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JURA HELI 7
Posté : 01 juin 2018, 18:38
par falcon_C
bonjour a tous ,
le 30 juin et 1er juillet nous organisons un synposium hélico a vicques en suisse dans le jura .
https://goo.gl/maps/yzsPDimFH2N2
Tout hélico est naturellement le bienvenu. A plaisir de vous y voir !
salutations et bonne soirée
Re: JURA HELI 7
Posté : 01 juin 2018, 19:05
par steph66
Salut falcon
comment va ton Trex 700 nitro ?
Re: JURA HELI 7
Posté : 01 juin 2018, 20:38
par falcon_C
salut steph, les deux dernier vol il a coupé en l'air du coup la y faut que je demonte mon moteur au complet pour voir dans quel état il est :-)
Re: JURA HELI 7
Posté : 01 juin 2018, 20:41
par steph66
Tu faisais quel type de vol ? Coupures en plein gaz ?
En passant d'Auxerre au Jura, tu as pris quelques centaines de mètres d'altitude. L'air est moins dense, donc il faut fermer les pointeaux.
On a réglé le moteur à environ 20°C. Si tu voles avec une température plus froide, donc avec un air plus dense, il faut ouvrir les pointeaux.
Re: JURA HELI 7
Posté : 02 juin 2018, 23:36
par falcon_C
un statio a 10 mètre sol , 20 degrés et jai fermé de 2 crans les 2 pointeaux. Après la coupure, la deuxième fois au sol j'avais plus de 180 degrés pendant quelques secondes.
Re: JURA HELI 7
Posté : 03 juin 2018, 09:07
par steph66
180°C ? Il y a un gros problème.
Tu dis 'les 2 derniers vols'. Ca veut dire que tu en avais fait d'autres depuis le meeting ? Combien ? Pas de pb ?
Re: JURA HELI 7
Posté : 03 juin 2018, 09:26
par steph66
Trop pauvre => trop chaud => coupure moteur due à la déformation de certaines pièces, frottements piston/chemise, ... => possibles dégats dans le moteur
Raisons possibles, en considérant que tu as volé avant sans problème
- changement de carburant ?
- fermer de 2 tics les 2 pointeaux : normalement cela ne peut pas passer la température de 80°C à 180
- durite de pressu cassée
- plongeur/durite cassée, et carburant sous le niveau de la durite, mais dans ce cas tu ne peux pas redémarrer pour le 2nd vol
- filtre tout bouché
- carbu tout bouché
- ...
Re: JURA HELI 7
Posté : 03 juin 2018, 15:25
par falcon_C
oui steph j'ai fait que ces deux vol depuis le meeting. Je pense que mon carbu, membranes sont encrassés et que je de ce fait ca le rend trop pauvre ce qui le fait caler.
Comme il est vraiment monté en température, faut de toute facon que je le démonte pour tout contrôler.
J'vai bientot créer une page perso . Je te tiendrai au courant sur la page .
merci pour tes conseils et a bientot
