Airwolf Vario Skyfox

Message par **steph66** » 05 juin 2016, 18:41

ludaero a écrit :Pour les premier démarrage il y a assez de ju dedans je m'inquiète pas! Surtout qu'il y a deux Lifepo4 de 2100mah chacune!

Mais pour un vol il faudra que j'ai charger

Ludaero, quelle différence entre une batterie Life et une Lifepo4 ? C'est la même chose je crois.

Ton chargeur ne peut pas être paramétré en Life à 3.6V max par élément ? Tous mes chargeurs le peuvent, même mes 50W.

Message par **ludaero** » 05 juin 2016, 18:45

Steph je n'ai pas de réglage Life dans mon chargeur. ....

Message par **airwolf** » 05 juin 2016, 18:49

Tu as quand meme essayer de le brancher!? Ya peut etre une detection auto...?
Sinon pour ton soucis sur l'airwolf c'est pas evident d'y repondre sans constater en irl! Tu n'arrives pas a juger si sa craint "vraiment"? Ou pas!??

Message par **ludaero** » 05 juin 2016, 19:19

Oui je l'ai brancher mais il n'y a rien!
Je pense que ça craint pas et que de toute façon ça va se roder car tout est absoluement neuf mais comment savoir!

Nono57 · Message par **Nono57** » 05 juin 2016, 19:55

ludo
je me rappelle d'un truc bon peut-être rien voir ,mais
sur une DR 600 j'avais changer l'embrayage je précise un bain d'huile ,multitude de disque baignant dans l'huile
j'avais que des souci pourtant tous étais neuf
mais pas de fonctionnement normal ,j'entends par la ,pas d'embrayage ,je passais les vitesse avec un filet de gaz
ensuite des ratées qui ressemble un poil a ce que tu décrit
j'ai démonter et remonter x fois
pis je suis tomber sur un gars qui ma dit un embrayage ça se rode

donc je suis parti avec ma bécane en virer bon pas con j'avais mon portable hein

et en faite il avait bien raison
il y as peut-être un temps pour que la méca se mette en place dans mon cas que les disques se fasse comme les masselottes
de ton 700
bref a prendre avec des pincettes ce qui pourrais expliquer les a couds
faudrait faire tourner un poil ton moteur ,l’emmener un poil dans les tours surtout si c'est neuf
bon vla si l'embrayage est neuf ,ba faut roder
Nono

Message par **steph66** » 05 juin 2016, 19:58

KoRn_BeeF a écrit :
KoRn_BeeF a écrit :J'ai ce qu'il te faut
je te vend mon chargeur hyperion 50w pour 30€ si tu veux

edit : soyons fous 20€ pour un poto
oublie c'est mort
chargeur pas fiable

C'est quel chargeur que tu as KB ? Pourquoi 'pas fiable' ?

Message par **ludaero** » 05 juin 2016, 20:57

Petite vidéo

https://youtu.be/nvRxTYCxLEk

Nono57 · Message par **Nono57** » 05 juin 2016, 21:42

oui
c"est ça ton moulin a un régime constant ,je pense te connaissant que la pignonnerie est saine et bien solider au axes
donc ou gras sur la cloche et masselotte qui fait que l'entrainement décroche par moment avec les tours ça doit mieux collé
ou embrayage neuf et faut que cela se fasse
après connait un expert en nitro pause lui la question

Message par **ludaero** » 05 juin 2016, 22:16

Oui mais ce qui m'inquiète c'est pas tant l'embrayage il est meilleur que mon 700 qui a voler avec un embrayage pourri mais j'ai peur d'un souci au niveau du bloque (couronne, embrayage, renvoie d'ac, etc) c'est un gros bloque super difficile d'accès et si c'est la le problème je vais devoir tout démonté mais je contrôlerais j'ai des idées de quoi faire!
Pour les réglages du moulin je compte bien demande à qui tu sais je vais un peu lui casser les pieds mais le connaissant c'est l'affaire de deux montées/descente lol

Message par **steph66** » 05 juin 2016, 22:35

Ludo,

avant de décoller, je ne me souviens plus si on avait parlé de la couronne interne de la cloche : il faut l'option couronne métal et pas couronne en plastique/nylon

Je parle des pièces 36/40 et 36/47 page 7 du pdf suivant

http://variomodels.com/fileadmin/user_u ... 002-15.pdf

Message par **ludaero** » 05 juin 2016, 22:39

Non on en avais pas parler Steph, déjà la notice que tu as c'est celle de l'électro, mais je sais pas si ce sont les mêmes!

Pourquoi dois-je mettre une en métal? ?
La couronne nylon est déjà en place!

Message par **steph66** » 05 juin 2016, 23:00

Parce que la couronne nylon se fait bouffer dans les maquettes ... Dixit des cadors de FH qui ont pété leur machine à cause de ça. Je transmets mes maigres connaissances en maquette

Je pense que la pièce nylon tient sur le trainer, mais pas quand on ajoute des kilos de fuselage/matériel, l'AC force trop et finit par détruire cette pièce.

Nono57 · Message par **Nono57** » 05 juin 2016, 23:05

me semble qu'an thermique c'est du nylon mais bon aucune certitude
ce sont des souvenir qui on 25 ans ben oui
après la tu as des doutes sur ton boitier de transmission ,oups
j'y crois pas trop ,ça engraine ou pas mais pas les deux
bon voila j'ai dépasser mes compétences me reste a suivre
Nono
message croisé avec steph

Message par **ludaero** » 05 juin 2016, 23:22

Merci de l'info steph mais est ce que le faite que je soit en thermique élimine ou même diminue le risque ou pas?

Car c'est sur que la version électrique avec la puissance des moteurs c'est compliquer mais dans mon cas??

Fait chier moi qui penser tout avoir......

Message par **steph66** » 06 juin 2016, 07:57

Je ne me souviens pas du mode de motorisation des machines crashées. Tu n'as qu'à appeler Vario France, mais d'après ce que j'ai compris, c'est une modif obligatoire.

C'est d'ailleurs écrit en entêté du fichier pdf (ou sinon c'est sur le site Vario) : 'version avec couronne métal'

Message par **ludaero** » 06 juin 2016, 08:09

Bon j'appellerais vario tout à l'heure car je viens de trouver la pièce:

http://www.vario-helicopter.biz/fr/Meca ... 01717.html

Mon porte monaie à d'autre priorité donc on verra car sur le plan en dessous (celui de ma mécanique) c'est bien la pièce en nylon conseiller

http://variomodels.com/fileadmin/user_u ... 002_19.pdf

Message par **ludaero** » 06 juin 2016, 15:48

Bon j'ai eu vario à l'instant au téléphone, je peut continuer ainsi, il me dis que tant que j'utilise la mécanique par temps tempéré ou chaud c'est bon!

Il faut juste bien la graisser.

Il m'a préciser de tous les meetings qu'il a fait il n'a jamais eu connaissance de tel souci à ce niveau!

Par contre il me conseil la graisse spécifique 10/36 sur le site vario pour la lubrification mais j'ai pas forcément envie de passer une commande juste pour ça, vous mettriez quoi?

Je bosse dans la mécanique j'ai largement de quoi trouver mon bonheur il suffis juste de m'orienter! (SVP) :-)

Nono57 · Message par **Nono57** » 06 juin 2016, 19:37

Hello
de la graisse SKF pour roulement Vl (rouge)
prévu pour la température hein
vla
NONO

Message par **steph66** » 06 juin 2016, 20:38

ludaero a écrit :Il m'a préciser de tous les meetings qu'il a fait il n'a jamais eu connaissance de tel souci à ce niveau!

Le pb est peut-être limité à la version électrique.

http://www.vario-helicopter.biz/fr/Meca ... 00265.html

Dans la description de la version électrique, Vario a écrit en anglais dans le texte 'Including metal internal tooth gear!', c'est à dire 'inclus la version métallique de la couronne interne!', c'est que ça doit pété en version électrique.

Pour les versions nitro de la mécanique Skyfox, il est écrit 'Si vous voulez installer la mécanique Sky Fox de votre hélicoptère d'entraînement dans un fuselage, il sera éventuellement nécessaire de modifier l'embrayage, si ce dernier est en GFK.'. A voir quelle pièce est à remplacer dans ce cas précis.

http://www.vario-helicopter.biz/fr/Meca ... 34834.html

Message par **ludaero** » 06 juin 2016, 23:13

Merci pour ses précision steph, je vais faire confiance quand même au discours de Vario, de plus la motorisation n'est pas véloce!
En tout cas il ce font pas chier à presque 130€ la couronne si je peut évité!!!!

Quand tu vois le prix de la mécanique et de ce qu'il faut rajouter même si j'aime vario je trouve ça exagéré!

Message par **ludaero** » 07 juin 2016, 08:00

Nono57 a écrit :Hello
de la graisse SKF pour roulement Vl (rouge)
prévu pour la température hein
vla
NONO

Tu trouve ca ou nono?

J'ai vu des mecs sur les forums qui utilise une simple graisse en bombe et en mette régulièrement alors je sais pas trop quoi faire!

Nono57 · Message par **Nono57** » 07 juin 2016, 09:31

Hello

Tu trouve ca ou nono?

dans mon garage ranger sur l’étagère

sinon chez TPA par ex ,moi perso je l'ai piquer a mon frère
SKF c'est une marque il a certainement d'autre mais c'est la graisse pour roulement
Après si t"es pas pressé, peu t' enfiler . la je sens que ça vas déraper

nono

Message par **ludaero** » 07 juin 2016, 09:33

Nono57 a écrit :, peu t' enfiler . la je sens que ça vas déraper

nono

Heu disons que je préfère en trouver par moi même nono et heu merci (ou pas) pour la proposition

je vais me renseigner au boulot je suis presque sur dans ce cas qu'ils ont ce genre de graisse!

Nono57 · Message par **Nono57** » 07 juin 2016, 09:37

elle est de couleur rouge, je te fait une photo du pot et graisse un peu plus tard

Message par **ludaero** » 07 juin 2016, 10:07

Merci nono

Nono57 · Message par **Nono57** » 07 juin 2016, 10:32

He hop vla de la brillantine

Nono

Message par **ludaero** » 07 juin 2016, 10:33

Je vois c'est une graisse collante mais j'ai peur que dans mon cas elle ne soit pas assez fluide!
Merci nono je vais pouvoir regarder ce que je trouve!

JPGO · Message par **JPGO** » 07 juin 2016, 11:02

ludaero a écrit :Je vois c'est une graisse collante mais j'ai peur que dans mon cas elle ne soit pas assez fluide!
Merci nono je vais pouvoir regarder ce que je trouve!

Attention à ce qu'elle ne soit pas trop fluide, sinon, tu vas dégueulasser l'intérieur du fuso. J'utilise la graisse Vario indiquée au dessus pour les boitiers d'anticouple, mais ailleurs, j'ai tendance à mettre une graisse au téflon. ça marche pas mal.

J'ai celle la et la consistance est bien, ni trop collante, ni trop fluide:

Message par **ludaero** » 07 juin 2016, 11:14

Merci bien, je vais voir ce que je peut avoir au boulot et vous tient au courant!

Nono57 · Message par **Nono57** » 07 juin 2016, 13:11

re Hello
je pense a un truc aussi
les graisse pour chaîne moto
genre ba chaîne lube elle sont sous forme d’aérosol don déjà la le coté collant
j'en mettais sur ma yam 900 ,il conseille d'ailleurs de faire chauffer la chaîne avant application pour une meilleur pénétration

ho ça fait deux fois aujourd'hui que tu fais écrire des conneries

bon vla photo

Message par **ludaero** » 07 juin 2016, 13:38

Ca j'ai encore au moins 3 bombes qui train de feue ZZR, il faut que je regarde c'est pas bête!

Après est-ce que n'importe quel graisse fait l'affaire....?

Nono tu va pas dire que c'est ma faute encore non mais Ho lol Allez fil bosser sur ton airwolf a la place de dire des bêtises

Nono57 · Message par **Nono57** » 07 juin 2016, 15:04

Après est-ce que n'importe quel graisse fait l'affaire....?

ba si c'est des pignon métal et pas du nylon ou cochonium (cochonium matière indéfinissable entre alu et graton de haut fourneau ) sa le fait ,quant tu pense a une chaîne de moto ce quel prend

oui l'airwolf ne crois pas je bosse dessus

a peluche

Message par **ludaero** » 07 juin 2016, 15:23

C'est du nylon vs métal (lequel j'en sais rien) faut essayé pour voir je pense!

Les photos de l'airwolf sont ou?

Message par **fredolabidouille** » 07 juin 2016, 16:09

heuuuu ...

j'vais certainement dire une connerie aussi

mais le téflon, normalement ça ne se lubrifie pas

Message par **ludaero** » 07 juin 2016, 16:57

Le Téflon est autolubrifiant en faite donc si il lubrifie c'est pour cela que trouve des lubrifiant au Téflon!
D'ailleurs pourquoi la marque Tefal est elle si bonne?
Un revêtement au Téflon recouvre la poêle lubrifiant ainsi lors de la cuisson!

Nono57 · Message par **Nono57** » 07 juin 2016, 17:23

le téflon ba oui ,mais la si c'est du nylon enfin plastoche c'est pas la même bière

bon ta une photo de ton truc
sinon je pense pour la graisse pour chaîne moto faut essayer
les photos de l'airwofl cela vas venir

Message par **ludaero** » 07 juin 2016, 17:27

J'ai pas de photo c'est une couronne interne, par la force centrifuge la graisse se plaque au fond des dents!

Je vais en parler au top mécano au Taff je verrais!

Message par **fredolabidouille** » 07 juin 2016, 17:48

ho putain oui

comme quoi mon inconscient savait que je disais une connerie

en fait t'as écrit "NYLON" et moi j'ai lu "téflon" ...

c'est l'age, que voulez vous ...

alors oui, effectivement une couronne en nylon il faut lubrifier

Message par **ludaero** » 07 juin 2016, 17:56

Oui ça c'est certain le gars de chez Vario me la bien préciser je voudrais juste pas me tromper de lubrifiant!

Message par **ludaero** » 07 juin 2016, 17:58

Vous devez vous demandez pourquoi je grappille centime après centime comme ça!
C'est simplement car je trouve que Vario exagere sur les tarifs et qu'en plus il y a un gros délai pour la livraison!

Je suis anti add to card inutile!
Lol

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