Forum Heli4.com

Je me pose une question car je ne vois pas de post ou l'on en parle!
Que pensez vous du GAUI EP425 XFES qui est vendu directement en FBL d'origine?
Le système FBL de GAUI fonctionne t'il bien? On est en droit de se poser la question quand on voit que la mode est au beastX.

Il y a bien le post sur le H550, mais ca n'est pas pareil.

D'avance merci.

En fait, il existe un sujet sur le Gaui 425 suite à l'article paru sur le site Heli4 mais il n'est pas trés actif et n'est pas centré uniquement sur le FBL.

Ici : forum.heli4.com/index.php?showtopic=25461

Si tu le souhaites, je peux fusionner ton message avec le topic initial.

Très honnètement je ne pense pas que ca soit nécessaire de fusionner, car j'aurais sur voulu que l'on parle ici du modèle XFES qui est donc en FBL d'origine.

Appremment pas grand monde vol sur cette machine qui semble pourtant pas mal du tout.
Je me demandais donc également si le système FBL GAUI était fiable et facile à utiliser?

J'ai un GU365 sur un EP200... ça se règle avec des potentiomètres.
J'ai jamais réussi à le régler proprement et franchement ça m'a pris la tête (l'EP200 dors sur une étagère depuis longtemps), mais faut dire que c'est un tout petit hélico.

Le module de chez Gaui est apparemment plus sensible aux vibrations que d'autres, si tu n'as pas un hélico parfait, ce sera la misère à régler...
M'enfin, d'autres (certainement plus patients que moi) s'en sont sortis

Merci pour ton avis. C'est déjà ca.

J'ai eu 2 modules GU365

L'un qui était monté sur un trex 450. Ca marchait pas trop mal.
L'autre était monté sur mon EP200. Ca n'a jamais marché correctement (sur le cyclique c'était pas trop mal mais à l'ac bonjour l'angoisse). Depuis, je l'ai remplacé par le beastx et là, oh miracle, tout nickel du premier coup!

Comme le dit kkwait, le bouzin est super sensible aux vibrations (ça en est même pénible). Il se règle par des potars et des inters. Bref, c'est un peu dépassé... Surtout qu'il coute le même prix que le beastx...

En fait, je pensais au EP425 XFES car de conception plus moderne et surtout en FBL d'origine, mais du coup il vaut peut être mieux se tourner sur un H550 qui sera plus simple, mais qui a fait ses preuves??
C'est que je veux essayer du GAUI pour voir.

L'EP425 a la même mécanique que le 550
Le châssis est différent, le tube de queue plus court, mais à part ça...

L'upgrade pour passer la tête de rotor en FBL (si tu as déjà des pieds de pales en métal) coûte une trentaine de dollars.
La meilleure option serait, je pense, d'acheter un kit + upgrade FBL + BeastX...

Bonjour,
vu que le 425 et le 550 ont le même châssis plastique, pensez vous que le châssis carbone du XFES puisse s'adapter sur le 550?
Ce châssis me semble plus adapté pour installer de gros accus que mon actuel ROTORWORKZ.

cyb31 @ 12 Sep 2010, à 15:31 a écrit : Bonjour,
vu que le 425 et le 550 ont le même châssis plastique, pensez vous que le châssis carbone du XFES puisse s'adapter sur le 550?
Ce châssis me semble plus adapté pour installer de gros accus que mon actuel ROTORWORKZ.

Bonjour,
J'ai un EP425 et un H550, tout deux volent avec des lipos 6S 3600 mah turnigy 30C
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=9508" onclick="window.open(this.href);return false;
Qui passent juste mais passe dans la canopée.
pcsenior.pagesperso-orange.fr/photo...droite-500e.jpg
Le H550 en est à 560 vols, le EP425 à 12 vols
Pierre

bonsoir viens d acheter un 425 tête plastic et voudrai le passer en fbl que faut il comme UPGRADE or mis le module que j ai déjà ?

Ca : http://www.makrisrc.com/PBSCProduct.asp?ItmID=2955842" onclick="window.open(this.href);return false;
et ça: http://www.makrisrc.com/PBSCProduct.asp?ItmID=2955843" onclick="window.open(this.href);return false;

Mais chaud à trouver

il y a besoin que de sa sur la tête en nylon ?

Oui, mon 425 est monté comme ça

Tu as le x5 aussi pour lequel t'auras juste à monter et t'amuser.