Forum Heli4.com

Salut

J'ai un truc complètement bizarre qui m'arrive: suite à mon petit crash au meeting heli4, j'ai remonté tranquillement. Le bilan: pales principales, un bras de pied de pale, les 2 biellettes, un palonnier. Le tube s'était à moité retiré.

Je vais pour tester la mise en tour du moteur et je me rend compte que le rotor principale n'est pas entraîné. Je regarde, c'est bizarre car c'est comme si la roue libre était inversée: quand je tourne le rotor vers la droite, cela entraîne le moteur au lieu d'être libre, quand je tourne vers la gauche c'est libre! Je n'ai rien touché suite au crash, rien de cassé par là.

Est-ce possible?? C'est un truc hallucinant!

Merci Steph.

Bonsoir

Tu n'aurais pas débranché le moteur ?

et inverse les fils au remontage.

Salut,

Mais non j'ai rien démonté, en plus, ça ne ferait pas ça: "quand je tourne le rotor vers la droite, cela entraîne le moteur au lieu d'être libre, quand je tourne vers la gauche c'est libre!".
J'ai juste changé les biellettes, le bras de pied de pale, le palonnier, remonté la queue (j'ai changé la courroie AC au passage) et refait tous les réglages.

Steph

Bonjour,

En changeant ta courroie d'AC, tu n'aurais pas inversé le croisement de la courroie justement??

Ca ne changerais rien, l'anticouple tournerais juste a l'envers.

Tu as démonté la grosse poulie de la courroie du moteur ?
Si tu l'as remonté a l'envers c'est normal

++
Julien

je lui ai deja dit ca par mail, mais steph l'a pas démonté

une petite video steph? car la je pense que ce n'est clair pour personne.

Salut

J'ai commandé une nouvelle poulie + roue libre, on verra.
En fait, j'ai fait des dizaines de vols avec mon Goblin depuis la dernière fois où j'avais remonté cette partie là, puis j'ai eu ce crash au meeting heli4 pour lequel seul le haut de la tête à morflé un peu. J'ai juste changé les biellettes, le bras de pied de pale, le palonnier du servo, remonté la queue (j'ai changé la courroie AC au passage) et aussi l'axe de pied de pale qui était très légèrement voilé (j'avais oublié de le mentionner au dessus) et refait tous les réglages. J'ai rien touché d'autre.

Pour essayer d'être plus clair, sur nos hélicos le rotor tourne vers la droite. Si tout est normal, quand le moteur tourne, il entraîne le rotor vers la droite (bien sure on regarde l'helico depuis le dessus). Si on tourne le rotor vers la droite à la main alors il est libre car c'est la fonction de la roue libre. Quand on tourne le rotor vers la gauche à la main alors on entraîne le moteur.

Et bien là, ça fait tout le contraire! Quand je tourne le rotor vers la droite, cela entraîne le moteur au lieu d'être libre, quand je tourne vers la gauche c'est libre! C'est vraiment comme si la roue libre était à l'envers.

Bon j'exclus qu'on m'ait fait une blague au meeting je plaisante, j'ai sortie la poulie qui a la roue libre.
Il est possible que je sois très très fatigué, dans tous les cas, je ne vois toujours pas la connerie

Merci beaucoup, Steph

quand tu dis on tourne a droite vue de dessus, tu es devant ou derriere le gob?

Salut

lol

A part la poulie principale inversée , je ne vois pas non plus!

La suite m'interesse..

@loki:
Je ne comprends pas bien ta question car que tu sois devant ou derrière les sens restent identiques

Steph

Salut à tous!

Alors voilà.... un truc digne des x-files!
Je viens de recevoir ma nouvelle poulie (merci Marcel), et la roue libre s'est bien inversée après le crash sur l'ancienne poulie! J'ai regardé comment ce type de roulement était fait et franchement c'est hallucinant qu'il ait put s'inverser!

Voici donc le nouveau x-files en vidéo: https://vimeo.com/96101875

Steph

ah oui etonnant...

bon si tu veux voir si c'est une blague des copain d'heli4 regarde les ecriture a l'interieur sur la roue libre

serieusement, si tu forces vraiment dans la direction qui bloque ca tiens ?

A+
Marcel

Salut Marcel,

J'avais forcé un peu pour voir mais pas "vraiment", c'est à dire pas de toutes mes forces.
Maintenant j'ai monté la nouvelle poulie, j'ai plus vraiment de quoi forcer "vraiment". J'essaierai en la mettant dans un étaux et avec mon veille axe de pied de pale que j'ai changé avec sa vis et une clef, je te dirai.
Je finalise tout ça demain pour pouvoir j'espère voler ce WE avec le Gob, aujourd'hui il pleut des mega cordes, ce WE n'est pas sur d'être beau!

A+ Steph.

Ah bé là c'est sur, je n'aurai pas trouvé le problème !!!

Bonne continuation