[Tuteur steph66] Abalam

Abalam · Message par **Abalam** » 04 avr. 2014, 15:23

Oui oui mais je me dis que si à la base je suis pas doué et qu'en plus mon matos est défectueux je vais jamais m'en sortir

Mais bon c'est comme ça que l'on apprends

En tous cas, comme tu dis, je les ai contacté et j'attends de voir ce qu'ils vont me dire pour la démarche à suivre.

antono34 · Message par **antono34** » 04 avr. 2014, 15:24

je me suis dis la même chose quand j'ai reçu ma radio !!!!! et j'étais bien dégouté !!!!!

Abalam · Message par **Abalam** » 04 avr. 2014, 18:35

J'ai eu FDlipo. Je dois lui renvoyer le chargeur, il fera les tests et soit il m'en renvoie un neuf soit je suis une quiche

Message par **steph66** » 04 avr. 2014, 21:08

Tu avais pu mesurer la tension de tes lipos avec un voltmètre ? Ca donne aussi 4.15 lipo pleine ?

Ca doit être rare d'avoir le chargeur qui fonctionne mal. Bizarre.

Abalam · Message par **Abalam** » 04 avr. 2014, 21:12

J'ai pu mesurer la tension des lipos après avoir chargé avec un autre chargeur et là c'était nickel. J'avais bien du 4,19 a 4,21 de tension.

Le mec m'a dit que c'était peu être un défaut de "captation de fin de charge". En tous cas c'est vraiment bizarre, à chaque fin de charge, je peux relancer la charge, qui dure 30sec. J'ai à nouveau 4,15V de tension et ainsi de suite alors que systématiquement au moment où la charge se coupe, le chargeur indique bien 4,20 par cellules.

Message par **steph66** » 04 avr. 2014, 21:41

Que la lipo s'arrête à 4.15 au lieu de 4.20, ça vient de l'électronique pas très bien calibrée. C'est pas vraiment grave, tant que ça fait l'erreur dans ce sens.

Ce qui me gêne, c'est que tu dis que ta lipo chargée à 4.15 dure 30 secondes, alors que tu as plusieurs minutes de vol si la même lipo est chargée à 4.20. Et ça, je ne le comprends pas

Abalam · Message par **Abalam** » 04 avr. 2014, 21:54

steph66 a écrit :Que la lipo s'arrête à 4.15 au lieu de 4.20, ça vient de l'électronique pas très bien calibrée. C'est pas vraiment grave, tant que ça fait l'erreur dans ce sens.

Donc il y a bien un défaut, me voilà un peu rassuré.

Rassuré qu'il y ai un défaut, je deviens fou xD

steph66 a écrit :Ce qui me gêne, c'est que tu dis que ta lipo chargée à 4.15 dure 30 secondes, alors que tu as plusieurs minutes de vol si la même lipo est chargée à 4.20. Et ça, je ne le comprends pas

C'est bien pour ça qu'au début je ne comprenais pas du tout et que j'ai presque tout changé/testé (moteur, lipos, câble, chargeur)

Et le pire, c'est que mes lipos ont encore plus la patate avec le chargeur de mon pote qui est relativement récent par rapport à mon 1er qui fatigue pas mal

Le différence de puissance se ressent vraiment c'est incroyable. Je n'en revenais pas dans son parking

Message par **steph66** » 04 avr. 2014, 22:19

Tu as un simple testeur de lipo ? Ca donne aussi 4.15 ?

Abalam · Message par **Abalam** » 04 avr. 2014, 22:21

Non j'ai pas de simple testeur de lipos. A vrai dire, je ne sais même pas ce que c'est ...

Si tu pouvais m'expliquer comment ça marche et où je peux en trouver un de qualité, je le commande direct !

Message par **steph66** » 04 avr. 2014, 22:42

C'est un truc comme ça

Mais malheureusement je ne pense pas que ça marche avec tes lipos 1S et leur fiche.

Normalement tu branches la fiche d'équilibrage à droite, et à l'écran tu peux lire la tension totale de la lipo, et en appuyant sur les boutons la tension des éléments un par un. Ce mode de lecture ne marche pas en 1S.

Sur l'autre coté il y a une entrée pour un fiche type servo : c'est pour lire la tension d'une batterie de RX qui possède habituellement une connectique 'fiche servo'.

PS : tu as essayé de mesurer ta lipo chargée 4.15V sur le chargeur de ton copain ? A défaut d'avoir un voltmètre sous la main, ou des connecteurs adaptés pour brancher ta lipo sur un testeur, prends ta lipo déjà chargée par ton chargeur, et mets la en charge sur le chargeur du copain. Et dis nous combien il remet de mAh dedans. Si c'est 5 ou 10, c'est normal. Si c'est 100 ou 150, c'est que ton chargeur ne fonctionne pas correctement.

Abalam · Message par **Abalam** » 04 avr. 2014, 22:53

Mince ... Ultra pratique ce truc pourtant. Plutôt que de passer des heures à me demander si mes batteries sont mortes ou pas ...

Le chargeur de mon pote est un chargeur tout simple en fait. J'ai juste vu une différence très très flagrante en utilisant mes lipos mais je n'ai pas de tension mesurable avec ce dernier.

Ce qu'il y a de sur c'est qu'une lipo que je pensais morte avec mon chargeur actuel a fait voler mon hélico 5 min sans broncher avec le sien. Sachant que le sien est un chargeur de base à 10€, j'avais un peu les boules

Mais je comprends tout a fait la logique de ton test avec les mAH. Malheureusement je n'ai aucun moyen de le tester autre que de renvoyer mon chargeur ... Quand je regarde la capacité que mon chargeur actuel indique après une charge, pour mes 3 lipos 1S en série il affiche 35 mAH de capacité ...

Message par **steph66** » 04 avr. 2014, 23:01

Abalam a écrit :Mais je comprends tout a fait la logique de ton test avec les mAH. Malheureusement je n'ai aucun moyen de le tester autre que de renvoyer mon chargeur ... Quand je regarde la capacité que mon chargeur actuel indique après une charge, pour mes 3 lipos 1S en série il affiche 35 mAH de capacité ...

Effectivement, c'est pas normal ...

Envoie un mail au vendeur, et mets-lui en lien ce post

Abalam · Message par **Abalam** » 04 avr. 2014, 23:05

Le colis partira demain !

Je l'ai eu au tel et il est au courant de tout

Encore merci pour tes conseils et ton aide !

live-o-matic · Message par **live-o-matic** » 04 avr. 2014, 23:34

j'ai ce testeur la
il fonctionne nikel
les fdp gratis (si rien a changer)
http://prestige-helico.fr/PrestaShop/in ... query=TEST
je trouve que c'est indispensable pour ne pas decollé avec une lipo vide
ou pour les mettre en "storage" quant elle ne fonctionne pas pendant un moment

Abalam · Message par **Abalam** » 05 avr. 2014, 01:04

Le soucis, c'est que tout comme pour l'exemple de Steph, il ne fonctionne pas pour les 1S

J'ai appelé onlylipo, chez qui j'avais commandé mon câble de charge. Il m'a expliqué que pour celui-là :
http://www.onlylipo.com/fr/divers/151-b ... d-3-1.html

Si je branche mon câble de charge série, il va simuler une lipo 3S et donc cela marchera nickel.

Donc pensez-vous que cela puisse fonctionner de la même manière avec celui de live o matic ? Je dois faire une commande chez hélico prestige sous peu donc je ferais un tir groupé comme ça

Abalam · Message par **Abalam** » 06 avr. 2014, 10:25

Je crois que j'ai trouvé les lipos de mes rêves :

http://prestige-helico.fr/PrestaShop/in ... er=product

Bonne taille, pas lourdes et visiblement bien plus puissante et de bonne qualité que mes Walkera. T'en penses quoi ?

Quand je dis que je vais devoir faire une petite commande chez eux

Message par **steph66** » 06 avr. 2014, 19:49

Ce magasin est connu, et reconnu : rc helicopter cars. Ils ont coupé le site en deux : un coté pour les petites machines, un coté pour les grosses

En plus les frais de port sont inclus si je ne me trompe pas

Abalam · Message par **Abalam** » 06 avr. 2014, 20:03

Je n'ai pas encore exploré le coté des grosses machines

steph66 a écrit : En plus les frais de port sont inclus si je ne me trompe pas

Frais de port ? Quels frais de port ? Il n'y en a pas

C'est chez FDlipo qu'ils sont inclus ^^

Du coup j'ai vu par mp avec live o matic et je vais les appeler demain pour mon testeur de lipos, histoire de savoir si il y a moyen de brancher mes lipos 1S en utilisant le câble 3S.

Message par **steph66** » 06 avr. 2014, 20:32

Abalam a écrit :Du coup j'ai vu par mp avec live o matic et je vais les appeler demain pour mon testeur de lipos, histoire de savoir si il y a moyen de brancher mes lipos 1S en utilisant le câble 3S.

C'est pas bête, c'est possible mais délicat et 'risqué'.

Ton cable possède 3 fiches 1S, 1 fiche 3S à mettre dans le chargeur et 2 fiches banane toujours pour le chargeur.

Si tu branches 3 lipos 1S sur les fiches 1S, que tu fais bien attention à ce que les fiches banane ne se touchent pas, alors tu peux mettre la fiche 3S dans le testeur, et lire la valeur des 3 tensions de tes 3 lipos.

Il faudra un peu d'astuce pour arriver à numéroter tes fiches 1S pour savoir quelle fiche = quelle position sur l'affichage du testeur.

Abalam · Message par **Abalam** » 06 avr. 2014, 21:29

J'ai un peu mieux regardé et sur d'autres sites ils marquent qu'il marche pour du 1S :

http://i.ebayimg.com/00/s/NTAwWDUwMA==/ ... u/$_12.JPG

http://img01.cp.aliimg.com/imgextra/i4/ ... 985630.jpg

On peut voir nettement qu'il a l'air d'être du adapté du 1S au 8S ! J'appelle le magasin demain

Mon chargeur est parti en SAV samedi donc j'espère avoir des nouvelles dans la semaine. Je te tiendrai au courant !

Abalam · Message par **Abalam** » 08 avr. 2014, 21:51

Salut !

J'ai appelé hélico-prestige qui m'a dit qu'un testeur pour lipo 1S ça ne servait strictement à rien ... Donc ça c'est fait

En attendant des news de mon chargeur qui est en SAV et mes nouvelles lipos Gens Ace je continue à faire voler la bête dans mon salon

Mon salon est carré avec une table au milieu (très important pour la suite

). J'arrive presque à lui faire faire le circuit suivant :

- Décollage + Statio
- Mise face à moi + Statio
- Carré autour de la table, hélico face à moi jusqu’à revenir au point de départ
- A partir de là remise de l'A/C vers moi puis 8 dans un sens et dans l'autre
- Puis translations droite et gauche
- Et enfin cercles horaire/anti-horaire
- Atterrissage

Qu'est ce que tu en penses ?

Message par **steph66** » 08 avr. 2014, 22:24

Tu es presque prêt pour un Logo XXtreme

Message par **steph66** » 08 avr. 2014, 22:27

Je ne sais pas si tu sais qu'il y a une journée hélico le 3 mai pas très loin de Clermont l'Hérault. Je n'y serai pas, mais il y aura du spectacle

avec des pilotes de tous niveaux

Crash Rotor tour 3eme édition

Abalam · Message par **Abalam** » 08 avr. 2014, 22:56

steph66 a écrit :Tu es presque prêt pour un Logo XXtreme

Si tu me sponsorises ... lets go !

Je compte passer sur un MCPX à la fin de l'été donc j'ai le temps de peaufiner ça encore. Parce que faire ce ptit trajet de façon fluide sans aucune perte de contrôle, c'est pas évident !

J'ai essayé de me faire mon ptit circuit pour tenter de faire tous les exercices que tu m'as conseillé à la suite.

steph66 a écrit :Je ne sais pas si tu sais qu'il y a une journée hélico le 3 mai pas très loin de Clermont l'Hérault. Je n'y serai pas, mais il y aura du spectacle avec des pilotes de tous niveaux

Crash Rotor tour 3eme édition

Je ne savais pas du tout mais le 3 mai = moins d'un mois avant les partiels = fracassage de neurones

M'enfin merci de me le dire, sait-on jamais !

Message par **steph66** » 08 avr. 2014, 23:24

mcpx : tu me sembles être prêt. Mais impossible à voler en appartement, il n'y a pas la place

Abalam · Message par **Abalam** » 08 avr. 2014, 23:28

Ok

Mais pour l'instant, je patiente

Abalam · Message par **Abalam** » 12 avr. 2014, 12:10

J'ai fais l'acquisition de ces lipos :
http://prestige-helico.fr/PrestaShop/RC ... er=product

Franchement de la bombe. Je fais des sessions de 5 min facile et l'hélico a beaucoup plus de pêche. Ce qui lui a d'ailleurs valu quelques crashs sympathique dans mon appart

Abalam · Message par **Abalam** » 17 avr. 2014, 21:23

Salut !

Je maitrise bien les 8 maintenant

.

Jviens chercher de nouveaux exercices du coup

Tu me conseilles d'essayer quoi maintenant ?

Message par **steph66** » 17 avr. 2014, 21:30

Tu peux faire le 8 en sens inverse, là où tu auras 2 virages nez vers toi.

Avant de te lancer, fais des hippodromes : translation gauche droite, virage à 180° à gauche, translation droite gauche, virage à 180° à gauche. Puis le même hippodrome dans l'autre sens.

Abalam · Message par **Abalam** » 17 avr. 2014, 21:37

En gros, je dois tenter un 8 en marche arrière quoi

Ok. Sympa l'exercice pour y arrive, jpense que je vais bien m'amuser

Merci !

Message par **steph66** » 18 avr. 2014, 00:34

J'ai pas dit marche arrière

Mais ceci : tu fais les 8 en partant vers ta gauche, puis virage à droite, passage devant toi, puis virage à gauche, puis passage devant toi, etc ...

Le nouvel exercice : tu fais les 8 en partant vers ta gauche, puis virage à gauche, passage devant toi, puis virage à droite, puis passage devant toi, etc ...

Abalam · Message par **Abalam** » 18 avr. 2014, 11:48

Ah ok !

Mais ça je le faisais déjà

Et c'est pas trop mal maitrisé (genre je le crashe plus ^^)

Du coup, tu as une idée d'autres exercices ?

Et pour la nouvelle DX6, j'ai un peu regardé mais je comprends pas grand chose

Tu penses qu'elle serait adaptée pour la suite de mes aventures

Abalam · Message par **Abalam** » 20 avr. 2014, 22:38

Message par **steph66** » 21 avr. 2014, 00:09

Nouvelle dx6 : pourquoi pas. Après il y aura aussi des anciennes en vente d'occase.

Autres exercices : non, je crois que tu as fait le tour de ce que l'on peut faire avec un FP en intérieur. Peut-être réduire le nombre de crashs par vol

Abalam · Message par **Abalam** » 21 avr. 2014, 09:59

steph66 a écrit :Peut-être réduire le nombre de crashs par vol

Je ne vois pas de quoi tu parles

Nan mais effectivement, j'ai réussi à réduire à 1 voire 0 crash par vol dans mon appart. De temps en temps, j'arrive à 2 mais ça devient rare

. Et en extérieur, je ne me crashe presque plus du tout.

Donc objectif 0 crash !

steph66 a écrit :Autres exercices : non, je crois que tu as fait le tour de ce que l'on peut faire avec un FP en intérieur

Les 8 en marche arrière ou même les cercles en marche arrière, on ne les tente pas en FP ?

steph66 a écrit :Nouvelle dx6 : pourquoi pas. Après il y aura aussi des anciennes en vente d'occase.

Disons que la question que je me pose, c'est "Est ce qu'elle en vaut la peine" parce que justement il y aura d'anciennes radio d'occaz moins chères. Mais si elle vaut l'investissement, je devrais pouvoir me faire plaisir !

Message par **steph66** » 21 avr. 2014, 12:01

Abalam a écrit :Donc objectif 0 crash !

Bien

Les 8 en marche arrière ou même les cercles en marche arrière, on ne les tente pas en FP ?

Si, je n'y avais pas pensé. Tu refais tout ce que tu as appris en marche arrière.

Disons que la question que je me pose, c'est "Est ce qu'elle en vaut la peine" parce que justement il y aura d'anciennes radio d'occaz moins chères. Mais si elle vaut l'investissement, je devrais pouvoir me faire plaisir !

Je ne saurai pas te répondre. Ni te dire quand cette radio sera dispo.

Abalam · Message par **Abalam** » 21 avr. 2014, 12:15

Ok !

Merci pour tes réponses

J'attaque les marche arrière !

Abalam · Message par **Abalam** » 05 mai 2014, 18:23

Salut,

Pour te montrer que l'entrainement continue encore et encore

https://vimeo.com/93960077[/video]

Abalam · Message par **Abalam** » 13 mai 2014, 22:38

Salut !

Bon, tout allait bien donc il fallait forcément que ça déconne à un moment où à un autre

Mon hélico, alors qu'il volait parfaitement depuis 5 min, à commencé à trembler (en fait, le servo latéral tremblotte, il monte et puis redescends au même niveau très rapidement ...) subitement.
J'ai mis ça (sans trop y croire) sur le compte de la batterie qui commençait à faiblir. J'en ai donc mis une neuve mais le problème persiste, et s'amplifie au fur et à mesure du vol.

Il tremble, mais reste parfaitement contrôlable. Il continue de bien répondre à la commande mais il tremblotte en vol

Avant de changer le servo, je voulais avoir ton avis sur la cause de ce problème. Est-il possible qu'après plus de 6h de vol, l'électronique d'un servo commence à lâcher ?

Message par **steph66** » 13 mai 2014, 23:38

oui.

sur les mcpx faut nettoyer les capteurs de position.

il y a aussi les moteurs à charbon qui peuvent s'user. Je ne sais pas quel type de moteur se trouve dans les servos.

tu peux vérifier si ce servo n'a pas plus de jeu que les autres. Et si il a la même force que les auttres quand tu mets ton doigt sur le palonnier pour le bloquer doucement.

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