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Bonjour,

J'ai un moteur qui ne tourne pas sur une carte KK 2.0 et j'ai besoin d'aide pour identifier le problème exact et mettre de côté un soucis de programmation ou de branchement.

Le moteur qui ne tourne pas c'est celui qui est connecté au connecteur M1, c'est celui par lequel j'alimente la carte KK. Lorsque la carte est armée, les 3 autres moteurs tournent, mais le dernier, il n'y a même pas de tension entre les 3 fils qui sortent du contrôleur.

Les contrôleurs sont branchés en parallèle directement sur l'accu 3S. La tension semble arriver jusqu'au contrôleur. Surtout que si elle n'arrivait pas la carte KK qui est alimentée par M1 ne serait donc pas alimentée.

Est-ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un ? Je pense que le contrôleur 1 est mort mais je ne sais pas comment le vérifier... A moins de le remplacer...

Merci

EDIT : L'inversion de deux contrôleurs sur la carte a permis de déterminer que le contrôleur n'était pas mort, mais que le problème venait de la sortie M1. Quelqu'un a une idée ?

as-tu essayé de permuter les prises de ton esc avec celle d'un autre pour changer l'emplacement de commande de l'esc, ça permettra de voir si c'est l'esc ou la carte....

hello
ba prend un autre ESC ,c'est un quadri donc t'en prend un qui fonctionne et tu le branche a la place de celui qui ne tourne pas
norbert

Salut,

J'y ai effectivement pensé, le seul hic, c'est que d'après ce que j'ai compris seul le connecteur M1 peut-être alimenté. Donc les prises de mes autres ESC n'ont que le câble de signal (blanc) et pas l'alimentation. A priori si je permute ça ne marcherait plus, voire même je risque de griller ma carte non ?

Est-ce que les fils des prises servos sont censés se déconnecter/reconnecter facilement ? Je pourrais envisager de rebrancher les deux fils manquants sur un autre contrôleur et enlever celles en trop sur mon contrôleur 1...

oui les fiches s'enlèvent et se remettent assez facilement, une toute petite languette en plastique à soulever (très doucement parce que fragile) et tirer sur le fil doucement.
Repère bien le sens (haut et bas) de la pinoche pour la remettre dans le bon sens.

Sinon, pour ta première question, en effet s'il n'y a que la première prise qui peut être alimentée et que tu connectes l'esc au mauvais endroit, y'a un risque. Faut voir sur la notice de la carte.

Ok, dans ce cas je devrais effectivement pouvoir rebrancher mon alimentation sur un autre contrôleur et l'échanger

Je vous tiens au courant

Re,

Bon et bien l'inversion me permet de dire que le contrôleur n'est pas foireux... Le contrôleur qui ne marchait pas fonctionne sur le port 4, et celui branché sur le port 1 ne fonctionne plus...

S'il s'agit bien de cette carte là, la notice (traduite) indique qu'il n'est pas nécessaire de retirer les +5V des autres ESC mais cela n'a pas à voir avec ton souci. Après, faut s'assurer que ce soit bien la même carte. lien vers la notice

Sinon, une piste trouvée sur le forum hobbyking ( >>> ICI <<<, calibrer cheque ESC individuellement via la voie M1.

Salut,

Normalement c'est bien cette carte que j'ai en effet.

J'ai essayé la procédure indiquée :

- Radio ON gaz à fond
- Débrancher M1
- Brancher la batterie
- Connecter M1 en tenant les boutons 1 et 4

Il ne fait pas le calibrage, il me dit un truc du genre le signal est en dehors des limites, vérifiez votre signal
Ma batterie de radio devenait faible, je vais recharger un peu et revérifier...

Sinon le dernier post de hobbyking disait qu'il avait pas mal bidouillé en inversant les contrôleurs puis en refaisant les calibrages chaque fois et que ça avait fini par marcher...

Re,

Bon j'ai fait ce qui est décrit dans le dernier post, c'est à dire une calibration avec deux esc inversés puis re inverser les deux moteurs. Là j'ai les 4 moteurs qui tournent mais l'un d'entre eux semble tourner moins vite (et ça ne va pas décoller droit). Cette fois ce n'est plus le moteur connecté à M1, mais celui que j'avais dû inverser avec M1 pour refaire la calibration...

perso, je ferais une calibration de tous les ESC individuellement mais pour chaque ESC, le connecter au port M1 et déconnecter les autres le temps de faire la procédure.

Re,

J'ai donc débranché tous les connecteurs MX.

Puis branché un par un, M1, M2, ...
Avec la procédure suivante :

- Radio ON manche gaz à fond
- Brancher la batterie avec les boutons 1 et 4 pressés
- Attendre un bip, puis baisser les gaz et attendre deux bips

Pour le dernier moteur, rien ne se passe (pas de bip lors de la calibration). Lorsque je le branche "normalement", que j'arme la carte, et que j'essaie de le faire tourner, il ne tourne pas. Si je le branche sur M2 au lieu de M1 et que je mets un autre moteur sur M1, tout va bien, les deux moteurs tournent (pas sûr qu'ils soient à la même vitesse par contre mais ils démarrent en même temps)

C'est vraiment le gros bazars...

tu peux essayer de permuter deux de tes ESC si ça fonctionne sur une prise et pas sur l'autre. A voir en vol...

Sinon, clair que c'est vraiment pas top comme fonctionnement. Faudrait peut-être essayer de te rapproche de hobbyking via leur forum pour leur en parler voir ce qu'ils en disent....

Je fais un récapitulatif :

- Au début de la journée, j'avais un moteur qui ne tournait pas.
- Après une permutation suivie du calibrage classique via la carte, puis d'une repermutation (pour revenir au point de départ), mes 4 moteurs tournaient mais apparemment l'un d'entre eux (le 4ème) tournait moins vite.
- J'ai donc essayé de calibrer un par un les ESC en les branchant un par un sur le port M1 et en faisant la procédure de calibration. Problème, le 4ème moteur ne veut pas se calibrer, ni même se mettre en route sans calibration. Alors qu'il tourne normalement si je le branche ailleurs qu'en M1.
- Je viens donc d'essayer de calibrer mes ESCs un par un toujours, mais cette fois directement depuis le RX (mode avion classique, sans rien brancher sur la carte KK). Après je rebranche tout, je ne fais pas de calibration, et là, je ne sais pas si les moteurs tournent à la même vitesse, mais ce qui est sûr c'est que le moteur 1 démarre avant les autres...

En tout cas ce hachoir commence à me gaver. Surtout que j'ai certes fait beaucoup de tests aujourd'hui, mais une fois en allumant la carte en mode calibration gaz à fond, les 4 moteurs sont partis à fond... Heureusement que pendant les réglages on ne met pas les hélices...