[Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
heu je prefere éviter le tchit tchit, part contre amener le jaune je préfere
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
Bonjour
Moi j'ai fait mon premier vol sur un vrai hélicoptère (Trex450 car avant je n'avais volé qu'avec mon 130X) au meeting, après une vérification de la machine: et un premier vol en écolage par mon coach Après je me suis lancé tout seul malgré le vent
Et je me suis bien régale, en finissant malgré tout par ... mon premier crash de 450.
Pour les modalités pratiques en fait je m'en souviendrai toute ma vie, j'avais été le dernier pilote inscrit, et j'étais le .... 51 ieme .... tchin tchin
Moi j'ai fait mon premier vol sur un vrai hélicoptère (Trex450 car avant je n'avais volé qu'avec mon 130X) au meeting, après une vérification de la machine: et un premier vol en écolage par mon coach Après je me suis lancé tout seul malgré le vent
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Gaui X4 II Mulet.. 373/12
Gaui X4 II St .. 317/12
Gaui X5 Spor ... 315/7
SAB Goblin Black Thunder 650 .... 149/3
SAB Goblin Urukay .....144/0
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
C est pas marrant si on met jamais la machine au sol au moins ca ta fait un bon souvenir
Demain le forza sera mien dommage que le temps prevu soit pourri pour faire le premier vol.
Demain le forza sera mien dommage que le temps prevu soit pourri pour faire le premier vol.
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
Il est a la maison le forza , il est fini de regler faut juste que je finisse le cheminement des cable proprement jusqu au récepteur orange. Le pot etait vraiment un maniaque, pas un jeu, regler nickel et pas une trace d utilisation pourtant il fesait de la 3d avec
Donc il fonctionne en 3s et il ma filait des lipos 3s 65c xpower dont il a fait 5 cycle s chacune
Le forza est monter tout d origine et un 3gx et il ma filait aussi un ebar de kds avec son boitier de programmation.
Je ferais des phots quand il sera fini de monter.
Par contre, je suis en recepteur orange dmx2 7voies et quand je branche l helico, il est toujours en train de clignoter, est ce normal ou il a eu des coupures de reception?? J ai pas encore mis le satellite vu qu il faut que je trouve un cable pour le branche. J ai pas trop envi de le planter pour une coupure de recep
Donc il fonctionne en 3s et il ma filait des lipos 3s 65c xpower dont il a fait 5 cycle s chacune
Le forza est monter tout d origine et un 3gx et il ma filait aussi un ebar de kds avec son boitier de programmation.
Je ferais des phots quand il sera fini de monter.
Par contre, je suis en recepteur orange dmx2 7voies et quand je branche l helico, il est toujours en train de clignoter, est ce normal ou il a eu des coupures de reception?? J ai pas encore mis le satellite vu qu il faut que je trouve un cable pour le branche. J ai pas trop envi de le planter pour une coupure de recep
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
cool
pour le recepteur orange :
il clignote avec tx allumée ou tx éteinte ?
le bind plug est-il enlevé ?
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
Avec la radio allumer et le bind est enlevee.ce soir je vais faire un essaie de portee pour voir deja comment ca fait. Sinon il repond nickel sauf que le recepteur clignote. Cet aprem je vai allez acheter un cable pour mettre le satellite, je verrais si ca fait toujours pareil.
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
c'est bon plus de problème de clignotement quand j'ai fini de cheminer les cablages. donc demain essaie de porter et premier vol
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
ya bon ça
bon maiden
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
merci
Maintenant faut que je choisisse un fuselage pour le trex, je suis entre l'airwolf, écureuil sécurité civile. le gros dilemme
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
Bien pour le forza perso je suis plutot airwolf .. Quand on vas voler au champ celui de airwolf doit bien se camoufler avec le terrain apre ce n'est que mon avis
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2 X goblin 700 competition MKS X8 , MOTEUR QUANTUM 4530- 500 KV, YGE 200 HV
avec des pales ZealsBlades
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
j'ai un gros penchant pour l'airwolf , faut que je regarde un peu plus pour le maquettiser un peu comme changer les trains plastique.
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
ça y est le maiden a été fait c'est vraiment de la bombe le forza, il fait pas un bruit en vol. il est super vif et très agréable a piloter. bon sinon, j'ai bouffer les pignons de l'ac du trex en me posant en urgence, je l'ai fait décollé normalement mais j'avais l'ac qui fessait les va et viens et avant que je le pose, il est parti a 90° donc autorot mais poser dans un petit dévers.
Je sais pas pourquoi il m'a fait ça vu que j'ai rien touché en réglage, pas comme le weekend dernier (hein pachy) et le 180 idem mais cette fois ci c'est le pignon en l'entré du tube qui est mort. Si tu as une idée du problème?
Vivement début de semaine pour recevoir les pièces pour revolé avec et demain j'irais volé avec le forza
Je sais pas pourquoi il m'a fait ça vu que j'ai rien touché en réglage, pas comme le weekend dernier (hein pachy) et le 180 idem mais cette fois ci c'est le pignon en l'entré du tube qui est mort. Si tu as une idée du problème?
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[Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
Je ne connais pas bien le 180... Tu n aurais pas un soucis de fixation du tube de queue qui ferait varier l entredent ?
Et félicitations pour le Maiden
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
Pour le 180, c'est normal que j'ai bouffer l'engrenage du torque tube vu que j'ai voulu faire un tic tac avec la profondeur mais comme j'avais pas mis l'idelup 2 il avait pas assez de peche pour repartie a l'horizontale donc j'ai voulu le remettre en fessant un flip mais trop bas. J'ai fini le flip dans l'herbe donc pas eu le temps de mettre l'autorot
C'est pour le 500 que j'ai pas compris pourquoi l'ac me fessait des va et vient vu que j'avais voler a la fare après avoir remis le gain du gyro comme avant. Le 3gx a pas du bien s'initialiser, on verra dans la semaine quand j'aurais les pièces pour refaire des essais.
C'est pour le 500 que j'ai pas compris pourquoi l'ac me fessait des va et vient vu que j'avais voler a la fare après avoir remis le gain du gyro comme avant. Le 3gx a pas du bien s'initialiser, on verra dans la semaine quand j'aurais les pièces pour refaire des essais.
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
Des va-et-vient, ça pourrait être un point dur qui est apparu... Il est bien libre ton ac ??
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
j'avais pas de point dur et j'avais desserrer les pale de l'ac pour qu'elle soit plus libre a la fare. je recontrôlerais tous quand j'aurais changer les engrenages.
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
bon le retour du weekend, ben ça a couté cher... vendredi j'ai tombé ma bécane a l'arrêt bulle rayer, retro arraché et tête de fourche abimé (réparer samedi mais j'ai manque une sortie kart le vendredi soir <_< ) puis pour continuer dans la lancé, comme dit plus haut le trex, pignon d'ac cassé, le 180 pignon du torque cassé, et pour finir pour le 10° vol du forza, je les tarté en fessant un looping qui a désaxe est qui a fini dans un arbre avec pale, axe de pale, tube, pignon de deux servo et la pièce carbone qui est sur le tube.
c'est ma femme qui va être contente demain matin ou mercredi de ce levé pour le facteur quand elle est pas ou courant....
va falloir que je bouffe du simu pour les figures.
Petite question sur le forza, quand je prend de la vitesse et que je suis presque a 12° quand je commence a le faire monté pour le looping, il part a la verticale d'un coup, c'est normal??
c'est ma femme qui va être contente demain matin ou mercredi de ce levé pour le facteur quand elle est pas ou courant....
va falloir que je bouffe du simu pour les figures.
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
mauvais weekend on dirait
pour ton forza tu dois aller vraiment vite
après le 3gx n'est pas un foudre de guerre non plus
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
C est quoi les pales du forza ? Combien d expo et de dr sur la profondeur ?
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
Salut
bon donc déjà je te l'avais dit que le Forza 450 était vif , très vif .
pour info il me reste un jeu de pignon de servo pour les ds21 de ton 450 disle moi si t'en as besoin je sais que ca court pas les rues
ensuite ton problème il est très simple car j'ai eu exactement le mm truc avec le 700 , c'est tout simplement de l'autocabrage a pleine vitesse et c'est hyper violent , pleine balle a peine tu montes le pas qu'il se redresse a la verticale , et le 3gx de ce côté la n'est pas evident à gérer ..
et encore moi j'étais en 6s et la version EX avecle carenage...
bon donc déjà je te l'avais dit que le Forza 450 était vif , très vif .
pour info il me reste un jeu de pignon de servo pour les ds21 de ton 450 disle moi si t'en as besoin je sais que ca court pas les rues
ensuite ton problème il est très simple car j'ai eu exactement le mm truc avec le 700 , c'est tout simplement de l'autocabrage a pleine vitesse et c'est hyper violent , pleine balle a peine tu montes le pas qu'il se redresse a la verticale , et le 3gx de ce côté la n'est pas evident à gérer ..
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Swixcore & Gens Ace 6S 5800 45C & 60C , Rotortech Blades , Labema Furious 25 - VBAR CONTROL & NEO
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
Slt tout le monde,
@ pachy, les pales sont les jr propo d origine, pour l expo je suis a 30 pour le rendre moins vif et 80 en dr.
@feeprog, je confirme qu il est vif mais ca commence a venir, je me fait bien plaisir a voler avec lui . C est exactement les symptômes que tu me dit, a pleinne vitesse dew que je touche le profondeur il cabre d un coup.
Mon pot ma passer un ebar de kds, est qu il est mieux??
Je veux bien te recuperer ton jeu de pignon vu que j ai vider le stock de frog lors de ma commande normalement je serais a la fare samedi matin et peu etre dimanche.
Sinon il a revoler cet aprem, aussi stable qu avant, c est de la bombe cet helico
@ pachy, les pales sont les jr propo d origine, pour l expo je suis a 30 pour le rendre moins vif et 80 en dr.
@feeprog, je confirme qu il est vif mais ca commence a venir, je me fait bien plaisir a voler avec lui . C est exactement les symptômes que tu me dit, a pleinne vitesse dew que je touche le profondeur il cabre d un coup.
Mon pot ma passer un ebar de kds, est qu il est mieux??
Je veux bien te recuperer ton jeu de pignon vu que j ai vider le stock de frog lors de ma commande normalement je serais a la fare samedi matin et peu etre dimanche.
Sinon il a revoler cet aprem, aussi stable qu avant, c est de la bombe cet helico
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
slt, je reviens poser des questions sur un problème d'oscillation sur mon 500. Sans toucher au réglage, il a commencer a osciller de l'ac ce qui ma coûté un engrenage d'ac. Après l'avoir changé, cela le fait toujours, je viens de changer les pales principales et ac par des aligns 3d mais pas encore refait de vol.
Cela pourrait venir d'ou?? j'ai pas de point dur sur l'ac et j'ai un léger jeu sur la tige d'ac mais ça vient du servo.
je viens de voir aussi que j'ai un jeu latéral sur les pignons du cyclique, en prenant le palonnier, je peux le tirer vers moi de 0.5 , est ce que sa pourrait venir de ça l'oscillation et est ce normal??
je peut même pas faire voler le forza vu qu'il a redit bonjour a la planete et j'ai oublier de commander les pignons de servo de l'ac
Cela pourrait venir d'ou?? j'ai pas de point dur sur l'ac et j'ai un léger jeu sur la tige d'ac mais ça vient du servo.
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
bon toujours pareil, il fait toujours de l’oscillation, il vibre plus qu'avant lors de la monté en régime, au début je pensais que c'était normal le temps que les pales principales ce centre mais c'est pareil lors d'un deuxième démarrage.
j'ai essayer de faire tourner l'hélico sans pale pour voir si j'avais un axe voilée mais non a part si c'est les roulements de l'arbre qui sont mort je sais pas ou chercher.j'ai pas de jeu dans le tête.
Est ce que ça peut venir d'un voile de l'axe de pied de pale? même si j'ai pas fait de touchette avec.
j'ai essayer de faire tourner l'hélico sans pale pour voir si j'avais un axe voilée mais non a part si c'est les roulements de l'arbre qui sont mort je sais pas ou chercher.j'ai pas de jeu dans le tête.
Est ce que ça peut venir d'un voile de l'axe de pied de pale? même si j'ai pas fait de touchette avec.
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
si ça le fait à la montée en régime il y a des chances que ce soit tes pales à equilibrer
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
j'ai peser les pales principales et ac, elles sont tt au même poids. En fait ça me fait pareil qu'avec les autres pales.
je vais attendre la paie pour changer tout les axes et roulements vu que je sais pas combien ils ont de vol. Est ce que ça pourrait venir du jeu que j'ai sur les axes des servo du cycliques? ou les dampers?
je vais attendre la paie pour changer tout les axes et roulements vu que je sais pas combien ils ont de vol. Est ce que ça pourrait venir du jeu que j'ai sur les axes des servo du cycliques? ou les dampers?
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
ce n'est pas parce qu'elles font le même poids qu'elles sont équilibrées
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
sinon tu enleves toutes les pales et tu le mets en route (attention c'est dangereux) et tu sens si il y a une vibration en le prenant en main
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
ok je vais regarder pour l'équilibrage, j'ai déjà essayer sans les pales, au début sa vibre légerement puis cela s'arrête quand j'arrive a 50%.
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
est ce que ça existe un kit complet de roulement pour le 500 ou il faut prendre chaque roulement a part?
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
il y a ça mais c'est pour les anciennes versions
http://www.rcscrewz.com/product_info.ph ... ts_id/2747
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
je vais faire l'inventaire de tout les roulements et axes a changer au moins je serais ce cela ne vient pas de la. c'est quoi la différence de couleur pour les dampers? j'ai les noirs montée dessus et il y a une référence en gris.
tu as déjà eu le souci pour les servos ou tu a un jeu quand tu tires dessus au niveau des palonniers?
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
le jeu des servos ne doit pas gêner
pour les dumpers je ne connais pas la différence mais c'est certainement la dureté
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
ok pour les servos, au moins ça de moins a changer. je vais faire l'équilibrage et j'essayerais demain pour voir si il y a du changement. je te tiens au courant.
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
si tu as déjà une vibration sans pales, il y a autre chose
il faut investiger un peu plus
desacouple un peu tout pour vour si ça s'arrange
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
demain je vais re essayer comme je viens d'équilibre les pales mais je pense que ça vient ou de l'axe principal qui a un léger voile ou un roulement qui a pris du jeu. on verra demain.
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
Bon toujours pareil. par contre je viens de voir que la couronne d'autorot a une cassure au niveau de la vis de serrage donc je sais pas si c'est ça qui me fait les vibrations.
je vais la commande pour la changer après je verrais pour changer l'axe principal et roulement pour éliminer petit a petit.
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
slt, le forza a repris les vols ça fait plaisir vu que cela fait un moment que je n'ai pas voler. Pour le 180, je l'ai vendu vu que je m'en servait pas assez et casser trop souvent.
Pour le 500, j'attend l'axe principal vu que j'ai pas commander le bon
J'ai trouver le sujet de mon futur fuselage donc ce ne sera pas le airwolf mais un uh1d combat du feu
par contre, je vais devoir le passer en courroie, donc j'ai besoin de conseil pour faire le passage vu que je sais pas exactement ce qu'il faut modifier.
je viens de regarder et il faudrait me confirmer si j'ai bien piger ce qu'il faut changer. j'ai l'axe ac, la courroie et l'arbre arrière coté couronne a changer.
merci d'avance pour les infos
Pour le 500, j'attend l'axe principal vu que j'ai pas commander le bon
J'ai trouver le sujet de mon futur fuselage donc ce ne sera pas le airwolf mais un uh1d combat du feu
par contre, je vais devoir le passer en courroie, donc j'ai besoin de conseil pour faire le passage vu que je sais pas exactement ce qu'il faut modifier.
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
le Forza est une tres bonne machine tu vas te faire plaisir avec
Pour ton 500, je suis une brêle en maquette et je ne saurai te guider
Voila le seul truc que j'ai trouvé pour toi : http://www.rc-tek.com/store/
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
slt oui le forza est vraiment très bien, ça donne la banane quand je vole avec. faut que je travaille les figures pour me faire un petit programme sympa a faire et a regarder.
pour le 500, j'ai poster un sujet dans la rubrique maquette si j'ai pas la réponse j'appellerais la boutique d'hélico ou je vais achete des pièces pour qu'il m'explique ce qu'il faut que je prenne pour le passe en courroie.
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Re: [Tuteur KoRn_BeeF] - Fabiensam
slt, je reviens pour te donnez des nouvelles. Donc en résumé, j'ai vendu le forza pour me prendre un 500 pro dfc tout neuf plus pratique a voir et plus stable.
J'ai galérer pour faire la calibration des gaz avec l'align 70a mais ça venait du recepteur orange en passant avec le recepteur specktrum que j'avais sur l'autre 500, ça fonctionne nickel.
Va falloir que je vois maintenant si le récepteur orange fonctionne avec le talon ou pas
le mois prochain, commande du fuselage
J'ai galérer pour faire la calibration des gaz avec l'align 70a mais ça venait du recepteur orange en passant avec le recepteur specktrum que j'avais sur l'autre 500, ça fonctionne nickel.
Va falloir que je vois maintenant si le récepteur orange fonctionne avec le talon ou pas
le mois prochain, commande du fuselage
Modifié en dernier par Fabiensam le 30 déc. 2015, 21:54, modifié 1 fois.
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