==> Blade 130X brushless <==

Choubipay · Message par **Choubipay** » 11 févr. 2013, 00:22

J'ai ressorti le mien de sa boîte...
Juste histoire de casser le slider AC d'origine

Déçu de ces 2 pièces d'origine (slider et pignon A je crois, celui sur l'axe principal)...
J'ai pu tester celui de Tymalien en indoor et là, je peux confirmer, qu'avec ces 2 options, il est quasi incassable...
Du coup, petit add to card, de ce slider,
d'une dérive et d'un train (cassés quand le slider à cassé en vol dos)

Ps : 6 lipos en mini Prôtos et 3 en Prôtos... Nickel ! (Ouf)

Emaurin84 · Message par **Emaurin84** » 11 févr. 2013, 02:08

Hello ! N'ayant pas envie de me retaper les 70 pages, je pause une question qui a sans doute été posé 1000 fois..!

Sans faire du bling bling, quels upgrade peuvent nettement améliorer la machine?
L'AC me chagrine un peu, si je pouvais le rendre un peu moins vibrant..!
Les pieces Xtreme sont bonnes ou il faut taper directement ds du Lynx ou microheli?
Merci!

Message par **K4toN** » 11 févr. 2013, 02:51

Salut

Les pièces xtrem c'est plus du bas de gamme comparé aux autres manufactures.

Les upgrades utiles sont le pignon A en metal, ainsi que le boitier et le slider d'ac, voir aussi un 2eme guide de tringle

Si tu es intéressé il va bientot y avoir une nouvelle commande groupée pour le matios Lynx, toutes les pièces du site a -50%

pour les vibrations, la plupart du temps ça vient des servos qui doivent être nettoyés et/ou + petit coup de bombe contact

ou qu'il y a du jeu quelque part au niveau mécanique

le gain ne va pas régler grand chose

idem avec le servo ds35, s'il décroche c'est qu'il y a un manque de réglage mécanique quelque part ....

guiwoods · Message par **guiwoods** » 11 févr. 2013, 09:51

Pour le ds35, il n'y a pas bcp de reglages meca, la seule chose qui me reste pour mon decrochage est peut etre la cde dac trop flexible car a part ca pas grd chose d'autre j'ai essayé de monté le gain gyro mais apres lac se ballade

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

Emaurin84 · Message par **Emaurin84** » 11 févr. 2013, 11:23

Du jeu, il y en a partout sur cette machine !!
Mais ça marche qd même..
Ou les pièces lynx à 50% ça m'intéresse carrément! Comment ça se passe?

tfabien123 · Message par **tfabien123** » 11 févr. 2013, 11:28

Emaurin84 a écrit :Ou les pièces lynx à 50% ça m'intéresse carrément! Comment ça se passe?

Idem, je suis a cours de roulements

Message par **K4toN** » 11 févr. 2013, 11:47

Vous regardez ce que vous voulez sur le site

Ensuite vous envoyez la liste de vos emplettes a Skywalker21, c'est lui qui commanderas, puis vous l'enverras

Il assure bien^^

filoux · Message par **filoux** » 11 févr. 2013, 12:09

le jeu c'est l'âme de la mécanique !!!!!

tfabien123 · Message par **tfabien123** » 11 févr. 2013, 12:14

K4toN a écrit :Vous regardez ce que vous voulez sur le site

Ensuite vous envoyez la liste de vos emplettes a Skywalker21, c'est lui qui commanderas, puis vous l'enverras

Il assure bien^^

C'est fait

merci pour l'info

(6 packs de roulements ca devrait me tenir qq temps...)

Qqun sait ce que valent les pales Lynx au passage? Mes e-flite oranges sont "un peu" rincées, et j'aimais bien leur visu, donc si je peux en profiter pour prendre les memes chez Lynx (elles ont 'air encore plus flash)... Ca vole bien?

Skywalker21 · Message par **Skywalker21** » 11 févr. 2013, 12:22

Salut,
Je vais officialisé la nouvelle commande chez lynx dans les prochains jours. De toute façon lynx est fermé pour le nouvelle ans chinois, jusqu'au 14 février.

Emaurin84 · Message par **Emaurin84** » 11 févr. 2013, 12:34

Merci pour le tuyaux, par contre ils ne font pas le slider d'AC LYNX ??

Skywalker21 · Message par **Skywalker21** » 11 févr. 2013, 12:36

Si regarde http://www.lynxheli.com/product_info.ph ... s_id=22454

quand je parle de réglages mécaniques , c'est au niveau des pignons la plupart du temps et du torque que ça merdoie , un rien le perturbe , surtout au niveau longueur du torque et pignons C et D , ainsi que portes pales d'ac , slider, axe d'ac , équilibrages des pales

Pour le ds35, niveau réglage il y a quand meme le neutre mécanique à bien régler.
Pour ma part j'ai constaté qu'en ne mettant pas le slider pile perpendiculaire, cela fonctionnait mieux
je l'ai légèrement déplacé coté portes pales ac, ce qui donne 3°/4° d'écart entre les pales d'ac au neutre

et j'ai mis 125% en travel A sur le rudder dans les 2 directions

et un guide de tringle supplémentaire sur la queue (je l'ai depuis les touts premiers vols , donc je sais pas si apporte un +)

si votre ac ds35 décroche, et que ça faisait pareil avec celui d'origine, y'a de grandes chances que ça ne vienne pas du servo, mais bien d'un problème de réglage (mécanique pas électro)

Message par **K4toN** » 11 févr. 2013, 14:13

Tu aurais une photo PSV ?

pour ce faire une idée du placement de ton slider

Merci

Emaurin84 · Message par **Emaurin84** » 11 févr. 2013, 14:45

Ok moi je parle du renvoie de commande d'AC !
Ah, autre question, j'ai remarqué que mon pignon d'AC était monté du coté gauche du carte (quand on la queue vers soi)
Quand vous tournez le rotor dans le sens horaire, dans quel sens tourne votre AC ?
Merci !

Emaurin84 a écrit :Ok moi je parle du renvoie de commande d'AC !
Ah, autre question, j'ai remarqué que mon pignon d'AC était monté du coté gauche du carte (quand on la queue vers soi)
Quand vous tournez le rotor dans le sens horaire, dans quel sens tourne votre AC ?
Merci !

je pense que K4toN parle de la meme chose (slider = commande d'ac)

attention sur le 130, les portes pales ne sont pas montées comme sur un hélico classique (commandes inverses)

j'essaie de faire une photo ce soir

Emaurin84 · Message par **Emaurin84** » 11 févr. 2013, 15:24

Ok ok !! car moi j'ai l'habitude d'avoir l'AC qui tourne dans le sens anti horaire !

sinon la pièce c'est celle ci dont je parle :
http://www.e-fliterc.com/Products/Defau ... ID=BLH3726

Message par **K4toN** » 11 févr. 2013, 15:36

Le levier n'est pas dispo chez Lynx

Chez MH oui.

Emaurin84 · Message par **Emaurin84** » 11 févr. 2013, 15:42

C'est important de l'avoir en Alu ??

Message par **K4toN** » 11 févr. 2013, 15:47

J'aimerais bien l'avoir perso

Le petit pico en plastique d'origine ne dois pas supporter beaucoup de crash

tfabien123 · Message par **tfabien123** » 11 févr. 2013, 16:10

Le picot en question est bien sur le slider, pas sur le levier:
http://www.lynxheli.com/product_info.ph ... s_id=22454
et celui ci est bien dispo chez Lynx

le levier alu sert uniquement a eviter un peu de flexion dans la tringlerie de l'AC, sur le 250 notament ca aidait un peu... apres si tu es avec le servo d'origine sur le 130X, je ne pense pas que cela apporte grand chose (la vitesse et le couple de ce servo etant assez faibles, il n'y a pas a proprement parler de flexion dans la tringle ou dans le levier de renvoi=)

Julien.P · Message par **Julien.P** » 11 févr. 2013, 16:13

K4toN a écrit :Salut

Les pièces xtrem c'est plus du bas de gamme comparé aux autres manufactures.

Les upgrades utiles sont le pignon A en metal, ainsi que le boitier et le slider d'ac, voir aussi un 2eme guide de tringle

Si tu es intéressé il va bientot y avoir une nouvelle commande groupée pour le matios Lynx, toutes les pièces du site a -50%

ça, je suis ok en fonction des conditions, envois ou autres

Message par **K4toN** » 11 févr. 2013, 16:40

tfabien123 a écrit :Le picot en question est bien sur le slider, pas sur le levier:
http://www.lynxheli.com/product_info.ph ... s_id=22454
et celui ci est bien dispo chez Lynx

le levier alu sert uniquement a eviter un peu de flexion dans la tringlerie de l'AC, sur le 250 notament ca aidait un peu... apres si tu es avec le servo d'origine sur le 130X, je ne pense pas que cela apporte grand chose (la vitesse et le couple de ce servo etant assez faibles, il n'y a pas a proprement parler de flexion dans la tringle ou dans le levier de renvoi=)

En fait je parle de celui qui est relié à la chape monté sur la tringle

tfabien123 · Message par **tfabien123** » 11 févr. 2013, 16:52

Celui ci?

La rotule sur le bras de levier je l'ai jamais pétée jusque-là , je pense qu'il faut y aller fort avant d'y arriver
La tringle flambe avant d'exercer trop de pression et de casser la rotule, si vraiment tu veux assurer le coup, tu peux toujours faire un "U" sur la tringle qui amortira encore le choc (comme sur les bras de servo)

Message par **K4toN** » 11 févr. 2013, 18:01

Ok alors je te fais confiance

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 11 févr. 2013, 18:02

tfabien123 a écrit :
K4toN a écrit :Vous regardez ce que vous voulez sur le site

Ensuite vous envoyez la liste de vos emplettes a Skywalker21, c'est lui qui commanderas, puis vous l'enverras

Il assure bien^^
C'est fait
merci pour l'info

(6 packs de roulements ca devrait me tenir qq temps...)

Qqun sait ce que valent les pales Lynx au passage? Mes e-flite oranges sont "un peu" rincées, et j'aimais bien leur visu, donc si je peux en profiter pour prendre les memes chez Lynx (elles ont 'air encore plus flash)... Ca vole bien?

Je conseille le it roulement de RCHero, même s'il n'est pas très commercial et que je n'achèterai plus rien d'autre chez lui, ses roulements sont top.

tfabien123 · Message par **tfabien123** » 11 févr. 2013, 18:10

Toujours bon a savoir

Par contre pour le prix... ouch! A ce tarif j'aurais presque tendance a passer commande chez boca :/

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 11 févr. 2013, 18:13

c clair, c'est pas donné...

Message par **K4toN** » 11 févr. 2013, 19:16

Petite question

Pour monter le slider, il y a deux petites tiges en metal, il faut assembler avec du frein filet ou bien ?

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 11 févr. 2013, 21:04

Oui FF... Chez lynx c est mieux que MH, chez MH ils tombent tout seul sans FF

Emaurin84 a écrit :Ok ok !! car moi j'ai l'habitude d'avoir l'AC qui tourne dans le sens anti horaire !

oui ça c'est normal, l'ac tourne toujours en sens anti horaire quand le rotor principale tourne en sens horaire, ce n'est pas ce que je voulais dire

c'est les commandes d'ac qui sont inversées , quand tu mets un coup de manche d'ac à droite sur un hélico classique , le bord de fuite des pales d'ac vont aller à droite (dans le meme sens) mais le slider part à l'inverse (à gauche)
sur le 130 et servo ds35 les 2 vont à droite (bord de fuite des pales et slider)

cela vient du fait que le raccord du slider au portes pales d'ac est inversé (en aval de la pale au lieu d'être en amont)

pour le neutre mécanique, le slider doit donc etre placé à droite sur le 130 , pour avoir l'incidence des pales à 5° environ

voici les photos (un peu pourries car prises avec mon vieux téléphone portable) mais on y voit quand meme le décalage du slider pour le neutre mécanique et les 2 guides de tringle d'ac

Emaurin84 · Message par **Emaurin84** » 12 févr. 2013, 11:40

Ah oui ok, merci pour l'explication !

C'est bon ça revole de mon côté, maintenant j'attends les upgrades pour améliorer tout ça..

Julien.P · Message par **Julien.P** » 12 févr. 2013, 16:17

Petit scarabé, c'est original les support de queue de longueurs différentes, une raison a cela ?? Sinon les pales blanches en vol ça donne quoi, je pensais à des oranges fluo mais j'accroche bien sur le blanc.

filoux · Message par **filoux** » 12 févr. 2013, 16:57

j'ai vu un montage a 4 haubans ......il est si souple que ça le tube de queue?,,,

Julien.P · Message par **Julien.P** » 12 févr. 2013, 17:25

filoux a écrit : j'ai vu un montage a 4 haubans ......il est si souple que ça le tube de queue?,,,

En torsion je trouve, avec la commande groupée de skywalker, je vais me prendre les supports rallongés, je les monterai sans les autres upgrades voir si rien que cela diminue les vibrations, beaucoup se sont penchés sur les méfaits mécaniques due à l'usure/jeu ds les roulements et pièces du rotor de queue, mais à la vue des torsions que pourrai subir la poutre de queue, des vibrations pourraient toutes aussi bien venir de ce point.

Personne n'a fait ce montage, juste rigidifé la poutre sans le reste ??

Message par **K4toN** » 12 févr. 2013, 19:56

Il faut surtout rigidifier la tringle

La j'ai monté le boitier+slider et plus de vibration ni de pompage après réglage du gain (-4 dans mon cas), mais cette satanée tringle...

Je vais sans doute mettre en tout 3 guide pour corriger ça

Pour ce qui est de la rigidité du tube de queue, j'ai dejà fais plusieurs vols sans haubans, et même une fois avec les vis du cadre ou s'enfiche la queue devisé et aucun soucis

(A force de monter redémonter pour faire des tests parfois on oublie des trucs lol, pas bon ça !)

filoux · Message par **filoux** » 12 févr. 2013, 20:06

Je disais cela car j'ai tout en MH a l'anticouple et pas un soupçon de vibration !!!
Je me suis bien amusé avec le démontage puis le montage des pièces en Alu avec ma vue basse et ma Parkinson des mains .J'ai même fait un stage 4 pattes pour retrouver des vis et autres par terre !

VIVENT les pièces de 700 !!!!!!!!!

chabou78 · Message par **chabou78** » 12 févr. 2013, 20:07

Bonjour,
J'ai un problème similaire à celui de Darkvad, sans gaz tout fonctionne, dès que je pousse un peu les gaz sans pour autant que les pales tournent, l'AC ne répond plus correctement, les mouvements sont amples et comme ralentis puis il ne revient plus au neutre. En poussant plus loin l"analyse, il en est de même avec la profondeur. J'imagine que le 3 en 1 a reçu. Des avis ?
Papycopter

Message par **K4toN** » 12 févr. 2013, 20:29

filoux a écrit :Je disais cela car j'ai tout en MH a l'anticouple et pas un soupçon de vibration !!!
Je me suis bien amusé avec le démontage puis le montage des pièces en Alu avec ma vue basse et ma Parkinson des mains .J'ai même fait un stage 4 pattes pour retrouver des vis et autres par terre !
VIVENT les pièces de 700 !!!!!!!!!

Ta tringle d'ac ne vibre pas ?

Qui est en ligne