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voilà tout est dans mon titre !
j'ai un mcpx depuis peu et je me pose la question de l'entretien car à part vérifier les vis de temps en temps et vérifier un peu tout avant chaque vol je me demande si il faut graisser ou autre les pièces !!!
merci par avance

Bonjour,

Il y a ceux qui sont pour huiler et graisser , les autres contre .

Perso j'entretien tout mes helicos au WD 40 , mecanique et plastique . Voir les vertus de ce produit , sachant qu'il est composé d'essence de therebentine et d'huile de poisson !!! . On peut egalement pour eviter l'effet des solvant , mettre du WD 40 dans un petit recipient , puis attendre quelques minutes que les solvants s'evaporent , puis appliquer par ex avec un petit pinceau ou un coton tige .

jprdragon a écrit :Bonjour,

Il y a ceux qui sont pour huiler et graisser , les autres contre .

Perso j'entretien tout mes helicos au WD 40 , mecanique et plastique . Voir les vertus de ce produit , sachant qu'il est composé d'essence de therebentine et d'huile de poisson !!! . On peut egalement pour eviter l'effet des solvant , mettre du WD 40 dans un petit recipient , puis attendre quelques minutes que les solvants s'evaporent , puis appliquer par ex avec un petit pinceau ou un coton tige .

merci
donc tu passes ce produit sur tout l'hélico ?
il n'y a pas de risques pour la mécanique et l'électronique ?

Bonjour,

Aucun risque pour la mecanique au contraire il servira a lubrifier les roulements , les axes de moteurs , les rotules , a enlever l'humiditée dans l'electronique , a faire briller les plastiques , bien sur il ne faut pas y aller a la bombe !!!! mais sur un chiffon par ex, sur les pales , etc... . D'ailleurs si tu as une voiture qui presente des rayures , rien de tel .


http://www.cb1000r.org/t4222-les-vertus ... it-miracle

merci pour le lien !
en fait je me rends compte que ça se commande n'importe où ce WD40 ....
je pense que je vais en prendre une bombe et aussi je pensais prendre une bombe d'air pour souffler dans les petites partie de l'hélico .... n'ayant pas de compresseur ça me parait être pas mal !

Ce se trouve en bidon de 5l chez casto le wd40,et en d'autre formats aussi bien-sûr.

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Ben56 a écrit :Ce se trouve en bidon de 5l chez casto le wd40,et en d'autre formats aussi bien-sûr.

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ouep j'ai vu ça mais 5 litres pour mon petit moustique ..... je peux lui faire prendre un bain de WD40 tous les jours

Bonjour,

Tu vas chez le Leroy ou le mecano du coin, la station service , et tu en trouveras en aerosol .

Certains , il y a quelques années , faisaient comme sur les "grandeurs", ciraient les pales pour un meilleurs ecoulement de l'air , mais un coup de chiffon impregné de WD 40 fait l'affaire .

jprdragon a écrit :Bonjour,

Tu vas chez le Leroy ou le mecano du coin, la station service , et tu en trouveras en aerosol .

Certains , il y a quelques années , faisaient comme sur les "grandeurs", ciraient les pales pour un meilleurs ecoulement de l'air , mais un coup de chiffon impregné de WD 40 fait l'affaire .

merci je vais suivre ton conseil ça ne lui fera pas de mal

C'est valable pour tout les helicos . A une epoque nous en mettions meme sur la courroie de transmission a l'AC , pour l'assouplir et eviter l'electricité statique . Bien sur dans les quantités a mettre , il ne faut pas abuser non plus . Ce produit est conditionné en France , a Bron 69 .

PS, quand je parle d'entretenir les pales , voici ce que l'on peut trouver dans un recit de pilote :

,-----( tout le monde s'accorde pour dire qu'un rotor propre "porte mieux et prend plus vite ses tours. Dans une autre vie, sur Hélicoptère, ils nous arrivait de cirer les pales.....Effet garanti, mais bref...hélas...)-----

jprdragon a écrit :Bonjour,

Tu vas chez le Leroy ou le mecano du coin, la station service , et tu en trouveras en aerosol .

C'est ca que je sous-entendais par «autre formats», c'est sur qu'un bidon de 5l... a moins de l'ouvrir par le dessus et de plonger ton hélico dedans :-) ou d'en mettre une goutte dans le café au petit dej.. (ironie hein :-D)

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