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Bonjour à tous,

En attendant la livraison de mon Bell 222, je continu mon autre projet, un AS355N...
Voici le réel:


L'ensemble sera basé sur une mécanique d'un X50 de Thunder Tiger, équipé du moteur tunning d'un KV de 610Trs/V, avec un rapport de réduction de 9.25/1, j'en ai défini la tension de la batterie de propulsion en 8S pour atteindre le régime maximum de 1750 trs/min.

Le fuselage est un AS355N d'origine Thunder Tiger, jai décidé de l'équiper d'une tête Starflex conformément au réel.





La mécanique du X50 ne permet pas d’intégrer la tête sans faire de modifications, en effet la commande du longitudinal est une pièce non réglable et je dois réaliser une autre pièce de 12mm plus petite...



Ayant déjà subit un crash avec ce fuselage suite à une coupure du contrôleur, j'ai décidé de le réparer et de le maquettiser en changeant sa couleur d'origine par elle du SAMU Bretagne de 2007...
Voici les travaux effectués pour le moment, j'ai encore des renforts à réaliser puis découper les partis qui vont me permettre de positionner les Batteries de propulsion et de réception.





il me reste également toute la part de maquetisation de fuselage, mais en parallèle, je vais préparer la mécanique et commencer à réaliser les testes avec la tête Straflex (Heliscal)

Le premier vol à eu lieu Cette après midi



Comme à mon habitude, les premiers vols sont réalisé en mode trainer, cela me permet de faire les premiers réglages sans risquer de casser le fuselage en cas de problème.

Les réglages de L'ar7200BX sont particulier également, il faut réaliser un déphasage du plateau cyclique.

L'ensemble est homogène, en vol l'hélico est très très sage mais demande malgré tout de l'attention durant le pilotage.

En attendant la suite, je vous souhaite une bonne lecture.

Stephan

Bonsoir à tous,
Voici quelques nouvelles, les essais ce passe très bien, mes calculs de la propulsion sont confirmés. La machine se révèle très stable et plaisente à piloter.
L'autonomie est excelante elle atteind les 12 minutes avec 8 éléments en 8S.
Bientôt je vous posterai une vidéo.

Je vous souhaite une bonne soirée.

Bonjour à tous,

Ce matin j'ai fibré les renfors du fuselage, demain je vais pouvoir attaquer les découpes des portes et des trapes d'acces aux batteries, poser les aimants pour les fermetures...
Je vais également préparer les patins...

Bonne journéée à tous dans la canicule....

Stephan

Bonjour à tous,

Voilà, mon AS355N a pris sa coupe d'été...


Maintenant la question, vais je réaliser la porte coulissante?
J'ai bien envie mais je ne sais pas comment à cette échele, j'hésite encore...
Si vous avez une solution, je suis preneur.

J'ai également refait un nouveau capot pour l'anticouple, le premier étant parti malencontreusement à la poubelle...
En attendant, j'ai encore énormément de travail à réaliser sur le fuselage, mais normalement les premiers tests auront lieu la semaine prochaine avec la mécanique installée...

Bonne journée à tous

Beau projet, continue de nous faire rêver

Bell( ) hélico et belle mécanique..j'aime bien celle de la tête tripale.

Merci,

Je viens de faire une orible découverte... il ne sera pas maquettes
Les patins ne sont pas à la bonne position...

Les modifications seront trop importantes.... tempis, ça sera une semimaquette...

super projet bonne continuation

merci

Aujourd'hui, repos.
vu la canicule qui s'annonce je ne ferais rien ce week-end...
ça sera piscine avec les enfants...

En attendant voici le lien de la galerie photo que je me suis constitué pour réaliser ce projet:

http://www.hostingpics.net/slideshow,Ik ... 44016.html

Bonne journéée à tous

oui c'est vraiment trop chaud..
et pour la tete de rotor tu prévois de polir un peu pour enlever les traces d'usinage?

Bonjour à tous,

stevemk1, pour répondre à ta question, franchement je ne sais pas encore, il est certain que le rendu serait idéal, mais comprte également un risque de déséquilibrage de celle-ci et franchement, j'ai peur de le faire.
Pour l'instant la mécanique vole très très bien et je n'ai que de très très faibles vibrations liées à la tete qui neperturbent pas la stabilité de la machine.
Si j'arrive à trouver un moyen pour équilibrerla tete convenablement je vais certainement le faire, j'ai une piste avec un gyro (Le G31 de robird) qui m'enregistre les vibrations mais il ne m'indique pas les emplacements des points d'équilibrage...

Alors si vous avez des idées je suis preneur.

En attendant aujourd'hui je vais cotinuer à travailler sur la finition du fuselage avec mastiquage après et ponssage...
Après les découpes d'avant hier j'ai des petites choses à paufiner...

Bonne journée à tous

je pensais a du papier tres fin du genre 2000 a l'eau ca n'aurais presque pas pris de matiere juste un travail de surface..
je ne connais pas l'equilibrage avec le gyro et les pièces ont été usinée par commande numerique? si oui ca doit etre assez precis mais tu peux verifier les mesures de chaque pièces au micrometre et comparer avec les mesures de piece identique et aussi les peser avec une balance digitale tres precise (de pharmacien par exemple) et la plus lourde tu ponce un peu jusqu'à ce que le poid de chaque piece identique sois le meme.
je suis novice dans le domaine de l'helico mais etant mecanicien l'equilibrage est valable pour toute pièces en rotation

le problème c'est que les pièces sont moulées et réusinées grossièrement, je devrais quasiment reprendre l'ensemble des surfaces en usinage et je ne m'en sens pas capable il y aurait 2 dixièmes à rectifier sur l'ensemble des surfaces et sr toutes le pièces...
et comme dit j'ai peur de déséquilibrer la tête...
Le gyro ne me permet pas de faire d'équilibrage mais m'enregistre les vibrations de la machine...
Je peux les limiter en améliorant la liaison entre la tête et l'arbre principale avec du téflon pour faire un montage serré alors que pour le moment il est plutôt "flottant" c'est à dire que c'est la vis de jesus bolt qui fait le pincement de la tête sur l'axe...

daccord c'est vrai que un serrage de la tete sur l'arbre reduira les vibrations mais les transmettras plus au chassis si les vibrations viennent du mauvais equilibrage de la tete?
ou alors ca viens du jeu entre la tete et l'arbre alors le teflon reglera ca..
et encore une fois super projet rien a voir avec mon v200

les vibrations viennent du "jeu" entre la tête et l'arbre, j'ai un alésage d'un dixième trop grand...

Comme promis, voici la vidéo tourné ce matin par mon fils...

https://www.youtube.com/watch?v=-bfMBPjFztc

bonjour à tous,

Les aléas de la vie me font arreter le modelisme.
je dois me séparer de tous mes models, je vends la mecanique et j'offre le fuselage au preneur, il est completement équipé, servo gyro AR7200 BX avec satelite, tête tripales, pales maquettes, il sera livrer également avec le système de programation du Gyro de beastX pour contrôler le déphasage de la tête (il est réglé)
il ne restera plus qu'a le binder.
Pour l'ensemble j'en attend 450€ et j'offre vu le travail à effectuer le fuselage avec l'ensembles des pieces de maquettisation.

je vous souhaite un bon week end

steph