Forum Heli4.com

Ben maintenant que je suis passé de l'autre côté avec l ' Urukay j'avoue que mon coeur balance

De quoi vous faire rêver

Rêver pas trop... Mais dresser le chapiteau ça c'est possible!

J'ai un gros doute que les 5000 16s rentrent dedans...

oui c'est ce qui m’inquiète aussi ...

Tant que mes 14s 5000 passent...

par contre sur Helifreak, il parle de 2000 $ !!!!

Bonjour,

A 2000$, autant prendre l'original...

video enfin en vol :

https://www.facebook.com/sabhelidivisio ... 408243932/

belles photos :

J'en connais un qui bave

Faut avouer que c'est de l'horlogerie.

Tu as vu le train rétractable aussi ?

vi, j'en ai réservé un à Marcel, mais bon ..., livraison Mars, pas avant

il me tarde de voir la place pour les accu, la ils on monté des SAB 4800 7S x 2

Je serais presque interessé mais ... une idée du prix ?

Sinon je sens que je vais devoir attendre d être grand

ca risque de tapez fort sur la CB ....

Mouarf en même temps faut pas trop rêver

Aucune fuite du prix jusqu à present ?

ils en sont qu'a la mise au point, ce qui veut dire qu'eux n'ont pas encore le prix de revient !
ils ont deja du changé des choses du modèle présenté en septembre.

Ah ok

Et par rapport au speed finalement ils en attendent quoi ?

J'imagine une machine plus rapide que le Speed à matériel équivalent ?

A une époque, mais on dirait que ce ne sont pas les mêmes règles en Speed Cup, il y avait une catégorie 'Unmodified' avec du matériel standard du commerce en 12S. Le Comet doit y avoir sa place

A l'opposé tu avais la catégorie 'Open' avec des prototypes en 14S, le genre de machines qui n'est pas fabriqué à 50 exemplaires.

oui c'est surtout en pénétration dans l'aire.

maintenance en speed cup, c'est plus qu'une histoire de taille de pales, et au USA le 16S est autorisé.

Ah ouai pas mal comme idée ça. Plus léger, peut être plus fiable et comme dit Felopaul mieux étudié question pénétrance ...

C'est vrai que niveau conception, même si je n'y connais pas grand chose, cela semble vraiment incroyable.

Je n'étais pas fan de vitesse mais d'avoir vu un speed en vrai à Pujaut ça fait envie

Mais bon on change de catégorie niveau matos et budget

Hâte de voir des vidéos de pilotes du forum n'empêche.

Abalam a écrit :Je serais presque interessé mais ... une idée du prix ?

Sinon je sens que je vais devoir attendre d être grand

Tu pourrais toujours désossé le trex, mais bon, c'est comme si tu prenais les roues d'un 2cv et son moteur pour monter une F1


Tu auras déjà l'occasion de faire des essais de vitesse avec ton 700, mais fais toi accompagner et aider Et bien sur en club.

Abalam a écrit :Ah ouai pas mal comme idée ça. Plus léger, peut être plus fiable et comme dit Felopaul mieux étudié question pénétrance ...

plus léger , c'est bien car en 16S , je suis a la limite (IRCHA 6.5km maxi dans le règlement)

steph66 a écrit :Tu pourrais toujours désossé le trex, mais bon, c'est comme si tu prenais les roues d'un 2cv et son moteur pour monter une F1


Tu auras déjà l'occasion de faire des essais de vitesse avec ton 700, mais fais toi accompagner et aider Et bien sur en club.

Ah oui je confirme ce serait un sacrilege de monter l electronique de mon 700 dans une telle mécanique
Meme si elle est pas mal je trouve faut pas abuser quand meme

Jte dis je verrais quand je serais grand

Abalam a écrit :Ah ok

Et par rapport au speed finalement ils en attendent quoi ?

le goblin Speed est en catégorie "Sport" , "Open Canopy"
le goblin Comet est en catégorie "Formula" "fully-enclosed by a fuselage"

Je ne vois pas trop la différence entre le speed et le comet pourtant.
Qu est ce qui les différencie suffisament pour les faire changer de classe en competition ?

le speed est un juste un 700 3D avec une canopy plus profilée (comme les TDR) donc SAb l'a juste adapté pour avoir une machine de vitesse, qui passe aussi très bien en 3D . Le Comet est un helico pur vitesse avec un fuselage fermé , comme le mini diabolo S, et la on oublie la 3D.

Donc le Comet rejoindrai le Gaui R5 par exemple ?

oui presque R5 est un 580 mais il est bien catégorie formula

Ok
Merci pour les explications !
Plus qu a attendre les news et à rêver

Version avec un train fixe

Je pense que sab veut sortir une version sans le train electrique pour avoir un prix "plus correct" ....

Perso je le trouve plus beau avec le train fixe...

Envoyé de mon UMI_SUPER en utilisant Tapatalk

Et sûrement plus stable au sol... Mais pour la performance pure le train rentrant c'est top!

En effet, le but de cette machine est la vitesse, l'esthétique est vraiment secondaire.

sur cette vidéo on voit la version sport , je sais pas si cette machine est faite pour cela ...

https://www.facebook.com/sabhelidivisio ... 256494847/

Ah ah tu l'as vu aussi !

Disons qu'ils montrent que tu peux faire autre chose que de la vitesse avec si l'envie t'en prends, le temps d'un vol.

Ce que j'en retiens surtout c'est qu'on peur lui mettre des pales de 800mm!

J'en ai une paire si jamais..

ils ont sorti une nouvelle version Speed du moteur qui va avec :

http://www.world-of-heli.de/en/antrieb- ... -14s_.html

Plus de 1000€ le moteur ... C'est réellement justifié ou c'est marketing ?

J'ai lu il n'y a pas longtemps sur le forum
"En speed, le prix que tu investis est celui que tu es prêt à perdre à tout moment"

Du coup je médite

vi, et je suis bien placé pour le savoir....