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Hé bé
Vaut-il pas mieux racheté un chassie nue à ce niveau de casse?

Prochaine étape: moteur fondu en vol

Le scorpion encaisse les 200 degrés en théorie, je pense que ça devrait aller...

Jamais vu un hélico aussi maltraité
Pauv' bête !

Lynx vient de valider un nouveau spindle encore plus costaud et qui accèpte plus facilement de tourner à 6000tr/min.
Par contre il faudra bien changer le pignon de l'AC pour mettre un de 16 dents.

[QUOTE=ininverno;6632168]We revise the material of the spindle.. some creazy usa guy and mr Tareq approve a 6000 rpm... ps be carefull at this rpm need change the tail pulley shaft to 16. Just made few for pure plesure of the test. New kits and spares now have this new special material spindle![/QUOTE]

Ouep luca a posté cette réponse suite à ton commentaire sur la fragilité du spindle.

Par contre, Ils n'ont pas vraiment l'air de vouloir commercialiser le pignon d'ac de 16... Ils disent en avoir fabriqué que quelques uns pour des test. Ce qui veut dire à priori qu'il ne soutiennent pas une utilisation à ce régime.

Le spindle d'origine était trop fragile mais il a tenu quand même 8 vols à 5400-5700 rpm... Enfin vu le commentaire je ne dois pas être le seul à avoir cassé un spindle en vol...

Comme tu l'as dit, après il faut aussi des roulements super costaud.
Personnellement, c'est bcp trop pour moi 6000 tr/min.

Je crois que ya que tareq qui trouve que c'est le bon régime!!

Stoparach a écrit :Je crois que ya que tareq qui trouve que c'est le bon régime!!

Tu m'étonnes !

Pas besoin de lui coller 6000 rpm pour le casser... j'en ai deja casser 2 sur des crashs.
Pour les roulements, meme combat. C'est vraiment pas prevu pour des régimes si élevés.

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D'un autre côté il vole aussi super bien avec des tours "normaux".

Nicolas3881 a écrit :D'un autre côté il vole aussi super bien avec des tours "normaux".

+10000000000000000

Il crashe mieux avec des tours normaux aussi...

Ya ptete une chance pour que l'oxy 8s vole dimanche mais yavait du boulot.

Il me reste plus que la partie réglages...

Cool Sto. Vivement dimanche.

Demande à Stesh pour les réglages.. Il est super rapide.

Après mûre réflexion, je vais prendre un oxy3.
Je lui colle casiment tout l electro du mini sauf le moteur et le servo d ac qui je pense sera trop gros (align ds520).
Pour le module fbl je pense lui collé un ar7200bx.
Configuration 3s car je ne recherche pas un missile mais bien un mulet facile à transporter et peu chère en réparation.

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tu seras pas déçu. J'ai des lipos 3S à vendre si tu veux

Et ton mini t'en fais quoi ?

Il le vend

pour recentrer un peu le sujet
Mercredi dernier je me suis testé au vol indoor avec mon OXY, et après un funnel un peu bas les palettes ont touchées et fait sauter la courroie, du coup l'oxy est parti en piro que je n'ai pas pu rattraper, les murs arrivent tres vite en indoor, et l'OXY s'est lamentablement éclaté contre un mur. Résultat une paire de pâles principales et un axe de pied de pales lol

Même pas un petit bras dfc??? C bon ça!

Effectivement, c'est pas cher payé pour avoir bouffé un mur

loki a écrit :pour recentrer un peu le sujet
Mercredi dernier je me suis testé au vol indoor avec mon OXY, et après un funnel un peu bas les palettes ont touchées et fait sauter la courroie, du coup l'oxy est parti en piro que je n'ai pas pu rattraper, les murs arrivent tres vite en indoor, et l'OXY s'est lamentablement éclaté contre un mur. Résultat une paire de pâles principales et un axe de pied de pales lol

Mon idôle Loki ! il est vraiment crash proof à mort

De plus l oxy es plus facile à transporter en bécane.


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Super Bandit. Tu vas t'éclater avec.

Je vais surtout pouvoir lui mettre la misère.
Comment devient t on pilote lynx ?

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12bandit a écrit :Comment devient t on pilote lynx ?

Faut avoir bon pieds, bon œil, œuf Corse!

Sinon tu prends des pillules

Non mais sans déc

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Bon après 2 crash dont 1 sévères je n ai changer qu 1 chappe, un axe de pied de pales, une couronne et les pales plastique.
On doit en être à même pas 15 euros sur bon gros crash bien lourd.
C es même pas le prix d une paire de pâle pour 450 en B surface.

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