==> Align Trex 700 E <==

Message par **djembe** » 11 févr. 2013, 16:16

Salut les pro du T700

J'ai des doucis avec mes pales d'AC qui rencontrent un peu trop le sol , ce dont des 105 aces vous des idées pour remonter la hauteur relative de celle-ci afin qu'elles soient plus éloignée du sol
Merci

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 11 févr. 2013, 16:28

support de train neuf à l'arrière et de 600N à l'avant.
Je précise neuf à l'arrière, car en s'usant ca s'affaisse

Message par **djembe** » 11 févr. 2013, 16:38

Merci oli là j'ai pris un train pour 700n
Ce ne sont pas les mêmes que pour le 700E qui doivent être plus haut c'est ça?
Donc si je comprends bien 1 arceau avant de 700N et 1 arceau arrière de 700E?

Message par **TITOR** » 11 févr. 2013, 17:13

Non djembe, je pense que Oli ne s'est pas trompé, c'est bien un train de 600 n a l'avant comme cela ton appareil est un peu plus incliné sur l'avant et cela protégé tes pales d'ac. En plus cela donne une allure racée type dragster...

jaubertel · Message par **jaubertel** » 11 févr. 2013, 21:42

djembe a écrit :Salut les pro du T700

J'ai des doucis avec mes pales d'AC qui rencontrent un peu trop le sol , ce dont des 105 aces vous des idées pour remonter la hauteur relative de celle-ci afin qu'elles soient plus éloignée du sol
Merci

moi il y a un morceau d'epoxy collé sur la derive avec une mousse de porte pales
c'est crad mais ça marche

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 11 févr. 2013, 22:56

Ah oui tu as raison. 700e et n ca doit le faire aussi.

Mais la méthode jaubi est bien la meilleure !

Posté de mon iPlop.

Message par **djembe** » 11 févr. 2013, 23:18

ok merci à vous 3 car en fait j'ai commandé cette pièce H60111T qui est donné pour T600 et 700 , la solution de jauber ytel est pas mal et facile à mettre en oeuvre
jaubertel t'as pas un gros plan de ton truc?

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 12 févr. 2013, 00:09

A quoi cela sert de rallonger la dérive sur le 700 ?

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 12 févr. 2013, 00:11

djembe a écrit :Salut les pro du T700

J'ai des doucis avec mes pales d'AC qui rencontrent un peu trop le sol , ce dont des 105 aces vous des idées pour remonter la hauteur relative de celle-ci afin qu'elles soient plus éloignée du sol
Merci

T'as la réponse dans la question ci dessus.

Posté de mon iPlop.

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 12 févr. 2013, 07:15

Certes mais quel intérêt d'éviter que l'AC puisse éventuellement couper un peu d'herbe ?

On est en module 1 donc avant qu'une touchette avec de l'herbe casse des dents...

Message par **morpheus_pa2bol** » 12 févr. 2013, 09:17

Le problème c'est pas tellement les dents mais plutôt les pales. Quand elles touchent elles doivent s'abîmer ...

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 12 févr. 2013, 09:39

Rodgeur a écrit :Certes mais quel intérêt d'éviter que l'AC puisse éventuellement couper un peu d'herbe ?

On est en module 1 donc avant qu'une touchette avec de l'herbe casse des dents...

Oui il n'y a que toi qui parle d'herbe.
Dans sa région l'été c'est plutôt la terre que ses pales doivent rencontrer.

Ceci étant, depuis le temps que je vole en 700, je n'ai jamais eu à me plaindre de la hauteur de l'ac donc je répond simplement à sa demande sans chercher plus loin.

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 12 févr. 2013, 11:16

Sur le 450 j'ai rehaussé pour protéger les pignons avant de TT, sur le 700 je n'en ai pas vu l'utilité.

Un nitro quand le réservoir est vide cela bascule peut être sur l'arrière ?

Message par **renaud67** » 12 févr. 2013, 11:42

Le problème se situe surtout en Auto rotation ..
C'est la ou elle morfle généralement quand on se loupe...
J'ai explosé quelques KBDD ... sur mon 600 ...
L’idéal c'est de faire comme Jaubertel ...
Car avoir un patin plus bas en avant c'est bien pour décoller ou atterrir mais ça sert a rien sur une auto loupé.. Seule une dérive rehausser peut éviter ce problème..
Et en terrain ultra mou et bien il faut apprendre a pas se louper

Message par **djembe** » 12 févr. 2013, 14:06

Ben voilà Renaud à bien exposé le problème
Je suis en apprentissage d'auto rot sur une piste goudronnée et cela m'ennuie de flinguer des pales d'AC suite à une petite touchette
Après décoller et atterrir normalement cela n'engendre pa de problèmes
Je précise que j'ai un nitro donc avec des patins plus bas que ceux du 700E

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 12 févr. 2013, 16:10

Je n'avais pas pensé à l'auto "rotation foirée" que j'appelle un "crash réussi".

Pas sûr que la prolongation de la dérive protège vraiment mais cela ne peut pas faire de mal.

Sans la prolongation cela donne :

Message par **djembe** » 12 févr. 2013, 16:13

Moi ce ne sont pas les pignons qui morfler mais justes les pales d'AC et vu leur prix une protection en plus ça ne faut pas de mal

Message par **renaud67** » 12 févr. 2013, 17:44

Peut être la possibilité d'adapter la dérive du T-rex 800..
Elle devrait être logiquement plus grande.
J'avais monté une dérive lynx pour 700 sur mon 600 ..

Message par **djembe** » 12 févr. 2013, 20:40

c'est ce que j'ai pensé aussi renaud à voir donc avec la version du 700E pour les patins et si cela ne convient pas je vais voir pour modifier ça

davidenice · Message par **davidenice** » 12 févr. 2013, 21:11

Vous n'avez juste qu'à vous appliquer c'est tout

Non mais

Mois aussi j'en ai pété quelques unes avant de comprendre qu'il fallait s'appliquer à poser le nez legerement en avant. Toujours en autorot histoire de pas avoir une machine trop nerveuse au sol. Quand je dis autorot ca peut s'enclencher à 1M du sol mais au moins vous avez une machine toute douce à poser.

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 12 févr. 2013, 21:34

Au fait dans la série on met du E dans le N, l'inverse est-il possible ? Les canopies du N sont-elles compatibles avec le E ?

jaubertel · Message par **jaubertel** » 12 févr. 2013, 21:35

t'as raison puis même si ça frotte un peu l'herbe c'est pas un drame non plus

Message par **djembe** » 12 févr. 2013, 22:29

davidenice a écrit :Vous n'avez juste qu'à vous appliquer c'est tout Non mais

Mois aussi j'en ai pété quelques unes avant de comprendre qu'il fallait s'appliquer à poser le nez legerement en avant. Toujours en autorot histoire de pas avoir une machine trop nerveuse au sol. Quand je dis autorot ca peut s'enclencher à 1M du sol mais au moins vous avez une machine toute douce à poser.

merci du conseil

c'est vrai que je pose plutôt à plat donc cela n'aide pas pour les pales d'ac

rodgeur il me semble que les trous de perçages ne sont pas les mêmes

toujours pour les pales d'ac vous utilisez lesquelles et où trouver les moins chères car vu comme je suis parti il va m'en falloir un stock

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 12 févr. 2013, 23:05

Dommage les canopies de N sont souvent en promo.

J'utilise les pâles d'Align à l'AC, elles marchent très bien mais sont un peu chères.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 12 févr. 2013, 23:05

Bien vu Renaud c'est vrai que j'utilise la lynx ! Plus longue mais surtout plus rigide.

Posté de mon iPlop.

Djédu54 · Message par **Djédu54** » 13 févr. 2013, 10:57

Nicolas3881 a écrit :
Djédu54 a écrit : Sinon j'ai deja regarder a plusieur reprise pour des kit nu genre 550 en daylimachine...Et j'en reviens toujours a la meme conclusion, un "combo" n'est pas si chere au final.

Apres a voir si t'as deja du matos a y monter dans ton chassis....
J'ai les servos + module + il faut que je change de esc sur mon 550 donc j'en prends un de 120.
Pour le combo, je te rejoins c'est moins cher pour du neuf. Mais de toute façon je ne peux pas sortir la somme d'un coup, je pensais plutôt partir à la pêche à l'occase et monter cette machine sur du long terme..

ps: century c'est century-rc? ils sont fiables?
ps2: si tu le vends vraiment pas cher ton cadavre de 700.. à voir..

CA risque de faire chere, mais pour info , je viens de voir que FL vend le kit nu du 700 DFC,( le dernier quoi)
En tout cas s'il font pareil pour les autres, ca peut eviter de devoir commander hors UE un kit nu difficile a trouver car rien en europe, en cas de gros crash.M'enfin j'ai un doute sur la possibilité dun kit nu pour les premiers 700 E, je pense qu'une fois les stocks ecoulés on n'en trouvera plus de ceux la , non????

D'ailleurs pour moi qui n'ai pas tout suivi ces derniers temps, certains ont le dernier DFC ici?? En HV? Sans HV?

Message par **Nicolas3881** » 13 févr. 2013, 11:13

Merci de ta réponse Djédu54.
J'ai pu trouver une occasion en bon état de v2 pour pas cher avec pales + spares et un moteur pour pas trop cher. Cela me fait moitié prix des châssis de 700DFC vendu dans l'UE (670€ avec moteur et pales chez un marchand dans un petit pays à la droite de la France) . Reste l'esc que je dois de toute façon changer sur le 550.
A la revente du châssis de mon 550, j'aurai changé de catégorie pour pas trop cher.

Message par **djembe** » 13 févr. 2013, 11:14

oui il est à 588E le kit nu neuf de chez neuf donc au final pas si cher que ça encore que le kit complet fait 1258 soit le double environ avec l'équipement complet pour le dfc et 976€ pour la V2

en sachant qu'e sur les nouvelles version DFC vaut mieux changer les pignons et axes d'ac directement;)

Message par **Nicolas3881** » 13 févr. 2013, 11:24

Perso un v2 me suffit, je ne verrai pas de différence. La différence de prix me paye un ou deux crash.. Quand j'aurai mis celui-là à genoux, je partirai sur autre chose et peut-être pas du trex (quoi que jusqu'à maintenant je n'ai jamais été déçu par ces hélicos)

djembe a écrit :oui il est à 588E le kit nu neuf de chez neuf donc au final pas si cher que ça encore que le kit complet fait 1258 soit le double environ avec l'équipement complet pour le dfc et 976€ pour la V2
en sachant qu'e sur les nouvelles version DFC vaut mieux changer les pignons et axes d'ac directement;)

.

Finalement il est encore possible de trouver des kits nus Align

, mais leur point fort reste tout de même les combos !

BlackBear · Message par **BlackBear** » 13 févr. 2013, 11:45

Bein si vous avez un peu de sous, je viens de tomber sur de super soldes chez fxmodel... T-rex 700E DFC Top Combo à 649€.
C'est pareil sur d'autres kits... Tout au même prix...

Message par **renaud67** » 13 févr. 2013, 12:21

Put je viens de voir ca aussi avec servo HV en plus..

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 13 févr. 2013, 12:36

Vraiment trop bizarre cette liquidation tout à 649€, du 800 au 550 tout est au même prix. XXXX

Il n'est pas autorisé de dénigrer publiquement un magasin ou une personne,
la responsabilité du forum pourrait y être engagée...

Vous pouvez passer par MP pour ce genre de discussions.

Yoy pour l'équipe de la modération

Message par **Nicolas3881** » 13 févr. 2013, 12:39

Oui j'y ai également pensé, un besoin de trésorerie urgent, voir le bug info aussi.

Djédu54 · Message par **Djédu54** » 13 févr. 2013, 12:40

Bon je vais aller voir ca moi!

Djédu54 · Message par **Djédu54** » 13 févr. 2013, 12:51

Nicolas3881 a écrit :Oui j'y ai également pensé, un besoin de trésorerie urgent, voir le bug info aussi.

Ouai je suis pas calé en info mais j'ai aussi pensé au Bug, ce qui est sur c'est que ce n'est pas un poisson d'avril! ...Dommage qu'il n'y ai pas de 450 pour disons, allé 100 euros le super combo...!

Bon si quelqu'un a besoins de pieve de 700 premiere generation upgradé ou d'un moteur, ou d'un contro , de servos, qu'il fasse signe

Message par **Nicolas3881** » 13 févr. 2013, 12:53

le site est hors ligne.. trop d'affluence..

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 13 févr. 2013, 12:53

Ils ont du se faire hacker. Le site vient de planter...

Djédu54 · Message par **Djédu54** » 13 févr. 2013, 12:54

"En raison d'une grande affluence sur le site,
merci de revenir d'ici quelques instants."

L'info circule vite en tout cas!!

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 13 févr. 2013, 12:55

C'était trop gros pour être honnête, je parie sur un couillon qui a hacké le site.

XXXX

Il n'est pas autorisé de dénigrer publiquement un magasin ou une personne,
la responsabilité du forum pourrait y être engagée...

Vous pouvez passer par MP pour ce genre de discussions.

Yoy pour l'équipe de la modération

Message par **Nicolas3881** » 13 févr. 2013, 12:57

mais que va t'il arriver aux commandes passées? aha..

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