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bonjour
je suis en train de faire les réglages d'un kit cobra 700 roban,
j'ai un soucis au niveau du sens de rotation du rotor principal, il tourne dans le sens horaire alors que les pales fournies sons prévu pour un sens anti horaire.
avez vous rencontrer se problème ?

Pas sûr de répondre à ta question mais j'essaie.

Tu peux changer le sens de rotation du moteur en inversant 2 des 3 fils du moteur.


Question secondaire : la roue libre est-elle bloquante dans le bon sens ?

si j'inverse les fils en effet le moteur tourne dans l'autre sens ,mais il est en roue libre,
pour la roue libre c'était monter d'usine

As tu possibilité de la démonter pour l'inverser ?

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b.michael a écrit : ↑

22 mars 2018, 21:42

bonjour
je suis en train de faire les réglages d'un kit cobra 700 roban,
j'ai un soucis au niveau du sens de rotation du rotor principal, il tourne dans le sens horaire alors que les pales fournies sons prévu pour un sens anti horaire.
avez vous rencontrer se problème ?

Tu n’as pas simplement monté les pales à l’envers ?

non je ne pense pas pouvoir l'inverser,
non les pales on un seul sens de rotation vu la forme

Les pales sont bien les bonnes, rotation gauche pour le cobra roban.

J'essaierai quand même de démonter la partie transmission et voir si la cage de roue libre peut être inversée. Une erreur de montage même usine peu arriver.

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ouais ... ca veut dire qu'il faut que je ressorte la mécanique !

b.michael a écrit :ouais ... ca veut dire qu'il faut que je ressorte la mécanique !

Malheureusement j'ai bien peur. Un essai hors fuselage de la mécanique n'a pas été fait ?

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juste le réglage électronique et anti couple

bon j'ai finalement tout démonter et inverser la bague de roue libre ! j'ai tout remonter après un test, tout est ok !
une bonne journée de boulot
pensez a vérifier si vous acheter une mécanique roban !
merci pour votre aide

Content que le problème soit résolu. Une petite vidéo qd la machine sera prête ? J'adore les cobra.

J'avais réalisé une petite maquette taille 450 ds une livrée sympa.

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maintenant le rotor tourne dans le bon sens, mais du coup l'ac tourne vers l'avant et non vers l'arrière,je ne sais pas si ca change quelque chose , que pensez vous ?
par rapport au réglage beastx cela va t'il changer ?
merci

normalement rien à une seule condition que la course du coulisseau d'AC te permette de mettre suffisamment de pas en étant utilisé à l'envers ....

ben ça change rien pour le coulisseau ..

Si l'AC tourne à l'envers, inverse les pales si elles sont symétriques, et c'est tout le reste est identique.

oui j'ai déjà tourner les pales, pour les réglages beastx rien ne change ? c'est bien ça ?

b.michael a écrit : ↑

22 avr. 2018, 17:58

ben ça change rien pour le coulisseau ..

Ben si le rotor change de sens cela inverse la logique du coulisseau et sur beaucoup de mécanique le coulisseau n'est pas symétrique ....
Le beastx il s'en fou il faut jsute lui donner la bonne logique de correction c'est tout

Oui mais le couple de renversement est aussi inversé car les pales tournent dans l'autre sens donc ...l'AC même asymétrique est bon.
Je n'ai pas fais le test mais ça me parait convenable à qqes degrés près, il n'y aura pas la course max mais est-ce que l'AC utilise vraiment la course max ?

l'ac joue sur pas beaucoup, merci pour vos réponses,reste plus qua faire les test

b.michael a écrit : ↑

22 avr. 2018, 19:18

oui j'ai déjà tourner les pales, pour les réglages beastx rien ne change ? c'est bien ça ?

Le réglage d'AC n'a rien de pifomètrique. Regarde dans ma signature, il y a un descriptif complet pour vérifier si tes réglages sont dans le bon sens.

Dans tous cas, après les modifications que tu as faite, il te suffit de 10 secondes pour vérifier le sens du gyro et de sa compensation.

Bonjour,

L'anti-couple consomme 20% de la puissance moteur , donc il doit etre reglé tres precis , bien sur l'assistance electronique de nos hélicos passe outre , mais enfin .....

Voici un lien expliquant le fonctionnement et la course d'un servo d'AC :

https://decalcospirit.blog4ever.xyz/fon ... nt-du-gyro