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Dove a écrit :Pfff... Moi qui trouve que mon 550 à de la présence, il vas faire moustique à coté...

Alors ben ça change du conditionnement Align. Châssis, couronnes, tête sont déjà assemblés et qui seront démontés pour vérif.

La qualité est au rendez vous, tête magnifique , bulle 0 défaults, le châssis à l'air bien épais et rigide et inutile de le poncer .
Alors je ne sais pas si c'est une impression mais les roulements ont l'air de bien meilleurs qualité.


J'ai changé de nappe...

Dove a écrit :Alors j'ai pas mal avancé hier soir... ........J'ai monté le train et le tube de queue........

Bon malgré la notice V2, une erreur est à noter <_< . Rien de bien grave.

Pour fixer les arceaux au chassis, 8 vis M3x20 sont à prévoir. Ben j'en ai que 4 .
Après avoir ronchonner 1/4 heure, je regarde la part list qui est fournie dans le kit et on s’aperçoit qu'il faut 4 M3x20 à l'avant et 4 M3x16 à l'arriére . Plus longue à l'avant car le support de la bulle viens se fixer avec.

Toutes la visseries du chassis et de l'Ac sont bien fixées avec du frein filet, c'est serieux .

Le deuxième palier du châssis est réglable à l'aide de trous houblons pour pouvoir monter différents servos, c'est bien pensé. Le support de lipos est réglable également avec 3 positions pour équilibrer sa machine le mieux possible.
Le tube de queue est magnifique et énorme... , et vu comme il est fixé, çà ne glissera pas.
La courroie respire la qualité, un poil différente que celle qui avait sur mon 450 SEV2...

Dove a écrit :

Dove a écrit :Allez démontage de la tête pour verif, la base quoi...

Les Thrust bearing étaient montés du bon coté, ce qui n'est pas le cas chez certain apparemment , mais non graissés.
Les vis des pieds de pales n'étaient pas montées avec du frein filet.

La notice indique bien de vérifier le bon montage de la tête.

Dove a écrit :Magnifique