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Et puis j'ai viré la ferrite on verra si ça pose pb...
La tringle du servo cyclique gauche passe très près du canopy, je ne sais pas si c'est du au mauvais positionnement de mes accus (A2pro 350 et nanotech 450). Je vais peut être devoir jouer de la queue de rat pour éviter que ça force....

c'est expliqué dans la doc,Il faut programmer un inter 3 position sur la voie Train comme ca, tu as les 3 modes
Stabilisé (c'est un drone !)
Intermédiaire (pas mal pour la 3 D cool)
Agilité (bin vif pour envoyer plus lourd !)

Salut les gars,

J'ai acheté un 130S pour Noël, mais j'ai fait un essai pour voir si tout fonctionner bien avant de le retrouver sous le sapin le jour J

J 'ai tout régler comme dit dans la doc, mais j'ai trouver que le mode " agility " n'est pas vif du tout, et j'ai même du mal à le mettre sur le dos faut il mettre à 100% les DR et 0 d'expo pour envoyer de la 3D ?

Merci

Je viens de regarder mes réglages, et donc j'ai DR 100% et Expo 20% sur les 3 voies profondeur/Aileron/Dérives
Courses des servos, tous à 100%
Courbe pas, une droite 0-100%
Courbe Gaz, plate 100%
Ce sont les réglages que j'ai sur la vidéo, et je trouve qu'il se retourne très facilement.
Tu peut pousser les DR à 125% si tu ne le trouve pas asse vif mais bon ! je trouve bizarre que tu es du mal à le mètre sur le dos, car avec mes réglages il flip sur place.
J'ai toujours dis qu'il avait beaucoup d'inertie par rapport au hélicos de cette taille, ce qu'il le rapprocher pas mal du pilotage d'un gros. c'est pas ce coté la qui te perturbe ? Le fait de devoir bien anticiper sur le pas pour ne pas perdre de l'altitude.

LindyHop40 a écrit : ↑

20 déc. 2017, 09:09

Je viens de regarder mes réglages, et donc j'ai DR 100% et Expo 20% sur les 3 voies profondeur/Aileron/Dérives
Courses des servos, tous à 100%
Courbe pas, une droite 0-100%
Courbe Gaz, plate 100%
Ce sont les réglages que j'ai sur la vidéo, et je trouve qu'il se retourne très facilement.
Tu peut pousser les DR à 125% si tu ne le trouve pas asse vif mais bon ! je trouve bizarre que tu es du mal à le mètre sur le dos, car avec mes réglages il flip sur place.
J'ai toujours dis qu'il avait beaucoup d'inertie par rapport au hélicos de cette taille, ce qu'il le rapprocher pas mal du pilotage d'un gros. c'est pas ce coté la qui te perturbe ? Le fait de devoir bien anticiper sur le pas pour ne pas perdre de l'altitude.

Alors c'est bizarre car je viens de vérifié mes réglages dans la radio, et j'ai comme toi sauf l'expo qui est a 25%, je ne comprends pas pourquoi lorsque je lui demande de faire un flip sur place il me faut la taille d'un stade de foot pour qu'il le fasse lol, j'ai peu être la version bi-rotor lama mdr

Bon je n'ai fait qu'un tout petit vol de vérification, une fois déballé après Noel je je m'en occuperai
plus sérieusement

Affaire a suivre !!!

Merci et bonne fête

@Lindyhop : bien sûr j'ai programmé l'inter pour activer l'agility sur la voie gear.
Je dis pas qu'il tourne pas sur place (en roulis cyclique droite ou gauche) je dis seulement qu'il faut envoyer le manche tres à droite ou tres a gauche pour tourner sur place et encore sans expo (c'est pour cela que je suggerais de mettre de l'expo negatif).
@volenvrille : je te conseille les réglages de la notice et de voler en agility 100% de gaz DR à 100 et 0 d'expo.
on tourne sur place mais il faut envoyer dans les coins

Ok dac, j'essaierai ça, je vous tiens au courant

T'es sur que le taux de roulis n'est pas fixé par programmation? c'était le cas sur le 3GX du trex 450 à l'époque.

Bonjour,
Recherche des infos.
J'ai acheté un 130S que j'ai programmer sur une Taranis X9D+ avec module HF OrangeRx en DSMX.
Au niveau programmation je pense que tout est OK, contrôler sur le simu de Companion et en vol avec les paramètres par défaut. Par contre je n'arrive pas à le paramétrer comme mes autres hélicos, je suis perturbé par les modes de vol. Je commande les modes de vol via un inter 3 positions sur la voie 5. Pour le réglage des courses min et max du pas collectif, j'utilise une courbe de -100, 0, +100% pour avoir en degrés -10, 0, +10°.
Ce que je n'arrive pas à comprendre:
- inter poussé (mode de vol débutant je suppose ?) le pas varie à peu prêt de -1 à 10°
- inter au milieu (mode de vol intermédiaire je suppose ?) le pas varie à peu prêt de -15 à 10°
- inter tiré (mode de vol expert je suppose ?) le pas varie de -1° à 10° ???????
Questions:
1- quelle est l'influence du mode de vol sur le pas collectif ?
2- pourquoi en mode expert la course en négatif est limitée à -1° ?
3- pourquoi donner des paramètres de courbes de pas si cela est géré et limité par le module FBL ?

Merci de votre aide.

Daniel

Hello,

et en vol il est comment?
Car je suis pas sur qu'au sol les reactions ne soient pas perturbées.
Voles uniquement en mode expert avec les gaz assagis 85 ou 90 ca suffit

Pour ma part, j'ai voler hier, je l'ai binder à ma DX9 j'ai tout bien fait comme le préconise la notice, mes 3 courbe de gaz et de pas sont bonnes ainsi que mes DR et expo, pourant à 100% de DR et 25 % d'expo mes 3 courbes ne change en rien à l'agilité et c'est impossible de le passer sur le dos !!!
Est ce que j'ai raté quelque chose
Merci de votre aide

tu as programmé un mixage comme indiqué?

Non c'est ou ça le mixage ?

gloup le mixage c'est pour le safe...

Donc ça n'a rien à voir c'est ça ?

Est ce qu'avec le tien tu peux faire des vols 3D ?

Oui pas de pb pour la 3d....
Donc effectivement j'ai la doc sous les yeux..
pour la dx9 pas besoin de mixage ; il te faut assigner un inter mode de vol sur la voie train 5 , et un inter safe sur la voie aux 2....

Bonjour,
Je n'ai pas encore re-volé avec depuis que j'ai refait les réglages. Je test ce soir.
Sinon, pour les 3 premiers vols, soit:
- en mode stabilisé, il est vraiment trop mou, mais vraiment trop mou.
- en mode expert, trop nerveux.
J'ai repris les réglages, mais avec une Taranis c'est pas comme avec une Spektrum. A priori les courses des servos ne sont pas identiques avec les deux radios, pour 100% sur une Spektrum il faut mettre 80% sur une Taranis.
Hier j'ai testé pour la première fois un Blade Fusion 270 et j'ai le même soucis qu'avec le 130 S. Donc il faut trouver le bon compromis dans les réglages radio, d'où mes questions, j'aimerais savoir comment fonctionne les récepteurs AR6335A et AR636A de chez Spektrum. J'ai déjà paramétré des hélicos FBL avec des modules Beastx, Neuron et 3GX sans trop de problèmes. Le Beastx est monté sur T-Rex 600N et il a volé au premier essai sans devoir reprendre les réglages.
Enfin, je vais tester et vous tiens au jus.

Daniel

olivier65 a écrit : ↑

03 avr. 2018, 10:50

Oui pas de pb pour la 3d....
Donc effectivement j'ai la doc sous les yeux..
pour la dx9 pas besoin de mixage ; il te faut assigner un inter mode de vol sur la voie train 5 , et un inter safe sur la voie aux 2....

Du coup c'est ce que j'ai fait, mais maintenant j'ai la voie gyro qui est active c'est normal ?
Et à 100 % des gaz et 25 % d'expo c'est très très mou au niveau de l'agilité, il se met sur le dos mais c'est très lent
Désolé mais j'aimerai bien avoir un helico bien agile comme le 130X à l'époque

Tu as desactivé le gyro comme indiqué dans la notice?
Désolé mais j'ai une DX6 (v2) et j'ai pas rencontré de probleme
J'ai pas mis d'expo mais c'est sur que même sans expo il faut envoyer le manche à droite ou gauche (cycliq) pour tourner sur place.
Es tu sur, sur ton monitor, que l'interrupteur de mode de vol actionne bien trois valeurs -100 0 +100 sur la voie 5?

Oui il actionne bien 3 valeurs, mais tu as raison il faut mettre ds les coins pour que ça tourne sur place
À la limite faut augmenter les DR

Sur helifreak ils mettent jusqu'a 120 tu peut mettre 110.

Je le trouve vif quand même avec une plage neutre assez grande.C'est une histoire d'habitude, C'est vrai qu'on a l'habitude de super matos (Oxy Goblin) avec des modules reactifs, (Vbar Brain) et des servos hypers rapides...

Bonjour,

Petit retour d'infos après avoir testé les deux modèles (130 et 270),ça y ça vole et reste pilotable avec les nouveaux paramètres. Reste à ajuster tout ça dans les trois modes de vol. Pour le vol dos et la 3D, je ne suis pas assez bon pour vous en dire plus mais je pense que le tonneau, flip passe très facilement sans mettre les manches dans les coins.
Mais avec la Taranis, comme dit plus haut, j'ai plus de débattement.
Pour exemple, sur le 270, j'ai réduit la course des servos à +/-80% avec en plus un D/R à 30% et j'obtiens avec ces réglages une courbe de pas de -12, 0, +12° et au cyclique j'ai 10°.

Voilà, merci de votre aide et à plus.

Daniel

Oui ok je vais augmenter les DR pour voir merci

Bonjour

J ai acheté un petit blade 130s que j ai bindé avec une dx8 .

Mon problème est que quand je tire sur le manche du cyclique longitudinal (profondeur) je n ai que 2 servos qui fonctionne , le servos droit reste bloqué .

En pas collectif , en cyclique latéral les 3 fonctionnent très bien et le fly bar également .

J ai essayé plein de paramètres et j ai même fait échanger l hélico chez horizon hobby et j ai exactement le même problème , le vendeur ma laisser entendre que c est peut être le concept de helico qui est comme ça.

Donc le l ai essayé en vol il super stable en vol normal , presque trop .

En idl1 et idl2 ça vole bien et c est nerveux mais des que l’on veut faire un simple flip l hélico part en toupie latéral , c’est normal le plateau cyclique ne se lève que d un coté quand on tire la profondeur .

Un modéliste peut t il m aider je désespère avant javais un 130X qui marchait parfaitement .

Merci d avance

Bonjour Manchot58,

C'est pareil chez moi, mais pas de soucis en vol

Daniel

Bonsoir je n arrive pas à rentrer dans le module pour régler le gain
Doit on paramétrer le bouton d appairage ou quelque chose d autre
Merci de votre aide

Salut,

Avec un peu de retard manchot58, ce phénomène est aussi visible sur le Blade 120 SR.
Mais ton "soucis ne viendrait il pas de là:



@+

Bonjour, J'ai craqué pour le black friday et acheté mon premier 130S , il va remplacer le 130X qui est largement amorti.
J'ai peut-être zappé le message , mais que conseillez-vous comme lipos ? Dans la boîte (bnf) rien n'ai fourni.
Merci pour vos tuyaux,
Bons vols

moi j'ai des nanotech 450

Merci Olivier, j'ai reçu les nanotech 450 , c'est nickel .

Juste mes premières impressions , j'avais des 130X et là c'est le jour et la nuit. Le 130S est très fiable et permet des vols (à mon niveau) propres . Peu de maintenance et grâce à son mode stabilisé , il permet de se lâcher un peu et je passe maintenant des 8 en marche arrière ce que je ne tentais que sur simulateur . Pas de 3D pour l'instant car en indoor les murs arrivent vite.
Bons vols