Mikado Logo 550 SX
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Re: Mikado Logo 550 SX
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C'est exactement ce que j'allai dire !
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28 ans, région lilloise
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MiniP : Kst / mks , msh 6s, yge msh 60, beastx
GAUI X5 V2 : kst X20 , scorpion 4025/ tribunus, beastx
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Re: Mikado Logo 550 SX
Et oui, c'est la même couronne, et effectivement je pensais qu'il pouvait s'agir d'une question de rodage. Toutefois, j'ai peur que cela génère des vibrations au cours du premier vol. J'hésite entre faire un rodage à vide sans les pales et racheter une courroie pour voir si le problème persiste.
Ceci dit, mat, je n'ai pas fait un tour de trop avec la courroie.
Ceci dit, mat, je n'ai pas fait un tour de trop avec la courroie.
Radio AURORA9X
Mini Titan E 325 SE transformé en FBL avec tête Mikado, Agusta 109K2 : Thunder Tiger
Hurricane 200, EP 100 Tri-pales : Gaui
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Logo 400 FBL Mikado, 3 MKS DS9660A+ au plateau et MKS DS 8910A+ à l'AC, BEASTX en gyro.
Logo 500 transformé en 550 SX :wub:
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Re: Mikado Logo 550 SX
..Pour l'anecdote la mienne est en train de me lâcher, ce matin . J'ai entendu comme un bruit sourd de début d'arrachement . Et en effet, il y a de la fibre claire qui apparait sur les bords. Mais bon il faut dire qu"elle a bien 600 ou 700 vols.
Je vais tester le remplacement de la courroie avec les poulies existantes.
++
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Re: Mikado Logo 550 SX
Ok. Pour ma part, je n'ai pas autant de vols à mon actif et même avec le Logo 500.
Ceci dit, j'ai testé cette courroie avec une autre couronne Mikado, et avec la couronne en Upgrade (que j'ai regretté d'avoir acheté, d'ailleurs) et le problème persiste.
Je suppose, toujours, soit un rodage à faire, soit un défaut de fabrication, mais ce serait étonnant.
Ceci dit, j'ai testé cette courroie avec une autre couronne Mikado, et avec la couronne en Upgrade (que j'ai regretté d'avoir acheté, d'ailleurs) et le problème persiste.
Je suppose, toujours, soit un rodage à faire, soit un défaut de fabrication, mais ce serait étonnant.
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Re: Mikado Logo 550 SX
Tu as bien la 638xl025: c'est à dire pas de 5.08mm en largeur 6.35mm.
Pour info la mienne est bien HS .Elle est bien usée et fragilisée à un endroit sur quelques centimètres.Pas raisonnable de remonter et voler cet après midi!
Pour info la mienne est bien HS .Elle est bien usée et fragilisée à un endroit sur quelques centimètres.Pas raisonnable de remonter et voler cet après midi!
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Re: Mikado Logo 550 SX
J'ai bien la bonne courroie, sans problème, réf. MIK04076.
Je ne pense pas que Mikado sorte une autre courroie pour un même hélico.
Bon changement pour toi.
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Bon changement pour toi.
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Re: Mikado Logo 550 SX
Salut
Pour finir de répondre à ce post:
J'ai changé ce matin la courroie en laissant les poulies d'origine. Ras , ça tourne comme une horloge.Je dirais même que l'Anticouple est plus franc dans ses réactions.Ce qui est normal car la courroie neuve est plus raide. A part un défaut de fabrication , je ne vois pas comment résoudre ton problème ,Roulettes.
Pour finir de répondre à ce post:
J'ai changé ce matin la courroie en laissant les poulies d'origine. Ras , ça tourne comme une horloge.Je dirais même que l'Anticouple est plus franc dans ses réactions.Ce qui est normal car la courroie neuve est plus raide. A part un défaut de fabrication , je ne vois pas comment résoudre ton problème ,Roulettes.
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Re: Mikado Logo 550 SX
Salut Agadoo,
Cool, pour toi.
Je suis en attente de réception d'une nouvelle courroie pour remédier à mon petit soucis de crantage.
Vivement cette livraison que j'aille faire voler mon Logo.
Cool, pour toi.
Je suis en attente de réception d'une nouvelle courroie pour remédier à mon petit soucis de crantage.
Vivement cette livraison que j'aille faire voler mon Logo.
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- recovery
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Re: Mikado Logo 550 SX
Nouveau 550 SE et SX ou nouvelle bulle ?
http://shop.mikado-heli.de/LOGO-Helicop ... 090&p=7090
http://shop.mikado-heli.de/LOGO-Helicop ... 897&p=6897
quelle est la différence entre le SE et le SX ?
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quelle est la différence entre le SE et le SX ?
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Re: Mikado Logo 550 SX
Salut,
Le SE c'est un 600 en 6S. Tu changes le tube de queue, la courroie et les pales et tu passes d'un SX à un SE.
Pas fou qu'il laisse un modèle avec la tête plastic. Depuis que j'ai le nouveau avec la tête alu, voilà 6 mois, j'ai pas re-trouvé le feeling que j'avais avant avec le SX, je dois pas être le seul et je dois pas y aller assez fort avec ! J'ai changé de radio en même temps, mais sur les autres, j'ai bien retrouvé ds réglages qui me conviennent et en quelques vols. Je vais re-tester avec les pales d'origine déjà, puis la tête plastic ensuite.
Le SE c'est un 600 en 6S. Tu changes le tube de queue, la courroie et les pales et tu passes d'un SX à un SE.
Pas fou qu'il laisse un modèle avec la tête plastic. Depuis que j'ai le nouveau avec la tête alu, voilà 6 mois, j'ai pas re-trouvé le feeling que j'avais avant avec le SX, je dois pas être le seul et je dois pas y aller assez fort avec ! J'ai changé de radio en même temps, mais sur les autres, j'ai bien retrouvé ds réglages qui me conviennent et en quelques vols. Je vais re-tester avec les pales d'origine déjà, puis la tête plastic ensuite.
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- Localisation : MOIRANS-38- a 20km de GRENOBLE
LOGO 550 light pour low RPM
Salut
Un petit up pour ce fil.
J'ai acheté un Logo 550 SX à Guillaume22.
Au passage, l'hélico est nickel, mais quelques réglages à faire.
Le servo de profondeur était monté sur des cales qui faisait qu'il butait sur le chassis en fin de course........
Après quelques vols, la machine vole nickel, donc hop, cure d'amaigrissement.
- servos savox SV1254 MG à 45gr au lieu de 75 pour les MKS : gain de 90gr
- servo AC : BK 7005 : gain de 25gr
- moteur xnova 3225 1100kv : gain de 110gr avec pignon de 13T
- lipo Maniax 6s 3300 à 500gr
- Pales VTX 557
- module Brain BT
- esc Hobbywing 120A V4 en attendant mon YGE 95 LVT (gain de 40gr et télémétrie plus performante)
Au final : 2660 gr au décollage
en commande lipo 6S 2600mah à 400gr pour approcher les 2500gr
tests en vols :
Rien à dire
Que du bonheur.
1700 RPM - 6mn 30 de vol de 3D soft
1500 RPM - 8mn de vol de 3D Soft
A 1700, c'est une machine homogène, dynamique et puissante, comme la config stock à 1900 2000rpm.
A 1500 Rpm, vol puissant, souple, mais très agréable. Un super compromis en Low RPM
Les VTX excellent dans cet art.
Je pense que les lipos entre 350 et 400gr, en lien avec le YGE 95 donneront un super résultat.
A l'image de mon Voodoo 700 à 3250gr et mon voodoo 400 à 1400gr.........
Je conseille cette évolution, que du bonheur ........ et au final économique grace à du matériel moins exigeant....
Bons vols
Simon
Un petit up pour ce fil.
J'ai acheté un Logo 550 SX à Guillaume22.
Au passage, l'hélico est nickel, mais quelques réglages à faire.
Le servo de profondeur était monté sur des cales qui faisait qu'il butait sur le chassis en fin de course........
Après quelques vols, la machine vole nickel, donc hop, cure d'amaigrissement.
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Que du bonheur.
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A 1700, c'est une machine homogène, dynamique et puissante, comme la config stock à 1900 2000rpm.
A 1500 Rpm, vol puissant, souple, mais très agréable. Un super compromis en Low RPM
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GOBLIN 380 / 420 / 500 / 570 / THUNDER SPORT / MINI COMET / FIREBALL
OXY 3 - 4 - 4 max - 5 / PROTOS 380 - 500
Henseleit TDR
XLpower 550
VBAR CONTROL TOUCH
NEO
GOBLIN 380 / 420 / 500 / 570 / THUNDER SPORT / MINI COMET / FIREBALL
OXY 3 - 4 - 4 max - 5 / PROTOS 380 - 500
Henseleit TDR
XLpower 550
VBAR CONTROL TOUCH
NEO
- falcon_C
- Colonel
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Re: Mikado Logo 550 SX
yeahhhhh coool !!! poste une videos a l'occasion !
Montfaucon, Jura
Trex700 nitro: Servos Futaba , Moteur YS91 , Brain
Raptor 50 nitro: Servos Futaba, OS 50, barre de bell
Oxy2 : Servos lynx et mksds480,ESC hobbywing 25A V4, Moteur eox 5500Kv, Ubrain
Logo 550sx: Servos BK hv, ESC hobbywing 120A V4, Moteur scorpion 4025 1200Kv, Brain 2BT (bientot 4649T pour l'ingregration complète sur dx9)
TX: Spektrum DX9
Trex700 nitro: Servos Futaba , Moteur YS91 , Brain
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Re: Mikado Logo 550 SX
On va commencer par une photo du support moteur que j'ai fait usiner et le montage
Il a été fait par une société de mécanique générale pour le prix d'un support moteur de chez mikado.
EN alu de 3mm qualité aéronautique, le filetage étant fabriqué par compression (je crois), qui le rend beaucoup plus résitant que le taraud.
Le filetage est en M4 pour recevoir les vis du counterbearing et tenir le moteur plaqué sur le support d'origine.
en place
Il a été fait par une société de mécanique générale pour le prix d'un support moteur de chez mikado.
EN alu de 3mm qualité aéronautique, le filetage étant fabriqué par compression (je crois), qui le rend beaucoup plus résitant que le taraud.
Le filetage est en M4 pour recevoir les vis du counterbearing et tenir le moteur plaqué sur le support d'origine.
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Re: Mikado Logo 550 SX
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