Bell 206B-3 1:5,7 VARIO

[Julien87]

Voilà mon nouveau projet, faire un Bell 206 échelle 1:5,7.

J'y pense depuis quelques temps et le crash récent de mon MH a accéléré la chose.

D'un : l'envie de faire une nouvelle maquette et après réflexion, de remettre le MH-60 sur pied avec quelques composants venant du 600 new génération, quand on voit la différence au niveau des couronnes, il serai intact aujourd'hui si j'avais bien étudié la chose, j'y ai cru mais non.

De deux : je me lance dans un modèle plus simple dans sa partie mécanique, pas de multi, pas de renvoi divers et varié.

Je pars donc du basique niveau mécanique, les méca vario étant assez coûteuses et introuvables d'occas, je me suis lancé sur un T-REX 700 dominator.

Moteur 800MX
CC120HV
4 KST X20 brushless
Beastx

Il tourne en 6S avec un régime de 1050 rpm, l'éfficience est impec et les conso sont juste dingues en trainer, quasi 12min avec une 4500mAh avec 30% de réserve, moins de 500w et 30A en pointe pour le maiden.

J'ai déjà modifié l'AC pour le mettre côté gauche en prévision du fuso.

Viendra une multitude de remplacement pour passer en pâles de 840, passage en tube et torque de T-Rex 800, modification de la tête DFC et axe principale plus long mais tout cela sera fera quand le fuso sera présent.

Petite vidéo du maiden cette après midi, alors qu'hier avant 17H, je n'avais pas encore cette mécanique

https://www.youtube.com/watch?v=flQOCA8bbCc&t=44s

[Fabiensam]

C est cool pour le bell 206 c est une machine que je voulais faire. Tu vas prendre quelle livree pour cette machine??

[Julien87]

Je ne sais pas encore car pas grand chose de folichon et les classiques ont été pris. Je gratte sur pas mal de site pour trouver une livrée sympa.

[Julien87]

@steph66, je pense mettre des pâles d'ac profil asymétrique mais je doute sur le choix du modèle.

Quand tu es derrière la machine, l'ac est sur la gauche du fuso, comme le grandeur et les pâles (bord d'attaque) vont vers l'avant.

Pour moi, il faut le profil plat à droite pour avoir un meilleur contre du couple.

Pâle rotation droite ou gauche ? Je m'y perds avec le profil S.

[Julien87]

Je pense à celle ci :

https://derblattschmied.com/epages/5bb1 ... 02.Wahl%22

[Julien87]

Le choix des pâles est fait, 840 hélitec profil S et pâles d'AC en 120 profil S toujours en rotation gauche.

J'ai reçu ma Gens ace 1500mAh pour la réception, et j'ai mis une XT90 sur une des deux 6200 du MH pour voler avec, verdict pour le moment = 13 min de vol avec 30% de réserve. J'ai repris quelques points du beastx au terrain, trim-course-gain potard et il est vraiment sympa au manche.

Log du jour en vol assez sport pour un vol maquette, funnel ventre nez bas passe même avec 1050 RPM avec en prime le bruit des pâles

[Fabiensam]

et ben!!! le projet avance vite manque plus que tu trouves le fuso et la déco que tu veux faire.

[Julien87]

Oula non, car une fois le fuso, là c'est juste du financier, facile à trouver (add to card vario), il va me donner la suite des modifs pour la conversion en 800 et la longueur de l'axe principal sur mesure.

La déco, je l'ai trouvé

[Fabiensam]

et oui c'est facile de faire le add to card mais faut avoir les finances derrière , tu vas partir sur quelle déco? je te dirais bien sur celle que je voulais faire sur l'écureuil ou ils ont un bell.
http://www.helicomontagne.fr/HBE.html

[Julien87]

Bell 206 dans mon cas et non 205 fabien

[Fabiensam]

Autant pour moi y a tellement de version que je m y perd

[Julien87]

Si le temps le permet et reste ainsi, je vais tester le 700 + lest à 7.800grs voir les log avec cette masse et son comportement.

Si convaincant en 700 classique, pas de crainte à mon avis en 840 asymétrique.

[Julien87]

Autant en quadri sur le MH, pas de de différence en l'air, en bi-pâle de 700, ça le travail un peu plus mais le log sur 5 min donne satisfaction, le contrô étant bien a l'abris, je verrai selon le fuso où le mettre pour le ventiler un peu plus au besoin.



La conversion en 820/840 me démange quand même ainsi que la mise en route du MH avec sa nouvelle config. Mais j'ai besoin du copain pour usiner axe et platine moteur sans parler de commander les pièces.

[ludaero]

Et les photos de la mécanique sont ou????

Tu oublie les bases juju

[Julien87]

Tu n'as jamais vu un trex 700 dominator d'origine Ludo ?
:-p

[ludaero]

Mais on s'en fou ca agrémente le forum et c'est plus jolie a voir!

[Julien87]

Mais on s'en fou ca agrémente le forum et c'est plus jolie a voir!

C'est mon post, je fais c'que j'veux

[Julien87]

Le projet n'est pas mort, il va juste changer d'orientation.

La mécanique de base ayant été échangé contre un raptor E700 v2 en superbe état, je me servais de cette machine pour de la voltige/3D mais le temps me manquait pr continuer la 3D même sur simu.

Je vole du coup très peu et la maquette reprend du sens.

J'ai finalement trouvé un fuselage proche de la maison hier, je dois contacter le vendeur.

Un jet ranger de chez graupner qui équipait un raptor nitro à la belle époque. Je me dis que cet ensemble fuso graupner/raptor E700 serai un choix harmonieux mais modernisé.

Il est déjà peint et détaillé, je volerai en 12S et le premier test ce matin à 1350 rpm me donne 11 min de vole. Le comportement en beauté est tout bonnement génial à ce régime. Le MH va recevoir un beast je crois et vendre le Bavarian.

Je regarde du côté de chez helitec pour lui mettre pales principales et AC en asymétriques.


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[Julien87]

Le fuselage a en vu n'était pas dans un état qui me convenait, j'ai donc laissé tombé.

Mais le projet n'est pas mort, je viens d'acheter une mécanique électro vario 1002/80.

LE tout est de savoir si je reste sur le jet ranger ou tente un autre projet.

Il y a 4/5 machines qui me branchent chez vario, mais la mécanique va restreindre le choix et le budget aussi, bien que l'électro sera prise sur le E700, un gros morceau à ne pas acheter.

[Julien87]

Réception à ce jour de la mécanique, kit support moteur et courroie + plateau cyclique.

C'est du robuste de partout, axe de 6mm à l'AC, les pignons d'AC sont balèze, rien à voir avec du 700 et autres. La poulie de 24 est en axe de 8mm, mais trop grosse pour le kv du Xnova.

Donc on sort une poulie du G500S et comme par magie, même largeur, module de dents identiques. Je sais déjà ou aller chercher la bonne poulie.

Il me faut maintenant une tête bipale, j'avais une tête de trex 600 mais les pieds de pales ne sont qu'en 12mm et les pales hélitec passées 720/740 sont en 14mm d'épaisseurs.

[X-Clone]

Slt, sur le Lama j'ai pris la tri-pales Align et placé des Dumper rouge F3C ( plus mou ) ... donc si tu as le même diamètre d'axe ? .
Poncé et peint ..

[Julien87]

Le soucis, c'est que la mécanique est celle en axe de 10, la réf 80 et non 82 en axe de 12.

Et les têtes align ou autres en axe de 10mm ont les pieds de pales en 12mm.

Je n'ai pas regardé chez sab.

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[Julien87]

Après je pensais ds le pire des cas, faire une entretoise 10/12 et trouver une tête dans les bonnes côtes.

Sinon la vario en axe de 10mm.

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[X-Clone]

Slt, j'a 14 mm d'épaisseur de pied de pale sur cette tête ...
Et les pales Helitec sont à 12mm + rondelles.

[Julien87]

Non pas en 820/840,elles passent à 14mm.

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[Julien87]

Voici une photo de la mécanique.

La question que je me pose maintenant : est ce que je passe sur un plateau cyclique 120° pour éviter les renvois en mettant les servis au plus près de l'axe ?

Est ce que je change l'entraîneur du plateau cyclique ou supprimé et adaptation d'une tête dfc ?

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[X-Clone]

Slt, ça va dépendre du module FBL que tu vas installer, si tu as prévu un Bavarian ou V-Stabi, alors fais-toi plaisir avec un H4
Celui que j'ai fait était en H4 + Bavarian....



https://www.freakware.de/p/hitec-heli-s ... 102774.htm + un servo séparé ..

[Julien87]

Il sera en beastx, je serai en H3 90° je pense laisser ainsi et modifier la tête du trex bdb.

Il y a moyen visiblement de voir avec helitec pour avoir ce dont j'ai besoin, corde et épaisseur du pied de pale. Il a juste à me sortir une pâle ou dissocier un kit multi pour n'en garder que 2 ^^

Ça limitera des achats pas forcément nécessaire.



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[Julien87]

Du coup, après discutions sur FH comme quoi avec helitec il y a moyen d'avoir après contact les pales que l'on désire, à savoir des 820/840 en corde de 53 et pieds de pales en 12mm.

Je me suis attaqué à la tête barre de Bell du trex 600 qui était sur le mh à l'origine.

Alésage sur 20mm du trou de l'axe pour récupérer l'oblongue de l'axe vario pour la fixation. L'axe est quasi emmanché ds la totalité de la tête.

Je pense la peinture qd j'aurai 5 min.

C'est Impec.

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[Julien87]

L'ami x-clone m'a donné envie avec sa tête tripale teinte, du coup je me suis occupé cet après midi.

Teinte Tamiya alu métallisé.

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[X-Clone]

désolé du travail supplémentaire

[Julien87]

Ah non au contraire, merci pr la motivation, j'ai même fini de remonter le MH-60. Il est prêt à voler normalement

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[X-Clone]

Non pas en 820/840,elles passent à 14mm.

je viens d'y penser, tes pales sont de taille "800" ?? .. avec porte-pales + axe et ses vis type 600 ... ça passe aux contraintes des forces qui seront sur les pièces 600 ?? car il y a une grande diff. entre un axe de 600 et 70/800

[Julien87]

La mécanique vario est en axe de 10mm, similaire au trex 600.

Niveau contrainte, ça ne doit pas être plus élevé que le quadri 700.

En 3D les contraintes sont bien plus conséquentes je pense.

La visserie d'axe et pied de pales vario est similaire, sauf la tête en axe de pales 5mm, on trouve les deux.

Le spindle après mesure est en 8mm sur la tête du trex 600 et sur le plan des têtes vario, ils sont aussi en 8mm, la visserie aussi similaire.

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[Julien87]

Démontage de l'électro du E700 qui ira dans le jet ranger.

Contrô CC120HV
Moteur xnova 4035 480Kv
Beastx plus
Récepteur graupner Gr-16
4 x KST x20 brushless.
Lipo 6S 3700 x 2 et 2S 1800 à la réception.





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[steph66]

Fais attention aux premiers vols, afin de déterminer le temps de vol max avec tes 3700, vise 5 minutes max.

[Julien87]

Tkt pas steph, je viserai même moins je pense.

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