Forum Heli4.com

salut a tous

voila j auraii besoin d aide pour le parametrage du gov du vbar sur mon rave env .... alors deja pour commencer je suis sur futaba (T14sg) avec un recepteur standard r2006gs ( mais si il faut je peux changer si sa pose probleme avec un recepteur qui a plus de voies )
j ai donc activer le gov nitro avec voies separées tout brancher , j ai fait ensuite les limites du servo des gazs dans le module , verifier la detection de l aimant jusqu a la tout est bon ... c est maintenant que sa se gatte quand je mets sous tension tout s initialise correctement niveau gyro mais par contre j ai rien sur les gazs ni en mode normal ni en idl up rien ne marche le servo ne bronche pas ....

si y a une ame charitable qui passe par la ....... c est volontier

Je l'ai fait pour un copain avec un RX en 6 voies.

L'idée c de sacrifier la voie gyro pour récupérer ce cable pour le régulateur.
Donc déjà dans la page 1 du vbar il faut pas avoir aux -> gyro, mais Banque 0 par example.
Du coup tu fixes le gain gyro dans le soft et plus dans ta radio.
Voilà tu as récupéré du coup un cable disponible que tu va brancher sur l'entre th du vbar et voie 3 du RX.
Ta courbe de gaz devient alors ton preset de régulation il faut bien entendu te mettre en Gov combined.
Et voilà l'affaire est dans le sac.
Ton servo de gaz, tu le branches au vbar sur le numéro 4 par exemple.

Je te rappelle que la sortie gaz prévu à l'avant du vbar ne partage pas le bus du panneau arrière.
Donc si tu as aux gazs un servo HV, je te conseille de mettre ton servo des gazs sur le n°4 du VBar et biensur de le dire au vbar dans l'écran Gov1.

Mais vu que tu as une 14SG achete toi un RX SBUS et tout deviendra bcp plus simple.
Tu as mon numéro de tel si besoin.

yop matt

oki alors j ai deja une erreur dans les branchements alors .... l entrée throttle du vbar c est anciennement la voies aux qui servait pour le gain ....

merci Mathieu je teste ca et jte tiens au jus

Attention aussi, la sortie ou tu branche ta prise du capteur sort que du 3V, donc si ton capteur demande plus il faut brancher le + et le - ailleurs.

Specter_03 a écrit :Attention aussi, la sortie ou tu branche ta prise du capteur sort que du 3V, donc si ton capteur demande plus il faut brancher le + et le - ailleurs.

haa bon ??? bien vu faut que je regarde alors c est un capteur de tours spartan ... j spere que sa vas le faire

merci speter


bon sinon j ai suivie les conseils de matt et sa marche nickel le servo se met enfin a bouger par contre je pense que c est normal mais quand je suis en mode normal le servo monte normalement jusqu a mi manche et apres quand je met a fond il monte tres lentement , en idl up il monte tres lentement par contre si j action le manche de pas de haut en bas il reagi comme si j avais une courbe de gaz en V .... c est normal non ??

Le problème c'est que la tu fait des test en statique, ton capteur donne aucune info. Je sais que moi si je mets en Idle le servo va en butée pour ouvrir a fond.

Si besoin je peux peux te mettre de screen de mon set-Up...
Mais il me semble que j'ai fait un post sur notre forum.

En mode N combined, de 0->50% de gaz pas de régul, de 50%->100% régulateur.
Je te conseille quand même de lire la doc vbar du gov sur leur site elle est très bien faite, bon faut parler anglais quand même.

Pour la tension du capteur tu testes et tu vois si ça marche, si ça marche pas (moi ça marchait pas avec un capteur align),
j'ai simplement mis le + sur la prise du haut (normalement pour le servo des gazs sur le vbar) et le servo des gazs je l'ai mis sur l'emplacement 4 du VBar et voilà.

oui je me doutais un peu que tant que le moteur tourne pas y avait aucun retour niveau sensor , pour celui ci il a l air de marcher , enfin il capte l aimant ( sa s allume vert ) donc je pense que c est bon , par contre j ai chercher hier soir j ai rien trouver sur l alimentation du capteur

pour la doc du gov j avais commencer par regarder du coté de chez Mr Mel une video mais mon anglais etant tres pauvre surtout a ecouter et comprendre mais si c est ecrit entre ce que je comprend et google traduction je devrai pouvoir m en sortir ..... affaire a suivre

en tout cas merci pour le coup de main

Moi je te conceil quand meme de passé en RX Sbus, ça en serra que mieux.

le mode combiner, bof bof... préfère le mode "2 chanel"

Voilà comment c'est paramétrer chez moi:

Vbar Gov Nitro by Specter_03, on Flickr
Vbar Gov Nitro by Specter_03, on Flickr
Vbar Gov Nitro by Specter_03, on Flickr

Après c'est tout simple, courbe 0-100 sur les gaz,
0 boisseau fermer, ça correspond a ta coupure moteur, il te suffit après de mettre quelque % sur ta courbe des gaz après pour avoir le ralenti que tu souhaites.
100 ouvert à fond.

après tu passe par le menu GOV de ta radio, tu l'assigne à tes Idle,

VBar Gov Nitro by Specter_03, on Flickr
VBar Gov Nitro by Specter_03, on Flickr
VBar Gov Nitro by Specter_03, on Flickr
VBar Gov Nitro by Specter_03, on Flickr

super!!!!!!!! un grand merci specter tu pouvais pas mieux faire niveau explications .... j ai un recepteur sbus sur mon X7 je vais les intervertir alors ....

encore merci

De rien

Mais non, le mode combined est le mode recommandé par Mikado.
C simple comme bonjour.
En normal tu fais une courbe de 0->50%.
C ta courbe pour lancer le moteur.
Une fois le moteur lancé, tu passes en idle1 ou 2 et zou le vbar va lancer le moteur en soft start comme un électrique.

A++

mouarffff j avais pas vu ton commentaire matt bon la de toute facon j ai pas encore mis le gov vu que le moteur tourne pas rond encore ..je prefere rien activer et faire les choses dans l ordre ...

en tout cas merci du coup de main