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Salut,


Un aimant du moteur de mon 6HV, moteur d'origine, s'est décollé...

Pas grave, je vais le recoller à l'epoxy lente...



Cependant j'ai un doute : si je replace l'aimant exactement comme il était, il est repoussé par l'aimant avec lequel il forme une paire. En fait j'essaie de le coller à celui de droite sur la photo, mais il est repoussé et viens se coller à la paire qu'on voit à gauche....Ca me parait pas naturel comme montage....








Si je retourne l'aimant, c'est à dire colle vers le haut, il est attiré du bon coté et viens se coller naturellement sur sa paire ???!!!!!










Ca me parait pas logique, tout ça... Vous en pensez quoi. N'y aurait-il pas eu une erreur de montage des aimants...

Salut Djé,

Compare avec les autres paires pour voir comment elles sont montées. Si il est attiré par celui de gauche de la paire d'à côté, tu dois le monter dans cette position, sinon il faut le retourner.

Si je sais pas si je suis très clair...

Bé pour moi les aiment de même "pole" se repoussent...
dans un Bruchless c'est une alternance de poles....

Donc c'est pour moi, deux a deux Nord/Sud....N/S.....N/S etc

Attend un autre avis voudrais pas te mettre dans la mrde et deux c'est mieux qu'un...

Voir ici pour plus : http://www.gamsierre.ch/site/attachment ... shless.pdf

Mufcorp a écrit :Salut Djé,

Compare avec les autres paires pour voir comment elles sont montées. Si il est attiré par celui de gauche de la paire d'à côté, tu dois le monter dans cette position, sinon il faut le retourner.

Si je sais pas si je suis très clair...

Oui, je viens d'essayer, sur la paire d'a coté, c'est repoussé, et sur la paire d'après, c'est attiré donc logiquement c'etait bien monté....

Yoy24 a écrit :Bé pour moi les aiment de même "pole" se repoussent...
dans un Bruchless c'est une alternance de poles....

Donc c'est pour moi, deux a deux Nord/Sud....N/S.....N/S etc

Attend un autre avis voudrais pas te mettre dans la mrde et deux c'est mieux qu'un...

Voir ici pour plus : http://www.gamsierre.ch/site/attachment ... shless.pdf

Bah oui, normalement c'est N-S-N-S donc ils s'attirent tous..... Non ???





Mais je crois que j'ai trouvé un truc interressant :

Bon bas, oui vu le shema précédent, je crois que c'est normal que ça se repousse.


En fait le N et le S sont dans 'l'épaisseur de l'aimant". Je ne savais pas....


Vous en pensez quoi...

J'ai bon ?

Ben regarde comment réagir un aimant coté sud par ex par rapport au autre
un a un et tu devrais avoir ta réponse...non?

Bon ça y est, j'ai résolu mon problème, grâce à une technique imparable mais très personnelle.


Je vous donne ma recette.

1. Recoller l'aimant dans n'importe quel sens. Vous verrez pourquoi après.
2. Faites tomber, avec entrain, la cage du moteur d’une hauteur suffisante, sur un carrelage bien dur.
3. Remontez le moteur
4. S'apercevoir que ça ne tourne pas.
5. re-démontez
6. normalement, si la chute a été suffisamment violente, le bas du moteur devrait s'être déboité et un deuxième aimant devrait être décollé. Si ce n’est pas le cas reprenez au point 2.
7. remboiter le bas du moteur avec une grosse pince et en profiter pour décoller un troisième et un quatrième aimant.
8. Re-démontez tout et laissez reposer 24 heures
9. essayer de recoller les trois aimants. Et surtout bien penser à en casser (ou deux, c'est encore mieux) !
10. commander une cage moteur chez hélidigital !!!!!


Voilà ma méthode !!!

PS : penser à remplacer mes deux mains gauches !!!!

Yop)

Pwaaaaaaaa dit-donc...
je sais pas si j'utiliserai ta méthode un jour, car elle me parais pas bien simple...!

J'ai a peu prés presque-juste un poil-compris le point -10- en fait!!!

En gros, si cela arrive, et pour gagner du temps (pas spécialement de l'argent)... tu zappes les points de 1 à 9, et tu passes au 10 directement....

Mouais !!!!!