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Quelquun peux maider jai tout changer la tige de queue du 130x les pignon toute en metal et il part encore vers la gauche et ensuite vers la droite quand je met du gaz lanticouple decroche quelquun peux me dire dou vien le probleme fais 1ans jle possede jamais pu faore encore un vol correct (je vol pas souvent mais bon ) merci a lavance car la je desespere vais mettre cette cochonnerie au poubelle dans po long si sa continue

Salut, le mieux à faire c'est le sav, mais ça fait un an que tu le possède, la garantie est finie.

Pour moi ton soucis vient de l'as3x qui bug, donc à part un remplacement y-à rien à faire.

t'as nettoyer les pistes du servo d'ac?

Non vais verifier sa

vérifies la position de ton servo sur la poutre de queue.
de mémoire,au neutre,tu devrais ne pas être tout a fait a 90 mais un poil vers les pales.
vérifies aussi que ta commande soit bien libre...

2012apocalypse a écrit :Quelquun peux maider jai tout changer la tige de queue du 130x les pignon toute en metal et il part encore vers la gauche et ensuite vers la droite quand je met du gaz lanticouple decroche quelquun peux me dire dou vien le probleme fais 1ans jle possede jamais pu faore encore un vol correct (je vol pas souvent mais bon ) merci a lavance car la je desespere vais mettre cette cochonnerie au poubelle dans po long si sa continue

Hello, dis moi où est ta poubelle que je passe par la "par hasard..."
Sans rire le 130x est très capricieux "c'est vrai" j'ai mis moi même assez longtemps a en être content car beaucoup de souci diverse.
Essaye de jouer avec ton servo d'anticouple sur ton tube de queue... un rien peux faire beaucoup.j'en ai moi même fais les frais(tu peux me croire.)

Quand je retien les pale dac pour pas qui tourne et je toirne les pale rotor je peux les bouger un peu est ce normal?

Ya comme un lousse? Etrange

essaies de faire gaffe a l' écriture stp.
oui,que tu es un peu de jeu c'est normal.
c'est le jeu de tes empilages de pignons.
comme disait papy,"le jeu,c'est l’âme de la mécanique"

Salut, il nous faudrait des infos en plus pour t'aider mieux:
- Est ce que cet helico a subi des petits crashs. Les petits crash c'est pas grave, mais en s'additionnant la mecanique se met à mal marcher
- Est ce que le slider d'anticouple est bien libre sur son axe? Aucun point dur?
- Est ce que la mecanique est libre? Pignons a,b,c,d et entredents pignonnerie moteur/couronne. Tout cela doit avoir le jeu nécessaire et suffisant pour que ça roule sans
- Dans quel état sont les roulements dans le boitier d'anticouple?
- Pareil pour les roulements dans les pieds de pale d'ac
- Observes tu des vibrations quand tu es en regime de vol?
- Est ce que probleme se produit si tu enlèves les pales principales et celles d'ac?
- Est que tu as mis des pieces upgrade, parmi celles en rotation? (surtout le moteur en fait)

Désolé pour les questions, peut être que tu as déjà vérifié tout ça
Mais comme je ne connais pas ton helico et son histoire, je demande

Apres peut être que ton 3 en 1 est défectueux, mais pour en être certain il faut éliminer ces pistes je pense

Il a eu des crash oui et jamais changer les roulement et oui jobserve des vibrations sur la queue

Je peux faire un demi tour avec les pales danticouple en tenant fermement les pales du rotor est-ce normal?Moi je croit ya un jeux mais je comprend pas dou il vien

Moi aussi, mais quand l'ac est entraîné ca joue pas
Sinon quand tu as remis le tube de queue tu l'as peut être pas assez enfoncé

Salut.
Je suis sûre qu'avec une ou deux photo ou une vid's on trouverai direct ce qui ne va pas.
Ca serait super que tu te donne la peine d'en mettre.

Je connais le bestiaux par cœur et si je l'avais entre les mains je te dirais de suite ce qui cloche mais là..à distance...Il faut que tu nous donne de la matière.
@+

Hello!

Oui je sais, ce soir je te fais une video.

oups, pardon me suis trompé de sujet....