Oxy4
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Re: Oxy4
mon rex pro v2 en 2200 3s 40c brique bleue faisait entre 800 et 850 en enlevant mes crottes de nez du train... 1134g je trouve ca beaucoup, a ce poids le 4s semble top .
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Re: Oxy4
Wouahhh il est trop beau en vol de nuit
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Re: Oxy4
Et 866g mon trex450pro dfc en 3s avec un accu turnigy 2200mA 60C. L'accu fait 196g. Reste 670g pour l'hélico complet.
L'oxy4 doit faire 880g : 1134g (celui du doc) moins les 250g de la lipo.
Ils sont où les 210g en plus sur l'oxy4 ?
L'oxy4 doit faire 880g : 1134g (celui du doc) moins les 250g de la lipo.
Ils sont où les 210g en plus sur l'oxy4 ?
- 12bandit
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Re: Oxy4
Il es quand même plus lourd que le 450 pro de chez Align
Le miens RTF pesait 728grs.
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Re: Oxy4
Bonjour Bandit,
Mon 450 pro, ar7200 + tout d'origine sans canopie avec lipo 3s 2200ma 30c, il fait 850 grammes, comment tu fais ?
À bientôt
Mon 450 pro, ar7200 + tout d'origine sans canopie avec lipo 3s 2200ma 30c, il fait 850 grammes, comment tu fais ?
À bientôt
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Re: Oxy4
Ben je sais pas.
Peut-être que ta balance déconne ou alors la mienne déconnait
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Re: Oxy4
Moi aussi ,T450pro 6s ,lipo 1400/1500 860/900gr rtf.... ,
@ bandit ,je pense que ta balance a merdé sur se coup.....
@ bandit ,je pense que ta balance a merdé sur se coup.....
radio: T14SG + DX9 + DX6 V2 ,RF7.5 +next ; wl -toys v931,2 xk k110, 2 blade 180cfx 3s , 2 T-rex 450pro 6s ; mini protos 6s ;alzrc 450 fuse speed6s équipé vol de nuit ;; oxy3 4s tarek édition;, trex 550L Dominator 6&7s ,Agile 5.5 6s .Neuron/k-bar/ikon.
j'ai eu : x3 6S , T550E dfc.oxy2 4s .
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Re: Oxy4
J'ai été chez mon épicier avec sa balance à légumes, elle est bien précise.
À bientôt au meeting les gars !
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Re: Oxy4
Bon ben ma balance es foireuse
On s en fou, ça vol et plutôt bien.
Perso je suis curieux de testé un oxy4 si quelqu'un es en mode 1 et accepte de me faire essayer je dis pas non.
Mais si un 450pro arrive dans ma flotte j aurais un choix difficile à faire en oxy3 et Trex.
Tant que les souci de pales d ac ne seront pas totalement résolu je ne m aventurerais pas pour l oxy4.
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On s en fou, ça vol et plutôt bien.
Perso je suis curieux de testé un oxy4 si quelqu'un es en mode 1 et accepte de me faire essayer je dis pas non.
Mais si un 450pro arrive dans ma flotte j aurais un choix difficile à faire en oxy3 et Trex.
Tant que les souci de pales d ac ne seront pas totalement résolu je ne m aventurerais pas pour l oxy4.
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Re: Oxy4
On croise les doigts pour que ça vol Ludo.
Perso, je vais devoir remonté mon oxy 3 et remplace l écran de mon chargeur vendredi soir.
Je prévois de faire 3 vols de 700 en arrivant
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Perso, je vais devoir remonté mon oxy 3 et remplace l écran de mon chargeur vendredi soir.
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Re: Oxy4
Ben non poto t inquiète mais je vais arriver vers 18h au mieux.
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Re: Oxy4
André a mis une photo du sien qui affiche 1134g sur la balance avec l'accu. J'ai le même accu, il pèse 250g.
J'en déduis que l'hélico sans accu fait 880g environ.
Mon Trex450pro en pale de 325mm (comme l'oxy4 d'André) fait 670g (sans l'accu)
Question: où sont les 210g de différence ?? C'est quoi le ou les trucs lourds sur un oxy4?
Pour info 200g c'est le poids d'une lipo turnigy bleue 3s 2200mA et 60C (heavy duty). Pas négligeable !
-
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Re: Oxy4
Bon c'est commandé. Etant un fana de 450 depuis mes débuts, j'aimerais trouver quelque chose à coté de mon forza 450 qui me satisfait depuis des années.
Je pars donc sur une config light en 3s (servo kst, 450mx et jazz 40a) . Je vais tout faire pour gagner un max en poids quitte à virer des éléments comme les renfort chassis. En grattant par ci par la du poids je devrait réussir à avoir quelque chose de pas trop mal. Je vais donc être le premier ici à expérimenter la config 3s ^^
Je vais également remplacer les pales zeal qui chargent bien le rotor par autre chose.
Je vous tiens au jus
Je pars donc sur une config light en 3s (servo kst, 450mx et jazz 40a) . Je vais tout faire pour gagner un max en poids quitte à virer des éléments comme les renfort chassis. En grattant par ci par la du poids je devrait réussir à avoir quelque chose de pas trop mal. Je vais donc être le premier ici à expérimenter la config 3s ^^
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- xavier91
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Re: Oxy4
Hello,Benoit91 a écrit : ↑08 mai 2018, 11:00Bon c'est commandé. Etant un fana de 450 depuis mes débuts, j'aimerais trouver quelque chose à coté de mon forza 450 qui me satisfait depuis des années.
Je pars donc sur une config light en 3s (servo kst, 450mx et jazz 40a) . Je vais tout faire pour gagner un max en poids quitte à virer des éléments comme les renfort chassis. En grattant par ci par la du poids je devrait réussir à avoir quelque chose de pas trop mal. Je vais donc être le premier ici à expérimenter la config 3s ^^
Je vais également remplacer les pales zeal qui chargent bien le rotor par autre chose.
Je vous tiens au jus
Tu vas en faire un Trex450pro dfc !
Pour l'alléger tu peux aussi lui faire des trous partout !
Impatient d'avoir ton retour sur cette config.
Xavier
- ludaero
- Armageddon
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Re: Oxy4
Bon rien d'extra à voir mais j'ai tellement Kiffer se maiden qu'il fallait que je le partage avec vous, donc maiden de l'oxy 4 en vol de nuit.
https://youtu.be/_MafQLDjKM8
Ps: content pour toi Benoît tu va Kiffer cest sur
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- K20
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Re: Oxy4
Ca pete ludo! Vivement jeudi que j'essaie ca lol
HELICOS :GOBLIN 700 CARBON , 2 GOBLINS 700 COMPETITION , GAUI X5 FES 6S ET X5 FORMULA 6S , GOBLIN 420 6S 2200, MINIPROTOS 6S stretch 18T, Xk K110, ALZRC X360 6S
RADIO : Futaba T14sg et TX16S
SIMU : NEXT
CHARGEURS : JUNSI ICHARGEUR 1400W et TURNIGY 380W avec cable charge en paralléle
MODULES FBL: K-BAR
REVENDU : BLADE 450X
HS : BLADE MCPX BL, MINIPROTOS BULLE LYNX 6S 1200 18T
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SIMU : NEXT
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Re: Oxy4
Oui c clair ca donne pas comme en vrai ! J'ai des edges en 693 night flight si ca t'intéresse
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- airwolf
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Re: Oxy4
Ah ouai trop beau! j'aurai mon minip en nuit ,on se fera un vol duo! Ahah!
Et jolie vol mise à parta
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j'ai eu : x3 6S , T550E dfc.oxy2 4s .
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Oxy4
Salut à tous,
A peine arrivé de H4, je me suis lancé dans le montage de l'oxy et est fait le maiden dans la foulé.
Il est donc équipé en 3s avec:
moteur 450mx 3400kv
kontronik jazz 40a
KST DS215 / DS213
Mini vbar + sat
Vient le moment fatidique de la pesée
On arrive donc à passer en dessous de la barre des 1kg. En étant parano du poids on peut encore gratter quelques grammes en retirant les renforts chassis pas indispensable et en mettant un module avec rx intégrer. Je suis à 100gr d'écart avec le forza qui est imbattable en poids ce qui est vraiment pas mal.
J'ai pu faire que deux vols sur un petit terrain mais je peux déjà dire que ça marche vraiment pas mal! Par contre exit les pales zeal. Elles chargent vraiment le rotor. Elles font 10gr de plus (par pale) que mes pales align ce qui est énorme et en 3s c'est pas le top. Ca fonctionnera pour de la voltige / petite 3D mais pas plus. En 6s vu la puissance il n'y a pas de réel souci à voler avec par contre.
En vol la puissance est largement suffisante. Evidement pour passer de la grosse figure en mode crado on devrait vite sentir les limites du 3s. Mais pour de la 3D "maitrisé" avec un minimum de collectif management ça passe sans souci.
Comme une vidéo vaut mieux qu'un long discours, voici une micro vidéo de mon second vol avec une turnigy 40C qui a déjà bien vécue:
https://www.youtube.com/watch?v=XcN7F-IVuXY
Vous pouvez donc voir que ça marche déjà très bien.
Je comprend ceux qui volent en 6s pour avoir un max de couple et pouvoir travailler de grosses figures 3D. Je sais pas si j'en viendrais un jour mais étant de la vieille école et étant passé par beaucoup de machines peu puissante et nitro, je ressent pas le besoin d'avoir plus de puissance. Et surtout si vous n'êtes pas au stade de la 3D "violente", inutile de passer sur du 6s qui coutera plus chères. Perso je ne vol qu'avec de la turnigy 40c à 12e. En 6s on est de suite à 30e la lipo...
Voila pour mon premier retour Affaire à suivre
A peine arrivé de H4, je me suis lancé dans le montage de l'oxy et est fait le maiden dans la foulé.
Il est donc équipé en 3s avec:
moteur 450mx 3400kv
kontronik jazz 40a
KST DS215 / DS213
Mini vbar + sat
Vient le moment fatidique de la pesée
On arrive donc à passer en dessous de la barre des 1kg. En étant parano du poids on peut encore gratter quelques grammes en retirant les renforts chassis pas indispensable et en mettant un module avec rx intégrer. Je suis à 100gr d'écart avec le forza qui est imbattable en poids ce qui est vraiment pas mal.
J'ai pu faire que deux vols sur un petit terrain mais je peux déjà dire que ça marche vraiment pas mal! Par contre exit les pales zeal. Elles chargent vraiment le rotor. Elles font 10gr de plus (par pale) que mes pales align ce qui est énorme et en 3s c'est pas le top. Ca fonctionnera pour de la voltige / petite 3D mais pas plus. En 6s vu la puissance il n'y a pas de réel souci à voler avec par contre.
En vol la puissance est largement suffisante. Evidement pour passer de la grosse figure en mode crado on devrait vite sentir les limites du 3s. Mais pour de la 3D "maitrisé" avec un minimum de collectif management ça passe sans souci.
Comme une vidéo vaut mieux qu'un long discours, voici une micro vidéo de mon second vol avec une turnigy 40C qui a déjà bien vécue:
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Vous pouvez donc voir que ça marche déjà très bien.
Je comprend ceux qui volent en 6s pour avoir un max de couple et pouvoir travailler de grosses figures 3D. Je sais pas si j'en viendrais un jour mais étant de la vieille école et étant passé par beaucoup de machines peu puissante et nitro, je ressent pas le besoin d'avoir plus de puissance. Et surtout si vous n'êtes pas au stade de la 3D "violente", inutile de passer sur du 6s qui coutera plus chères. Perso je ne vol qu'avec de la turnigy 40c à 12e. En 6s on est de suite à 30e la lipo...
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Re: Oxy4
Yes bien jouer Benoît ça c'est du rapide !!! Bien le vol aussi finalement c'est vrai qu'il est bien en 3S mais on sent quand même que pour du smack ou des enchaînements brutaux il a ses limites !!
En tout cas il fait un plus jolie bruit en 3S on entend plus les pales un peu comme le 6S en low.
Ps: superbe le spot !
Team Helimodel
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Re: Oxy4
J'en suis à une vingtaine de voles avec l'oxy 4 et c'est que du bon!
Le comportement me vas bien et je l'ai vite pris en main. Au final les 100gr de plus par rapport au forza ne se ressent pas trop. Il est d'ailleurs plus a l'aise dans le vent grâce à ça je dirais. Il fait par contre bien plus solide que le forza. Je pense qu'il résistera mieux aux crashs.
Niveau puissance je suis équivalent au forza donc ça me convient bien. Là j'ai commandé deux heavy duty 60c pour tester.
J'ai juste depuis les premiers voles changé les pales d'ac carbone par des plastiques. L'ac me convenais moyen. Il était trop "tranchant". Avec les plastiques c'est nickel.
Les autorot pas encore testé. Ça devrait le faire mais je m'attends pas a avoir des autorot des folies comme le forza... La roue libre est moins bonne sur l'oxy.
Je dirais pas qu'il est mieux que le forza mais après 4 ans avec lui, ça fait du bien de changer un peu
Le comportement me vas bien et je l'ai vite pris en main. Au final les 100gr de plus par rapport au forza ne se ressent pas trop. Il est d'ailleurs plus a l'aise dans le vent grâce à ça je dirais. Il fait par contre bien plus solide que le forza. Je pense qu'il résistera mieux aux crashs.
Niveau puissance je suis équivalent au forza donc ça me convient bien. Là j'ai commandé deux heavy duty 60c pour tester.
J'ai juste depuis les premiers voles changé les pales d'ac carbone par des plastiques. L'ac me convenais moyen. Il était trop "tranchant". Avec les plastiques c'est nickel.
Les autorot pas encore testé. Ça devrait le faire mais je m'attends pas a avoir des autorot des folies comme le forza... La roue libre est moins bonne sur l'oxy.
Je dirais pas qu'il est mieux que le forza mais après 4 ans avec lui, ça fait du bien de changer un peu
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Re: Oxy4
Me donne pas envie enfoiré de kiki.
Je suis revenu au 700 grâce à toi, tu va me donner envie de l oxy4 enfoiré
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Re: Oxy4
Ben on va en reparler quand tu sera décidé
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Re: Oxy4
Quand tu va gouté à la crashproof attitude de l oxy3 tu va avoir du Mal à passer sur autre choses
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