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salut a tous!!! voici le mien... qu est ce que ca vole bien....






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Jolie montage l'amis!

C'est quoi tes Pâles ?? Le disque rotor doit être super visible ainsi =)

gLo0my a écrit :Jolie montage l'amis!

C'est quoi tes Pâles ?? Le disque rotor doit être super visible ainsi =)

merci
c est des spinblades, en vol c est les pales blanche qui font le disque le plus visible, on voie pas trop le rouge en fait, juste un cercle blanc aux extrémitées grace aux logo , et des super effects quand ca passe au soleil avec les stickers, ca le fait grave.....

Avec ses compagnons de jeu

Le mien est stock d'aspect, j'y ai ajouté un compte tour et capteur de température sur l'YGE.
Aujourd'hui 18° il était en vol à 38°, une fois posé 1 mins après il est monté à 41°, quelle est la température acceptable et à ne pas dépasser pour l'YGE ?

Pour les tours :
Idle 1 : 1726 tr/min
Idle 2 : 1926
Idle 3 : 2143

Heuuu, Pour moi recovery

Je suis en Castle 160Hv, pas tout à fait pareil , températures après un vol bourrin j'ai : 43degrès voir 45.

C'est mon moteur qui est pas mal chaud température après un vol bourrin j'ai: 68degrès voir 75.

PWm à 12 , Timing à Outrunner motor. et je suis en Set RPM governor ( 1800/2200/2350 )

Voilà voila!

Mon YGE est placé dans le cabane donc moins ventilé je ne voudrai pas le griller

Concernant le moteur plus de 50° dimanche dernier, il chauffe effectivement !

Je suis loger dans la petite cabane également, tu à pu le voir sur les photos =)

recovery a écrit :Mon YGE est placé dans le cabane donc moins ventilé je ne voudrai pas le griller

Là il n'y a aucun danger. En fait l'YGE bipe dans un 1er temps, et tu as intérêt alors à te motiver pour résoudre vite le problème ... sinon il coupera assez vite sans prévenir. Ce qui en hélico est très, très con.

Tant qu'il ne bipe pas par contre, pas de soucis. Pour ma part sous la bulle il bipait et m'a coupé, je l'ai donc mis derrière et maintenant RAS.

salut
sur mon 550 j ai mis un petit ventilo scorpion sur l yge, çà refroidit bien et çà consomme que dalle

gLo0my a écrit :Je suis loger dans la petite cabane également, tu à pu le voir sur les photos =)

Mais plus ventilé que le miens, j'y ai ajouté un radiateur depuis.

Ayant mis une sonde je vais la programmer à 50° dans un premier temps, histoire d'être alerté

agnorr a écrit :salut
sur mon 550 j ai mis un petit ventilo scorpion sur l yge, çà refroidit bien et çà consomme que dalle

je n'ai plus de place

et derriere les condo , sur la partie plate en redécoupant un peu le plastique au dessus, il est trés petit le ventilo...

Ah voui voui tu a raison tu n'est pas tout a fait pareil

agnorr a écrit :et derriere les condo , sur la partie plate en redécoupant un peu le plastique au dessus, il est trés petit le ventilo...

Je voudrai éviter d'enlever plus de matière ( je retiens cette solution si je ne trouve pas mieux), ne voulant pas le mettre derrière ce qui serait la meilleur solution.
S'il chauffe de trop ce qui n'est pas sur, je réfléchi sur le moyen d'envoyer de l'air venant des pales vers le contrôleur, peu être avec de la durite !

recovery a écrit :

agnorr a écrit :et derriere les condo , sur la partie plate en redécoupant un peu le plastique au dessus, il est trés petit le ventilo...

Je voudrai éviter d'enlever plus de matière ( je retiens cette solution si je ne trouve pas mieux), ne voulant pas le mettre derrière ce qui serait la meilleur solution.
S'il chauffe de trop ce qui n'est pas sur, je réfléchi sur le moyen d'envoyer de l'air venant des pales vers le contrôleur, peu être avec de la durite !

ok mais t enleverais presque rien ... il fait 1 cm d épaisseur le ventilo ... mais s est sur qu un refroidissement naturel ya pas mieux

Mouais à part pour ceux qui sont en fuselage et qui n'ont pas le choix, à l'avant c'est chercher les emmerdes.

J'ai essayé, et cela a coupé. Bref, voilà quoi...

A noter que si on le met à l'arrière on peut faire passer les fils ESC / moteur par l'intérieur entre le servo et l'axe. Cela semble délirant, mais cela marche nickel.

Sinon pour les récalcitrants il reste le haut de la platine avant en découpant une fente pas trop dégueu dans la bulle.

Et puis comme ils disent dans game of thrones "Attention, l'été vient !".

La position de ton contrôleur est je pense la meilleur, après j'ai un 160A qui ai reconnu comme un contrôleur qui chauffe peu équipe de plus avec son radiateur.
J'ai eu une info qui dit que c'est 70° max, je vais mettre l'alarme à 55° et je prendrai si besoin la décision de le mettre à l'arrière si besoin, ajouter un ventilateur ou autre.

En fait c'est bizarre avec moi il a coupé alors qu'il était à moins de 50°. Mais c'était en low rpm, à des régimes normaux je n'ai pas eu de soucis ... en plein hivers.

Par contre en low devant soit il bipait, soit il coupait. A l'arrière RAS même si la dernière fois il a vachement monté en température (genre 50°). C'est assez incompréhensible tout cela au final.

Sont bizarres chez Align de ne pas avoir prévu une prise d'air efficace à l'avant comme par exemple sur les Goblins.

Changement de train et dérive, l'AC à pris de la hauteur

Pas mal du tout, même principe que le goblin un peu. j'aime

J'aime bien aussi le faite qu'il soit un poil incliné vers l'avant, du coup l'ac touche plus
coquin va!

Le mien est juste en mort pour l'instant, j'ai fait un crash de porc... je te dis même pas le trou par terre... j'ai la photo mais bon...

J'ai aussi mis la dérive du 800. C'est une bonne idée pour protéger l'AC et elle est bien visible en vol.

C'est vrai que l'AC ne touche plus et est plus visible comme le train, d'origine c'est limite... par contre faire attention aux patins, la première autorot un peu forte et ça casse !

Tu lui as fait quoi à ton 700 je veux bien voir la photo

Hello,

Ben voilà recovery, pour toi




Les photos sont pris avec mon téléphone pourri, j'avais pas mon appareil photo... n'ayant pas prévu de crash

Sacré Recovery! Chaque semaine recèle une surprise!

Vivement ce week-end!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

gLo0my a écrit :Hello,

Ben voilà recovery, pour toi

Les photos sont pris avec mon téléphone pourri, j'avais pas mon appareil photo... n'ayant pas prévu de crash

Ce n'est pas plaisant de le voir dans cet état
je te remercie pour les photos, j'espère que ça va me calmer un peu, je commence à être trop à l'aise, je vole un peu trop comme je fais du simu
La partie centrale et l'électro n'a pas l'air touché, je pensai plus quand tu as employé le terme "trou par terre", il me semble avoir vu une de tes videos tu voles agressif je suis loin de ton niveau (j'ai commencé le 16 mars 2014, juste 1 an )

@ seb
Avec plaisir le WE

Ben grosso modo, c'est surtout au niveau du prix de la commande que je vais le sentir...

J'ai fais l'inventaire, ca pique du nez là...
Je te la fais rapido: Tous les roulements de la têtes, thrustbearing, Axe pied de pâles, dampers, 2 chapes DFC, 1 tube de queue, Torque tube,2 haubans, Support haubans carbone, Pignons entrainement avant, 1 train sur 2, les tubes du train sont encore bon, mais un poil tordu..
Après j'ai une Canopy, morte de chez morte, une paire de 702mm normal quoi...
Et le petit joker pour la fin, Ma gens Ace 1800mah 2S , le connecteur d'équilibrage est mort à ras!!
Bref faut je l'ouvre je peux même pas récupéré un bout de fil pour ressoudé..
Voilàa voilà

oui, entre la bulle et les pales tu as la moitié de ton panier !

Pour la lipo je me demande si dans l'autre sens ça n'aurait pas protégé les prises, heureusement que ton contrôleur n'ai pas en haut, ça aurait été le pompon d'où ma réflexion qu'il est bien protégé dans la cabane

Hello, une petite image pour recovery ^^

J'ai crashé comme jamais je l'ai fait en 700, Plein badin à sur un funnel à l'envers et j'ai tapé très fort, gros nuage de fumé ( c'était les graviers... pas le contro hein )

malheureusement je n'avais pas mon portable sur place, mais une fois arrivé à la maison ^^

J'en ai plier une Gens Ace 5000mah 60c.... Elle est toute tordu, mais affiche toujours parfaitement les éléments à 3.80 et 4.20 ( 4.18 )

Voici 2,3 photos :

Ouah !!! on peut dire que tu as fait le boulot !!!!

Bondieu... en ce moment j'ai mal au portefeuill( au cul) pardon

Ralalala, en plus c'est carrément de ma faute, j'ai été surpris pas l'inertie de la machine, j'ai donné un coup de pas dans le bon sens, mais j'était trop près du sol.... j'adore volé à raz le sol... mais là je crois que je vais être calmé pas mal de temps...

Je remonte mon 380 doucement déjà, le 700 c'est pour le mois prochain ...

Gaffe avec ta pile toute froissée, en parlant avec jaubertel j'ai appris qu'il a eu une pile qui a pris feu 2h après un crash, sans qu'elle soit particulièrement marquée. Donc ajoute une lipo à ton add to cart ...

Tu m'étonnes... ça fait chier... désolé pour ton crash...

Et comme Stéph, plié, je ne volerai plus avec.

Oh la vache ! Tu lui as mis à ton 700 C'est bien de voler bas mais du coup ça limite aussi le temps pour rattraper

Et pour la Lipo, je du même avis que steph. Perso quand les lipo sont marquées, je me pose pas de question. C'est benne direct.

P... tu n'y vas pas de main morte, désolé pour toi, ton 380 se porte mal aussi

Concernant la lipo, il est préférable de la remplacer, ne prends pas de risque ! (top pour le contro )

Dis moi quel est ton retour sur les servos Align ?

Hello,

J'ai déjà refait une 10ène de vol avec cette Lipo, elle est marqué en bout en lipo vers le haut, je l'ai ouverte, vous inquiètez pas... je suis electricien, j'ai tout ce qu'il faut pour l'inspecté.
Cependant, même si l'élément en question est abimée je l'ouvre, je change l'élément, je ressoude proprement.
J'ai pas mal d'éléments en vrac de 5000mah 60c gens ace.
Là sur la photo c'était 2h(ironique) après le crash, je vais vous faire une photo regainé et tout ^^

Pour les servos recovery:

Ben écoute c'est servos c'est du béton loool, il bouge jamais, j'ai pas de jeu, j'ai crashé vraiment très fort, mes 2 derniers crash, je suis en palonniers alu, et rien n'a bougé... pas d'un poil. juste la tête qui morfle bien à chaque fois...

J'ai acheté la nouvelle tête FBL Align(Non DFC) la dernière rouge et tout, je vais faire un post dessus, avec quelques retours et des photos qui vont bien.

Bonne soirée les amis

Merci de ton retour, Il y a eu beaucoup de retours négatifs sur ces servos mais j'aime bien leur look et surtout leur silence.

Sympa la nouvelle tête, tiens nous au courant de la différence et n'oubli pas les photos

En effet il a bien tapé ! Désolé pour toi ! Du coup ce soir j'avais peur quand je faisais des funnels ! Ça m'aura servi à moi aussi de piqûre de rappel du coup ! Tu as combien de vols avec ?
J'ai hâte de lire ton retour sur cette nouvelle tête ! Pour l'instant je n'en vois pas l'utilié pour ma part, surtout qu'elle n'est pas donnée ! A priori certains disent qu'elle serait plus approprié pour le F3C (peut-être plus précise, je ne sais pas ?).

Sinon moi aussi j'en suis très content de ces servos ! Ils sont parfaits, je n'ai pas eu de problèmes avec ! Effectivement certains ont eu moins de chance parce qu'ils sont tombés sur des servos défaillants ... J'espère qu'Align à rectifier le tir depuis ...

Bonjour tous le monde et désolé pour ton crash "gLo0my"

Je suis à la recherche d'un renvoi d'AC, dans les boutique ils le vendent avec le coulisseau mais je n'ai besoin que du renvoi donc ça me fait un peu chère.
Si vous avez ça en stock, faite moi signe.



Merci et bons vols

J'ai finalement commandé le coulisseau complet...

Je crois que c'était la seule issue possible ... Dommage que la vente "à l'unité" ne soit pas disponible chez Align (pour les vis et certaines pièces) ... Bon du coup tu t'en sors avec du spare en plus, c'est pas plus mal