Forum Heli4.com

Icare a écrit :Je trouve intéressant qu'un fabricant comme mikado sorte un 700 fait pour encaisser tout en diminuant sa masse, parce qu'on on a beau dire, mais plus la machine est lourde et plus elle demande des watts.
C'est en quelques sorte une spirale infernale: la machine est lourde, donc il faut une chaîne de propulsion (esc moteur lipo) plus lourde, et des servos plus costauds, donc la machine est encore plus lourde....

A relativiser Icare, car on ne parle pas d'enclumes. Entre un light et un normal il y a 500g soit juste 10% d'écart. Bref, cela ne consommera que 10% de plus.

Sur un 450+ qui pèse 2x le poids d'un 450 classique là on peut vraiment s'interroger.

A mon avis le principal intérêt doit être de passer sous les 5Kgs pour le marché Allemand qui est un gros marché.

@rodgeur : les pales avec le profil asymétrique c'est des Vortex Blades ! J'ai juste vu une vidéo sur facebook mais impossible de trouver plus d'info.

Agadoo a écrit :
Si je passe à ce châssis, j'espère ne pas perdre le feeling en vol que j'affectionne tant, en espérant qu'on peut remplacer l'un par l'autre, au réglage près. Je n'ai pas encore pris le temps de parcourir le Web

Bons vols

Christophe

Entre deux arrets d'hélifreak, il me semble avoir lu le fil mikado que le nouveau châssis était compatible avec le logo extrem.

a+

Rodgeur a écrit : A relativiser Icare, car on ne parle pas d'enclumes. Entre un light et un normal il y a 500g soit juste 10% d'écart. Bref, cela ne consommera que 10% de plus.

Sur un 450+ qui pèse 2x le poids d'un 450 classique là on peut vraiment s'interroger.

A mon avis le principal intérêt doit être de passer sous les 5Kgs pour le marché Allemand qui est un gros marché.

Encore que les derniers 700 sont plutot entre 5,6 et 5,8 kg une fois bien équipés...Donc 600 à 800 grs d'écart avec un 700 light.

Mais ce qui est important c'est la tendance à l’embonpoint à laquelle j'assiste depuis que j'ai débuté l'hélico (2012). Je trouve bien que des fabricants essaient de sortir de cette escalade, ne serait ce que pour les pilotes du dimanche qui n'ont pas envie de voler à terme avec des moteurs de 10 000 watts , des contro de 200 A et des accus de 14 S...

Le moteur à 10KW j'ai !!!

Je sais.... ton premier 700 align avait un moteur de 6600 W maxi, c'était il y a 2 ans....

Mais j'ai garde le même contrôleur et les piles ont 2 ans de plus. Cherchez l'erreur.

.
..Oups Un châssis en 2 modules. Je n'avais pas vu! Intéressant question maintenance.Çà me plait ça
Je ne serais pas surpris que cela devienne un standard.
Msh, Mikado..

Christophe

@Rodgeur:

donc la deduction c'est que tu n'utilises pas tes 10 000 watts et que tu emmènes le surpoids du moteur de 10 000 W pour rien...

Icare a écrit :donc la deduction c'est que tu n'utilises pas tes 10 000 watts et que tu emmènes le surpoids du moteur de 10 000 W pour rien...

C'est ce qui me semblait évident avant d'avoir le 800Mx. Néanmoins sur les 1ers vols j'ai été surpris non par un surplus de puissance mais par une régulation meilleure.

Les radios wouaw

On sait maintenant qu'il n'y à pas que les chinois qui ont des gouts de c******

Puis elle est cher la vbar control... Mais c'est le seul truc qui me plait avec le nouveau vbar neo....
Sérieux mikado se cherche avec toutes ses machines de taille identique plastique, carbone, alu.... J arrive plus a suivre leur stratégie...
Sans parler de leur tarif excessif mal positionné vis à vis de la concurrence !

Yop)

Et le radio vue de près...elle fait petit-joujou-bling-bling...!

Rodgeur a écrit :

Icare a écrit :donc la deduction c'est que tu n'utilises pas tes 10 000 watts et que tu emmènes le surpoids du moteur de 10 000 W pour rien...

C'est ce qui me semblait évident avant d'avoir le 800Mx. Néanmoins sur les 1ers vols j'ai été surpris non par un surplus de puissance mais par une régulation meilleure.

C'est peut être justement ce surplus de puissance qui donne une meilleur régulation, au détriment de la longévité des packs.

Le Docteur a écrit : Sans parler de leur tarif excessif mal positionné vis à vis de la concurrence !

Ah bon ?
Compare avec Sab ..

Je n ai pas encore le tarif de ce nouveau logo 700 Renaud mais je suis plus convaincu par le goblin 700 compet qu'avec cette machine en plastique....

Sinon sache que j adore le logo 700xxtreme actuel !

Je te parle du positionnement des tarifs Mikado comparé a Sab
Tu dis qu'ils sont excessif sauf qu'ils sont moins cher que chez Sab..
Voila juste pour qu'il y est pas de mal entendu

Bah sur le 700exxtreme sûrement oui.... Moi je reproche surtout le prix du plastique et la diversité non compréhensible de leurs gammes.

Pas de malentendu Renaud, juste que y a des trucs que je capte pas chez eux la.

Ah ok mais sinon ils sont globalement moins cher que chez Sab..
Un logo 600sx coute moins cher qu'un gob 570 ..
C'est pourtant certainement le meilleur 600 du marché ..
Apres leur machine reste super simple et pas trop chère a réparer pour leur version plastique ..
Et le prix de leur plastique est super abordable,
Un flanc de châssis c'est 25 euro on fait pas moins cher..

Le 700xxtreme coûte plus cher que le goblin 700c

Mais je pense que notre principal problème reste le look en priorité ! Le plastique paraît cheap versus le carbon alu et doit pourtant avoir de super propriété !

Mais bon, je ne jetterai pas la pierre, je suis le premier dans le moule, suffit de regarder mes machines !

Le logo 700 en combo avec son moteur est a 1149
Goblin 700c avec un moteur équivalent coute bien plus cher..
Nu c'est quasi kif kif voir moins cher comparé a la version carbone du goblin
Donc plutôt bien placer .. et pas plus excessif que certain concurrent..

Possible Renaud, possible

En cherchant bien on peut sûrement ce faire des bonnes machines a un prix similaire de chaque côté. Les combos ont l avantage bien sur, et SAB a part sur le 500 n en a pas.

J attends de voir le tarif du nouveau logo 700 pour comprendre son positionnement

Le Docteur a écrit :Le 700xxtreme coûte plus cher que le goblin 700c

heu 40 euros d'écarts, c'est quand même pas le bout du monde dans cette gamme de prix ,
surtout si on regarde du coté des options quasiment inexistantes chez mikado...

La réputation de prix elevés des logo n'est plus à l'ordre du jour, leurs concurrents les ont rattrapés sur ce point.

Il commence a tous s'aligner de toute façon..
Sab- Mikado - Compass reste dans un mouchoir de poche..

Oui je suis d accord Icare, c'est pas sur ce sujet que je voulais faire polémique...

+1 avec Renaud.

J'ai payé mon Xtrem 900€ nu là où le Gob 700 est a 959€ chez Marcel.

la radio moi me plait de plus en plus, j'attend juste confirmation que le Rx serra utilisable avec des Multi...

@ Le docteur:

je polémique pas non plus... . Je suis curieux aussi de savoir à quels prix ils vont situer le nouveau 700 plastique. On peut espérer qu'il sera en dessous de celui du logo 700 xtrem.

Je dis ca de loin , car je n'ai aucun projet de 700 mikado, qu'il soit plastique ou carbone

renaud67 a écrit :Il commence a tous s'aligner de toute façon..

Non...

Rodgeur a écrit :

renaud67 a écrit :Il commence a tous s'aligner de toute façon..

Non...

Il faut bien qu'ils payent leur nombreux pilotes sponsoriser Rodgeur
Align doit moins en avoir..

salut,
perso j'ai un logo 600 et un 700, je trouve que les flancs plastiques sont super bien, pas chers, résistant malgré tout. Seule attention, fixez les patins avec des vis plastique qui font fusible ( c'est con de changer un flanc, pour une fixation de patin cassée) de même pour les pieds de pâles, je préfère un pied de pale cassé, à un pied légèrement faussé, qu'on ne voit pas toujours...

Perso, si on peut monter des flancs plastique, sur le Logo700, je fonce.....ils seront sans doute moins chers, et quand à la rigidité, à part pour Dadou ou Tarek, je pense que ça ne changera pas grand chose

Je viens d'effectuer des calculs savants : Align s'alignera sur SAB / Mikado lorsque 1$ vaudra ... 17€.

il y a fort a parier que le châssis plastique du nouveau 700 soit plus rigide que le carbone actuel..

renaud67 a écrit :il y a fort a parier que le châssis plastique du nouveau 700 soit plus rigide que le carbone actuel..

oui, tout à fait !!! <_<

Gillou30 a écrit :

renaud67 a écrit :il y a fort a parier que le châssis plastique du nouveau 700 soit plus rigide que le carbone actuel..

oui, tout à fait !!! <_<

Tout en etant plus léger et peut etre moins cher....

oui les conccurents peuvent etre aussi cher, mais faut aussi voir la difference entre un gob570 recemment sorti, un mini gob700 tout carbonne alu, et un 600sx avec son chassis de 1995 en plastique moulé.
Apres pour rodgeur le 700xx plastique ce serait pas mal, tu veux pas en prendre 1?

Jeff82710 a écrit :oui les conccurents peuvent etre aussi cher, mais faut aussi voir la difference entre un gob570 recemment sorti, un mini gob700 tout carbonne alu, et un 600sx avec son chassis de 1995 en plastique moulé.
Apres pour rodgeur le 700xx plastique ce serait pas mal, tu veux pas en prendre 1?

ne critique pas un hélico en plastique de 1995, j'ai eu un Goblin 700, je me suis bien amusé avec, c’était un très bon hélico, mais mon préfère depuis toujours c'est mon Logo 600 que j'ai depuis 3 ou 4 ans et avec lequel je m'éclate toujours.Tu ne peut pas comparer le vol d'un Goblin avec celui d'un Logo, ils volent tout les deux très bien, mais d'une façon tellement différente....

Jeff82710 a écrit :Apres pour rodgeur le 700xx plastique ce serait pas mal, tu veux pas en prendre 1?

Quitte à vendre un de mes reins, je serais plus tenté par un 700xtrem carbon.

Gillou30 a écrit :

Jeff82710 a écrit :oui les conccurents peuvent etre aussi cher, mais faut aussi voir la difference entre un gob570 recemment sorti, un mini gob700 tout carbonne alu, et un 600sx avec son chassis de 1995 en plastique moulé.
Apres pour rodgeur le 700xx plastique ce serait pas mal, tu veux pas en prendre 1?

ne critique pas un hélico en plastique de 1995, j'ai eu un Goblin 700, je me suis bien amusé avec, c’était un très bon hélico, mais mon préfère depuis toujours c'est mon Logo 600 que j'ai depuis 3 ou 4 ans et avec lequel je m'éclate toujours.Tu ne peut pas comparer le vol d'un Goblin avec celui d'un Logo, ils volent tout les deux très bien, mais d'une façon tellement différente....

+10000 les Goblin sont des machines de brutes et les logo des machines tout en rondeur.