Forum Heli4.com

Je le crois pas c'est moi qui démarre le post
Ma bestiole:

ESH hobbywing 70
3*DS610
1 MKS BLS980
Et surtout un beastX

Pour la postérité... Celui de FoXis, ami et membre du forum, mis en vente ce jour...





Trop belle ta canopy delse31

quitte a mettre des photo de celui de foxis au-temps les avoir en vol






voilou

Le mien en vol
http://www.youtube.com/watch?v=geavMH5d ... re=related[/video]

Il est full ce post !!

Mon 6 HV :

Slt a ts , si dieu veut, j en aurais un bientot;)


Sent from my iPhone using Tapatalk sous les tropiques.974

takumi974 a écrit :si dieu veut

On dirait mon patron qui parle.

Hello,

voici le mien:







@+

je rectifie
fleau

Arf j'avais encore fait des con***ries... désolé...

Tu as bon gout, fléau pour la canopy

Seul souci:

on la voit pas en l'air

Par contre mon train est top!

Un gros stop blade lors d'un tic tac, j' ai juste eu le temps de remettre le 6HV droit, et paf le solje me suis fait juste une chappe!

le train rien! pourtant le stop blade de 15 20m!!!!

je croyais que je ne retrouverai plus rien....

Fléau a écrit :Seul souci:

on la voit pas en l'air

Par contre mon train est top!

Un gros stop blade lors d'un tic tac, j' ai juste eu le temps de remettre le 6HV droit, et paf le solje me suis fait juste une chappe!

le train rien! pourtant le stop blade de 15 20m!!!!

je croyais que je ne retrouverai plus rien....

Quand il fait beau on la voit bien, sinon, oui, si ça serait à refaire, j'en prendrais une orange/rouge. Parce que sous le temps gris, celle-ci, on ne la voit pas bien. quand il fait moche, je prends le bulle d'origine.

Edit : c'est quoi ton train ?

ça vient de chez fast lad:

http://www.fast-lad.co.uk/store/advance ... ng&x=0&y=0

il y en a 2 sortes, un avec le clips avant de canopy que j'ai d'ailleurs

Il faut modifier un poil mais c'est vraiment top!

et super solide!!!!

J'ai d'ailleurs une autre astuce si ça vous dit:

bon on se fout de ma gueule dans mon club mais c'est super économique!

Mon tube de queue est un manche à balai....

Allez, rigolez...

Pour 4€ dans le meme manche alu (ah ben oui avec un manche bois c'est difficile pour la courroie ...) je me fais un tube pour l'atom et un pour le 6HV.

Je vous laisse faire le calcul et ça fais parfaitement le boulot

Quand j'ai vu que c'était ok, je suis retourner à intermarché et j'ai vidé le rayon

@+

Yop)

Fléau a écrit :(...)J'ai d'ailleurs une autre astuce si ça vous dit:
bon on se fout de ma gueule dans mon club mais c'est super économique!
Mon tube de queue est un manche à balai....

Allez, rigolez...

Pour 4€ dans le meme manche alu (ah ben oui avec un manche bois c'est difficile pour la courroie ...) je me fais un tube pour l'atom et un pour le 6HV.
Je vous laisse faire le calcul et ça fais parfaitement le boulot
Quand j'ai vu que c'était ok, je suis retourner à intermarché et j'ai vidé le rayon

@+

EXCELLENTISSIME...Yoy a aimé cette contribution.!!!

Merci

Est ce que quelqu'un pourrait mettre des photos de l'implantation des éléments sur son 6hv? En fait je me pose des questions sur la mise en place des esc et bec ainsi que du branchement du bec sur l'esc. Merci

Désolé il est encore en mode de nuit...

Donc là j'ai mon accu tampon:
avec le module skookum sur la partie haute:


Là le contro:



@+

Merci pour la réponse. Le bec se branche en sortie de l'esc, c'est bien ça?

Je vois que c'est une 850 mHa, ça donne une autonomie de combien?

Dans l'éventualité ou je prendrais un 6hv je compte y mettre ça comme bec.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=24753

alors mon life 2S est juste un accu tampon (de sécurité) car j'utilise le bec du jive avec double alimentation interne.

Soit 2 alim interne + mon life 2S.

Le life est là juste si mon accu principale se débranche, comme ça je peux tout de meme faire mon autorot'.

Je le recharge tout le 6, 7 vols. Peut etre meme plus en fait.

Il serait peut etre bien de faire un autre post car là on est entrain de pourrir celui des photos

Salut, voici l'entraille de ma bête :


Alors, je suis en LIFE direct de 2100 mah. Celle-ci se trouve dans le chassis. Ceci est possible parce que le servo d'AC se trouve sur la poutre de queue. Deux cables partent de la LIFE, un qui alimente le BX et l'autre le recepteur.

Donc pas de bec pour moi.

chacun ses montages

Je pense partir sur une life 2100 avec un bec turnigy dlux 10A. En fait, j'ai pas résisté, add to card effectué

lioneldi a écrit :Je pense partir sur une life 2100 avec un bec turnigy dlux 10A. En fait, j'ai pas résisté, add to card effectué

Super. Très bon choix, tu ne sera pas déçu

tu l'a pris ou ? RC711 ?

J'ai acheté le kit avec moteur et esc chez rc711 et le sbec turnigy dlux 10A avec une life 2100 mHa chez hk.

J'aime!!!
http://youtu.be/neFDBu-BJ_w


Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk HD

Beaucoup!!!!
http://youtu.be/8OZ45xE7sBo


Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk HD

Oui c'est le nouveau Compass 6HV Ultimate ... Pas encore vu en vente...

1270 RPM .. en fait le gars a juste utilisé une lipo 6 S sans rien changer a sa config 12 S
Magnifique Vol .. on sent bien que la machine est la plus légère de sa catégorie..



http://www.youtube.com/watch?v=QA1LCoDUGDY[/video]

y a pas a dire, en low RPM c'est joli a voir..

J'ai hâte de connaître le prix de ce futur kit..

Impressionnant ce vol en low rpm.. finalement, pourquoi voler avec plus de tours quand on voit ce qu'il est capable de faire.

Car c'est beaucoup plus difficile de voler en rpm . L'ac peut decrocher facilement, le pas doit être géré à la perfection...
Très beau mais très très dur

Quelques images de mon 6hv qui s'achève. Je galère pour bien régler le plateau, chose que je n'avais pas eu avec le 500..

en tout cas le montage est nickel.... tu es connecté en S-bus apparemment..?

Et a quel niveau galère tu ..?

Je n'arrive pas à avoir 0° au réglage G du beast. Faut que je reprenne tout depuis zéro et que j'utilise l'outil fournit avec le kit. J'avais fait ça à "l'ancienne", à l’œil, mais c'est pas bon..

Et oui je suis en S-Bus. Je suis pas complétement satisfait de mon montage, j’attends de recevoir des rallonges pour intégrer le récepteur dans le châssis.