[13] Les Apprentis Pilotes a l ouest....d'Aix en provence ;)

Message par **Stoparach** » 11 avr. 2014, 12:17

Et ce nitro il vole alors??

Message par **pachy** » 11 avr. 2014, 12:53

Stoparach a écrit :Et ce nitro il vole alors??

En tout cas il fume ça c est sur

Message par **lecable** » 11 avr. 2014, 13:12

Stoparach a écrit :Et ce nitro il vole alors??

Ca y es il a voler j ai meme fait un flip avec histoire de ...mais bon... il a l air de consommer .... !! Par contre j ai du rebond sur l ac

Message par **Stoparach** » 11 avr. 2014, 13:19

Il tient en ascension verticale?
T'as combien de gain sur la radio?
Tu frétille à combien de gain (faut un inter pour tester le gain)?
C'est quoi ton servo d'anticouple?
T'as réussi a accéder au mode avancé?

Message par **lecable** » 11 avr. 2014, 16:11

reponses dans l ordre

1° oui
2° 30%
3° je sais pas chui pas allé jusqu au fretillement ..
4° ds650
5° j ai pas essayer ... j ai pas eu le temps avec toute les galeres que jai eu lol ...

en fait j ai juste eu le temps de le mettre en l air et de regler le nombre de tours au rotor et verifier la temperature
on vas dire que ca ..c est fait la prochaine session je pense que je commencerai a toucher les reglages du brain ...

Message par **Nicolas3881** » 11 avr. 2014, 16:30

Patrice, mini vs X3, ça dit quoi ?

Bons réglages pour le 700.

Message par **Stoparach** » 11 avr. 2014, 16:39

lecable a écrit :reponses dans l ordre

1° oui
2° 30%
3° je sais pas chui pas allé jusqu au fretillement ..
4° ds650
5° j ai pas essayer ... j ai pas eu le temps avec toute les galeres que jai eu lol ...

en fait j ai juste eu le temps de le mettre en l air et de regler le nombre de tours au rotor et verifier la temperature
on vas dire que ca ..c est fait la prochaine session je pense que je commencerai a toucher les reglages du brain ...

Ton réglage a l'air bon, si t'as juste un peu de rebond faut augmenter un peu le gain dérivé dans les réglages avancés du brain par palier de 2 ou 3 max.

Message par **lecable** » 11 avr. 2014, 17:01

oki ... demain matin je pense que je vais refaire voler le nitro ou peut etre dimanche ....ou lkes deux !!!

du
coup la je m occuperai de tout ce qui est reglage ...la pour l instant on peut dire mission accomplie ca vole ..!! mais sa fume ^^

Message par **lecable** » 11 avr. 2014, 17:09

Nicolas3881 a écrit :Patrice, mini vs X3, ça dit quoi ?

Bons réglages pour le 700.

bah pour l instant le X3 est farci de coupure ( merci la soit disant copie de l yge ) mais de ce que j ai pu l essayer hier
malgres que sa coupe ca al air pas mal du tout je t en dirai plus a la fin du week end je vais prendre le contro du mini
et le foutre sur le X3 pour pour faire les reglages du beastx ... le mini lui vas se faire faire une remise en forme il en a
vraiment besoin les servo cyclique on pratiquement 2500 vols ... ils sont fatigués je peux plus faie des translations rapides
sans que l helico marsouine comme un malade... puis faut lui mettre un pignon neuf roulements ...faut qu il soit presentable pour le meeting ... enfin je m entend quand je dis presentable c est un mini protos donc faut que ca vole et bien apres pour la presentation bahh c est mon mini protos hein!!!?

Birdwell · Message par **Birdwell** » 11 avr. 2014, 17:23

Pour info patrice, Gaui a sorti le kit de conversion courroie pour le X3

Pour mon X3, probablement le maiden ce weekend, après mes déboires avec moi aussi ma soit disant copie YGE (YEP 60A) qui m'a valu une couronne

A suivre

Message par **Stoparach** » 11 avr. 2014, 18:11

Vive la courroie !!! (Je suis fan)

Message par **lecable** » 11 avr. 2014, 18:17

Lol je suis fan aussi .... y a un prix pour cette jouli convertion ??

Birdwell · Message par **Birdwell** » 11 avr. 2014, 18:38

24 euro en général hors fdp

Message par **Nicolas3881** » 11 avr. 2014, 18:39

Selon tes retours.. J'y passerai surement aussi au X3..

Message par **derailleur** » 11 avr. 2014, 18:41

25 euros le total chez fast lad

Message par **Stoparach** » 11 avr. 2014, 19:13

Vive la courroie !!! (Je suis fan)

Message par **derailleur** » 11 avr. 2014, 19:18

Nicolas3881 a écrit :Selon tes retours.. J'y passerai surement aussi au X3..

Tu peux y aller, en 6S et pales de 360 c'est vraiment une super machine. Je te ferais essayer le mien au meeting si tu veux.

Message par **Nicolas3881** » 11 avr. 2014, 20:22

Ben écoute Thierry, je viens d'essayer de faire une maintenance sur le mini.
1 vis cassée dans le support moteur, 1 vis foirée dans le Y, 1 vis foirée dans le Hub d'ac, un mini qui part en nouille à tout va..
Ca me gonfle, je crois que...

Message par **derailleur** » 11 avr. 2014, 20:31

Ouai, t'as raison de croire que......

Message par **Nicolas3881** » 11 avr. 2014, 21:32

ouais mais y'a le logo 480 aussi..

Message par **Stoparach** » 11 avr. 2014, 21:37

Nicolas3881 a écrit :Ben écoute Thierry, je viens d'essayer de faire une maintenance sur le mini.
1 vis cassée dans le support moteur, 1 vis foirée dans le Y, 1 vis foirée dans le Hub d'ac, un mini qui part en nouille à tout va..
Ca me gonfle, je crois que...

Prends un jeu de clefs américaines c'est top pour les vis foirées.

Message par **Nicolas3881** » 11 avr. 2014, 21:38

Merci Stoparach, je vais tester. Sinon un coup de dremel et c'est réglé.
Par contre faut encore acheter un support moteur..

Message par **Stoparach** » 11 avr. 2014, 23:44

Oui mais le dremel t'as toujours un risque d'abimer la pièce.
Les clefs "américaines" correspondent à des tailles légèrement plus grosses que celles du système métrique.
D'ailleurs sur les petits hélicos justement j'utilise plus que ça et je foire quasiment plus de vis à 6 pans. (Super pour les vis avec clef de 1,5 mm)

Message par **lecable** » 12 avr. 2014, 00:20

c est bizzare ca moi j ai jamais eu de problème de vis foirées sauf une sur les 4 qui tiennent le boitier avec les poulies ou vient s insérer le tube de queue ....moi j ai juste des problème ake les pignons et les jesus bolt ...mais je le vis bien

mais bon pour les pignons j ai la solution maintenant

Message par **Stoparach** » 12 avr. 2014, 00:39

Ah oui j'ai aussi moins de problèmes depuis que je mets moins de frein filet...

Message par **Dove** » 12 avr. 2014, 01:31

Et moi moins de problème avec la jésus bolt depuis que je met le fil de cuivre

Message par **Stoparach** » 12 avr. 2014, 02:05

C'est clair! je comprends pas comment on peut concevoir une pièce aussi essentielle tellement fragile!

Message par **pachy** » 12 avr. 2014, 07:08

Dove a écrit :Et moi moins de problème avec la jésus bolt depuis que je met le fil de cuivre

Coucou a tous, je suis levé un peu tôt ce matin, j ai qq lipos chargées, il y en a qui sont motivés pour aller voler ??? (Mon créneau n est pas assez grand pour monter a pujaut

lol)
Je suis passé au fil de cuivre aussi, par contre lors de mon premier crash avec, j ai explosé les deux pales et l axe principal et le fil de cuivre est intact...
Est ce que ça n est pas un peu trop solide le fil de cuivre ? Quelqu'un en a déjà cassé ?

Message par **Stoparach** » 12 avr. 2014, 09:09

Moi je viens de me lever "stressé" par un rappel de "client" oublié. Mais je suis trop dans le pâté pour aller voler... 30 heures de boulot en 2 jours... Je crois que je vais tenter de me recoucher et l'hélico ça sera dans mes rêves!

Message par **lecable** » 12 avr. 2014, 11:56

moi je vais certainement aller voler en fin d aprem vers 16h30/ 17h00 si il y a des clients

hier soir j ai changer de contro du X3 j ai mis l'YGE du mini prout au moins je vais pouvoir attaquer les reglages du
beastx...

Message par **Stoparach** » 12 avr. 2014, 13:22

Bon c'est quand vous voulez que vous venez à marignane les gars...

Message par **pachy** » 12 avr. 2014, 13:26

Stoparach a écrit :Bon c'est quand vous voulez que vous venez à marignane les gars...

On attendais une invit

Et je pense que je suis qui est le plus venu a marignane

Message par **lecable** » 13 avr. 2014, 00:11

bon ben j ai ete mauvaise langue on dirai ...j ai essayer les X3 avec l YGE du mini protos et pareil voir même pire puisque la
il passe meme pas en idl2 tellemnent ya des coupures ... donc il me reste la piste des servo hv qui doivent pomper trop de
jus pour le bec .. enfin c est pas sur non plus!!

Birdwell · Message par **Birdwell** » 13 avr. 2014, 07:58

Plop plop, j ai beau être matinal et la tête dans le luc c'est pas grave. Ce matin c'est maiden du X3 ;-)

Message par **pachy** » 13 avr. 2014, 08:08

Cool bon Maiden Birdwell

Message par **Nicolas3881** » 13 avr. 2014, 09:11

lecable a écrit :moi je vais certainement aller voler en fin d aprem vers 16h30/ 17h00 si il y a des clients

hier soir j ai changer de contro du X3 j ai mis l'YGE du mini prout au moins je vais pouvoir attaquer les reglages du
beastx...

Moi je disais rien.. mais il me semblait..

Message par **lecable** » 13 avr. 2014, 10:58

bon vol bird

bon ben moi de mon coté j ai trouver apparament mes ennuis viennent du moteur j ai un bobinage qui a morfler ... pffff

alala les achats d occaze ... enfin !!!

Message par **Nicolas3881** » 13 avr. 2014, 11:01

Ah merde Patrice, c'est quoi comme moteur ?

Message par **lecable** » 13 avr. 2014, 11:27

c est celui la SCORPION

rapirex · Message par **rapirex** » 13 avr. 2014, 11:50

Y'a n'a qui vont à pujau cet aprem?

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