourri en perspective et déplacement après ! Grrrrrrrr

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Choubipay · Message par **Choubipay** » 11 juil. 2014, 12:34

La palme du chercheur de panne revient à .......
...
...
...
...
...
???
...
...
...
...
Rappel : pb anticouple, flou, tient pas le cap... Changement tringles et servo AC insuffisant...
...
DAVY ! Youpiiiiii !
Les butées à billes des PP d'AC grattent à mort, pas étonnant que ça déconnait à ce point !
Donc tout ce qui touche de près ou loin à l'ac à été checké / nettoyé ou changé

Malheureusement il fait un temps de chiotte chez nous en Normandie et j'ai exactement 19 tonnes de boulot cet aprem

Je vous redirais mais c'est sur à 99%
Merci les gars

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Message par **MaYeuT** » 11 juil. 2014, 13:33

Bonne nouvelle ça

Message par **Davy** » 11 juil. 2014, 14:58

Super content pour toi si ça solutionne ton pb

Il est génial ce NX4, le seul mauvais souvenir que j'en garde c'est quand j'ai du m'en séparer.

Comme on dit, le malheur des uns fait le bonheur des autres

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